CN209456853U - 一种路桥工程用白灰放线装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种路桥工程用白灰放线装置，涉及工程技术领域，其包括第一固定板，所述第一固定板的上表面开设有两个进料口，所述第一固定板的下表面通过两个第二固定板与第三固定板的上表面固定连接，所述第三固定板的下表面设置有四个行动轮，所述第一固定板的下表面固定连接有储料箱，所述储料箱卡接在第三固定板的上表面，所述储料箱的下表面与出料管的上表面相连通。该路桥工程用白灰放线装置，通过第一电机、第一转轴、第一轴承、出灰齿轮、出料管、储料箱、推拉杆、第三固定板和行动轮的共同作用，从而使得装置移动，该装置不仅使得撒出来的白灰线粗细均匀，还能够提高撒线的效率，能够满足人员的使用。

Description

一种路桥工程用白灰放线装置

技术领域

本实用新型涉及工程技术领域，具体为一种路桥工程用白灰放线装置。

背景技术

路桥工程原指公路和桥梁的勘察、设计、施工、养护和管理等工作。在路桥工程的建设施工过程中，需要在地面上撒上白灰线，但是现有撒放白灰的装置，通常需要人为提着，使得工作效率很低，不能够满足人员的使用，且撒出来的白灰线粗细不均匀，不方便人员的观察。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种路桥工程用白灰放线装置，解决了现有撒放白灰的装置，通常需要人为提着，使得工作效率很低，不能够满足人员的使用，且撒出来的白灰线粗细不均匀，不方便人员观察的问题。

(二)技术方案

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种路桥工程用白灰放线装置，包括第一固定板，所述第一固定板的上表面开设有两个进料口，所述第一固定板的下表面通过两个第二固定板与第三固定板的上表面固定连接，所述第三固定板的下表面设置有四个行动轮。

所述第一固定板的下表面固定连接有储料箱，所述储料箱卡接在第三固定板的上表面，所述储料箱的下表面与出料管的上表面相连通，所述出料管内壁的正面和背面均卡接有同一个第一驱动装置，所述第一驱动装置的上表面通过第一支撑板与出料管的背面固定连接，所述出料管的正面开设有通孔，所述通孔的内表面设置有挡板，所述挡板的正面固定连接有拉块，所述拉块搭接在出料管的正面，所述拉块的正面搭接有紧固装置，所述紧固装置卡接在出料管的正面。

所述第一固定板的上表面卡接有第二驱动装置，所述第二驱动装置的左右两侧面分别与两个第二支撑板的相对面固定连接，所述第三固定板的上表面固定连接有收纳盒，且右侧第二固定板的右侧面固定连接有推拉杆。

优选的，所述第一驱动装置包括第一电机，所述第一电机机身的上表面与第一支撑板的下表面固定连接，所述第一电机的输出轴固定连接有第一转轴，所述第一转轴的表面套接有两个第一轴承，且两个第一轴承分别卡接在出料管内壁的相对面，所述第一转轴的表面固定连接有出灰齿轮。

优选的，所述紧固装置包括压板，所述压板的背面与拉块的正面搭接，所述压板固定连接在第二转轴正面的一端，所述第二转轴套接在第二轴承内，所述第二轴承卡接在出料管的正面。

优选的，所述第二驱动装置包括第三轴承，所述第三轴承的内表面套接有第三转轴，所述第三转轴的顶端与第二电机的输出轴固定连接，所述第二电机机身的左右两侧面分别与两个第二支撑板的相对面固定连接，所述第三转轴的底端固定连接有搅拌杆。

优选的，所述第一固定板上表面的右侧面设置有电源，所述电源的上表面分别设置有第一开关和第二开关。

优选的，所述电源的输出端通过导线分别与第一开关和第二开关的输入端电连接，所述第一开关和第二开关的输出端通过导线分别与第一电机和第二电机的输入端电连接。

(三)有益效果

本实用新型的有益效果在于：

1、该路桥工程用白灰放线装置，通过第一电机、第一转轴、第一轴承、出灰齿轮、出料管、储料箱、推拉杆、第三固定板和行动轮的共同作用，使得第一电机的输出轴转动，第一电机的输出轴带动第一转轴转动，第一转轴带动出灰齿轮转动，使得白灰能够洒出，然后推动推拉杆，使得第三固定板移动，从而使得装置移动，该装置不仅使得撒出来的白灰线粗细均匀，还能够提高撒线的效率，能够满足人员的使用。

