CN209439473U - 一种减震降噪的减速箱钻孔设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种减震降噪的减速箱钻孔设备，涉及机械设备领域，解决了现有减速箱钻孔设备减震性能不好和噪声过大的技术问题。一种减震降噪的减速箱钻孔设备，包括钻头操作部分和床体部分，所述的钻头操作部分包括钻头机构和钻头电机消音箱，所述的钻头电机消音箱连接有液压缸推杆，所述的液压缸推杆连接有液压缸，所述的床体部分包括依次连接的导轨、减震板和主电机消音箱，所述的减震板的内部设置有多个减震弹簧组，所述的导轨的上方连接有减速器放置台，所述的减速器放置台的四周连接有隔音侧板和飞屑挡板，所述的钻头电机消音箱、主电机消音箱和隔音侧板的内部均设有隔音层。

Description

一种减震降噪的减速箱钻孔设备

技术领域

本实用新型属于机械设备领域，更具体的是涉及一种减震降噪的减速箱钻孔设备。

背景技术

减速箱钻孔设备指主要用钻头在工件上加工孔的机床。通常钻头旋转为主运动，钻头轴向移动为进给运动。钻床结构简单，加工精度相对较低，可钻通孔、盲孔，更换特殊刀具，可扩、锪孔，铰孔或进行攻丝等加工。加工过程中工件不动，让刀具移动，将刀具中心对正孔中心，并使刀具转动的主运动，钻床的特点是工件固定不动，刀具做旋转运动。现有减速箱钻孔设备普遍存在工作时减震效果的问题，这样难免会影响减速箱在进行钻孔工艺时的精度和稳定性，对产品的生产和成本造成了极大的影响和损失，而且现有减速箱钻孔设备的工作噪音太大，可能会引发噪声污染，这样会影响工作人员的工作效率，也会有损部分设备零件的使用寿命，对生产工艺产生了不必要的影响及损失。

实用新型内容

为了克服上述技术不足，本实用新型提供一种减震降噪的减速箱钻孔设备，解决了现有减速箱钻孔设备减震性能不好和噪声过大的技术问题。

本实用新型为了实现上述目的，具体采用以下技术方案：

一种减震降噪的减速箱钻孔设备，包括钻头操作部分和床体部分，所述的钻头操作部分包括钻头机构和钻头电机消音箱，所述的钻头电机消音箱连接有液压缸推杆，所述的液压缸推杆连接有液压缸，所述的床体部分包括依次连接的导轨、减震板和主电机消音箱，所述的减震板的内部设置有多个减震弹簧组，所述的导轨的上方连接有减速器放置台，所述的减速器放置台的四周连接有隔音侧板和飞屑挡板，所述的钻头电机消音箱、主电机消音箱和隔音侧板的内部均设有隔音层，可以有效的吸收设备在工作时产生的噪音，避免了噪声污染，提升了工作人员的工作效率。

进一步地，钻头机构包括从上到下依次相连接的钻头连接块、转轴、减震胶垫、钻头挡板、钻头连接板和钻头，所述的减震胶垫紧密贴置在钻头连接块和钻头挡板之间，减震胶垫可以为钻头在工作时起到减震作用，减缓了钻头在工作时的震动，对钻头起到了保护作用，延长了其使用寿命。

进一步地，减震弹簧组包括大弹簧和小弹簧，所述的小弹簧套设在大弹簧的内部，两个弹簧的组合结构不仅极大地提升了减震效果，还节省了所占用空间，一举两得。

进一步地，液压缸的一侧连接有微调把手，微调把手可以使工作人员手动调整液压缸推杆的伸缩行程，提升了整个设备的精准性。

进一步地，钻头挡板随着钻头电机消音箱下降到合适的位置后，所述钻头挡板与隔音侧板301、飞屑挡板共同星行程一个密封的空间，对减速箱钻孔加工时的噪音减缓到最低程度，对设备的降噪效果十分明显。

