CN209456865U - 一种市政工程用道路灌缝装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政工程用道路灌缝装置，包括切割刀盘、切割架、移动车轮和浇注口，所述移动车轮的上方设置有车架板，所述车架板上设置有气缸，所述气缸的下方设置有所述切割架，所述切割架上设置有切割电机，所述切割电机的一端设置有转轴。有益效果在于：本实用新型的车架板上设置有高压风泵和切割刀盘，先对裂缝进行切割处理，利用高压风泵将裂缝中的碎渣吹出，避免裂缝中的碎渣对路面修复质量造成影响，浇注后利用热风箱进行烘干处理，可以有效的缩短灌缝的凝固时间，刮板可以将灌缝进行刮平处理，操作简单，使用方便。

Description

一种市政工程用道路灌缝装置

技术领域

本实用新型涉及市政工程相关技术领域，具体涉及一种市政工程用道路灌缝装置。

背景技术

市政设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路，桥梁，地铁，比如与生活紧密相关的各种管线：雨水、污水、上水、中水、电力(红线以外部分)、电信、热力、燃气等，还有广场、城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴。在道路施工和维护过程中，常见的问题就是裂缝，裂缝形成后若不及时处理，雨水将通过裂缝进入面层和基层，在行车荷载的作用下形成动水对结构层造成冲刷，产生挤浆或基层松散等水损害，最终导致路面产生龟裂、坑槽等病害，灌缝是处理裂缝的常用方法之一，直接对路面裂缝进行灌缝处理容易出现粘接不牢，灌缝质量较差，灌缝后常温冷却凝固耗费时间较长，灌缝后需要人工将路面修复平整，人工劳动强度大。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种市政工程用道路灌缝装置，解决了直接对路面裂缝进行灌缝处理容易粘接不牢，灌缝质量较差，灌缝后常温冷却凝固耗费时间较长，灌缝后需要人工将路面修复平整，人工劳动强度大的问题。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种市政工程用道路灌缝装置，包括切割刀盘、切割架、移动车轮和浇注口，所述移动车轮的上方设置有车架板，所述车架板上设置有气缸，所述气缸的下方设置有所述切割架，所述切割架上设置有切割电机，所述切割电机的一端设置有转轴，所述转轴上设置有轴套、隔套和所述切割刀盘，所述气缸的一侧设置有高压风泵，所述高压风泵上设置有风管，所述高压风泵的一侧设置有搅拌箱体，所述搅拌箱体的上方设置有搅拌电机，所述搅拌箱体的侧边设置有加料口，所述搅拌箱体的下方设置有所述浇注口，所述搅拌箱体的一侧设置有热风箱，所述热风箱的顶部设置有通气孔，所述热风箱内设置有风扇，所述风扇的下方设置有加热管，所述热风箱的下方设置有热风喷头，所述热风箱的侧边设置有调节座，所述调节座上设置有滑槽，所述滑槽内设置有刮板，所述调节座的一侧设置有扶手。

进一步的，所述移动车轮与所述车架板之间通过螺钉固定连接，所述气缸通过螺栓固定在所述车架板上。

进一步的，所述高压风泵通过螺栓固定在所述车架板上，所述搅拌箱体通过螺栓固定在所述车架板上，所述搅拌电机通过螺栓固定在所述搅拌箱体上。

进一步的，所述热风箱通过螺栓固定在所述车架板上，所述风扇通过螺钉固定在所述热风箱内，所述调节座通过螺栓固定在所述车架板上。

进一步的，所述切割架与所述气缸之间通过螺栓固定连接，所述切割架为U型设计，所述切割电机与所述切割架之间通过螺栓固定连接。

进一步的，所述切割刀盘设置有两个，所述切割刀盘与所述转轴之间通过键连接，所述热风喷头设置有两个，所述热风喷头与所述热风箱之间密封连接。

进一步的，所述刮板与所述调节座之间通过螺栓和螺母固定连接，所述扶手通过螺栓固定在所述车架板上。

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

1、为解决直接对路面裂缝进行灌缝处理容易粘接不牢，灌缝质量较差的问题，本实用新型的车架板上设置有高压风泵和切割刀盘，先对裂缝进行切割处理，利用高压风泵将裂缝中的碎渣吹出，避免裂缝中的碎渣对路面修复质量造成影响；

