CN209465941U - 一种用于减速机的智能装配生产线 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于减速机的智能装配生产线，包括有底架，底架上安装有并列的左、右传送带，左、右传送带的中间设有中间传送带；左、右传送带的输入端之间安装有送料端横移传送带；左、右传动带的输出端之间安装有出料端横移传送带；左、右传送带的输出端外侧均设有两组摇臂钻床，在左、右传送带中间与对应摇臂钻床工作位置平齐的部位均安装有相应的顶升横移装置。本实用新型采用钢制3倍速链，速度更快，不宜变形，承载高，配备4台钻床，可以转配完之后立即进行打孔装定位销固定，节省时间，效率高，整条流水线均采用plc控制，节省人力时间，装配效率更高。
Description
技术领域：
本实用新型涉及减速机领域，主要涉及一种用于减速机的智能装配生产线。
背景技术：
传统的装配流水线采用手动操作工作台，采用单倍链或塑料链，承载低，速度慢，且只能装配没有钻床打孔装定位销，装配费时费力，效率低。
实用新型内容：
本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种用于减速机的智能装配生产线，它具有承载能力高，搭配钻床具有装配方便，工作效率高的优点。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种用于减速机的智能装配生产线，其特征在于：包括有底架，底架上安装有并列的且传送方向相同的左、右传送带，所述左、右传送带的中间设有传送方向相反的中间传送带；左、右传送带的输入端之间安装有送料端横移传送带；左、右传动带的输出端之间安装有出料端横移传送带；左、右传送带的输出端外侧均设有两组摇臂钻床，在左、右传送带中间与对应摇臂钻床工作位置平齐的部位均安装有相应的顶升横移装置；所述左、右传送带上放置有若干间隔排布的工装板。
所述的一种用于减速机的智能装配生产线，其特征在于：所述左、右传送带均为钢制三倍速链。
所述的一种用于减速机的智能装配生产线，其特征在于：所述送料端横移传送带和出料端横移传送带均为坦克链。且两者都是通过控制器控制传动方向。
所述的一种用于减速机的智能装配生产线，其特征在于：每组摇臂钻床均包括有两台。
本实用新型的工作过程是：工装板从左、右输送带的进料端送入，当工装板输送到对应的第一个顶升横移装置后，被移动到相应的第一个钻床上，第一个钻床进行钻床处理后，工装板被对应的第一个顶升横移装置返回到左、右传送带继续传动，当传送到第二个顶升横移装置后，工装板被对应的第二个顶升横移装置移动到对应的第二个钻床进行钻孔处理，钻孔后工装板被第二个顶升横移装置返回到传送带继续传动，最终，工装板经出料端横向传动带传动到中间传动带，实现出料。
本实用新型的优点是：
本实用新型采用钢制3倍速链，速度更快，不宜变形，承载高，配备4台钻床，可以转配完之后立即进行打孔装定位销固定，节省时间，效率高，整条流水线均采用plc控制，节省人力时间，装配效率更高。通过顶升气缸直接对工装板顶升横移，解决人工搬运的困难，更省时省力。
附图说明：
图1为本实用新型的主视图。
图2为本实用新型的俯视图。
具体实施方式：
参见附图。
一种用于减速机的智能装配生产线，包括有底架1，底架1上安装有并列的且传送方向相同的左、右传送带2、3，所述左、右传送带2、3的中间设有传送方向相反的中间传送带4；左、右传送带2、3的输入端之间安装有送料端横移传送带5；左、右传动带2、3的输出端与中间传送带4的进料端之间安装有出料端横移传送带5；左、右传送带2、3的输出端外侧均设有两组摇臂钻床9，在左、右传送带2、3中间与对应摇臂钻床9工作位置平齐的部位均安装有相应的顶升横移装置7；所述左、右传送带上放置有若干间隔排布的工装板8。
左、右传送带2、3均为钢制三倍速链。
送料端横移传送带5和出料端横移传送带6均为坦克链。
每组摇臂钻床9均包括有两台。
Claims (4)
1.一种用于减速机的智能装配生产线，其特征在于：包括有底架，底架上安装有并列的且传送方向相同的左、右传送带，所述左、右传送带的中间设有传送方向相反的中间传送带；左、右传送带的输入端之间安装有送料端横移传送带；左、右传动带的输出端之间均安装有出料端横移传送带；左、右传送带的输出端外侧均设有两组摇臂钻床，在左、右传送带中间与对应摇臂钻床工作位置平齐的部位均安装有相应的顶升横移装置；所述左、右传送带上放置有若干间隔排布的工装板。
2.根据权利要求1所述的一种用于减速机的智能装配生产线，其特征在于：所述左、右传送带均为钢制三倍速链。
3.根据权利要求1所述的一种用于减速机的智能装配生产线，其特征在于：所述送料端横移传送带和出料端横移传送带均为坦克链。
4.根据权利要求1所述的一种用于减速机的智能装配生产线，其特征在于：每组摇臂钻床均包括有两台。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920023896.3U CN209465941U (zh) | 2019-01-08 | 2019-01-08 | 一种用于减速机的智能装配生产线 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920023896.3U CN209465941U (zh) | 2019-01-08 | 2019-01-08 | 一种用于减速机的智能装配生产线 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209465941U true CN209465941U (zh) | 2019-10-08 |
Family
ID=68092769
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201920023896.3U Active CN209465941U (zh) | 2019-01-08 | 2019-01-08 | 一种用于减速机的智能装配生产线 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209465941U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109648323A (zh) * | 2019-01-08 | 2019-04-19 | 马鞍山经纬回转支承有限公司 | 一种用于减速机的智能装配生产线 |
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2019
- 2019-01-08 CN CN201920023896.3U patent/CN209465941U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109648323A (zh) * | 2019-01-08 | 2019-04-19 | 马鞍山经纬回转支承有限公司 | 一种用于减速机的智能装配生产线 |
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Legal Events
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