CN209453039U - 驾驶室骨架焊接工装 - Google Patents
驾驶室骨架焊接工装 Download PDFInfo
- Publication number
- CN209453039U CN209453039U CN201821285538.1U CN201821285538U CN209453039U CN 209453039 U CN209453039 U CN 209453039U CN 201821285538 U CN201821285538 U CN 201821285538U CN 209453039 U CN209453039 U CN 209453039U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- skeleton
- welding tooling
- vertical
- framework
- horizontal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Abstract
本实用新型涉及一种驾驶室骨架焊接工装。所述的焊接工装包括顶部骨架、底部骨架和左右骨架，所述的左右骨架连接在顶部骨架与底部骨架之间，所述的顶部骨架由若干交叉设置的横向骨架和竖向骨架构成，所述的横向骨架连接在左右骨架之间，所述的竖向骨架设置在顶部骨架框架内，所述的横向骨架和竖向骨架分别为两支，所述的顶部骨架呈九宫格状框架，所述的加强筋为弧状，所述的挡风玻璃骨架倾斜设置，减少反光和炫光。本实用新型骨架驾驶室是用方管先焊接好后在方管外面蒙皮，而正常驾驶室都是铁皮焊接的，骨架式驾驶室：一是在不平的道路上驾驶室不会开裂，二是如果发生上面有物体落下、侧翻、碰撞，此驾驶室更加有效的保护驾驶员的生命安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种特种汽车驾驶室，尤其涉及一种驾驶室骨架焊接工装。
背景技术
车辆发生碰撞、翻车时，车会受到巨大的冲击力，驾驶室的结构及与车架的连接方式应具有足够的刚度和抗扭曲强度，以有效地减少驾驶室变形，防止驾驶员受伤。车辆在危险区如爆破、泥石流、塌方等地段行驶时，驾驶室的防护设计可以避免危险物掉落对驾驶员产生伤害。
发明内容
本实用新型为了解决以上问题提供了一种驾驶室骨架焊接工装，整体强度高、防止侧翻、防止撞伤、提高安全性能、防止反光炫光。
本实用新型的技术方案是：所述的焊接工装包括顶部骨架、底部骨架和左右骨架，所述的左右骨架连接在顶部骨架与底部骨架之间，所述的顶部骨架由若干交叉设置的横向骨架和竖向骨架构成，所述的横向骨架连接在左右骨架之间，所述的竖向骨架设置在顶部骨架框架内，所述的横向骨架和竖向骨架分别为两支，所述的顶部骨架呈九宫格状框架，所述的焊接工装还包括前部骨架，所述的前部骨架包括挡风玻璃骨架和前面罩，所述的挡风玻璃骨架与前面罩固定焊接，所述的挡风玻璃骨架通过支柱与底部骨架固定连接，所述的前面罩与底部骨架固定连接，所述的前面罩呈平板状用于安装标牌并与底部骨架垂直，所述的前面罩内设有平台护网，所述的平台护网内设有多道加强筋，所述的加强筋为弧状，所述的挡风玻璃骨架倾斜设置，减少反光和炫光。
所述的横向骨架和竖向骨架中部向上拱起。
所述的横向骨架和竖向骨架为实心方管。
所述的横向骨架和竖向骨架外部包裹有柔性防撞层。
所述的柔性防撞层为动物皮加工成的皮护套。
所述的两支横向骨架和竖向骨架与顶部骨架形成九宫格状框架，每个格子中至少有一根加强筋连接在竖向骨架之间。
所述的九宫格状框架中，四个角上的四个格子里设置有加强筋。
本实用新型骨架驾驶室是用方管先焊接好后在方管外面蒙皮，而正常驾驶室都是铁皮焊接的，骨架式驾驶室：一是在不平的道路上驾驶室不会开裂，二是如果发生上面有物体落下、侧翻、碰撞，此驾驶室更加有效的保护驾驶员的生命安全。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中1是顶部骨架，2是底部骨架，3是左右骨架，4是横向骨架，5是竖向骨架，6是加强筋，7是挡风玻璃骨架，8是前面罩。
具体实施方式
驾驶室骨架焊接工装，所述的焊接工装包括顶部骨架1、底部骨架2和左右骨架3，所述的左右骨架3连接在顶部骨架1与底部骨架2之间，所述的顶部骨架1由若干交叉设置的横向骨架4和竖向骨架5构成，所述的横向骨架4连接在左右骨架3之间，所述的竖向骨架5设置在顶部骨架1框架内，所述的横向骨架4和竖向骨架5分别为两支，所述的顶部骨架1呈九宫格状框架，所述的焊接工装还包括前部骨架，所述的前部骨架包括挡风玻璃骨架7和前面罩8，所述的挡风玻璃骨架7与前面罩8固定焊接，所述的挡风玻璃骨架7通过支柱与底部骨架2固定连接，所述的前面罩8与底部骨架2固定连接，所述的前面罩8呈平板状用于安装标牌并与底部骨架2垂直，所述的前面罩8内设有平台护网，所述的平台护网内设有多道加强筋，所述的加强筋为弧状，所述的挡风玻璃骨架7倾斜设置，减少反光和炫光。
所述的横向骨架4和竖向骨架5中部向上拱起。
所述的横向骨架4和竖向骨架5为实心方管。
所述的横向骨架4和竖向骨架5外部包裹有柔性防撞层。
所述的柔性防撞层为动物皮加工成的皮护套。
所述的两支横向骨架4和竖向骨架5与顶部骨架1形成九宫格状框架，每个格子中至少有一根加强筋6连接在竖向骨架5之间。
所述的九宫格状框架中，四个角上的四个格子里设置有加强筋6。
Claims (7)