2、该路桥工程用白灰放线装置，通过设置第二电机、第三转轴、第三轴承和搅拌杆，首先通过进料口向储料箱内部加入白灰，然后使得第二电机的输出轴转动，第二电机的输出轴带动第三转轴转动，第三转轴带动搅拌杆转动，能够对白灰进行搅拌，能够把成块的白灰打成颗粒状，能够避免出料管的堵塞，能够保证放线工作的正常进行。

3、该路桥工程用白灰放线装置，通过设置挡板，在挡板的作用下，对出料管起到阻挡的作用，通过设置压板、第二转轴和第二轴承，对拉块起到限位的作用，从而对挡板起到固定的作用。

附图说明

图1为本实用新型正视的剖面结构示意图；

图2为本实用新型右视的剖面结构示意图；

图3为本实用新型A部放大的结构示意图。

图中：1第一固定板、2进料口、3第二固定板、4储料箱、5第三固定板、 6行动轮、7出料管、8第一支撑板、9第一驱动装置、91第一电机、92第一转轴、93第一轴承、94出灰齿轮、10通孔、11挡板、12拉块、13紧固装置、131压板、132第二转轴、133第二轴承、14第二驱动装置、141第三轴承、 142第三转轴、143搅拌杆、144第二电机、15第二支撑板、16收纳箱、17 推拉杆、18电源、19第一开关、20第二开关。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种路桥工程用白灰放线装置，包括第一固定板1，第一固定板1的上表面开设有两个进料口2，第一固定板1的下表面通过两个第二固定板3与第三固定板5的上表面固定连接，第三固定板5的下表面设置有四个行动轮6，通过设置行动轮6，增加了该装置的移动性，从而使得该装置的工作效率更高。

第一固定板1的下表面固定连接有储料箱4，通过设置储料箱4，在储料箱4的作用下，对白灰起到收纳的作用，方便人员对白灰进行搅拌和粉碎，且储料箱4的形状为锥形，使得该装置的出料更加方便，储料箱4卡接在第三固定板5的上表面，储料箱4的下表面与出料管7的上表面相连通，出料管7内壁的正面和背面均卡接有同一个第一驱动装置9，第一驱动装置9包括第一电机91，第一电机91机身的上表面与第一支撑板8的下表面固定连接，通过设置第一支撑板8，对第一电机91起到支撑和固定的作用，能够对第一电机91起到保护的作用，第一电机91的输出轴固定连接有第一转轴92，第一转轴92的表面套接有两个第一轴承93，通过设置第一轴承93，能减少第一转轴92转动过程产生的震动，起到降低第一转轴92与出料管7之间相连处相互碰撞的作用，实现进一步降噪的效果，保证了第一转轴92的使用寿命，且两个第一轴承93分别卡接在出料管7内壁的相对面，第一转轴92的表面固定连接有出灰齿轮94，通过设置出灰齿轮94，使得出料更加均匀，从而使得撒出的线粗细更加均匀，第一驱动装置9的上表面通过第一支撑板8与出料管7的背面固定连接，出料管7的正面开设有通孔10，通孔10的内表面设置有挡板11，通过设置挡板11，在挡板11的作用下，对出料管7起到阻挡的作用，挡板11的正面固定连接有拉块12，拉块12搭接在出料管7的正面，拉块12的正面搭接有紧固装置13，紧固装置13包括压板131，通过设置压板131，在压板131的作用下，对拉块12起到限位的作用，从而对挡板11起到固定的作用，压板131的背面与拉块12的正面搭接，压板131固定连接在第二转轴132正面的一端，第二转轴132套接在第二轴承133内，通过设置第二轴承133，实现了第二转轴132的转动，从而实现了压板131的转动，第二轴承133卡接在出料管7的正面，紧固装置13卡接在出料管7的正面。

第一固定板1的上表面卡接有第二驱动装置14，第二驱动装置14包括第三轴承141，通过设置第三轴承141，能减少第三转轴142转动过程产生的震动，起到降低第三转轴142与第一固定板1之间相连处相互碰撞的作用，实现进一步降噪的效果，保证了第三转轴142的使用寿命，第三轴承141的内表面套接有第三转轴142，第三转轴142的顶端与第二电机144的输出轴固定连接，第二电机144机身的左右两侧面分别与两个第二支撑板15的相对面固定连接，通过设置第二支撑板15，对第二电机144起到支撑和固定的作用，对第二电机144起到保护的作用，第三转轴142的底端固定连接有搅拌杆143，通过设置搅拌杆143，能够对白灰进行搅拌，能够把成块的白灰打成颗粒状，从而能够避免出料管7的堵塞，第二驱动装置14的左右两侧面分别与两个第二支撑板15的相对面固定连接，第三固定板5的上表面固定连接有收纳盒，通过设置收纳盒，能够存放一些工具以及在工作时需要取下的挡板11等工具，避免了挡板11等工具的丢失，且右侧第二固定板3的右侧面固定连接有推拉杆17，第一固定板1上表面的右侧面设置有电源18，电源18的上表面分别设置有第一开关19和第二开关20，通过设置第一开关19和第二开关20，使得人员对第一电机91和第二电机144工作状态的操控更加方便，电源18的输出端通过导线分别与第一开关19和第二开关20的输入端电连接，第一开关19和第二开关20的输出端通过导线分别与第一电机91和第二电机144的输入端电连接。

