CN209459942U - 一种公路压实度检测钻孔装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及质量检验技术领域,且公开了一种公路压实度检测钻孔装置,包括重力台、外钻头、内钻头、内齿筒、电动推杆和与所述重力台连接的支撑柱,所述支撑柱的外侧套接有贯穿内齿筒顶部的套管,所述支撑柱与输出轴底部连接有齿轮的一号电机连接,所述外钻头与内侧插接有转动杆的通管连接,所述转动杆的顶部与齿轮的底部连接。此装置在使用时,通过齿轮和内钻头转动,通过齿轮的转动进而带动齿盘旋转,通过齿盘的旋转带动内齿筒进行反向转动,从而使内齿筒带动外钻头与内钻头呈反方向运转,通过电动推杆的启动,使内钻头和外钻头可方便的向下移动,进而使外钻头和内钻头可方便的插入路基中,从而使此装置可避免检测土壤发生松动。
Description
技术领域
本实用新型涉及质量检验技术领域,具体为一种公路压实度检测钻孔装置。
背景技术
质量检验亦称“技术检验”,采用一定检验测试手段和检查方法测定产品的质量特性,并把测定结果同规定的质量标准作比较,从而对产品或一批产品作出合格或不合格判断的质量管理方法,其目的在于,保证不合格的原材料不投产,不合格的零件不转下工序,不合格的产品不出厂;并收集和积累反映质量状况的数据资料,为测定和分析工序能力,监督工艺过程,改进质量提供信息。
在公路工程建设时,公路路基的压实度检测是一个强制检测指标,目前普遍采用的是灌砂法,需要人工进行挖孔取土。但公路路基填筑普遍为黏性土或砂性土,人工挖孔过程中孔周的路基填土难免会产生松动、掉落,影响取土质量,进而引起路基压实度检测数据不准确的问题
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有公路路基压实度检测技术的不足,本实用新型提供了一种公路压实度检测钻孔装置,具备可避免检测中路基填土发生松动的优点,解决了人工挖孔过程中孔周的路基填土松动、掉落,进而引起路基压实度检测不准的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种公路压实度检测钻孔装置,包括重力台、外钻头、内钻头、内齿筒、电动推杆和与所述重力台连接的支撑柱,所述支撑柱的外侧套接有贯穿内齿筒顶部的套管,所述支撑柱与输出轴底部连接有齿轮的一号电机连接,所述外钻头与内侧插接有转动杆的通管连接,所述转动杆的顶部与齿轮的底部连接,所述转动杆的底部与内钻头的顶部连接,所述外钻头顶部的两侧均连接有内圈插接传动杆的一号轴承,所述传动杆的顶部连接有与齿轮啮合的齿盘,所述齿盘的外侧与内齿筒的内壁啮合。
优选的,所述内钻头的内顶壁连接有二号电机,所述二号电机的输出轴与外侧套接有螺纹套的螺纹杆,所述螺纹套的底部连接有与内钻头内壁滑动连接的密封块,所述外钻头的底部连接有一号锥形块,所述内钻头的底部连接有二号锥形块。
优选的,所述重力台底部的两侧均与电动推杆连接,所述电动推杆远离重力台的一端与中部开设有开口的底座连接,所述重力台的顶部等距离连接有吊环。
优选的,外钻头的外侧开设有排污口,所述内钻头的外侧套接有圆形挡板。
优选的,所述支撑柱与连接有悬吊杆的支撑杆连接,所述悬吊杆的外侧套接有二号轴承,所述二号轴承的外侧套接有稳定轮,所述内齿筒的外侧开设有与稳定轮外侧搭接的环形槽。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种公路压实度检测钻孔装置,具备以下有益效果:
1、该公路压实度检测钻孔装置,通过一号电机、齿轮、内齿筒、齿盘、外钻头和内钻头的配合使用,此装置在使用时,通过一号电机的启动,进而带动齿轮和内钻头转动,通过齿轮的转动进而带动齿盘旋转,通过齿盘的旋转带动内齿筒进行反向转动,从而使内齿筒带动外钻头与内钻头呈反方向运转,从而通过电动推杆的启动,使内钻头和外钻头可方便的向下移动,进而使外钻头和内钻头可方便的插入路基中,进而避免了路基土壤的松动,从而使此装置可避免检测土壤发生松动,解决了土壤在人工挖孔下难免会产生松动、掉落,进而导致压实度检测不够准确的问题发生。
2、该公路压实度检测钻孔装置,通过二号电机、螺纹杆、螺纹套和密封块的配合使用,使此装置在使用时,通过二号电机的启动,进而带动螺纹杆转动,螺纹杆在转动时可方便的带动螺纹套进行上下运动,从而使螺纹套可方便的带动密封块进行上下移动,使密封块可方便的将位于内钻头内腔中的路基检测样本可方便的脱离内钻头,进而使样本的提取更加的方便,使此装置对路基压实度的检测更加的简单方便,且进一步提高了此装置的实用性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为内齿筒底部仰视图;
图3为图1中A处放大图。
