CN209465493U - 卡簧槽定位的传动轴前节校直机构 - Google Patents
卡簧槽定位的传动轴前节校直机构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN209465493U CN209465493U CN201821827161.8U CN201821827161U CN209465493U CN 209465493 U CN209465493 U CN 209465493U CN 201821827161 U CN201821827161 U CN 201821827161U CN 209465493 U CN209465493 U CN 209465493U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- jump
- ring slot
- plug assembly
- earhole
- spring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn - After Issue
Links
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 title claims abstract description 26
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 title claims abstract description 16
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 5
- 230000001186 cumulative effect Effects 0.000 abstract description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Dental Prosthetics (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种卡簧槽定位的传动轴前节校直机构,主要包括芯棒总成、弹簧A、弹簧B、回转轴、耳孔、圆孔、张开机构、连接杆、卡簧槽,耳孔中插入芯棒总成,芯棒总成中部插入回转轴,回转轴上方与耳孔之间设有弹簧B套装在芯棒总成外,芯棒总成下方的平台上设有一个圆孔,圆孔内穿过连接杆并通过连接杆安装张开机构,张开机构通过套装在连接杆外的弹簧A实现张开并嵌入耳孔内的卡簧槽里。本实用新型直接以焊接叉、中间叉耳孔卡簧槽为定位基准,直接以设计基准作为校直的基准进行校直,校直效果更为真实,避免了零件的传递和累计误差;提高了校直工艺的实际质量效果,保证了传动轴整体装配后的跳动要求,提高了传动轴整体质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及传动轴的领域,具体涉及一种卡簧槽定位的传动轴前节校直机构。
背景技术
现有传动轴前节校直方案为使用焊接叉中心孔、花键轴中心孔定位,再使用校直设备将轴管部位跳动T校直到工艺要求范围内。由于上述中心孔仅为花键轴和焊接叉的工艺基准,加上花键配合误差、中间叉形位误差,所以即使按此技术方案校直到工艺要求范围内,但将整根传动轴装配完成后,整体跳动依然不符合要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足,而提供一种卡簧槽定位的传动轴前节校直机构。
本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的:这种卡簧槽定位的传动轴前节校直机构,主要包括芯棒总成、弹簧A、弹簧B、回转轴、耳孔、圆孔、张开机构、连接杆、卡簧槽,耳孔中插入芯棒总成,芯棒总成中部插入回转轴,回转轴上方与耳孔之间设有弹簧B套装在芯棒总成外,芯棒总成下方的平台上设有一个圆孔,圆孔内穿过连接杆并通过连接杆安装张开机构,张开机构通过套装在连接杆外的弹簧A实现张开并嵌入耳孔内的卡簧槽里,在弹簧A的作用下,张开机构抵紧卡簧槽,实现以卡簧槽为基准的旋转校直。
所述芯棒总成由三段圆柱构成,底部一段圆柱上部设有平台,平台中心设有圆孔。
本实用新型的有益效果为:本实用新型直接以焊接叉、中间叉耳孔卡簧槽为定位基准,直接以设计基准作为校直的基准进行校直,校直效果更为真实,避免了零件的传递和累计误差;提高了校直工艺的实际质量效果,保证了传动轴整体装配后的跳动要求,提高了传动轴整体质量。
附图说明
图1为现有技术的结构示意图。
图2为本实用新型的结构示意图。
图3为本实用新型的芯棒总成主视图。
图4为本实用新型的芯棒总成侧视图。
图5为本实用新型的芯棒总成俯视图。
图6为本实用新型的回转轴剖视图。
图7为本实用新型的回转轴俯视图。
附图标记说明:焊接叉1、轴管2、花键轴3、支架4、弹簧垫片5、中间螺母6、中间叉7、中心孔A8、中心孔B81、芯棒总成9、弹簧A10、弹簧B11、回转轴12、校直机回转中心13、耳孔14、圆孔15、张开机构16、连接杆17、卡簧槽18。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型做详细的介绍:
实施例:如附图所示,这种卡簧槽定位的传动轴前节校直机构,主要包括芯棒总成9、弹簧A10、弹簧B11、回转轴12、耳孔14、圆孔15、张开机构16、连接杆17、卡簧槽18,耳孔14中插入芯棒总成9,芯棒总成9中部插入回转轴12,回转轴12上方与耳孔14之间设有弹簧B11套装在芯棒总成9外,芯棒总成9由三段圆柱构成,底部一段圆柱上部设有平台,平台中心设有圆孔15。圆孔15内穿过连接杆17并通过连接杆17安装张开机构16,张开机构16通过套装在连接杆17外的弹簧A10实现张开并嵌入耳孔14内的卡簧槽18里,实现以卡簧槽18的定位;在弹簧A10的作用下,张开机构16抵紧卡簧槽18,实现以卡簧槽18为基准的旋转校直。
本实用新型工作过程:将芯棒总成9插入耳孔14、回转轴12及弹簧B11内,直到张开机构16进入卡簧槽18内。由于弹簧A10作用,张开机构16抵紧卡簧槽18,实现了以卡簧槽18为基准进行旋转校直的作用。校直完成后,先取出回转轴12,再将芯棒总成9继续向前推出,完成拆卸。
可以理解的是,对本领域技术人员来说,对本实用新型的技术方案及实用新型构思加以等同替换或改变都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。
