CN209461539U - 一种集成式电池液冷装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种集成式电池液冷装置，包括冷却箱体和冷液管，所述冷却箱体上设置有进液口和出液口，所述冷却箱体内设置有冷液管，所述冷液管的两端分别与进液口和出液口相连接，所述冷却箱体内设置有电池包容纳腔，所述电池包容纳腔设置在冷液管上方，通过冷却箱体的隔板与冷液管隔开。为解决上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种散热效果均匀、结构简单、冷却介质流通流畅、生产方便、灵活可靠的集成式电池液冷装置。

Description

一种集成式电池液冷装置

技术领域

本实用新型涉及一种电池液冷装置，具体涉及一种适用于电池包热管理系统的集成式电池液冷装置，属于蓄电池技术领域。

背景技术

目前第一代48V启停电池系统容量和充放电倍率较小，电池温升不高，采用自然冷却的方式基本可以满足冷却需求，而第二代48V启停电池系统充放电倍率较高，功率较大，容易导致电池系统温度急剧升高，在较长时间的高温环境下，电池包的寿命会缩短，甚至高温下会出现起火、爆炸等严重危害人身安全的风险。现如今为满足电池包的安全可靠的长时间使用，必须要控制电池在一个适宜的温度环境下工作，而液冷系统能较好的控制电池包的温度。

目前市场普通液冷电池包内的冷却系统采用一根进液管、一根出液管及多个冷却片。各个冷却片相互并联，冷却单元中的毛细管导通进液管和出液管，冷却介质在其中流通散热。这种结构使得进水口与出水口温差较大，一般在进水口温度较低，出水口温度较高，使得散热效果不均匀。另外，冷却系统的冷却片内绕制多层毛细管，在联通进出液管时管路连接复杂，不利于结构设计；同时绕制时因毛细管转弯半径小且绕制层数密集，对管路内冷却介质流通产生了较大阻力，不利于冷却介质流量的管理。并且体积较大，集成度低，在电池包上占用空间较大，由于电池包空间有限，并且对重量较敏感，很难适配电池包现有空间，导致电池包尺寸需要重新调整。

因此，需要设计一种散热效果均匀、结构简单、冷却介质流通流畅、生产方便、灵活可靠的集成式电池液冷装置。

发明内容

为解决上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种散热效果均匀、结构简单、冷却介质流通流畅、生产方便、灵活可靠的集成式电池液冷装置。

本实用新型提供一种集成式电池液冷装置，包括冷却箱体和冷液管，所述冷却箱体上设置有进液口和出液口，所述冷却箱体内设置有冷液管，所述冷液管的两端分别与进液口和出液口相连接，所述冷却箱体内设置有电池包容纳腔，所述电池包容纳腔设置在冷液管上方，通过冷却箱体的隔板与冷液管隔开。

作为本实用新型的进一步改进，冷液管的两端分别嵌套连接在进液口和出液口中，所述冷液管的两端开口为喇叭口，所述进液口和出液口的形状与冷液管的两端开口相匹配。

作为本实用新型的进一步改进，冷却箱体的材质为铝。

作为本实用新型的进一步改进，冷液管的材质为紫铜。

作为本实用新型的进一步改进，冷液管内嵌固定在冷却箱体中。

作为本实用新型的进一步改进，冷却箱体与冷液管为铸造一体成形的一体式结构。

作为本实用新型的进一步改进，冷液管呈蛇形排布。

作为本实用新型的进一步改进，进液口距离冷却箱体底部的位置高于出液口距离冷却箱体底部的位置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型的集成式电池液冷装置设置有冷却箱体和冷液管，冷液管与冷却箱体为铸造一体成形的一体式结构，采用这种方式将冷液管件集成固定在冷却箱体中，能减小电池液冷装置的占用空间，提高空间资源的利用率，并且成型的铜冷液管镶嵌在铸铝的冷却箱体内部，能减少冷却介质泄漏的风险，提高装置的可靠性和防泄漏性。

2、本实用新型的集成式电池液冷装置铜冷液管和冷却箱体一体成形，相比现有市面上分体式水冷装置装配时的操作不便，本装置结构简单，安装时装配方便，生产时工艺简单，便于批量生产。

3、本实用新型的集成式电池液冷装置的铜质的热冷液管的进液口和出液口扩孔成喇叭状，而且进液口高于出液口，以便冷却介质流入、流出，减少冷却介质流体压力损失，提高冷液管内液体的流动性，提高冷液管内液体温度的均匀性。

4、本实用新型集成式电池液冷装置的铜质冷液管管路连接简单，管径较大，换热面积大，散热性好，同时也减小冷却液的流动阻力，提高了冷却液流通速度，进一步提高管内液体温度的均匀性，也便于冷却介质流量管理。

附图说明

图1是本实用新型集成式电池液冷装置的立体结构示意图；

图2是本实用新型集成式电池液冷装置的俯视结构示意图；

图3是本实用新型集成式电池液冷装置的A-A处的剖视结构示意图

图4是进液口处的剖视的放大结构示意图。

图中：冷却箱体1，冷液管2，进液口3，出液口4，电池包容纳腔5，隔板6。

具体实施方式

为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的较佳实施方式。但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本发明的公开内容理解的更加透彻全面。

