CN209480281U - 具有防爆破防护结构的物流运输架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有防爆破防护结构的物流运输架，包括底座，底座底部的四角均开设有第一槽体，第一槽体的内壁固定连接有缓冲机构，底座顶部的两侧均固定连接有防护机构，两个防护机构相对的一侧之间设置有放置架，防护机构包括固定壳，放置架靠近固定壳的一侧贯穿至固定壳的内腔并固定连接有连接板，连接板的顶部和底部均固定连接有连接块，两个连接块相反的一侧均固定连接有滑套，滑套的内壁活动连接有滑杆，固定壳内腔的顶部和底部均开设有第二槽体，两个连接板相反的一侧的顶部和底部均固定连接有连接机构，放置架的内壁固定连接有放置板，放置板顶部的两侧均固定连接有卡紧机构。本实用新型能实现对运输物的夹紧运输且缓冲防护效果好。

Description

具有防爆破防护结构的物流运输架

技术领域

本实用新型涉及物流运输技术领域，具体为一种具有防爆破防护结构的物流运输架。

背景技术

物流是指在社会生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益，现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。

随着科学技术的迅猛发展，我国工业的发展已经远远超出很多发展中国家，而工业流程中，物流是工业生产的巨头，物流运输需要使用到物流运输架，现有的物流运输架在对物品的运输时不具备对物品防爆破防护功能，因而对运输物品的保护效果较差，且在对物品物流运输时不具备对其进行卡紧固定限位的功能，物品运输的过程中会产生晃动和移位的现象，从而容易对物品造成损坏，且由于运输过程中道路的坑洼不平，可能会对运输物品造成损坏，现有的物流运输架也不具备缓冲的功能，从而降低了物流运输架的安全防护性能，进而影响物流行业的工作效率。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防爆破防护结构的物流运输架，其解决了现有的具有防爆破防护结构的物流运输架不具备对运输物进行夹紧运输且缓冲防护效果差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种具有防爆破防护结构的物流运输架，包括底座，底座底部的四角均开设有第一槽体，第一槽体的内壁固定连接有缓冲机构，底座顶部的两侧均固定连接有防护机构，两个防护机构相对的一侧之间设置有放置架，防护机构包括固定壳，固定壳的底部与底座固定连接，放置架靠近固定壳的一侧贯穿至固定壳的内腔并固定连接有连接板，连接板的顶部和底部均固定连接有连接块，两个连接块相反的一侧均固定连接有滑套，滑套的内壁活动连接有滑杆，固定壳内腔的顶部和底部均开设有第二槽体，滑杆的两侧均与第二槽体的内壁固定连接，滑杆的表面套设有第一弹簧，两个连接板相反的一侧的顶部和底部均固定连接有连接机构，连接机构远离连接板的一侧与固定壳的内壁固定连接，放置架的内壁固定连接有放置板，放置板顶部的两侧均固定连接有卡紧机构，卡紧机构包括固定板，固定板的内壁固定连接有轴承座，轴承座的内壁活动连接有螺纹管，两个螺纹管相对的一侧均螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆远离螺纹管的一侧固定连接有夹板，夹板的底部固定连接有滑板，滑板的底部固定连接有第一滑块，放置板顶部的两侧均开设有与第一滑块配合使用的第一滑槽，放置板的顶部放置有运输物件。

优选的，上述方案中，缓冲机构包括壳体，壳体的顶部与第一槽体的内壁固定连接，壳体的底部活动连接有活动板，缓冲机构的底部固定连接有万向轮，活动板的底部与万向轮固定连接，活动板的顶部贯穿至壳体的内腔并固定连接有限位板，限位板顶部的两侧均固定连接有活动杆，活动杆的表面套设有第二弹簧，壳体内腔两侧的顶部均固定连接有横板，活动杆的顶部贯穿至横板的顶部，第二弹簧的顶部与横板固定连接，第二弹簧的底部与限位板固定连接。

优选的，上述方案中，活动杆的顶部固定连接有限位块，限位板的两侧均固定连接有第二滑块，壳体内腔的两侧均开设有与第二滑块配合使用的第二滑槽。

优选的，上述方案中，连接机构包括内壳，内壳的左侧与固定壳的内壁固定连接，内壳的右侧活动连接有连接杆，连接杆的右侧与连接板固定连接，连接杆的左侧贯穿至内壳的内腔并固定连接有竖板，竖板的左侧固定连接有第三弹簧，第三弹簧的左侧与内壳的内壁固定连接。

