CN209465645U - 一种汽车雨刮器臂杆与刮杆包裹铆接的钳具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车雨刮器臂杆与刮杆包裹铆接的钳具，属于汽车制造技术领域，包括液压缸、固定板、Y型接头、托盘、钳柄、模具、垫块、活塞杆，臂杆、刮杆，液压缸通过活塞杆向外施力，其特征在于：液压缸固定在固定板上，在固定板的下方设有Y型接头，活塞杆与Y型接头之间为螺纹连接，在Y型接头的下方设有托盘，Y型接头与托盘通过销轴连接在一起，在托盘的下方设有钳柄，托盘通过连杆与钳柄相连，在钳柄的下方设有模具，模具通过螺栓与钳柄连接在一起，在模具的上部设有垫块，模具随着钳柄共同转动，与垫块同时挤压臂杆，使臂杆产生弯曲与刮杆包裹铆接在一起。整个过程仅几秒钟的时间，操作简单，省时省力，能满足对批量生产的需要。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种使两个钣金制造的工件铆接在一起的工具，属于汽车制造技术领域，尤其是一种汽车雨刮器臂杆与刮杆包裹铆接的钳具。
背景技术
目前，在国内外很多汽车制造企业，特别是汽车雨刮器制造企业，雨刮器臂杆与刮杆依然采用包裹铆接工艺，但是市场上一直没有专门制造这种包裹铆接的设备，为了解决这一技术难题，很多知名的汽车制造企业纷纷与各大知名高校合作，不惜重金制造出这种包裹铆接的专业设备，制造过程非常艰辛，由于专业化高、通用性不强，对于不同的车型，要做不同种类的设备，造成物资上的极大耗费，而且这种设备对操作人员的技能要求也比较高，操作人员上岗前均需要花费一段时间的培训。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种汽车雨刮器臂杆与刮杆包裹铆接的钳具，使用灵巧方便，费用低廉，工作效率高。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车雨刮器臂杆与刮杆包裹铆接的钳具，包括液压缸、固定板、Y型接头、托盘、钳柄、模具、垫块、活塞杆，臂杆、刮杆，液压缸1通过活塞杆向外施力，其特征在于：液压缸1固定在固定板上，在固定板的下方设有Y型接头，活塞杆与Y型接头之间为螺纹连接，在Y型接头的下方设有托盘，Y型接头与托盘通过销轴连接在一起，在托盘的下方设有钳柄，托盘通过连杆与钳柄相连，在钳柄的下方设有模具，模具通过螺栓与钳柄连接在一起，在模具的上部设有垫块，模具随着钳柄共同转动，与垫块同时挤压臂杆，迫使臂杆产生弯曲与刮杆包裹铆接在一起。
进一步设计，在钳柄的下端两端设有钳柄轴。
进一步设计，在钳柄的上端两侧分别设有销轴Ⅰ。
进一步设计，在托盘上设有两件销轴Ⅱ，托盘通过两件销轴Ⅱ驱动连杆，连杆通过另两件销轴Ⅰ驱动钳柄，钳柄绕钳柄轴转动。
进一步设计，在两件钳柄轴的两端均安装有支撑套，钳柄轴绕支撑套旋转。
进一步设计，在连杆内均装有轴承Ⅰ、轴承Ⅱ，轴承Ⅰ、轴承Ⅱ内圈与销轴Ⅰ、销轴Ⅱ配合，在销轴Ⅱ两端安装有挡圈Ⅱ，在销轴Ⅰ的两端均安装有挡圈Ⅰ。
进一步设计，臂杆与刮杆为加工对象，臂杆的上平面贴实在垫块上，刮杆放置在臂杆凹槽内并贴实。
本发明的有益效果是：操作者左手取一件臂杆，右手拿一件刮杆，臂杆需要铆接的位置与刮杆贴实，臂杆背面与垫块贴实，就可以启动液压缸进行包裹铆接工作了，操作简单，省时省力，损耗费用低。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
图1为本发明的立体模型示意图。
图2为本发明的结构图。
图3为本发明图2的剖视图。
图4为本发明加工对象的毛坯截面图。
图5为本发明加工对象的成品截面图。
图中：1.液压缸，2.安装板，3.Y型接头，4.销轴，5.托盘，6.连杆，7.钳柄，8.垫块，9.模具，10.支撑套，11.钳柄轴，12.轴承Ⅰ，12-1. 轴承Ⅱ，13.销轴Ⅰ,13-1.销轴Ⅱ，14.挡圈Ⅰ，14-1.挡圈Ⅱ，15.活塞杆，01.臂杆，02.刮杆。
具体实施方式