本实用新型的操作步骤为：

S1、当需要使用该装置的时候，人员通过进料口2向储料箱4内部加入白灰，然后工作人员控制第二开关20，使得第二电机144的输出轴转动，第二电机144的输出轴带动第三转轴142转动，第三转轴142带动搅拌杆143 转动，当对白灰搅拌完成后，人员控制第二开关20，使得第二电机144的输出轴停止转动；

S2、然后人员转动压板131，使得压板131不再搭接拉块12，然后拉动拉块12，拉块12带动挡板11运动，使得挡板11滑出通孔10，然后人员把拉出的挡板11放在收纳盒内；

S3、然后人员控制第一开关19，使得第一电机91的输出轴转动，第一电机91的输出轴带动第一转轴92转动，第一转轴92带动出灰齿轮94转动，使得白灰能够洒出。

以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种路桥工程用白灰放线装置，包括第一固定板(1)，其特征在于：所述第一固定板(1)的上表面开设有两个进料口(2)，所述第一固定板(1)的下表面通过两个第二固定板(3)与第三固定板(5)的上表面固定连接，所述第三固定板(5)的下表面设置有四个行动轮(6)；

所述第一固定板(1)的下表面固定连接有储料箱(4)，所述储料箱(4)卡接在第三固定板(5)的上表面，所述储料箱(4)的下表面与出料管(7)的上表面相连通，所述出料管(7)内壁的正面和背面均卡接有同一个第一驱动装置(9)，所述第一驱动装置(9)的上表面通过第一支撑板(8)与出料管(7)的背面固定连接，所述出料管(7)的正面开设有通孔(10)，所述通孔(10)的内表面设置有挡板(11)，所述挡板(11)的正面固定连接有拉块(12)，所述拉块(12)搭接在出料管(7)的正面，所述拉块(12)的正面搭接有紧固装置(13)，所述紧固装置(13)卡接在出料管(7)的正面；

所述第一固定板(1)的上表面卡接有第二驱动装置(14)，所述第二驱动装置(14)的左右两侧面分别与两个第二支撑板(15)的相对面固定连接，所述第三固定板(5)的上表面固定连接有收纳盒，且右侧第二固定板(3)的右侧面固定连接有推拉杆(17)。

2.根据权利要求1所述的一种路桥工程用白灰放线装置，其特征在于：所述第一驱动装置(9)包括第一电机(91)，所述第一电机(91)机身的上表面与第一支撑板(8)的下表面固定连接，所述第一电机(91)的输出轴固定连接有第一转轴(92)，所述第一转轴(92)的表面套接有两个第一轴承(93)，且两个第一轴承(93)分别卡接在出料管(7)内壁的相对面，所述第一转轴(92)的表面固定连接有出灰齿轮(94)。

3.根据权利要求1所述的一种路桥工程用白灰放线装置，其特征在于：所述紧固装置(13)包括压板(131)，所述压板(131)的背面与拉块(12)的正面搭接，所述压板(131)固定连接在第二转轴(132)正面的一端，所述第二转轴(132)套接在第二轴承(133)内，所述第二轴承(133)卡接在出料管(7)的正面。

4.根据权利要求2所述的一种路桥工程用白灰放线装置，其特征在于：所述第二驱动装置(14)包括第三轴承(141)，所述第三轴承(141)的内表面套接有第三转轴(142)，所述第三转轴(142)的顶端与第二电机(144)的输出轴固定连接，所述第二电机(144)机身的左右两侧面分别与两个第二支撑板(15)的相对面固定连接，所述第三转轴(142)的底端固定连接有搅拌杆(143)。

5.根据权利要求4所述的一种路桥工程用白灰放线装置，其特征在于：所述第一固定板(1)上表面的右侧面设置有电源(18)，所述电源(18)的上表面分别设置有第一开关(19)和第二开关(20)。

6.根据权利要求5所述的一种路桥工程用白灰放线装置，其特征在于：所述电源(18)的输出端通过导线分别与第一开关(19)和第二开关(20)的输入端电连接，所述第一开关(19)和第二开关(20)的输出端通过导线分别与第一电机(91)和第二电机(144)的输入端电连接。