优选的，上述方案中，竖板的顶部和底部均固定连接有第三滑块，内壳内腔的顶部和底部均开设有与第三滑块配合使用的第三滑槽。

优选的，上述方案中，放置板的顶部开设有放置槽，放置槽的横截面积大于运输物件的横截面积，放置槽的内壁固定连接有保护垫，运输物件的底部与保护垫接触，夹板靠近运输物件的一侧与运输物件紧密接触。

优选的，上述方案中，连接板的左侧固定连接有第四弹簧，第四弹簧的左侧与固定壳的内壁固定连接。

优选的，上述方案中，第一弹簧靠近滑套的一侧与滑套固定连接，第一弹簧远离滑套的一侧与第二槽体的内壁固定连接，滑杆的表面与滑套的内壁滑动连接。

优选的，上述方案中，螺纹管远离夹板一侧固定连接有把手，两个夹板相对的一侧均固定连接有防护垫，防护垫靠近运输物件的一侧与运输物件紧密接触。

优选的，上述方案中，放置板的两侧均通过焊接与放置架的内壁固定连接，两个固定壳相对的一侧均开设有与放置架配合使用的通孔。

与现有技术相比，本实用新型的具有防爆破防护结构的物流运输架的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置底座、放置架、万向轮、缓冲机构、防护机构、卡紧机构和放置板的配合使用，当需要对运输物件进行运输时，通过夹紧机构对运输物件进行夹紧，运输物件在运输的过程中，由于力的作用，运输架会产生左右晃动，防护机构对运输架受到的力进行缓冲，已达到实现保护运输物件的效果，解决了现有的具有防爆破防护结构的物流运输架不具备对运输物进行夹紧运输且缓冲防护效果差的问题，该物流运输架能够对运输物进行夹紧运输且缓冲防护效果好，有效防止了运输物件在运输过程中造成损坏，提高了该物流运输架的实用性，方便使用者的使用。

2、本实用新型通过设置限位块，有效的实现了对活动杆进行限位的作用，防止活动杆与横板出现脱离的现象，通过设置第二滑块和第二滑槽的配合使用，有效的增加了限位板移动时的稳定性，并实现了对限位板移动轨迹的限制作用。

3、本实用新型通过设置连接机构，有效的进一步增加了对放置架的缓冲效果，且增加了连接板移动时的稳定性，增加了该装置整体的稳固性。

4、本实用新型通过设置第三滑块和第三滑槽的配合使用，有效的减少了竖板移动时受到的摩擦力，且增加了竖板移动时的稳定性，并防止了竖板的移位。

5、本实用新型通过设置放置槽，有效的实现了对运输物件的限位作用，防止运输物件的晃动，通过设置保护垫，有效的实现了对运输物件的保护作用，防止运输物件出现破损的现象。

6、本实用新型通过设置第四弹簧，有效的进一步增加了对连接板受到的力进行缓冲的作用，从而实现了对运输物件的保护作用，增加了对运输物件的保护作用，方便了使用者的使用。

附图说明

图1为本实用新型的具有防爆破防护结构的物流运输架的结构示意图；

图2为本实用新型的防护机构的剖视图；

图3为本实用新型的缓冲机构的剖视图；

图4为本实用新型图1中A部分的局部放大图；

图5为本实用新型图1中B部分的局部放大图；

图6为本实用新型图2中C部分的局部放大图；

图7为本实用新型的螺纹杆局部结构的剖视图；

图8为本实用新型的结构螺纹管、固定板和轴承座的立体图；

图9为本实用新型的连接机构的剖视图；

图10为本实用新型的结构滑板、第一滑块、放置板和第一滑槽的立体图。

主要附图标记说明：

1-底座、2-放置架、3-万向轮、4-缓冲机构、401-活动板、402-壳体、403-限位板、404-第二弹簧、405-横板、406-活动杆、407-限位块、5-防护机构、6-把手、7-卡紧机构、8-固定壳、9-连接板、10-连接机构、1001-内壳、1002-第三弹簧、1003-第三滑槽、1004-第三滑块、1005-竖板、1006-连接杆、11-第一槽体、12-固定板、13-螺纹管、14-螺纹杆、15-夹板、16-运输物件、17-滑板、18-第一滑块、19-放置板、20-第一滑槽、21-滑杆、22-第二槽体、23-滑套、24-连接块、25-第一弹簧、26-轴承座。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。

