CN209469708U - 带弹簧组合式密封圈的轮毂轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带弹簧组合式密封圈的轮毂轴承，包括一个外圈和两个并排设置在外圈内的内圈，两个内圈间通过夹紧件相连接，所述的夹紧件上端设有用于吸附细小铁屑的磁块，所述的内圈内部设有与夹紧件配合使用的弹簧销，所述的外圈与内圈间设有油道，所述的油道内装有若干均布的钢球，所述的钢球通过保持架相固定，所述的油道的左右两端分别设有密封圈，所述的密封圈上嵌装有环形弹簧。本实用新型克服了现有技术中存在的传统的轮毂轴承的油道内没有设置除去铁屑的装置导致轮毂轴承的使用寿命较短的问题。本实用新型具有可长时间保持油道内的整洁、安装与维修方便快捷和具有较长的使用寿命等优点。

Description

带弹簧组合式密封圈的轮毂轴承

技术领域

本实用新型涉及一种轮毂轴承领域，更具体地说，涉及一种带弹簧组合式密封圈的轮毂轴承。

背景技术

目前，中国专利网公开了一种磁性编码功能的汽车轮毂轴承，公开号：CN205553775U，包括外圈、内圈、双列保持架、滚珠和密封圈，密封圈安装在外圈和内圈之间，滚珠安装在双列保持架上，滚珠处于外圈的内沟道和内圈的外沟道之间，所述密封圈包括磁性密封圈装置和密封圈装置，磁性密封圈装置在外圈和内圈的一侧，密封圈装置在外圈和内圈的另一侧；磁性密封圈装置包括磁性外密封圈和内密封圈，磁性外密封圈和内密封圈安装在外圈和内圈之间，磁性外密封圈包括弹性外圈和磁性内圈，内密封圈上固定有内密封圈唇口，内密封圈唇口弹性压靠在磁性内圈上；它在密封圈中设置磁性内圈，可以与磁性编码器相配合，从而使得磁性编码器可以检测到运行情况，其具有的环形弹簧可以保证密封效果。

上述专利中的一种磁性编码功能的汽车轮毂轴承，虽然具有结构简单、生产效率高和密封效果好等优点。但是该轮毂轴承油道内没有设置用于去除铁屑的装置，导致该轮毂轴承在长期使用过程中钢珠与滚道之间会产生较大磨损，从而在油道内会出现较多的铁屑，这些铁屑会导致润滑油的润滑效果大幅度下降，进一步地加剧滚道地磨损。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术中存在的传统的轮毂轴承的油道内没有设置除去铁屑的装置，导致轮毂轴承的使用寿命较短的问题。现提供具有可吸附油道内的细小铁屑功能的一种带弹簧组合式密封圈的轮毂轴承。

本实用新型的一种带弹簧组合式密封圈的轮毂轴承，包括一个外圈和两个并排设置在外圈内的内圈，两个内圈间通过夹紧件相连接，所述的夹紧件上端设有用于吸附细小铁屑的磁块，所述的内圈内部设有与夹紧件配合使用的弹簧销，所述的外圈与内圈间设有油道，所述的油道内装有若干均布的钢球，所述的钢球通过保持架相固定，所述的油道的左右两端分别设有密封圈，所述的密封圈上嵌装有环形弹簧。

传统的轮毂轴承使用较长时间后，油道内的钢球会与滚道产生磨损，滚道表面会剥落出细小铁屑，这些细小铁屑进入油道内来影响润滑油的润滑能力。现利用夹紧件上的磁块来吸附油道内的细小铁，让油道内长时间保持干净整洁，从而延长润滑油、滚道和钢珠的使用寿命。所述的夹紧件可与内圈分离，当使用一段时间后，磁块表面会吸附较多的细小铁屑，此时需要将夹紧件取出并清理磁块表面的细小铁屑，当清理完成后将夹紧件再次装入内圈即可继续使用。

所述的环形弹簧可以在密封圈发生老化时将密封圈夹紧来对密封圈进行补偿。

作为优选，所述的内圈端部开有与夹紧件配合使用的连接孔，所述的夹紧件与连接孔之间设有橡胶垫片，所述的内圈上表面嵌装有与磁块配合使用的过滤罩，所述的过滤罩呈长方体状，所述的过滤罩左端设有细孔过滤网，所述的过滤罩右端设有粗孔过滤网，所述的过滤罩的上端、前端和后端分别设有挡板。

夹紧件插入内圈时，连接孔内的橡胶垫片会将夹紧件夹紧，该橡胶垫片既能提高密封本实用新型的密封能力，又能提高连接孔与夹紧间的连接强度，从而提高本实用新型的稳性。

过滤罩在使用时，油道内的润滑油会从粗孔过滤网端进入过滤罩，之后润滑油会从细孔过滤网中出去，该过程中细孔过滤网会阻挡润滑油携带的细小铁屑再次进入油道内，且夹紧件上的磁块会吸附阻挡下来的细小铁屑，从而保持油道内的清洁，保持润滑油的润滑能力。

作为优选，所述的夹紧件呈U字形，所述的磁块与夹紧件的两竖直壁顶端通过螺栓相连接，所述的夹紧件腰部的左右两侧分别开有与弹簧销配合使用的弧形槽，所述的夹紧件下端开有连接用的花键。

经过一段时间的使用后，磁块表面会吸附较多细小铁屑，此时磁块的吸附能力会发幅度地降低，需要将夹紧件从内圈中取出并清理磁块表面的细小铁屑。磁块与夹紧件可分离的结构，可方便维修人员清理和更换磁块。