进一步地，隔音层的内部均布有吸音棉，吸音棉可以有效地吸附主电机在工作时产生的噪音，将工作噪音尽可能的降到最低，避免了环境污染，加强了工作人员的工作效率。

本实用新型的工作原理为：

本实用新型在使用时，首先将其移动到合适的位置，启动主电机整个设备开始工作，主电机放置于主电机消音箱中，主电机消音箱内部设置有隔音层，隔音层的内部均匀布置有吸音棉，吸音棉可以有效地吸附主电机在工作时产生的噪音，将工作噪音尽可能的降到最低，避免了环境污染，加强了工作人员的工作效率。设备启动后减速器放置台在导轨上进行水平方向的移动调整位置，液压缸启动对液压缸推杆施加推力或者拉力，调整钻头电机消音箱的竖直位移，钻头电机消音箱的内部也设置有隔音层，随后钻头电机启动，转轴带动钻头转动，在钻头连接板和钻头连接块之间设有减震胶垫，减震胶垫可以为钻头在工作时起到减震作用，减缓了钻头在工作时的震动，对钻头起到了保护作用，延长了其使用寿命。将减速箱放置在减速箱放置台上，钻头下降在所需点位停止，对减速箱进行钻孔操作，此时钻头挡板也持续下降至飞屑挡板的内侧，这样使得飞屑挡板、钻头挡板和隔音侧板共同形成了一个密封空间，对减速箱钻孔加工时的噪音减缓到最低程度，对设备的降噪效果十分明显，主电机消音箱上设置了减震板，在减震板的内部设有多个减震弹簧组，对设备的整体减震效果做出了极大的提升，每个减震弹簧组都由一个大弹簧套设一个小弹簧组成，两个弹簧的组合结构不仅极大地提升了减震效果，还节省了占用空间，一举两得，以上就是本实用新型的工作原理。

本实用新型相比现有技术，本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型设置的隔音侧板、钻头电机消音箱和主电机消音箱均设置有隔音层，隔音层的内部均布有吸音棉，可以有效的吸收设备在工作时产生的噪音，避免了噪声污染，提升了工作人员的工作效率。

2、本实用新型在钻头连接板与连接块之间设置有减震胶垫，减震胶垫可以为钻头在工作时起到减震作用，减缓了钻头在工作时的震动，对钻头起到了保护作用，延长了其使用寿命。

3、本实用新型设置有钻头挡板，在钻头进行下降行程时，钻头挡板也持续下降至飞屑挡板内侧，这样使得飞屑挡板、钻头挡板和隔音侧板形成了一个密封空间，对减速箱钻孔加工时的噪音减缓到最低程度，对设备的降噪效果十分明显。

4、本实用新型设置有减震板，在减震板的内部设有多个减震弹簧组，对设备的整体减震效果做出了极大的提升。

5、本实用新型的每个减震弹簧组都由一个大弹簧套设一个小弹簧组成，两个弹簧的组合结构不仅极大地提升了减震效果，还节省了占用空间，一举两得。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是钻头机构的放大图；

图3是隔音层的结构示意图；

图4是钻头机构的俯视示意图；

图5是减震弹簧组的结构示意图。

附图标记：1、钻头操作部分，2、床体部分，3、减速箱放置台，301、隔音侧板，302、飞屑挡板，4、钻头电机，5、钻头电机消音箱，5-1、主电机消音箱，6、隔音层，601、吸音棉，7、钻头机构，701、钻头，702、钻头连接板，703、钻头连接块，704、转轴，705、减震胶垫，706、钻头挡板，8、液压缸，801、液压缸推杆，802、微调把手，9、主电机，10、导轨，11、减震板，12、减震弹簧组，12-1、大弹簧，12-2、小弹簧。

具体实施方式

为了本技术领域的人员更好的理解本实用新型，下面结合附图和以下实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例1:如图1至图5所示，例提供一种减震降噪的减速箱钻孔设备，包括钻头操作部分1 和床体部分2，所述的钻头操作部分1包括钻头机构7和钻头电机消音箱5，所述的钻头电机消音箱5连接有液压缸推杆801，所述的液压缸推杆801连接有液压缸8，所述的床体部分2包括依次连接的导轨10、减震板11和主电机消音箱5-1，所述的减震板11的内部设置有多个减震弹簧组 12，所述的导轨10的上方连接有减速器放置台3，所述的减速器放置台3的四周连接有隔音侧板 301和飞屑挡板302，所述的钻头电机消音箱5、主电机消音箱5-1和隔音侧板301的内部均设有隔音层6，可以有效的吸收设备在工作时产生的噪音，避免了噪声污染，提升了工作人员的工作效率。

实施例2：如图1和图2所示，本实施是在实施例1的基础上进一步优化，本实施例重点阐述与实施例1相比的改进之处，相同之处不再赘述，所述的钻头机构7包括从上到下依次相连接的钻头连接块703、转轴704、减震胶垫705、钻头挡板706、钻头连接板702和钻头701，所述的减震胶垫705紧密贴置在钻头连接块703和钻头挡板706之间，减震胶垫705可以为钻头701在工作时起到减震作用，减缓了钻头701在工作时的震动，对钻头701起到了保护作用，延长了其使用寿命。

实施例3：如图5所示，本实施是在实施例1的基础上进一步优化，本实施例重点阐述与实施例1相比的改进之处，相同之处不再赘述，所述的减震弹簧组12包括大弹簧12-1和小弹簧12-2，所述的小弹簧12-2套设在大弹簧12-1的内部，两个弹簧的组合结构不仅极大地提升了减震效果，还节省了所占用空间，一举两得。

实施例4：如图1所示，本实施是在实施例1的基础上进一步优化，本实施例重点阐述与实施例1相比的改进之处，相同之处不再赘述，所述的液压缸8的一侧连接有微调把手802，微调把手 802可以使工作人员手动调整液压缸推杆801的伸缩行程，提升了整个设备的精准性。