请参考图1-10，实施例1：本实用新型优选实施方式的包括底座1，底座1底部的四角均开设有第一槽体11，第一槽体11的内壁固定连接有缓冲机构4，底座1顶部的两侧均固定连接有防护机构5，两个防护机构5相对的一侧之间设置有放置架2，防护机构5包括固定壳8，固定壳8的底部与底座1固定连接，放置架2靠近固定壳8的一侧贯穿至固定壳8的内腔并固定连接有连接板9，连接板9的顶部和底部均固定连接有连接块24，两个连接块24相反的一侧均固定连接有滑套23，滑套23的内壁活动连接有滑杆21，固定壳8内腔的顶部和底部均开设有第二槽体22，滑杆21的两侧均与第二槽体22的内壁固定连接，滑杆21的表面套设有第一弹簧25，两个连接板9相反的一侧的顶部和底部均固定连接有连接机构10，从而有效增加了对放置架2的缓冲效果，且增加了连接板9移动时的稳定性，增加了该装置整体的稳固性，连接机构10远离连接板9的一侧与固定壳8的内壁固定连接，放置架2的内壁固定连接有放置板19，放置板19顶部的两侧均固定连接有卡紧机构7，卡紧机构7包括固定板12，固定板12的内壁固定连接有轴承座26，轴承座26的内壁活动连接有螺纹管13，两个螺纹管13相对的一侧均螺纹连接有螺纹杆14，螺纹杆14远离螺纹管13的一侧固定连接有夹板15，夹板15的底部固定连接有滑板17，滑板17的底部固定连接有第一滑块18，放置板19顶部的两侧均开设有与第一滑块18配合使用的第一滑槽20，放置板19的顶部放置有运输物件16。

实施例2：

与实施例1的区别在于，缓冲机构4包括壳体402，壳体402的顶部与第一槽体11的内壁固定连接，壳体402的底部活动连接有活动板401，缓冲机构4的底部固定连接有万向轮3，活动板401的底部与万向轮3固定连接，活动板401的顶部贯穿至壳体402的内腔并固定连接有限位板403，限位板403顶部的两侧均固定连接有活动杆406，活动杆406的表面套设有第二弹簧404，壳体402内腔两侧的顶部均固定连接有横板405，活动杆406的顶部贯穿至横板405的顶部，第二弹簧404的顶部与横板405固定连接，第二弹簧404的底部与限位板403固定连接。

上述方案中，活动杆406的顶部固定连接有限位块407，有效的实现了对活动杆406进行限位的作用，防止活动杆406与横板405出现脱离的现象，通过设置第二滑块和第二滑槽的配合使用，有效的增加了限位板403移动时的稳定性，并实现了对限位板403移动轨迹的限制作用，限位板403的两侧均固定连接有第二滑块，壳体402内腔的两侧均开设有与第二滑块配合使用的第二滑槽。

实施例3：

与实施例2的区别在于，连接机构10包括内壳1001，内壳1001的左侧与固定壳8的内壁固定连接，内壳1001的右侧活动连接有连接杆1006，连接杆1006的右侧与连接板9固定连接，连接杆1006的左侧贯穿至内壳1001的内腔并固定连接有竖板1005，竖板1005的左侧固定连接有第三弹簧1002，第三弹簧1002的左侧与内壳1001的内壁固定连接。

上述方案中，竖板1005的顶部和底部均固定连接有第三滑块1004，内壳1001内腔的顶部和底部均开设有与第三滑块1004配合使用的第三滑槽1003。

实施例4：

与实施例1的区别在于，放置板19的顶部开设有放置槽，放置槽的横截面积大于运输物件16的横截面积，放置槽的内壁固定连接有保护垫，运输物件16的底部与保护垫接触，夹板15靠近运输物件16的一侧与运输物件16紧密接触。

上述方案中，连接板9的左侧固定连接有第四弹簧，第四弹簧的左侧与固定壳8的内壁固定连接，通过设置第四弹簧有效的进一步增加了对连接板9受到的力进行缓冲的作用，从而实现了对运输物件16的保护作用，增加了对运输物件16的保护作用。

实施例5：

与实施例1的区别在于，第一弹簧25靠近滑套23的一侧与滑套23固定连接，第一弹簧25远离滑套23的一侧与第二槽体22的内壁固定连接，滑杆21的表面与滑套23的内壁滑动连接。螺纹管13远离夹板15一侧固定连接有把手6，两个夹板15相对的一侧均固定连接有防护垫，防护垫靠近运输物件16的一侧与运输物件16紧密接触。通过设置把手6，方便了使用者对螺纹管13进行转动，从而方便了使用者对运输物件16进行夹紧，方便了使用者的使用，通过设置防护垫，有效的防止了夹板15对运输物件16破坏，实现了对运输物件16的保护效果。

实施例6：

与实施例1的区别在于，放置板19的两侧均通过焊接与放置架2的内壁固定连接，两个固定壳8相对的一侧均开设有与放置架2配合使用的通孔。通过设置通孔，方便了放置架2的移动，方便了当放置架2受到左右的力时，对放置架2进行缓冲，实现了对运输物件16的保护作用，增加了该物流运输架的实用性。

本实用新型的防爆破防护结构的物流运输架使用时，当需要对运输物件16进行运输时，把运输物件16放置于放置板19的顶部，且位于两个夹板15之间，使用者通过转动把手6，把手6带动螺纹管13的转动，螺纹管13在轴承座26的内壁进行转动，螺纹管13的转动带动螺纹杆14的移动，螺纹杆14的移动带动夹板15的移动，夹板15带动滑板17的移动，滑板17带动第一滑块18在第一滑槽20的内腔进行移动，从而带动夹板15对运输物件16进行夹紧，防止运输物件16在运输的过程中出现晃动移位的现象，防止运输中由于晃动移位出现破损的现象，通过推动该装置对运输物件16进行运输，当放置架2受到向下的力时，力的作用通过放置架2和固定壳8传输至底座1上，底座1带动壳体402的移动，壳体402带动活动板401的移动，活动板401带动限位板403的移动，限位板403带动活动杆406的移动，活动杆406挤压第二弹簧404，且带动限位块407的移动，实现对底座1的力进行缓冲的作用，实现对运输物件16进行保护的效果，当放置架2受到左右的力时，放置架2带动连接板9的移动，连接板9带动连接块24的移动，连接块24带动滑套23在滑杆21的表面进行滑动，且滑套23的移动挤压第一弹簧25，且连接板9的移动带动连接杆1006的移动，连接杆1006带动竖板1005的移动，竖板1005带动第三滑块1004在第三滑槽1003的内腔进行滑动，增加竖板1005移动时的稳定性，且竖板1005的移动挤压第三弹簧1002，进一步的实现了对运输物件16的保护效果，解决了现有的具有防爆破防护结构的物流运输架不具备对运输物进行夹紧运输且缓冲防护效果差的问题，增加了该物流运输架的实用性，方便了使用者的使用。

前述对本实用新型的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。

Claims (10)

1.一种具有防爆破防护结构的物流运输架，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)底部的四角均开设有第一槽体(11)，所述第一槽体(11)的内壁固定连接有缓冲机构(4)，所述底座(1)顶部的两侧均固定连接有防护机构(5)，两个防护机构(5)相对的一侧之间设置有放置架(2)，所述防护机构(5)包括固定壳(8)，所述固定壳(8)的底部与所述底座(1)固定连接，所述放置架(2)靠近所述固定壳(8)的一侧贯穿至所述固定壳(8)的内腔并固定连接有连接板(9)，所述连接板(9)的顶部和底部均固定连接有连接块(24)，两个连接块(24)相反的一侧均固定连接有滑套(23)，所述滑套(23)的内壁活动连接有滑杆(21)，所述固定壳(8)内腔的顶部和底部均开设有第二槽体(22)，所述滑杆(21)的两侧均与所述第二槽体(22)的内壁固定连接，所述滑杆(21)的表面套设有第一弹簧(25)，两个连接板(9)相反的一侧的顶部和底部均固定连接有连接机构(10)，所述连接机构(10)远离所述连接板(9)的一侧与所述固定壳(8)的内壁固定连接，所述放置架(2)的内壁固定连接有放置板(19)，所述放置板(19)顶部的两侧均固定连接有卡紧机构(7)，所述卡紧机构(7)包括固定板(12)，所述固定板(12)的内壁固定连接有轴承座(26)，所述轴承座(26)的内壁活动连接有螺纹管(13)，两个螺纹管(13)相对的一侧均螺纹连接有螺纹杆(14)，所述螺纹杆(14)远离所述螺纹管(13)的一侧固定连接有夹板(15)，所述夹板(15)的底部固定连接有滑板(17)，所述滑板(17)的底部固定连接有第一滑块(18)，所述放置板(19)顶部的两侧均开设有与所述第一滑块(18)配合使用的第一滑槽(20)，所述放置板(19)的顶部放置有运输物件(16)。

