CN209444361U - 一种煤矿综采工作面支架拆除装车平台 - Google Patents
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Abstract
本实用公开了一种煤矿综采工作面支架拆除装车平台，包括平台主体和放置板，平台主体前方固定连接有放置板，平台主体左右两侧均贯穿设置有支柱窝，放置板底部固定连接有两个第一支撑梁，且第一支撑梁下端延伸到平台主体上，平台主体后方固定连接有固定槽，固定槽底部焊接设置有支撑板和第二支撑梁，且支撑板位于第二支撑梁上方中部，支撑板左右两侧均嵌入设置有轨道，放置板后方中部焊接设置有连接板。本实用新型整体装置结构稳定，投入成本低，装车效率高，安全系数大，有很高的推广价值。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种拆除装车平台，具体是一种煤矿综采工作面支架拆除装车平台。
背景技术
采煤工作面是指煤炭的第一生产现场，具有作业空间狭小、机械设备多、视觉环境差、温度高的特点，其安全事故频发，严重影响了整个煤矿的安全管理工作，是煤矿安全管理工作中的重点区域，煤矿顶板事故、透水事故、煤炭自燃事故、瓦斯爆炸事故、煤尘爆炸事故以及职业病在采煤工作面的发生都占有相当大的比例。
现有的工作面支架拆除装车平台设计不够完善，受生产地区衔接影响，采煤工作面搬家倒面频繁，综采工作面支架拆除后装车盘工作操作频繁，常规的支架装车方式有，不使用装车平台，利用手拉葫芦或绞车吊装上车盘，这种操作受地区现场条件影响大，需要巷道断面大的空间，且需要人员多，操作笨重，安全系数低；另外一种是老式平台，需要打锚杆固定平台，且没有固定车盘位置，必要时需要使用水泥浇筑固定，这种装车平台装车效果差，劳动强度大，没有支架限位板和连接车盘位置，安全系数低，操作复杂，材料投入大，因此研究一种安全、操作可靠、能装车效果好，操作人员少，受现场条件影响小的装车平台，是目前需要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种煤矿综采工作面支架拆除装车平台，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种煤矿综采工作面支架拆除装车平台，包括平台主体和放置板，所述平台主体前方固定连接有放置板，所述平台主体左右两侧均贯穿设置有支柱窝，所述放置板底部固定连接有两个第一支撑梁，且第一支撑梁下端延伸到平台主体上，所述平台主体后方固定连接有固定槽，所述固定槽底部焊接设置有支撑板和第二支撑梁，且支撑板位于第二支撑梁上方中部，所述支撑板左右两侧均嵌入设置有轨道，所述放置板后方中部焊接设置有连接板，所述放置板上方左右两侧均焊接设置有限位板，所述固定槽左右两侧均贯穿设置有串销孔。
作为本实用新型进一步的方案，所述放置板呈“三角”状，两个限位板呈对称设置。
作为本实用新型进一步的方案，所述支柱窝的数量共有六个，且平均分布在平台主体左右两侧。
作为本实用新型进一步的方案，所述连接板位于放置板后沿顶部，且与支撑板中轴线处于同一条直线上。
作为本实用新型进一步的方案，所述轨道与支架底部完全契合，且轨道上方设有润滑油。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种装置通过设有呈“三角”状的放置板，两个限位板呈对称设置，连接板与支撑板中轴线处于同一条直线上，轨道与支架底部完全契合，六个支柱窝平均分布在平台主体左右两侧，在上述设置的共同作用下，“三角”状的设计更符合支架的构造，在进行运输过程中不会因受力不均对支架造成损坏，装置在使用过程中省去打锚杆固定和找轨道中心线，可直接与切眼轨道相连接，使用时更加方便，装车平台放置板斜面两侧焊接的限位板，防止装车过程中支架跑偏，平台两侧使用六根支柱与支柱窝连接进行撑压固定，减少了装车工序和作业时间，降低了劳动强度，并且消除了支架装车过程中调斜使用单体支柱调架的安全隐患，同时操作更加实用、安全、可靠，装车效率高，而且可以节约材料的投入费用。
综上，整体装置结构稳定，投入成本低，装车效率高，安全系数大，有很高的推广价值。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的整体侧面结构示意图；
图3为本实用新型的整体俯视结构示意图。
图中：1-平台主体，2-支柱窝，3-串销孔，4-轨道，5-支撑板，7-限位板，6-连接板，8-固定槽，9-放置板，101-第一支撑梁，102-第二支撑梁。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种煤矿综采工作面支架拆除装车平台，包括平台主体1和放置板9，平台主体1前方固定连接有放置板9，平台主体1左右两侧均贯穿设置有支柱窝2，放置板9底部固定连接有两个第一支撑梁101，且第一支撑梁101下端延伸到平台主体1上，平台主体1后方固定连接有固定槽8，固定槽8底部焊接设置有支撑板5和第二支撑梁102，且支撑板5位于第二支撑梁102上方中部，支撑板5左右两侧均嵌入设置有轨道4，放置板9后方中部焊接设置有连接板6，放置板9上方左右两侧均焊接设置有限位板7，固定槽8左右两侧均贯穿设置有串销孔3。
进一步的，放置板9呈“三角”状，两个限位板7呈对称设置，限位板7防止装车过程中支架跑偏，“三角”状的设计更符合支架的构造，在进行运输过程中不会因受力不均对支架造成损坏。
进一步的，支柱窝2的数量共有六个，且平均分布在平台主体1左右两侧，平台两侧使用六根支柱与支柱窝2进行连接对其进行撑压固定，减少了装车工序和作业时间，降低了劳动强度，并且消除了支架装车过程中调斜使用单体支柱调架的安全隐患。
进一步的，连接板6位于放置板9后沿顶部，且与支撑板5中轴线处于同一条直线上，连接板6对支架进行固定，避免支架发生晃动对支架造成损坏，使得装置的安全性能更高，更加实用。
进一步的，轨道4与支架底部完全契合，且轨道4上方设有润滑油，利用轨道4可将支架进行上移固定，省去打锚杆固定和找轨道中心线，使得装置在进行使用时更加方便，装车效率高。
工作原理，首先，轨道4与支架底部完全契合，且轨道4上方设有润滑油，利用轨道4可将支架进行上移固定，省去打锚杆固定和找轨道中心线，使得装置在进行使用时更加方便，接着，连接板6位于放置板9后沿顶部，且与支撑板5中轴线处于同一条直线上，连接板6对支架进行固定，避免支架发生晃动对支架造成损坏，放置板9呈“三角”状，两个限位板7呈对称设置，限位板7防止装车过程中支架跑偏，同时“三角”状的设计更符合支架的构造，在进行运输过程中不会因受力不均对支架造成损坏，最后支柱窝2的数量共有六个，且平均分布在平台主体1左右两侧，平台两侧使用六根支柱与支柱窝2进行连接对其进行撑压固定，减少了装车工序和作业时间，降低了劳动强度。
该煤矿综采工作面支架拆除装车平台，还包括利用平台主体1进行固定的工作面支撑架，具体型号和连接结构为本领域的常规技术手段，不再进行赘述。
以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
Claims (5)
1.一种煤矿综采工作面支架拆除装车平台，包括平台主体（1）和放置板（9），所述平台主体（1）前方固定连接有放置板（9），其特征在于，所述平台主体（1）左右两侧均贯穿设置有支柱窝（2），所述放置板（9）底部固定连接有两个第一支撑梁（101），且第一支撑梁（101）下端延伸到平台主体（1）上，所述平台主体（1）后方固定连接有固定槽（8），所述固定槽（8）底部焊接设置有支撑板（5）和第二支撑梁（102），且支撑板（5）位于第二支撑梁（102）上方中部，所述支撑板（5）左右两侧均嵌入设置有轨道（4），所述放置板（9）后方中部焊接设置有连接板（6），所述放置板（9）上方左右两侧均焊接设置有限位板（7），所述固定槽（8）左右两侧均贯穿设置有串销孔（3）。
2.根据权利要求1所述的煤矿综采工作面支架拆除装车平台，其特征在于，所述放置板（9）呈“三角”状，两个限位板（7）呈对称设置。
3.根据权利要求1所述的煤矿综采工作面支架拆除装车平台，其特征在于，所述支柱窝（2）的数量共有六个，且平均分布在平台主体（1）左右两侧。
4.根据权利要求1所述的煤矿综采工作面支架拆除装车平台，其特征在于，所述连接板（6）位于放置板（9）后沿顶部，且与支撑板（5）中轴线处于同一条直线上。
5.根据权利要求1所述的煤矿综采工作面支架拆除装车平台，其特征在于，所述轨道（4）与支架底部完全契合，且轨道（4）上方设有润滑油。
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