如图1、图2和图3中，一种汽车雨刮器臂杆与刮杆包裹铆接的钳具，包括液压缸1、固定板2、Y型接头3、托盘5、钳柄7、模具9、垫块8、活塞杆15，液压缸1通过活塞杆15向外施力，液压缸1固定在固定板2上，在固定板2的下方设有Y型接头3，活塞杆15与Y型接头3之间为螺纹连接，在Y型接头3的下方设有托盘5，Y型接头3与托盘5通过销轴4连接在一起，在托盘5的下方设有钳柄7，托盘5通过连杆6与钳柄7相连，在钳柄7的下方设有模具9，模具9通过螺栓与钳柄7连接在一起，在模具9的上部设有垫块8。模具9随着钳柄7共同转动，与垫块8同时挤压臂杆01，迫使臂杆01产生弯曲与刮杆02包裹铆接在一起。在钳柄7的下端两端设有钳柄轴11，在钳柄轴11两端均安装有支撑套10。在钳柄7的上端两侧分别设有销轴Ⅰ13。在托盘5上设有两件销轴Ⅱ13-1，托盘5通过两件销轴Ⅱ13-1驱动连杆6，连杆6通过另两件销轴Ⅰ13驱动钳柄7，钳柄7绕钳柄轴11转动。在两件钳柄轴11的两端均安装有支撑套10，钳柄轴11并绕支撑套10旋转。在连杆6内均装有轴承Ⅰ12、轴承Ⅱ12-1，轴承Ⅰ12、轴承Ⅱ12-1内圈与销轴Ⅰ13、销轴Ⅱ13-1配合，在销轴Ⅱ13-1两端安装有挡圈Ⅱ14-1，在销轴Ⅰ13的两端均安装有挡圈Ⅰ14。
如图4和图5所示，臂杆01与刮杆02是加工对象（如图4），臂杆01的上平面贴实在垫块8上，刮杆02放置在臂杆01凹槽内并贴实，启动液压缸运行图1、图2、图3叙述的动作，就可以把臂杆01与刮杆02包裹铆接在一起（如图5）。
本实用新型以简易的结构代替结构复杂的专用设备，采购市场上容易采购到的液压缸1、销轴4、挡圈14、Y型接头3、支撑套10标准件，以废弃的材料为原材料自制的安装板2、托盘5、连杆6、钳柄7、垫块8等零件，大大降低了原材料的成本，并且该机构操作简单，对操作者没有较高的技能要求，不需要专人管理，节省了人员以及培训的费用，满足了生产需要。
Claims (7)
1.一种汽车雨刮器臂杆与刮杆包裹铆接的钳具，包括液压缸、固定板、Y型接头、托盘、钳柄、模具、垫块、活塞杆，臂杆、刮杆，液压缸通过活塞杆向外施力，其特征在于：液压缸固定在固定板上，在固定板的下方设有Y型接头，活塞杆与Y型接头之间为螺纹连接，在Y型接头的下方设有托盘，Y型接头与托盘通过销轴连接在一起，在托盘的下方设有钳柄，托盘通过连杆与钳柄相连，在钳柄的下方设有模具，模具通过螺栓与钳柄连接在一起，在模具的上部设有垫块，模具随着钳柄共同转动，与垫块同时挤压臂杆，使臂杆产生弯曲与刮杆包裹铆接在一起。
2.根据权利要求1所述的一种汽车雨刮器臂杆与刮杆包裹铆接的钳具，其特征在于：在钳柄的下端两端设有钳柄轴。
3.根据权利要求2所述的一种汽车雨刮器臂杆与刮杆包裹铆接的钳具，其特征在于：在钳柄的上端两侧分别设有销轴Ⅰ。
4.根据权利要求1所述的一种汽车雨刮器臂杆与刮杆包裹铆接的钳具，其特征在于：在托盘上设有两件销轴Ⅱ，托盘通过两件销轴Ⅱ驱动连杆，连杆通过另两件销轴Ⅰ驱动钳柄，钳柄绕钳柄轴转动。
5.根据权利要求4所述的一种汽车雨刮器臂杆与刮杆包裹铆接的钳具，其特征在于：在两件钳柄轴的两端均安装有支撑套，钳柄轴绕支撑套旋转。
6.根据权利要求1所述的一种汽车雨刮器臂杆与刮杆包裹铆接的钳具，其特征在于：在连杆内均装有轴承Ⅰ、轴承Ⅱ，轴承Ⅰ、轴承Ⅱ内圈与销轴Ⅰ、销轴Ⅱ配合，在销轴Ⅱ两端安装有挡圈Ⅱ，在销轴Ⅰ的两端均安装有挡圈Ⅰ。
7.根据权利要求1所述的一种汽车雨刮器臂杆与刮杆包裹铆接的钳具，其特征在于：臂杆与刮杆为加工对象，臂杆的上平面贴实在垫块上，刮杆放置在臂杆凹槽内并贴实。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| WO2023157921A1 (ja) * | 2022-02-17 | 2023-08-24 | 株式会社デンソーワイパシステムズ | ワイパーアーム |
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