CN209479372U - 一种汽车遮阳板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车遮阳板，包括：遮阳板本体以及镜体总成，遮阳板本体顶面设有镜体总成安装槽，镜体总成设置在镜体总成安装槽内；遮阳板本体包括：芯板以及位于芯板上层的上包覆层和位于芯板下层的下包覆层，上包覆层和下包覆层相互配合将芯板包覆；镜体总成安装槽包括：在设置在芯板顶面的凹槽以及在上包覆层上设置的与凹槽相匹配的凹槽孔；凹槽孔的边缘随凹槽向内凹陷并延伸至凹槽的底面上。本实用新型提供的汽车遮阳板本体包括三层结构，分别是上包覆层、芯板和下包覆层，其中上包覆层预先通过吸塑和模压工艺进行成型，形成与芯板上镜框相匹配的凹槽孔，镜体总成采用了镜盖遮挡镜框的设置，增加了遮阳板的外观造型。

Description

一种汽车遮阳板

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件领域，特别涉及一种汽车遮阳板。

背景技术

汽车遮阳板通常安装在汽车前挡风或后挡风处，是为了避免阳光射入车内影响驾驶员或乘客视野而设置的，多数的遮阳板内嵌入镜子，因此遮阳板还具有化妆镜的作用。如图1所示，现有技术中，汽车遮阳板包括芯板和包覆层，包覆层贴覆在芯板外，分为上包覆层和下包覆层。在遮阳板的制作过程中，上包覆层和下包覆层仅经过简单的裁剪，使其尺寸与芯板匹配即可，并不在上包覆层上设置与芯板造型匹配造型，因此当芯板造型比较复杂时，上包覆层与芯板的贴附情况不佳。并且，多数的遮阳板采用的化妆镜的镜盖设置在镜框内，且镜盖上设有用于开合的拉手或起到拉手作用的多余部分，这导致镜框显露在遮阳板上，造型单一，镜盖从外表上不够平整，影响美观。

实用新型内容

为了解决现有技术的问题，本实用新型实施例提供了一种汽车遮阳板。所述技术方案如下：

一种汽车遮阳板，包括：遮阳板本体以及镜体总成，所述遮阳板本体顶面设有镜体总成安装槽，所述镜体总成设置在所述镜体总成安装槽内；所述遮阳板本体包括：芯板以及位于芯板上层的上包覆层和位于芯板下层的下包覆层，所述上包覆层和下包覆层相互配合将所述芯板包覆；所述镜体总成安装槽包括：在设置在所述芯板顶面的凹槽以及在所述上包覆层上设置的与所述凹槽相匹配的凹槽孔；所述凹槽孔的边缘随所述凹槽向内凹陷并延伸至所述凹槽的底面上。

进一步地，所述镜体总成包括：镜框、镜面和镜盖；所述镜盖从所述镜框的外侧与所述镜框连接，所述镜面安装在所述镜框内，当所述镜盖与所述镜框闭合时，所述镜盖覆在所述镜框上将所述镜框遮挡。

进一步地，所述凹槽的内侧面设有卡接槽；所述镜框的内侧面设有镜面安装槽，所述镜框的外侧面设有卡接凸起，所述卡接凸起设置在所述卡接槽内将所述镜框固定在所述凹槽内。

进一步地，所述凹槽上部或者下部设有边沿，所述边沿包括：搭接平台和坡面平台；所述镜框还包括镜盖承载台，所述镜盖承载台设置在所述搭接平台上，所述镜盖承载台上设有镜盖搁置槽，所述镜盖承载台与所述坡面平台形成了用于开合所述镜盖的手部空间。

进一步地，所述芯板内部设有骨架，所述骨架包括边框以及支撑在所述边框内的支撑条。

本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是：

1、本实用新型提供的汽车遮阳板本体包括三层结构，分别是上包覆层、芯板和下包覆层，其中上包覆层预先通过吸塑和模压工艺进行成型，形成与芯板上镜框相匹配的凹槽孔，镜体总成采用了镜盖遮挡镜框的设置，增加了遮阳板的外观造型；