作为优选，所述的弹簧销包括球销和挡块，所述的球销与挡块间通过弹簧弹性连接，所述的弹簧外设有限位槽，所述的挡块嵌装与限位槽底部。

本实用新型具有以下有益效果：可长时间保持油道内的整洁，安装和维修方便快捷，具有较长的使用寿命。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图。

附图2为本实用新型的未安装夹紧件的结构示意图。

附图3为本实用新型的夹紧件的结构示意图。

附图4为本实用新型的磁块与夹紧件分离后的结构示意图。

附图5为本实用新型的弹簧销的结构示意图。

附图6为本实用新型的过滤罩的结构示意图。

外圈1内圈2，夹紧件3，磁块4，弹簧销5，油道6，钢球7，保持架8，密封圈9，环形弹簧10，连接孔11，橡胶垫片12，过滤罩13，细孔过滤网14，粗孔过滤网15，挡板16，弧形槽17，花键18，球销19，挡块20，弹簧21，限位槽22。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：根据附图1、附图2、附图3、附图4、附图5和附图6对本实用新型进行进一步说明，本例的一种带弹簧组合式密封圈的轮毂轴承，包括一个外圈1和两个并排设置在外圈1内的内圈2。

两个内圈2间通过夹紧件3相连接，所述的夹紧件3上端设有用于吸附细小铁屑的磁块4。所述的夹紧件3呈U字形，所述的磁块4与夹紧件3的两竖直壁顶端通过螺栓相连接，所述的夹紧件3腰部的左右两侧分别开有与弹簧销5配合使用的弧形槽17，所述的夹紧件3下端开有连接用的花键18。

所述的内圈2内部设有与夹紧件3配合使用的弹簧销5，所述的弹簧销5包括球销19和挡块20，所述的球销19与挡块20间通过弹簧21弹性连接，所述的弹簧21外设有限位槽22，所述的挡块20嵌装与限位槽22底部。

所述的内圈2端部开有与夹紧件配合使用的连接孔11，所述的夹紧件3与连接孔11之间设有橡胶垫片12，所述的内圈2上表面嵌装有与磁块4配合使用的过滤罩13，所述的过滤罩13呈长方体状，所述的过滤罩13左端设有细孔过滤网14，所述的过滤罩13右端设有粗孔过滤网15，所述的过滤罩13的上端、前端和后端分别设有挡板16。

所述的外圈1与内圈2间设有油道6，所述的油道6内装有若干均布的钢球7，所述的钢球7通过保持架8相固定，所述的油道6的左右两端分别设有密封圈9，所述的密封圈9上嵌装有环形弹簧10。

使用方式：使用时，油道6内的润滑油会从粗孔过滤网15端进入过滤罩13，之后润滑油会从细孔过滤网14端离开过滤罩13，该过程中细孔过滤网14会阻挡润滑油携带的细小铁屑再次进入油道6内，且夹紧件3上的磁块4会吸附阻挡下来的细小铁屑，从而保持油道6内的清洁，保持润滑油的润滑能力。

经过一段时间的使用后，磁块4表面会吸附较多细小铁屑，此时磁块4的吸附能力会发幅度地降低，将夹紧件3从内圈2中取出并清理磁块4表面的细小铁屑，当清理完成后将夹紧件3再次装入内圈2即可继续使用。

以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。

Claims (4)

1.一种带弹簧组合式密封圈的轮毂轴承，包括一个外圈（1）和两个并排设置在外圈（1）内的内圈（2），其特征是，两个内圈（2）间通过夹紧件（3）相连接，所述的夹紧件（3）上端设有用于吸附细小铁屑的磁块（4），所述的内圈（2）内部设有与夹紧件（3）配合使用的弹簧销（5），所述的外圈（1）与内圈（2）间设有油道（6），所述的油道（6）内装有若干均布的钢球（7），所述的钢球（7）通过保持架（8）相固定，所述的油道（6）的左右两端分别设有密封圈（9），所述的密封圈（9）上嵌装有环形弹簧（10）。

2.根据权利要求1所述的一种带弹簧组合式密封圈的轮毂轴承，其特征是，所述的内圈（2）端部开有与夹紧件配合使用的连接孔（11），所述的夹紧件（3）与连接孔（11）之间设有橡胶垫片（12），所述的内圈（2）上表面嵌装有与磁块（4）配合使用的过滤罩（13），所述的过滤罩（13）呈长方体状，所述的过滤罩（13）左端设有细孔过滤网（14），所述的过滤罩（13）右端设有粗孔过滤网（15），所述的过滤罩（13）的上端、前端和后端分别设有挡板（16）。

3.根据权利要求1所述的一种带弹簧组合式密封圈的轮毂轴承，其特征是，所述的夹紧件（3）呈U字形，所述的磁块（4）与夹紧件（3）的两竖直壁顶端通过螺栓相连接，所述的夹紧件（3）腰部的左右两侧分别开有与弹簧销（5）配合使用的弧形槽（17），所述的夹紧件（3）下端开有连接用的花键（18）。

4.根据权利要求1所述的一种带弹簧组合式密封圈的轮毂轴承，其特征是，所述的弹簧销（5）包括球销（19）和挡块（20），所述的球销（19）与挡块（20）间通过弹簧（21）弹性连接，所述的弹簧（21）外设有限位槽（22），所述的挡块（20）嵌装与限位槽（22）底部。