CN209479543U - 一种汽车天窗氛围灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及了一种汽车天窗氛围灯，包括：一适用于汽车的天窗；一温度采集模块，设置于天窗的外侧；一控制模块，连接温度采集模块；一发光模块，连接控制模块；控制模块根据温度采集模块采集的车外温度，控制发光模块工作发出一种颜色的光，对发光模块的光线颜色进行调节。本实用新型的技术效果：通过控制汽车里的天窗氛围灯随着外部温度变化颜色，改善车内人员的驾驶体验的乘车感受，缓解压力，放松心情。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种灯光系统，尤其涉及一种汽车天窗氛围灯。
背景技术
目前，伴随着汽车行业的蓬勃发展，汽车已经成为人们日常生活必不可少的出行工具，人们对驾驶体验要求越来越高，天窗氛围灯在满足驾驶体验方面起着举足轻重的作用。但是，目前汽车里的天窗氛围灯不能随着外部温度变化颜色。当汽车外部气温达到30摄氏度以上时，汽车内部的人会感到烦躁，而现有的天窗氛围灯不能营造浅色调的氛围，改善车内人的心情；当车外温度达到20-30摄氏度，现有的天窗氛围灯不能营造淡黄色的氛围，给人以舒适感；当车外温度是10-20摄氏度时，不能营造橙色的氛围，给人以温馨的感觉；当车外温度为10摄氏度以下时，不能营造红色的氛围，给人温暖的感觉。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种汽车天窗氛围灯，通过控制汽车里的天窗氛围灯随着外部温度变化颜色，改善车内人员的驾驶体验的乘车感受，缓解压力，放松心情。
本实用新型提供了一种汽车天窗氛围灯，包括：
一适用于汽车的天窗；
一温度采集模块，设置于所述天窗的外侧；
一控制模块，连接所述温度采集模块；
一发光模块，连接所述控制模块；
所述控制模块根据所述温度采集模块采集的车外温度，控制所述发光模块工作发出一种颜色的光，对所述发光模块的光线颜色进行调节。
优选的，还包括一电源模块，连接所述控制模块以及所述发光模块，用以为所述温度采集模块、所述控制模块以及所述发光模块供电。
优选的，还包括一电源转换模块，分别连接所述电源模块及所述控制模块，用以将所述电源模块输出的直流12V电压转换为直流5V为所述控制模块供电。
优选的，还包括一开关模块，分别连接所述电源模块及所述控制模块，用以控制所述电源模块为所述控制模块供电的开始和停止。
优选的，所述发光模块包括一蓝色灯条单元，连接所述控制模块，用以在所述车外温度大于第一预设阈值时发光。
优选的，所述发光模块还包括一黄色灯条单元，连接所述控制模块，用以在所述车外温度处于第一预设范围内时发光。
优选的，所述发光模块还包括一橙色灯条单元，连接所述控制模块，用以在所述车外温度处于第二预设范围内时发光。
优选的，所述发光模块还包括一红色灯条单元，连接所述控制模块，用以在所述车外温度小于第二预设阈值时发光。
优选的，还包括一过压保护模块，所述过压保护模块连接于所述控制与所述发光模块之间，用以于所述控制模块的输出电压超出一预定阈值时，使所述控制模块降低所述输出电压。
本实用新型的技术效果：
本实用新型提供了一种汽车天窗氛围灯，通过控制汽车里的天窗氛围灯随着外部温度变化颜色，改善车内人员的驾驶体验的乘车感受，缓解压力，放松心情。
附图说明
图1是本实用新型汽车天窗氛围灯的结构示意图；
图2是本实用新型汽车天窗氛围灯的温度采集模块的电路图；
图3是本实用新型汽车天窗氛围灯的过压保护模块的电路图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。
如图1所示，本实用新型提供了一种汽车天窗1氛围灯，包括：
一适用于汽车的天窗1；
一温度采集模块2，设置于天窗1的外侧；
一控制模块3，连接温度采集模块2；
一发光模块5，连接控制模块3；
控制模块3根据温度采集模块2采集的车外温度，控制发光模块5工作发出一种颜色的光，对发光模块5的光线颜色进行调节。
上述技术方案，如图2所示，温度采集模块2主要是采用NTC热敏电阻实现，其中，NTC节点连接控制模块3，以便实时处理传输来的温度采集值。温度采集模块2包括固定电阻和热敏电阻，通过采集车外温度给控制模块3进行处理。
通过温度采集模块2采集车外的温度，控制模块3根据车外的温度控制发光模块5工作，发光模块5可以在不同的温度区间内散发出不用颜色的氛围灯光，可调节车内乘员的情绪稳定，提升乘员的乘坐舒适感。
作为优选的实施方式，发光模块5可围绕设置在天窗1边缘，与天窗1形成整体。
本发明的较佳的实施例中，还包括一电源模块6，连接控制模块3以及发光模块5，用以为温度采集模块2、控制模块3以及发光模块5供电。
作为可选的实施方式，电源模块6可以是汽车的电瓶，发光模块5通过控制模块3连接电源模块6，从电源模块6获取电能进行工作。
本发明的较佳的实施例中，还包括一电源转换模块7，分别连接电源模块6及控制模块3，用以将电源模块6输出的直流12V电压转换为直流5V为控制模块3供电。
具体地，本发明的具体实施例中，电源转换模块7设置在电源模块6和控制模块3之间，将电源模块6输出的直流12V电压转换为直流5V为控制模块3供电。优选的，电源转换模块7可采用DC-DC降压电路实现，由于DC-DC降压电路为本领域技术人员熟知的技术手段因此不再赘述。