2、为解决灌缝后常温冷却凝固耗费时间较长的问题，本实用新型配套设置有热风箱，浇注后利用热风箱进行烘干处理，可以有效的缩短灌缝的凝固时间；

3、为解决灌缝后需要人工将路面修复平整，人工劳动强度大的问题，本实用新型配套设置有刮板，可以将灌缝进行刮平处理，操作简单，使用方便。

附图说明

图1是本实用新型所述一种市政工程用道路灌缝装置的结构示意图；

图2是本实用新型所述一种市政工程用道路灌缝装置中热风箱的内部示意图；

图3是本实用新型所述一种市政工程用道路灌缝装置的切割刀盘安装示意图。

附图标记说明如下：

1、切割刀盘；2、切割架；3、移动车轮；4、浇注口；5、热风喷头；6、刮板；7、扶手；8、调节座；9、滑槽；10、热风箱；11、加料口；12、搅拌电机；13、搅拌箱体；14、高压风泵；15、风管；16、气缸；17、车架板；18、加热管；19、风扇；20、通气孔；21、转轴；22、隔套；23、切割电机；24、轴套。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-图3所示，一种市政工程用道路灌缝装置，包括切割刀盘1、切割架2、移动车轮3和浇注口4，移动车轮3的上方设置有车架板17，移动车轮3便于装置的整体移动，车架板17上设置有气缸16，气缸16的下方设置有切割架2，切割架2上设置有切割电机23，切割电机23的一端设置有转轴21，转轴21上设置有轴套24、隔套22和切割刀盘1，气缸16带动切割架2上下移动，切割电机23给切割刀盘1转动提供动力支持，气缸16的一侧设置有高压风泵14，高压风泵14上设置有风管15，高压风泵14用于清理裂缝内的碎渣，高压风泵14的一侧设置有搅拌箱体13，搅拌箱体13的上方设置有搅拌电机12，搅拌箱体13的侧边设置有加料口11，搅拌箱体13的下方设置有浇注口4，搅拌箱体13的一侧设置有热风箱10，热风箱10的顶部设置有通气孔20，热风箱10内设置有风扇19，风扇19的下方设置有加热管18，在风扇19和加热管18的作用下产生热风，热风箱10的下方设置有热风喷头5，热风箱10的侧边设置有调节座8，调节座8上设置有滑槽9，滑槽9内设置有刮板6，刮板6用于将灌缝进行刮平处理，调节座8的一侧设置有扶手7，扶手7便于推动装置。

其中，移动车轮3与车架板17之间通过螺钉固定连接，气缸16通过螺栓固定在车架板17上，高压风泵14通过螺栓固定在车架板17上，搅拌箱体13通过螺栓固定在车架板17上，搅拌电机12通过螺栓固定在搅拌箱体13上，热风箱10通过螺栓固定在车架板17上，风扇19通过螺钉固定在热风箱10内，调节座8通过螺栓固定在车架板17上，切割架2与气缸16之间通过螺栓固定连接，切割架2为U型设计，切割电机23与切割架2之间通过螺栓固定连接，切割刀盘1设置有两个，切割刀盘1与转轴21之间通过键连接，热风喷头5设置有两个，热风喷头5与热风箱10之间密封连接，刮板6与调节座8之间通过螺栓和螺母固定连接，扶手7通过螺栓固定在车架板17上。

本实用新型提到的一种市政工程用道路灌缝装置的工作原理：根据施工需要通过更换不同型号的隔套22调节两个切割刀盘1之间的距离，控制路面的开槽宽度，启动切割电机23，对道路的裂缝位置进行切割开槽处理，切割刀盘1的切割深度可以通过气缸16进行调节，利用风管15将裂缝内的碎渣、碎屑吹干净，确保路面的修复质量，将填充物的原料从加料口11加入到搅拌箱体13内，通过搅拌电机12的混合搅拌，从浇注口4排出对裂缝进行填补，热风箱10内的风扇19和加热管18工作，热风从热风喷头5喷出，加速填充物凝固，缩短路面修复周期，之后利用刮板6将裂缝位置刮平处理，刮板6的高度可以根据需要进行调节，无需手动刮平，有效的降低人工劳动强度。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。

Claims (7)

1.一种市政工程用道路灌缝装置，其特征在于：包括切割刀盘(1)、切割架(2)、移动车轮(3)和浇注口(4)，所述移动车轮(3)的上方设置有车架板(17)，所述车架板(17)上设置有气缸(16)，所述气缸(16)的下方设置有所述切割架(2)，所述切割架(2)上设置有切割电机(23)，所述切割电机(23)的一端设置有转轴(21)，所述转轴(21)上设置有轴套(24)、隔套(22)和所述切割刀盘(1)，所述气缸(16)的一侧设置有高压风泵(14)，所述高压风泵(14)上设置有风管(15)，所述高压风泵(14)的一侧设置有搅拌箱体(13)，所述搅拌箱体(13)的上方设置有搅拌电机(12)，所述搅拌箱体(13)的侧边设置有加料口(11)，所述搅拌箱体(13)的下方设置有所述浇注口(4)，所述搅拌箱体(13)的一侧设置有热风箱(10)，所述热风箱(10)的顶部设置有通气孔(20)，所述热风箱(10)内设置有风扇(19)，所述风扇(19)的下方设置有加热管(18)，所述热风箱(10)的下方设置有热风喷头(5)，所述热风箱(10)的侧边设置有调节座(8)，所述调节座(8)上设置有滑槽(9)，所述滑槽(9)内设置有刮板(6)，所述调节座(8)的一侧设置有扶手(7)。

2.根据权利要求1所述的一种市政工程用道路灌缝装置，其特征在于：所述移动车轮(3)与所述车架板(17)之间通过螺钉固定连接，所述气缸(16)通过螺栓固定在所述车架板(17)上。

3.根据权利要求1所述的一种市政工程用道路灌缝装置，其特征在于：所述高压风泵(14)通过螺栓固定在所述车架板(17)上，所述搅拌箱体(13)通过螺栓固定在所述车架板(17)上，所述搅拌电机(12)通过螺栓固定在所述搅拌箱体(13)上。

4.根据权利要求1所述的一种市政工程用道路灌缝装置，其特征在于：所述热风箱(10)通过螺栓固定在所述车架板(17)上，所述风扇(19)通过螺钉固定在所述热风箱(10)内，所述调节座(8)通过螺栓固定在所述车架板(17)上。

5.根据权利要求1所述的一种市政工程用道路灌缝装置，其特征在于：所述切割架(2)与所述气缸(16)之间通过螺栓固定连接，所述切割架(2)为U型设计，所述切割电机(23)与所述切割架(2)之间通过螺栓固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种市政工程用道路灌缝装置，其特征在于：所述切割刀盘(1)设置有两个，所述切割刀盘(1)与所述转轴(21)之间通过键连接，所述热风喷头(5)设置有两个，所述热风喷头(5)与所述热风箱(10)之间密封连接。

7.根据权利要求1所述的一种市政工程用道路灌缝装置，其特征在于：所述刮板(6)与所述调节座(8)之间通过螺栓和螺母固定连接，所述扶手(7)通过螺栓固定在所述车架板(17)上。