CN209470549U - 一种废轮胎裂解用油气冷却系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种废轮胎裂解用油气冷却系统，包括冷凝器和冷却箱体，冷凝器包括冷凝器外壳和内管，冷凝器的顶部左端开设有循环水出口，冷凝器的底部右端开设有循环水进口，冷凝器的右端出料口处分别设置有第一清理盲板和第二清理盲板，且冷凝器的右端出料口与连接管的一端固定连接，连接管的另一端通过堵头封闭，连接管的另一端左侧开设有重油出口，连接管的另一端右侧与油气管道弯头的一端连通，油气管道弯头的另一端与油气管道的端部固定连接。本实用新型通过设置冷凝器、双弯头、冷却箱体、油气管道和分隔板，解决了废轮胎裂解过程中产生的油气冷却不充分、难清理、难维护的问题。

Description

一种废轮胎裂解用油气冷却系统

技术领域

本实用新型涉及轮胎裂解设备技术领域，具体为一种废轮胎裂解用油气冷却系统。

背景技术

裂解又称裂化系指有机化合物受热分解和缩合生成相对分子质量不同的产品的过程，裂解也可称为热裂解或热解，按照是否采用催化剂，可分为热裂化和催化裂化，按照存在的介质，又可分为加氢裂化、氧化裂化、加氨裂化和蒸气裂化等，原有使用在废轮胎裂解设备中的冷凝器、换热器大多数都是管壳式的，清理费工费时，冷却、换热面积小，冷却不充分，同时还需要大功率的循环水泵，还需要另建冷却水池等，故本实用新型设计一种废轮胎裂解用油气冷却系统来解决上述问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种废轮胎裂解用油气冷却系统，解决了废轮胎裂解过程中产生的油气冷却不充分、难清理、难维护的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种废轮胎裂解用油气冷却系统，包括冷凝器和冷却箱体，冷凝器包括冷凝器外壳和内管，冷凝器的顶部左端开设有循环水出口，冷凝器的底部右端开设有循环水进口，冷凝器的右端出料口处分别设置有第一清理盲板和第二清理盲板，且冷凝器的右端出料口与连接管的一端固定连接，连接管的另一端通过堵头封闭，连接管的另一端左侧开设有重油出口，连接管的另一端右侧与油气管道弯头的一端连通，油气管道弯头的另一端与油气管道的端部固定连接，油气管道设置在冷却箱体内。

优选的，冷却箱体内固定有分隔板，分隔板设置有两个，两个分隔板将冷却箱体均分成上层、中层和下层三个空间，油气管道设置有若干个，若干个油气管道均匀设置在上层、中层和下层内，且油气管道之间通过双弯头连接。

优选的，冷却箱体的左侧面上设置有不凝气出口，冷却箱体的右侧面上分别设置有不凝气进口和成品油出口。

优选的，上层、中层和下层内的油气管道均倾斜设置，且上层、中层和下层内的油气管道的直径依次递减。

优选的，双弯头设置在冷却箱体的外部。

优选的，第一清理盲板和第二清理盲板垂直设置。

优选的，连接管与油气管道弯头的接合处的高度大于重油出口的高度。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种废轮胎裂解用油气冷却系统，具备以下有益效果：

（1）本实用新型通过设置冷凝器和冷却箱体，废轮胎裂解釜裂解轮胎过程中产生的油气先通过冷凝器进行预冷却，再通过冷却箱体进行进一步冷却，成品油通过成品油出口排到成品油储存罐，剩余的少量不凝气通过油罐进入到不凝气进口，从不凝气出口排出，排出的不凝气排到安全阻火装置，通过安全阻火装置使用燃气燃烧机用于裂解釜升温使用，多层油气管道保证油气冷却更加充分。

（2）本实用新型通过设置油气管道弯头和重油出口，使得重油与油气液、气分离，减轻了油气管道的负荷，增加了冷却效果，冷却箱体内的油气管道均倾斜设置，使冷却过后的液体可以快速的流出管道，管道不会堵塞，不用频繁清理管道，减轻工人工作量，提高工作效率。