实施例5：如图1和图2所示，本实施是在实施例1的基础上进一步优化，本实施例重点阐述与实施例1相比的改进之处，相同之处不再赘述，所述的钻头挡板706随着钻头电机消音箱5下降到合适的位置后，所述钻头挡板706与隔音侧板301、飞屑挡板302共同星行程一个密封的空间，对减速箱钻孔加工时的噪音减缓到最低程度，对设备的降噪效果十分明显。

实施例6：如图3所示，本实施是在实施例1的基础上进一步优化，本实施例重点阐述与实施例1相比的改进之处，相同之处不再赘述，所述的隔音层6的内部均布有吸音棉601，吸音棉601 可以有效地吸附主电机9在工作时产生的噪音，将工作噪音尽可能的降到最低，避免了环境污染，加强了工作人员的工作效率。

本实用新型的工作原理为：

本实用新型在使用时，首先将其移动到合适的位置，启动主电机9整个设备开始工作，主电机 9放置于主电机消音箱5-1中，主电机消音箱5-1内部设置有隔音层6，隔音层6的内部均匀布置有吸音棉601，吸音棉601可以有效地吸附主电机9在工作时产生的噪音，将工作噪音尽可能的降到最低，避免了环境污染，加强了工作人员的工作效率。设备启动后减速器放置台3在导轨10上进行水平方向的移动调整位置，液压缸8启动对液压缸推杆801施加推力或者拉力，调整钻头电机消音箱5的竖直位移，钻头电机消音箱5的内部也设置有隔音层6，随后钻头电机4启动，转轴704 带动钻头701转动，在钻头连接板702和钻头连接块703之间设有减震胶垫705，减震胶垫705可以为钻头701在工作时起到减震作用，减缓了钻头701在工作时的震动，对钻头701起到了保护作用，延长了其使用寿命。将减速箱放置在减速箱放置台3上，钻头701下降在所需点位停止，对减速箱进行钻孔操作，此时钻头挡板706也持续下降至飞屑挡板302的内侧，这样使得飞屑挡板302、钻头挡板706和隔音侧板301共同形成了一个密封空间，对减速箱钻孔加工时的噪音减缓到最低程度，对设备的降噪效果十分明显，主电机消音箱5-1上设置了减震板11，在减震板11的内部设有多个减震弹簧组12，对设备的整体减震效果做出了极大的提升，每个减震弹簧组12都由一个大弹簧12-1套设一个小弹簧12-2组成，两个弹簧的组合结构不仅极大地提升了减震效果，还节省了占用空间，一举两得，以上就是本实用新型的工作原理。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本实用新型的专利保护范围以权利要求书为准，凡是运用本实用新型的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种减震降噪的减速箱钻孔设备，其特征在于，包括钻头操作部分(1)和床体部分(2)，所述的钻头操作部分(1)包括钻头机构(7)和钻头电机消音箱(5)，所述的钻头电机消音箱(5)连接有液压缸推杆(801)，所述的液压缸推杆(801)连接有液压缸(8)，所述的床体部分(2)包括依次连接的导轨(10)、减震板(11)和主电机消音箱(5-1)，所述的减震板(11)的内部设置有多个减震弹簧组(12)，所述的导轨(10)的上方连接有减速器放置台(3)，所述的减速器放置台(3)的四周连接有隔音侧板(301)和飞屑挡板(302)，所述的钻头电机消音箱(5)、主电机消音箱(5-1)和隔音侧板(301)的内部均设有隔音层(6)。

2.根据权利要求1所述的减震降噪的减速箱钻孔设备，其特征在于，所述的钻头机构(7)包括从上到下依次相连接的钻头连接块(703)、转轴(704)、减震胶垫(705)、钻头挡板(706)、钻头连接板(702)和钻头(701)，所述的减震胶垫(705)紧密贴置在钻头连接块(703)和钻头挡板(706)之间。

3.根据权利要求2所述的减震降噪的减速箱钻孔设备，其特征在于，所述的钻头挡板(706)随着钻头电机消音箱(5)下降到合适的位置后，所述钻头挡板(706)与隔音侧板(301)、飞屑挡板(302)共同星行程一个密封的空间。

4.根据权利要求1所述的减震降噪的减速箱钻孔设备，其特征在于，所述的减震弹簧组(12)包括大弹簧(12-1)和小弹簧(12-2)，所述的小弹簧(12-2)套设在大弹簧(12-1)的内部。

5.根据权利要求3所述的减震降噪的减速箱钻孔设备，其特征在于，所述的液压缸(8)的一侧连接有微调把手(802)。

6.根据权利要求1所述的减震降噪的减速箱钻孔设备，其特征在于，所述的隔音层(6)的内部均布有吸音棉(601)。