CN209469468U - 一种多机型适用油底壳结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种多机型适用油底壳结构，属于汽车发动机的技术领域。本实用新型的多机型适用油底壳结构，包括上油底壳、盖板和下油底壳，上油底壳的下端面设置有下油底壳开口和盖板开口，下油底壳以及盖板分别通过螺栓安装固定在所述下油底壳开口和盖板开口上。本实用新型的多机型适用油底壳结构采用了上油底壳与下油底壳的结构，不仅降低了生产成本，而且对于不同的车型能够共用上油底壳，提高了通用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车发动机的技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种多机型适用油底壳结构。
背景技术
油底壳位于发动机的下部且可拆装，并将曲轴箱密封作为贮油槽的外壳。油底壳通常由薄钢板冲压而成，而形状较为复杂的一般采用铸铁或铝合金浇铸成型。在现有技术中，对于同平台的发动机，由于其搭载的车型不同，其搭载边界也不相同，从而需要开发不同的油底壳结构来满足不同车型的机舱布置要求和机油量要求。
实用新型内容
为了提高通用性，本实用新型的目的在于提供一种多机型适用油底壳结构。
一种多机型适用油底壳结构，其特征在于：包括上油底壳、盖板和下油底壳，所述上油底壳的底板上分别设置有下油底壳开口和盖板开口，所述底板环绕所述下油底壳开口和盖板开口的边缘均设置有连续且封闭的安装面，所述安装面相对于所述底板的其它部分为向下凸出的平面结构，并且所述安装面设置有多个螺栓孔；所述下油底壳为上部敞口且具有外边沿安装面的盒体结构，所述外边沿安装面上设置有多个螺栓孔；所述盖板的外围上设置有多个螺栓孔；所述下油底壳通过穿过所述下油底壳安装面的螺栓孔以及下油底壳开口外的安装面上的螺栓孔的螺栓与所述上油底壳紧固连接；所述盖板通过穿过所述盖板外围上的螺栓孔以及盖板开口外的安装面上的螺栓孔的螺栓与所述上油底壳紧固连接。
其中，所述下油底壳开口设置在底板的左侧，所述盖板开口设置在底板的右侧。
其中，所述盖板开口设置在底板的左侧，所述下油底壳开口设置在底板的右侧。
其中，所述下油底壳的底部设置有排油螺栓。
其中，所述下油底壳的安装面外缘具有向下的翻边结构。
与现有技术相比，本实用新型的多机型油底壳结构具有以下有益效果：
本实用新型的多机型适用油底壳结构采用了上油底壳与下油底壳的结构，不仅降低了生产成本，而且对于不同的车型能够共用上油底壳，提高了通用性。
附图说明
图1为实施例1的多机型适用油底壳结构的结构示意图。
图2为实施例2的多机型适用油底壳结构的结构示意图。
具体实施方式
以下将结合具体实施例对本实用新型的多机型适用油底壳结构做进一步的阐述，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的实用新型构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
实施例1
如图1所示，本实施例的多机型油底壳结构，包括上油底壳10、下油底壳20、盖板40，上油底壳10的底板11上分别设置有下油底壳开口12和盖板开口13，所述底板11环绕所述下油底壳开口12和盖板开口13的边缘均设置有连续且封闭的安装面15，所述安装面15相对于所述底板11的其它部分为向下凸出的平面结构，并且所述安装面15设置有多个螺栓孔14。下油底壳20为上部敞口且具有外边沿安装面25的盒体结构，所述外边沿安装面25上设置有多个螺栓孔24，下油底壳的底部设置有排油螺栓21，下油底壳20的安装面25外缘具有向下的翻边结构22。盖板40的外围上设置有多个螺栓孔44。下油底壳20通过穿过下油底壳安装面的螺栓孔24以及下油底壳开口12外的安装面15上的螺栓孔14的螺栓30与所述上油底壳10紧固连接；盖板40通过穿过盖板40外围上的螺栓孔44以及盖板开口13外的安装面15上的螺栓孔14的螺栓30与上油底壳10紧固连接。
实施例2
如图2所示，本实施例的多机型适用油底壳结构，包括上油底壳10、下油底壳60、盖板 50，上油底壳10的底板11上分别设置有下油底壳开口12和盖板开口13，所述底板11环绕所述下油底壳开口12和盖板开口13的边缘均设置有连续且封闭的安装面15，所述安装面15相对于所述底板11的其它部分为向下凸出的平面结构，并且所述安装面15设置有多个螺栓孔14。下油底壳60为上部敞口且具有外边沿安装面65的盒体结构，所述外边沿安装面65 上设置有多个螺栓孔64，下油底壳的底部设置有排油螺栓61，下油底壳60的安装面65外缘具有向下的翻边结构62。盖板50的外围上设置有多个螺栓孔54。下油底壳60通过穿过下油底壳安装面的螺栓孔64以及下油底壳开口12外的安装面15上的螺栓孔14的螺栓30与所述油底壳本体10紧固连接；盖板50通过穿过盖板50外围上的螺栓孔54以及盖板开口13外的安装面15上的螺栓孔14的螺栓30与油底壳本体10紧固连接。
在本实用新型中可以根据机舱的布置要求来选择开口的配接方案。同一平台的发动机机型可共用相同的油底壳本体，然后通过调整下油底壳开口的深度，来满足不同机型的机油量要求。
对于本领域的普通技术人员而言，具体实施例只是对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种多机型适用油底壳结构，其特征在于：包括上油底壳、盖板和下油底壳，所述上油底壳的底板上分别设置有下油底壳开口和盖板开口，所述底板环绕所述下油底壳开口和盖板开口的边缘均设置有连续且封闭的安装面，所述安装面相对于所述底板的其它部分为向下凸出的平面结构，并且所述安装面设置有多个螺栓孔；所述下油底壳为上部敞口且具有外边沿安装面的盒体结构，所述外边沿安装面上设置有多个螺栓孔；所述盖板的外围上设置有多个螺栓孔；所述下油底壳通过穿过所述下油底壳安装面的螺栓孔以及下油底壳开口外的安装面上的螺栓孔的螺栓与所述油底壳本体紧固连接；所述盖板通过穿过所述盖板外围上的螺栓孔以及盖板开口外的安装面上的螺栓孔的螺栓与所述油底壳本体紧固连接。
2.根据权利要求1所述的多机型适用油底壳结构，其特征在于：所述下油底壳开口设置在底板的左侧，所述盖板开口设置在底板的右侧。
3.根据权利要求1所述的多机型适用油底壳结构，其特征在于：所述盖板开口设置在底板的左侧，所述下油底壳开口设置在底板的右侧。
4.根据权利要求1所述的多机型适用油底壳结构，其特征在于：所述下油底壳的底部设置有排油螺栓。
5.根据权利要求1所述的多机型适用油底壳结构，其特征在于：所述下油底壳的安装面外缘具有向下的翻边结构。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201821870004.5U CN209469468U (zh) | 2018-11-14 | 2018-11-14 | 一种多机型适用油底壳结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201821870004.5U CN209469468U (zh) | 2018-11-14 | 2018-11-14 | 一种多机型适用油底壳结构 |
Publications (1)
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| CN209469468U true CN209469468U (zh) | 2019-10-08 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2018
- 2018-11-14 CN CN201821870004.5U patent/CN209469468U/zh active Active
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