当部件被称为“设置于”另一个部件，它可以直接在另一个部件上或者也可以存在居中的部件，“设置”表示一种存在的方式，可以是连接、安装、固定连接、活性连接等连接方式。当一个部件被认为是“连接”另一个部件，它可以是直接连接到另一个部件或者可能同时存在居中部件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

参见图1-4，本实用新型提供一种集成式电池液冷装置，包括冷却箱体1和冷液管2，所述冷却箱体1上设置有进液口3和出液口4，所述冷却箱体1内设置有冷液管2，所述冷液管2的两端分别与进液口3和出液口4相连接，所述冷却箱体1内设置有电池包容纳腔5，所述电池包容纳腔5设置在冷液管2上方，通过冷却箱体1的隔板6与冷液管2隔开。

作为本实用新型的进一步改进，冷液管2的两端分别嵌套连接在进液口3和出液口4中，所述冷液管2的两端开口为喇叭口，所述进液口3和出液口4的形状与冷液管2的两端开口相匹配。本实用新型的集成式电池液冷装置的铜质的热冷液管2的进液口3和出液口4扩孔成喇叭状，而且进液口3高于出液口4，以便冷却介质流入、流出，减少冷却介质流体压力损失，提高冷液管2内液体的流动性，提高冷液管2内液体温度的均匀性。

作为本实用新型的进一步改进，冷却箱体1的材质为铝。

作为本实用新型的进一步改进，冷液管2的材质为紫铜。

作为本实用新型的进一步改进，冷液管2内嵌固定在冷却箱体1中。能提高冷液管2的稳定性，提高装置的可靠性。

作为本实用新型的进一步改进，冷却箱体1与冷液管2为铸造一体成形的一体式结构。本实用新型的集成式电池液冷装置设置有冷却箱体1和冷液管2，冷液管2与冷却箱体1为铸造一体成形的一体式结构，采用这种方式将冷液管2件集成固定在冷却箱体1中，能减小电池液冷装置的占用空间，提高空间资源的利用率，并且成型的铜冷液管2镶嵌在铸铝的冷却箱体1内部，能减少冷却介质泄漏的风险，提高装置的可靠性和防泄漏性。本实用新型的集成式电池液冷装置铜冷液管2和冷却箱体1一体成形，相比现有市面上分体式水冷装置装配时的操作不便，本装置结构简单，安装时装配方便，生产时工艺简单，便于批量生产。

作为本实用新型的进一步改进，冷液管2呈蛇形排布。本实用新型集成式电池液冷装置的铜质冷液管2管路连接简单，管径较大，换热面积大，散热性好，同时也减小冷却液的流动阻力，提高了冷却液流通速度，进一步提高管内液体温度的均匀性，也便于冷却介质流量管理。

作为本实用新型的进一步改进，进液口3距离冷却箱体1底部的位置高于出液口4距离冷却箱体1底部的位置。便于冷却介质利用重力作用加快冷却介质的流动性，节约能耗成本。

本装置在的冷却箱体1和冷液管2为为铸造一体成形的一体式结构的结构，在铸造制备装置的步骤为：(1)冷液管2铜管是紫铜利用弯管工艺将铜管加工成预制的舍子蛇形型形状，再表面去锈清洁，并预制管路固定夹板，便于压铸成时固定铜管，保证铜管成型的位置与壳体表面的尺寸；(2)利用冷液管2的铜质管到熔点与铝质的熔点不同，实现工艺的成型，先将成型好的蛇形铜管冷液管2利用固定夹板装配在模腔中，再合模，液态的铝填充装有冷液管 2的模具，冷却从而形成为铸造一体成形的一体式结构的中间嵌有管路的铝型冷却箱体1。

以上对本实用新型所提供的一种集成式电池液冷装置进行了详细介绍。本文中应用了具体实施例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (8)

1.一种集成式电池液冷装置，其特征在于：包括冷却箱体(1)和冷液管(2)，所述冷却箱体(1)上设置有进液口(3)和出液口(4)，所述冷却箱体(1)内设置有冷液管(2)，所述冷液管(2)的两端分别与进液口(3)和出液口(4)相连接，所述冷却箱体(1)内设置有电池包容纳腔(5)，所述电池包容纳腔(5)设置在冷液管(2)上方，通过冷却箱体(1)的隔板(6)与冷液管(2)隔开。

2.根据权利要求1所述的集成式电池液冷装置，其特征在于：所述冷液管(2)的两端分别嵌套连接在进液口(3)和出液口(4)中，所述冷液管(2)的两端开口为喇叭口，所述进液口(3)和出液口(4)的形状与冷液管(2)的两端开口相匹配。

3.根据权利要求1所述的集成式电池液冷装置，其特征在于：所述冷却箱体(1)的材质为铝。

4.根据权利要求1所述的集成式电池液冷装置，其特征在于：所述冷液管(2)的材质为紫铜。

5.根据权利要求1所述的集成式电池液冷装置，其特征在于：所述冷液管(2)内嵌固定在冷却箱体(1)中。

6.根据权利要求5所述的集成式电池液冷装置，其特征在于：所述冷却箱体(1)与冷液管(2)为铸造一体成形的一体式结构。

7.根据权利要求1所述的集成式电池液冷装置，其特征在于：所述冷液管(2)呈蛇形排布。

8.根据权利要求1所述的集成式电池液冷装置，其特征在于：所述进液口(3)距离冷却箱体(1)底部的位置高于出液口(4)距离冷却箱体(1)底部的位置。