本发明的较佳的实施例中，还包括一开关模块8，分别连接电源模块6及控制模块3，用以控制电源模块6为控制模块3供电的开始和停止。
作为可选的实施方式，开关模块8设置在电源转换模块7和控制模块3之间，通过控制开关模块8的连通和断开，从而对汽车天窗1氛围灯的正常工作或停止工作进行选择。
本发明的较佳的实施例中，发光模块5为多组LED发光二极管。发光模块5包括一蓝色灯条单元，连接控制模块3，用以在车外温度大于第一预设阈值时发光；一黄色灯条单元，连接控制模块3，用以在车外温度处于第一预设范围内时发光；一橙色灯条单元，连接控制模块3，用以在车外温度处于第二预设范围内时发光；一红色灯条单元，连接控制模块3，用以在车外温度小于第二预设阈值时发光。
具体地，蓝色灯条单元、黄色灯条单元、橙色灯条单元以及红色灯条单元并联连接，可选地，上述四种颜色的灯条单元分别连接至一74139系列双2-4译码器四个输出端，并且在灯条单元和输出端之间还设置有MOS管，其中输出端连接MOS管的栅极。控制模块3根据温度采集模块2采集的车外温度，在预设的温度区间内，导通一种颜色的灯条单元，此时其他的灯条单元的MOS管不导通，其他灯条单元不发光。
具体地，第一预设阈值可设置为30摄氏度或其他合适的值，第二预设阈值可设置为10摄氏度或其他合适的值，第一预设范围可设置为10摄氏度到20摄氏度，第二预设范围可设置为20摄氏度到30摄氏度。本发明的具体实施例中，当车外温度大于30摄氏度时，控制模块3控制只导通蓝色灯条单元工作；当车外温度大于等于20摄氏度且小于等于30摄氏度时，控制模块3控制只导通黄色色灯条单元工作；当车外温度大于等于10摄氏度且小于等于20摄氏度时，控制模块3控制只导通橙色灯条单元工作；当车外温度小于10摄氏度时，控制模块3控制只导通红色灯条单元工作。
本发明的较佳的实施例中，还包括一过压保护模块4，过压保护模块4连接于控制与发光模块5之间，用以于控制模块3的输出电压超出一预定阈值时，使控制模块3降低输出电压。
具体地，过压保护模块4连接于控制模块3与发光模块5之间，用以于控制模块3的输出电压超出一预定阈值时，使控制模块3降低输出电压，防止控制模块3输出电压过高。
过压保护模块4是由LM2904V和电阻电容组成的比较器输出，其电路连接关系如图2所示，其中VOUT连接控制模块3的输出端口，JR_SD端连接控制模块3，用以输出反馈信号。
以上仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (9)
1.一种汽车天窗氛围灯，其特征在于，包括：
一适用于汽车的天窗；
一温度采集模块，设置于所述天窗的外侧；
一控制模块，连接所述温度采集模块；
一发光模块，连接所述控制模块；
所述控制模块根据所述温度采集模块采集的车外温度，控制所述发光模块工作发出一种颜色的光，对所述发光模块的光线颜色进行调节。
2.如权利要求1所述的汽车天窗氛围灯，其特征在于，还包括一电源模块，连接所述控制模块以及所述发光模块，用以为所述温度采集模块、所述控制模块以及所述发光模块供电。
3.如权利要求2所述的汽车天窗氛围灯，其特征在于，还包括一电源转换模块，分别连接所述电源模块及所述控制模块，用以将所述电源模块输出的直流12V电压转换为直流5V为所述控制模块供电。
4.如权利要求3所述的汽车天窗氛围灯，其特征在于，还包括一开关模块，分别连接所述电源模块及所述控制模块，用以控制所述电源模块为所述控制模块供电的开始和停止。
5.如权利要求1所述的汽车天窗氛围灯，其特征在于，所述发光模块包括一蓝色灯条单元，连接所述控制模块，用以在所述车外温度大于第一预设阈值时发光。
6.如权利要求1所述的汽车天窗氛围灯，其特征在于，所述发光模块还包括一黄色灯条单元，连接所述控制模块，用以在所述车外温度处于第一预设范围内时发光。
7.如权利要求1所述的汽车天窗氛围灯，其特征在于，所述发光模块还包括一橙色灯条单元，连接所述控制模块，用以在所述车外温度处于第二预设范围内时发光。
8.如权利要求1所述的汽车天窗氛围灯，其特征在于，所述发光模块还包括一红色灯条单元，连接所述控制模块，用以在所述车外温度小于第二预设阈值时发光。
9.如权利要求1所述的汽车天窗氛围灯，其特征在于，还包括一过压保护模块，所述过压保护模块连接于所述控制与所述发光模块之间，用以于所述控制模块的输出电压超出一预定阈值时，使所述控制模块降低所述输出电压。
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|---|---|---|---|---|
| CN111717219A (zh) * | 2020-06-03 | 2020-09-29 | 智车优行科技（上海）有限公司 | 变换天窗图案的方法、系统及汽车 |
| CN114932790A (zh) * | 2022-06-08 | 2022-08-23 | 安徽山迪光能技术有限公司 | 车辆天窗 |
| CN114932856A (zh) * | 2022-06-08 | 2022-08-23 | 安徽山迪光能技术有限公司 | 车辆天窗灯光控制方法 |
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