图中:1重力台、2支撑柱、3套管、4内齿筒、5外钻头、6通管、7转动杆、8内钻头、9齿轮、10一号电机、11一号轴承、12传动杆、13齿盘、14二号电机、15螺纹杆、16螺纹套、17密封块、18一号锥形块、19二号锥形块、20圆形挡板、21排污口、22电动推杆、23底座、24开口、25吊环、26支撑杆、27悬吊杆、28二号轴承、29稳定轮、30环形槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种公路压实度检测钻孔装置,包括重力台1、外钻头5、内钻头8、内齿筒4、电动推杆22和与重力台1连接的支撑柱2,支撑柱2的外侧套接有贯穿内齿筒4顶部的套管3,支撑柱2与输出轴底部连接有齿轮9的一号电机10连接,外钻头5与内侧插接有转动杆7的通管6连接,转动杆7的顶部与齿轮9的底部连接,转动杆7的底部与内钻头8的顶部连接,外钻头5顶部的两侧均连接有内圈插接传动杆12的一号轴承11,传动杆12的顶部连接有与齿轮9啮合的齿盘13,齿盘13的外侧与内齿筒4的内壁啮合,此装置在使用时,通过一号电机10的启动,进而带动齿轮9和内钻头8转动,通过齿轮9的转动进而带动齿盘13旋转,通过齿盘13的旋转带动内齿筒4进行反向转动,从而使内齿筒4带动外钻头5与内钻头8呈反方向运转,从而通过电动推杆22的启动,使内钻头8和外钻头5可方便的向下移动,进而使外钻头5和内钻头8可方便的插入路基中,进而避免了路基土壤的松动,从而使此装置可避免检测土壤发生松动,解决了土壤人工挖孔下难免会产生松动,进而导致压实度检测不够准确的问题发生,内钻头8的内顶壁连接有二号电机14,二号电机14的输出轴与外侧套接有螺纹套16的螺纹杆15,螺纹套16的底部连接有与内钻头8内壁滑动连接的密封块17,此装置在使用时,通过二号电机14的启动,进而带动螺纹杆15转动,螺纹杆15在转动时可方便的带动螺纹套16进行上下运动,从而使螺纹套16可方便的带动密封块17进行上下移动,使密封块17可方便的将位于内钻头8内腔中的路基检测样本可方便的脱离内钻头8,进而使样本的提取更加的方便,使此装置对路基压实度的检测更加的简单方便,且进一步提高了此装置的实用性,外钻头5的底部连接有一号锥形块18,内钻头8的底部连接有二号锥形块19,重力台1底部的两侧均与电动推杆22连接,电动推杆22远离重力台1的一端与中部开设有开口24的底座23连接,重力台1的顶部等距离连接有吊环25,外钻头5的外侧开设有排污口21,内钻头8的外侧套接有圆形挡板20,支撑柱2与连接有悬吊杆27的支撑杆26连接,悬吊杆27的外侧套接有二号轴承28,二号轴承28的外侧套接有稳定轮29,内齿筒4的外侧开设有与稳定轮29外侧搭接的环形槽30。
该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接,并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
此装置在使用时,通过一号电机10的启动,进而带动齿轮9和内钻头8转动,通过齿轮9的转动进而带动齿盘13旋转,通过齿盘13的旋转带动内齿筒4进行反向转动,从而使内齿筒4带动外钻头5与内钻头8呈反方向运转,从而通过电动推杆22的启动,使内钻头8和外钻头5可方便的向下移动,进而使外钻头5和内钻头8可方便的插入路基中,进而避免了路基土壤的松动,从而使此装置可避免检测土壤发生松动,解决了土壤人工挖孔下难免会产生松动,进而导致压实度检测不够准确的问题发生。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种公路压实度检测钻孔装置,包括重力台(1)、外钻头(5)、内钻头(8)、内齿筒(4)、电动推杆(22)和与所述重力台(1)连接的支撑柱(2),其特征在于:所述支撑柱(2)的外侧套接有贯穿内齿筒(4)顶部的套管(3),所述支撑柱(2)与输出轴底部连接有齿轮(9)的一号电机(10)连接,所述外钻头(5)与内侧插接有转动杆(7)的通管(6)连接,所述转动杆(7)的顶部与齿轮(9)的底部连接,所述转动杆(7)的底部与内钻头(8)的顶部连接,所述外钻头(5)顶部的两侧均连接有内圈插接传动杆(12)的一号轴承(11),所述传动杆(12)的顶部连接有与齿轮(9)啮合的齿盘(13),所述齿盘(13)的外侧与内齿筒(4)的内壁啮合。
2.根据权利要求1所述的一种公路压实度检测钻孔装置,其特征在于:所述内钻头(8)的内顶壁连接有二号电机(14),所述二号电机(14)的输出轴与外侧套接有螺纹套(16)的螺纹杆(15),所述螺纹套(16)的底部连接有与内钻头(8)内壁滑动连接的密封块(17),所述外钻头(5)的底部连接有一号锥形块(18),所述内钻头(8)的底部连接有二号锥形块(19)。
3.根据权利要求1所述的一种公路压实度检测钻孔装置,其特征在于:所述重力台(1)底部的两侧均与电动推杆(22)连接,所述电动推杆(22)远离重力台(1)的一端与中部开设有开口(24)的底座(23)连接,所述重力台(1)的顶部等距离连接有吊环(25)。
4.根据权利要求1所述的一种公路压实度检测钻孔装置,其特征在于:外钻头(5)的外侧开设有排污口(21),所述内钻头(8)的外侧套接有圆形挡板(20)。
5.根据权利要求1所述的一种公路压实度检测钻孔装置,其特征在于:所述支撑柱(2)与连接有悬吊杆(27)的支撑杆(26)连接,所述悬吊杆(27)的外侧套接有二号轴承(28),所述二号轴承(28)的外侧套接有稳定轮(29),所述内齿筒(4)的外侧开设有与稳定轮(29)外侧搭接的环形槽(30)。
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CN112112150A (zh) * | 2020-09-10 | 2020-12-22 | 广东稳固检测鉴定有限公司 | 一种道路工程检测用路基压实度检测装置 |
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