CN209844581U - 一种充电指示系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及动力电池技术领域，提供了一种充电指示系统，该系统包括：多个不同颜色的指示灯一；指示灯一的输入端与车身控制器的输出端连接，车身控制器的输入端与电池管理系统的输出端连接，电池管理系统定时向车身控制器发送动力电池的当前电量，车身控制器基于动力电池的当前电量控制相应颜色的指示灯一点亮或闪烁。本实用新型通过不同颜色的指示灯来指示动力电池在充电过程中的电量，以使用户可以直观的获知动力电池在充电过程中的充电量。

Description

一种充电指示系统

技术领域

本实用新型涉及动力电池技术领域，提供了一种充电指示系统。

背景技术

目前新能源汽车充电指示灯多为绿色、红色，连接充电装置后，红色指示灯常亮或闪烁，表示正在充电中，直到绿色指示灯亮起后，才知道已经完成充电，终端客户无法得知车辆在充电过程中车辆的电量处于何种状态。

实用新型内容

本实用新型提供了一种充电指示系统，充充电过程中通过不同颜色的指示灯指示动力电池的当前电量。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种充电指示系统，该系统包括：

多个不同颜色的指示灯一；

指示灯一的输入端与车身控制器的输出端连接，车身控制器的输入端与电池管理系统的输出端连接。

进一步的，电池管理系统定时向车身控制器发送动力电池的当前电量，车身控制器基于动力电池的当前电量控制相应颜色的指示灯一点亮或闪烁。

进一步的，所述系统还包括：

设于充电口盖上的压力传感器；

设于充电口盖上方的指示灯二；

压力传感器的输出端与车身控制器的输入端连接，车身控制器的输出端与指示灯二的输入端连接。

进一步的，在压力传感器检测到的压力值小于压力设定值时，车身控制器控制指示灯二点亮设定时长。

进一步的，该系统还包括：

多个不同颜色的指示灯三，指示灯三的输入端与车身控制器的输出端连接。

进一步的，电池管理系统将充电模式发送至车身控制器，车身控制器基于不同的充电模式来控制不同颜色的指示灯三点亮；

充电模式包括：预热-预约充电模式、预热-非预约充电模式、非预热-预约充电模式、非预热-非预约充电模式。

本实用新型通过不同颜色的指示灯来指示动力电池在充电过程中的电量，以使用户可以直观的获知动力电池在充电过程中的充电量。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的充电指示系统的结构示意图；

1.指示灯一、2.车身控制器、3.电池管理系统、4.压力传感器、5.指示灯二、6.指示灯三。

具体实施方式

下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

图1为本实用新型实施例提供的充电指示系统的结构示意图，为了便于说明，仅示出与本实用新型实施例相关的部分。

该系统包括：

不同颜色的多个指示灯一1；

指示灯一1的输入端与车身控制器2的输出端连接，车身控制器2的输入端与电池管理系统3的输出端连接；

电池管理系统3定时向车身控制器2发送动力电池的当前电量，车身控制器2基于动力电池的当前电量控制相应颜色的指示灯一1点亮或闪烁。

以五个不同颜色的指示灯为例进行详细说明，包括：依次排列的红色指示灯、黄色指示灯、浅黄色指示灯、浅绿色指示灯及绿色指示灯，上述五个不同颜色的指示灯对应不同的电量区间，当电量≤20％时，亮红色指示灯(闪烁)；20％<电量≤40％时，亮黄色指示灯(呼吸点亮)；40％<电量≤60％时，亮浅黄色指示灯(呼吸点亮)；60％<电量≤80％时，亮浅绿色指示灯(呼吸点亮)；80％<电量≤100％时，亮绿色指示灯(呼吸点亮)；充电完成时，绿色指示灯常亮,充电故障时，红色指示灯常亮。

本实用新型通过不同颜色的指示灯来指示动力电池在充电过程中的电量，以使用户可以直观的获知动力电池在充电过程中的充电量。

在本实用新型实施例中，该系统还包括：

设于充电口盖上的压力传感器4；

设于充电口盖上方的指示灯二5；

压力传感器4的输出端与车身控制器2的输入端连接，车身控制器2的输出端与指示灯二5的输入端连接；

在压力传感器4检测到的压力值小于压力设定值时，车身控制器2控制指示灯二5点亮设定时长，用于照明充电位置，如指示灯二5为白色指示灯，在检测到压力小于压力设定值时，控制白色指示灯点亮20秒。

在本实用新型实施例中，该系统还包括：

多个不同颜色的指示灯三6，车身控制器2的输出端与指示灯三6的输入端连接；

电池管理系统3将充电模式发送至车身控制器2，车身控制器2基于不同的充电模式来控制不同颜色的指示三6灯点亮，充电模式包括：预热-预约充电模式、预热-非预约充电模式、非预热-预约充电模式、非预热-非预约充电模式，可以是通过不同颜色的四个指示灯来指示上述四种充电模式，或者是通过两个不同颜色的指示灯组合来指示上述四种充电模式，如采用蓝色指示灯指示是否预约充电，用橙色指示灯指示是否加热。

显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种充电指示系统，其特征在于，所述系统包括：

多个不同颜色的指示灯一；

指示灯一的输入端与车身控制器的输出端连接，车身控制器的输入端与电池管理系统的输出端连接。

2.如权利要求1所述充电指示系统，其特征在于，电池管理系统定时向车身控制器发送动力电池的当前电量，车身控制器基于动力电池的当前电量控制相应颜色的指示灯一点亮或闪烁。

3.如权利要求1所述充电指示系统，其特征在于，所述系统还包括：

设于充电口盖上的压力传感器；

设于充电口盖上方的指示灯二；

压力传感器的输出端与车身控制器的输入端连接，车身控制器的输出端与指示灯二的输入端连接。

4.如权利要求3所述充电指示系统，其特征在于，在压力传感器检测到的压力值小于压力设定值时，车身控制器控制指示灯二点亮设定时长。

5.如权利要求1所述充电指示系统，其特征在于，该系统还包括：

多个不同颜色的指示灯三，指示灯三的输入端与车身控制器的输出端连接。

6.如权利要求5所述充电指示系统，其特征在于，电池管理系统将充电模式发送至车身控制器，车身控制器基于不同的充电模式来控制不同颜色的指示灯三点亮；

充电模式包括：预热-预约充电模式、预热-非预约充电模式、非预热-预约充电模式、非预热-非预约充电模式。