Claims (2)
1.一种卡簧槽定位的传动轴前节校直机构,其特征在于:主要包括芯棒总成(9)、弹簧A(10)、弹簧B(11)、回转轴(12)、耳孔(14)、圆孔(15)、张开机构(16)、连接杆(17)、卡簧槽(18),耳孔(14)中插入芯棒总成(9),芯棒总成(9)中部插入回转轴(12),回转轴(12)上方与耳孔(14)之间设有弹簧B(11)套装在芯棒总成(9)外,芯棒总成(9)下方的平台上设有一个圆孔(15),圆孔(15)内穿过连接杆(17)并通过连接杆(17)安装张开机构(16),张开机构(16)通过套装在连接杆(17)外的弹簧A(10)实现张开并嵌入耳孔(14)内的卡簧槽(18)里,在弹簧A(10)的作用下,张开机构(16)抵紧卡簧槽(18),实现以卡簧槽(18)为基准的旋转校直。
2.根据权利要求1所述的卡簧槽定位的传动轴前节校直机构,其特征在于:所述芯棒总成(9)由三段圆柱构成,底部一段圆柱上部设有平台,平台中心设有圆孔(15)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201821827161.8U CN209465493U (zh) | 2018-11-07 | 2018-11-07 | 卡簧槽定位的传动轴前节校直机构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201821827161.8U CN209465493U (zh) | 2018-11-07 | 2018-11-07 | 卡簧槽定位的传动轴前节校直机构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN209465493U true CN209465493U (zh) | 2019-10-08 |
Family
ID=68088019
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201821827161.8U Withdrawn - After Issue CN209465493U (zh) | 2018-11-07 | 2018-11-07 | 卡簧槽定位的传动轴前节校直机构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN209465493U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109433863A (zh) * | 2018-11-07 | 2019-03-08 | 万向钱潮传动轴有限公司 | 一种卡簧槽定位的传动轴前节校直机构 |
-
2018
- 2018-11-07 CN CN201821827161.8U patent/CN209465493U/zh not_active Withdrawn - After Issue
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109433863A (zh) * | 2018-11-07 | 2019-03-08 | 万向钱潮传动轴有限公司 | 一种卡簧槽定位的传动轴前节校直机构 |
CN109433863B (zh) * | 2018-11-07 | 2023-10-24 | 万向钱潮传动轴有限公司 | 一种卡簧槽定位的传动轴前节校直机构 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN209465493U (zh) | 卡簧槽定位的传动轴前节校直机构 | |
CN105290171B (zh) | 折弯落料机构 | |
CN109433863A (zh) | 一种卡簧槽定位的传动轴前节校直机构 | |
CN206644641U (zh) | 一种汽车离合器踏板总成 | |
CN207631418U (zh) | 一种自行车五通与后平叉装配结构 | |
CN206343878U (zh) | 皮带轮螺栓拧紧机反力机构 | |
CN201115936Y (zh) | 一种零件的夹紧装置 | |
CN207771732U (zh) | 一种法兰装配工装 | |
CN206600458U (zh) | 一种换挡拉索接头装置 | |
CN208203835U (zh) | 弹性联轴器 | |
CN208281541U (zh) | 一种固定球阀阀杆与球体的防错安装联接结构 | |
CN206626112U (zh) | 一种新型轴套连接器 | |
CN207255605U (zh) | 一种圆盘定位组件 | |
CN206899087U (zh) | 多车型前端浮动定位旋转机构 | |
CN104959937B (zh) | 一种细高齿双中间轴变速器对齿夹具 | |
CN108032952A (zh) | 一种自行车五通与后平叉装配结构 | |
CN209597945U (zh) | 一种盘管生产设备的翻转装置 | |
CN204772238U (zh) | 一种细高齿双中间轴变速器对齿夹具 | |
CN206100850U (zh) | 拖拉机悬挂机构用销轴锁定装置 | |
CN220889870U (zh) | 一种锁芯用按门组件 | |
CN109537670A (zh) | 装载机机罩锁紧装置 | |
CN208764204U (zh) | 一种盘式制动器的副调整机构 | |
CN108194531A (zh) | 卡扣式同步器组合滑块 | |
CN203636308U (zh) | 用于汽车锁紧集装箱锁具装卡环装置 | |
CN208977219U (zh) | 一种转轴装配用液压冲击装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
AV01 | Patent right actively abandoned | ||
AV01 | Patent right actively abandoned | ||
AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20191008 Effective date of abandoning: 20231024 |
|
AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20191008 Effective date of abandoning: 20231024 |