2、本实用新型提供的汽车遮阳板的镜体总成和镜体总成安装槽之间留有手部空间，方便用户开合镜盖，避免了单独设置用于镜盖开合的装置，使遮阳板整体外观更加平整美观。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是现有技术中遮阳板本体的层结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的遮阳板本体的层结构示意图；

图3是本实用新型实施例提供的镜框和镜盖连接示意图；

图4是本实用新型实施例提供的汽车遮阳板的镜体总成与遮阳板本体连接示意图；

图5是本实用新型实施例提供的骨架布置示意图。

图中：1、上包覆层；2、芯板；3、下包覆层；4、镜体总成；5、镜体总成安装槽；6、凹槽；7、凹槽孔；8、镜框；9、镜面；10、镜盖；11、连接轴；12、连接轴槽；13、镜盖侧面；14、镜盖主面；15、镜面安装槽；16、卡接凸起；17、卡接槽；18、边沿；19、搭接平台；20、坡面平台；21、镜盖承载台；22、手部空间；23、镜盖搁置槽；24、卡入边；25、骨架；26、边框；27、支撑条。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

汽车遮阳板包括汽车遮阳板本体和镜体总成4。汽车遮阳板本体通常分为三层分别是上包覆层1、芯板2和下包覆层3。由于镜体总成4嵌入遮阳板本体上，因此在遮阳板本体上要设有相应的镜体总成安装槽，那么芯板上就设有与镜体总成安装槽相对应的凹槽。如图1所示，在现有技术中，上包覆层1和下包覆层3只经过简单的裁剪后便贴覆在芯板上，上包覆层1并不针对凹槽6开设单独的凹槽孔，上包覆层直接压贴在芯板上，然后在上包覆层上安装镜框。此时，上包覆层和芯板的贴覆是通过热合边和镜框的压力实现的，这种情况导致一旦芯板上的凹槽造型复杂，上包覆层难以和芯板紧密贴附。为此本实用新型提出一种汽车遮阳板，具体的实施例如下：

如图2所示，一种汽车遮阳板，包括：遮阳板本体以及镜体总成4，所述遮阳板本体顶面设有镜体总成安装槽5，所述镜体总成设置在所述镜体总成安装槽内。所述遮阳板本体包括：芯板2、上包覆层1、下包覆层3。上包覆层贴附于芯板上面，下包覆层贴附于芯板下面，上包覆层和下包覆层相互配合将芯板包覆。镜体总成安装槽5由芯板顶面的凹槽6以及上包覆层上的凹槽孔7组成，凹槽孔的边缘随凹槽向内凹陷并延伸至所述凹槽的底面上。

需要说明的是，上述内容中的贴附不仅仅指两种物体之间通过贴合的方法连接，而是泛指两种物体紧密地叠合在一起。上述内容中上包覆层的造型可以通过吸塑或模压工艺预成型，使得上包覆层的凹槽孔的边缘的造型与芯板的凹槽的造型相匹配。

为了解决现有技术中镜盖在闭合时镜框外露的问题，本实用新型实施例采用镜盖从镜框外与镜框连接的镜体总成。下面举例说明，但本实用新型的镜体总成的具体结构不限与此。如图3所示，镜体总成4包括：镜框8、镜面9和镜盖10。镜框两端的外侧面设有连接轴槽12，镜盖包括镜盖侧面13和镜盖主面14，镜盖侧面设有连接轴11，连接轴卡入连接轴槽内，镜盖主面用于遮挡镜面。镜面安装在镜框内，镜盖与镜框闭合时，镜盖覆在镜框上将镜框遮挡。

进一步地，镜面通过卡接的方式与镜框连接，如图4所示，镜框的内侧面设有镜面安装槽15，镜面安装在镜面安装槽内。镜框的外侧面设有卡接凸起16，芯板上的凹槽内侧面设有卡接槽17，卡接凸起设置在卡接槽内将镜框固定在凹槽内。同时，上包覆层的凹槽孔的边缘造型与芯板上的凹槽内侧面的造型相匹配。