（3）本实用新型通过设置第一清理盲板和第二清理盲板，使得设备工作时间长了方便清理，不易堵塞，故障率低。

附图说明

图1为本实用新型正剖图；

图2为本实用新型分隔板上油气管道分布图；

图3为本实用新型冷却箱体左剖视图；

图4为本实用新型冷却箱体右剖视图。

图中附图标记为：1、冷凝器；2、循环水出口；3、冷凝器外壳；4、内管；5、循环水进口；6、第一清理盲板；7、第二清理盲板；8、油气管道弯头；9、双弯头；10、冷却箱体；11、油气管道；12、重油出口；13、分隔板；14、不凝气出口；15、不凝气进口；16、成品油出口；17、连接管；18、上层；19、中层；20、下层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种废轮胎裂解用油气冷却系统，包括冷凝器1和冷却箱体10，冷凝器1包括冷凝器外壳3和内管4，冷凝器1的顶部左端开设有循环水出口2，冷凝器1的底部右端开设有循环水进口5，冷凝器1的内管4通过油气，冷凝器外壳3和内管4中间有循环水，冷凝器1需要循环水泵进行冷却，循环水泵可以用冷却水池里面的水进行循环，从循环水进口5进水，从循环水出口2在把水排到冷却水池里面，冷凝器1的右端出料口处分别设置有第一清理盲板6和第二清理盲板7，第一清理盲板6和第二清理盲板7垂直设置，通过设置第一清理盲板6和第二清理盲板7，使得设备工作时间长了方便清理，不易堵塞，故障率低，且冷凝器1的右端出料口与连接管17的一端固定连接，连接管17的另一端通过堵头封闭，连接管17的另一端左侧开设有重油出口12，连接管17的另一端右侧与油气管道弯头8的一端连通，连接管17与油气管道弯头8的接合处的高度大于重油出口12的高度，油气管道弯头8的另一端与油气管道11的端部固定连接，油气管道11设置在冷却箱体10内，冷却箱体10内固定有分隔板13，分隔板13设置有两个，两个分隔板13将冷却箱体10均分成上层18、中层19和下层20三个空间，油气管道11设置有若干个，若干个油气管道11均匀设置在上层18、中层19和下层20内，上层18、中层19和下层20内的油气管道11均倾斜设置，冷却箱体10内的油气管道11均倾斜设置，使冷却过后的液体可以快速的流出管道，管道不会堵塞，不用频繁清理管道，减轻工人工作量，提高工作效率，且上层18、中层19和下层20内的油气管道11的直径依次递减，且油气管道11之间通过双弯头9连接，双弯头9设置在冷却箱体10的外部，冷却箱体10的左侧面上设置有不凝气出口14，冷却箱体10的右侧面上分别设置有不凝气进口15和成品油出口16。

使用时，冷凝器1将冷却箱体10里面加满水，冷却箱体10里面焊有油气管道11，油气管道11之间通过双弯头9连接使整个管道形成互通，管道里面通过油气，管道外面利用水保持油气管道11一直处在常温状态，废轮胎裂解釜裂解轮胎过程中产生的油气先通过冷凝器1进行预冷却，冷却出来的重油通过重油出口12排到重油储存罐，剩余的大部分油气通过油气管道弯头8进入到油气管道11内进行冷却成成品油，成品油通过成品油出口16排到成品油储存罐，剩余的少量不凝气通过油罐进入到不凝气进口15，从不凝气出口14排出，排出的不凝气排到安全阻火装置，通过安全阻火装置使用燃气燃烧机用于裂解釜升温使用，通过设置油气管道弯头8和重油出口12，使得重油与油气液、气分离，减轻了油气管道11的负荷，增加了冷却效果，冷却箱体10内的油气管道11均倾斜设置，使冷却过后的液体可以快速的流出管道，管道不会堵塞，不用频繁清理管道，减轻工人工作量，提高工作效率，通过设置第一清理盲板6和第二清理盲板7，使得设备工作时间长了方便清理，不易堵塞，故障率低。

综上可得，本实用新型通过设置冷凝器1、双弯头9、冷却箱体10、油气管道11和分隔板13，解决了废轮胎裂解过程中产生的油气冷却不充分、难清理、难维护的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种废轮胎裂解用油气冷却系统，包括冷凝器（1）和冷却箱体（10），其特征在于：冷凝器（1）包括冷凝器外壳（3）和内管（4），冷凝器（1）的顶部左端开设有循环水出口（2），冷凝器（1）的底部右端开设有循环水进口（5），冷凝器（1）的右端出料口处分别设置有第一清理盲板（6）和第二清理盲板（7），且冷凝器（1）的右端出料口与连接管（17）的一端固定连接，连接管（17）的另一端通过堵头封闭，连接管（17）的另一端左侧开设有重油出口（12），连接管（17）的另一端右侧与油气管道弯头（8）的一端连通，油气管道弯头（8）的另一端与油气管道（11）的端部固定连接，油气管道（11）设置在冷却箱体（10）内。

2.根据权利要求1所述的一种废轮胎裂解用油气冷却系统，其特征在于：冷却箱体（10）内固定有分隔板（13），分隔板（13）设置有两个，两个分隔板（13）将冷却箱体（10）均分成上层（18）、中层（19）和下层（20）三个空间，油气管道（11）设置有若干个，若干个油气管道（11）均匀设置在上层（18）、中层（19）和下层（20）内，且油气管道（11）之间通过双弯头（9）连接。

3.根据权利要求1所述的一种废轮胎裂解用油气冷却系统，其特征在于：冷却箱体（10）的左侧面上设置有不凝气出口（14），冷却箱体（10）的右侧面上分别设置有不凝气进口（15）和成品油出口（16）。

4.根据权利要求2所述的一种废轮胎裂解用油气冷却系统，其特征在于：上层（18）、中层（19）和下层（20）内的油气管道（11）均倾斜设置，且上层（18）、中层（19）和下层（20）内的油气管道（11）的直径依次递减。

5.根据权利要求2所述的一种废轮胎裂解用油气冷却系统，其特征在于：双弯头（9）设置在冷却箱体（10）的外部。

6.根据权利要求1所述的一种废轮胎裂解用油气冷却系统，其特征在于：第一清理盲板（6）和第二清理盲板（7）垂直设置。

7.根据权利要求1所述的一种废轮胎裂解用油气冷却系统，其特征在于：连接管（17）与油气管道弯头（8）的接合处的高度大于重油出口（12）的高度。