2.根据权利要求1所述的具有防爆破防护结构的物流运输架，其特征在于：所述缓冲机构(4)包括壳体(402)，所述壳体(402)的顶部与第一槽体(11)的内壁固定连接，所述壳体(402)的底部活动连接有活动板(401)，所述缓冲机构(4)的底部固定连接有万向轮(3)，所述活动板(401)的底部与万向轮(3)固定连接，所述活动板(401)的顶部贯穿至壳体(402)的内腔并固定连接有限位板(403)，所述限位板(403)顶部的两侧均固定连接有活动杆(406)，所述活动杆(406)的表面套设有第二弹簧(404)，所述壳体(402)内腔两侧的顶部均固定连接有横板(405)，所述活动杆(406)的顶部贯穿至横板(405)的顶部，所述第二弹簧(404)的顶部与所述横板(405)固定连接，所述第二弹簧(404)的底部与所述限位板(403)固定连接。

3.根据权利要求2所述的具有防爆破防护结构的物流运输架，其特征在于：所述活动杆(406)的顶部固定连接有限位块(407)，所述限位板(403)的两侧均固定连接有第二滑块，所述壳体(402)内腔的两侧均开设有与所述第二滑块配合使用的第二滑槽。

4.根据权利要求1所述的具有防爆破防护结构的物流运输架，其特征在于：所述连接机构(10)包括内壳(1001)，所述内壳(1001)的左侧与固定壳(8)的内壁固定连接，所述内壳(1001)的右侧活动连接有连接杆(1006)，所述连接杆(1006)的右侧与连接板(9)固定连接，所述连接杆(1006)的左侧贯穿至内壳(1001)的内腔并固定连接有竖板(1005)，所述竖板(1005)的左侧固定连接有第三弹簧(1002)，所述第三弹簧(1002)的左侧与内壳(1001)的内壁固定连接。

5.根据权利要求4所述的具有防爆破防护结构的物流运输架，其特征在于：所述竖板(1005)的顶部和底部均固定连接有第三滑块(1004)，所述内壳(1001)内腔的顶部和底部均开设有与第三滑块(1004)配合使用的第三滑槽(1003)。

6.根据权利要求1所述的具有防爆破防护结构的物流运输架，其特征在于：所述放置板(19)的顶部开设有放置槽，所述放置槽的横截面积大于所述运输物件(16)的横截面积，所述放置槽的内壁固定连接有保护垫，所述运输物件(16)的底部与所述保护垫接触，所述夹板(15)靠近所述运输物件(16)的一侧与所述运输物件(16)紧密接触。

7.根据权利要求1所述的具有防爆破防护结构的物流运输架，其特征在于：所述连接板(9)的左侧固定连接有第四弹簧，所述第四弹簧的左侧与所述固定壳(8)的内壁固定连接。

8.根据权利要求1所述的具有防爆破防护结构的物流运输架，其特征在于：所述第一弹簧(25)靠近所述滑套(23)的一侧与所述滑套(23)固定连接，所述第一弹簧(25)远离所述滑套(23)的一侧与第二槽体(22)的内壁固定连接，所述滑杆(21)的表面与所述滑套(23)的内壁滑动连接。

9.根据权利要求1所述的具有防爆破防护结构的物流运输架，其特征在于：所述螺纹管(13)远离夹板(15)一侧固定连接有把手(6)，两个夹板(15)相对的一侧均固定连接有防护垫，所述防护垫靠近所述运输物件(16)的一侧与所述运输物件(16)紧密接触。

10.根据权利要求1所述的具有防爆破防护结构的物流运输架，其特征在于：所述放置板(19)的两侧均通过焊接与所述放置架(2)的内壁固定连接，两个所述固定壳(8)相对的一侧均开设有与所述放置架(2)配合使用的通孔。