为了解决现有有技术中需要在镜盖上单独设置额外的拉手装置，进而导致镜盖表面不平整的问题，本实用新型利用镜体总成安装槽与镜盖的造型留出用于开合镜盖的手部空间。具体技术方案如下：如图4所示，芯板上凹槽的上部或者下部设有边沿18，边沿包括：搭接平台19和坡面平台20。镜框包括镜盖承载台21，镜盖承载台设置在搭接平台上，搭接平台一般为平面，而坡面平台为坡面，因此设置在搭接平台上的镜盖与坡面平台形成了一个夹角，这个夹角为可以供用户开合镜盖的手部空间22。镜盖承载台的边缘处设有镜盖搁置槽23，镜盖的边缘设有一条卡入边24，此边卡入镜盖搁置槽中，使镜盖与镜框卡合的更紧密。

另外，如图5所示，为了增加芯板的强度，本实用新型公开的实施例中，在芯板内加设了骨架25，包括：边框26以及支撑在边框内的支撑条27。

需要说明的是，上述内容中镜盖可以从上边开合也可以从下边开合，芯板凹槽的边沿的设置位置与镜盖开合位置相适应，本实施例不做限制。

本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是：

1、本实用新型提供的汽车遮阳板本体包括三层结构，分别是上包覆层、芯板和下包覆层，其中上包覆层预先通过吸塑和模压工艺进行成型，形成与芯板上镜框相匹配的凹槽孔，镜体总成采用了镜盖遮挡镜框的设置，增加了遮阳板的外观造型；

2、本实用新型提供的汽车遮阳板的镜体总成和镜体总成安装槽之间留有手部空间，方便用户开合镜盖，避免了单独设置用于镜盖开合的装置，使遮阳板整体外观更加平整美观。

上述所有可选技术方案，可以采用任意结合形成本实用新型的可选实施例，在此不再一一赘述。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车遮阳板，其特征在于，包括：遮阳板本体以及镜体总成，所述遮阳板本体顶面设有镜体总成安装槽，所述镜体总成设置在所述镜体总成安装槽内；所述遮阳板本体包括：芯板以及位于芯板上层的上包覆层和位于芯板下层的下包覆层，所述上包覆层和下包覆层相互配合将所述芯板包覆；所述镜体总成安装槽包括：在设置在所述芯板顶面的凹槽以及在所述上包覆层上设置的与所述凹槽相匹配的凹槽孔；所述凹槽孔的边缘随所述凹槽向内凹陷并延伸至所述凹槽的底面上。

2.如权利要求1所述的一种汽车遮阳板，其特征在于，所述镜体总成包括：镜框、镜面和镜盖；所述镜盖从所述镜框的外侧与所述镜框连接，所述镜面安装在所述镜框内，当所述镜盖与所述镜框闭合时，所述镜盖覆在所述镜框上将所述镜框遮挡。

3.如权利要求2所述的一种汽车遮阳板，其特征在于，所述凹槽的内侧面设有卡接槽；所述镜框的内侧面设有镜面安装槽，所述镜框的外侧面设有卡接凸起，所述卡接凸起设置在所述卡接槽内将所述镜框固定在所述凹槽内。

4.如权利要求2或3所述的一种汽车遮阳板，其特征在于，所述凹槽的上部或者下部设有边沿，所述边沿包括：搭接平台和坡面平台；所述镜框还包括镜盖承载台，所述镜盖承载台设置在所述搭接平台上，所述镜盖承载台上设有镜盖搁置槽，所述镜盖承载台与所述坡面平台形成了用于开合所述镜盖的手部空间。

5.如权利要求1所述的一种汽车遮阳板，其特征在于，所述芯板内部设有骨架，所述骨架包括边框以及支撑在所述边框内的支撑条。