1.驾驶室骨架焊接工装，其特征在于：所述的焊接工装包括顶部骨架、底部骨架和左右骨架，所述的左右骨架连接在顶部骨架与底部骨架之间，所述的顶部骨架由若干交叉设置的横向骨架和竖向骨架构成，所述的横向骨架连接在左右骨架之间，所述的竖向骨架设置在顶部骨架框架内，所述的横向骨架和竖向骨架分别为两支，所述的顶部骨架呈九宫格状框架，所述的焊接工装还包括前部骨架，所述的前部骨架包括挡风玻璃骨架和前面罩，所述的挡风玻璃骨架与前面罩固定焊接，所述的挡风玻璃骨架通过支柱与底部骨架固定连接，所述的前面罩与底部骨架固定连接，所述的前面罩呈平板状用于安装标牌并与底部骨架垂直，所述的前面罩内设有平台护网，所述的平台护网内设有多道加强筋，所述的加强筋为弧状，所述的挡风玻璃骨架倾斜设置，减少反光和炫光。
2.根据权利要求1所述的驾驶室骨架焊接工装，其特征在于：所述的横向骨架和竖向骨架中部向上拱起。
3.根据权利要求1所述的驾驶室骨架焊接工装，其特征在于：所述的横向骨架和竖向骨架为实心方管。
4.根据权利要求1所述的驾驶室骨架焊接工装，其特征在于：所述的横向骨架和竖向骨架外部包裹有柔性防撞层。
5.根据权利要求4所述的驾驶室骨架焊接工装，其特征在于：所述的柔性防撞层为动物皮加工成的皮护套。
6.根据权利要求1所述的驾驶室骨架焊接工装，其特征在于：所述的顶部骨架呈九宫格状框架，每个格子中至少有一根加强筋连接在竖向骨架之间。
7.根据权利要求6所述的驾驶室骨架焊接工装，其特征在于：所述的九宫格状框架中，四个角上的四个格子里设置有加强筋。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821285538.1U CN209453039U (zh) | 2018-08-10 | 2018-08-10 | 驾驶室骨架焊接工装 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821285538.1U CN209453039U (zh) | 2018-08-10 | 2018-08-10 | 驾驶室骨架焊接工装 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209453039U true CN209453039U (zh) | 2019-10-01 |
Family
ID=68035709
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201821285538.1U Active CN209453039U (zh) | 2018-08-10 | 2018-08-10 | 驾驶室骨架焊接工装 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209453039U (zh) |
-
2018
- 2018-08-10 CN CN201821285538.1U patent/CN209453039U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN207141192U (zh) | 车身结构和车辆 | |
| CN107651021A (zh) | 一种电动汽车铝合金车身结构 | |
| CN206856715U (zh) | 一种轨道车辆不锈钢车体结构 | |
| CN201597652U (zh) | 一种工程车辆驾驶室骨架结构 | |
| CN103523099B (zh) | 乘用车前地板骨架结构 | |
| CN109018023A (zh) | 可变车身结构 | |
| CN201856822U (zh) | 客车车身整体式u型梁结构 | |
| CN206374821U (zh) | 一种全景天窗车架组件 | |
| CN209453039U (zh) | 驾驶室骨架焊接工装 | |
| CN205524489U (zh) | 车辆上边梁及具有该上边梁的机舱总成 | |
| CN110329204A (zh) | 汽车前端行人腿部防护结构 | |
| CN201082968Y (zh) | 矿用挖掘机驾驶室 | |
| CN209112310U (zh) | 骨架式宽体矿车驾驶室 | |
| CN109895861B (zh) | 车辆及其前围骨架 | |
| CN208469942U (zh) | 一种机舱前纵梁总成 | |
| CN108263484A (zh) | 一种全景天窗车架组件 | |
| CN208978972U (zh) | 油气混合港口牵引车驾驶室 | |
| CN207565683U (zh) | 主副一体化结构车架 | |
| CN106043450A (zh) | 车辆前部构造 | |
| CN206328693U (zh) | 一种高速公路桥梁钢护栏防抛网结构 | |
| CN106515859A (zh) | 一种轻量化电动汽车 | |
| CN207257781U (zh) | 一种汽车前纵梁传力结构及其吸能块 | |
| CN206031488U (zh) | 一种车的车架结构 | |
| CN202783407U (zh) | 汽车的顶棚总成和汽车 | |
| CN204659648U (zh) | 重卡车后下部防护装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |