CN209438044U - 一种模型车车门启闭仿真结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种模型车车门启闭仿真结构，包括转轴安装槽、弹片、连接件、限位凸块、弧面结构和转轴，所述连接件通过螺丝固定在车体上，连接件的另外一端固定设置有转轴，在所述车门的车门外罩上固定有与转轴转动连接的转轴安装槽，并且通过弹片盖装，在转轴的侧壁上固定有一限位凸块，限位凸块朝向弹片并且与弹片接触，所述限位凸块的外侧端面设置为弧面结构。车门采用本仿真结构与车体连接，车门开启角度可达70度左右，开启角度小于15度时有弹力关闭车门，15度到70度这个范围内可停驻，最大程度还原真车车门开启效果，使模型车更加贴近真车，更具备趣味性及把玩性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车模型领域，具体是一种模型车车门启闭仿真结构。
背景技术
模型车是完全依照真车的形状、结构、色彩，甚至内饰部件，严格按比例缩小而制作的比例模型。由于其空间小，而且同时要达到真车的仿真效果，故要求在结构设计上进行优化，利用最简洁的结构达到最逼真的功能和仿真效果。
目前同行业产品车门开启角度偏小，开启视觉效果不够贴切，仿真效果差。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种模型车车门启闭仿真结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种模型车车门启闭仿真结构，包括转轴安装槽、弹片、连接件、限位凸块、弧面结构和转轴，所述连接件通过螺丝固定在车体上，连接件的另外一端固定设置有转轴，在所述车门的车门外罩上固定有与转轴转动连接的转轴安装槽，并且通过弹片盖装，在转轴的侧壁上固定有一限位凸块，限位凸块朝向弹片并且与弹片接触，所述限位凸块的外侧端面设置为弧面结构。
进一步的：所述弧面结构与弹片接触时车门与车体之间的夹角为15～70度。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：车门采用本仿真结构与车体连接，车门开启角度可达70度左右，开启角度小于15度时有弹力关闭车门，15度到70度这个范围内可停驻，最大程度还原真车车门开启效果，使模型车更加贴近真车，更具备趣味性及把玩性。
附图说明
图1为一种模型车车门启闭仿真结构的安装后的模型整体结构示意图。
图2为一种模型车车门启闭仿真结构与车门连接的结构示意图。
图3为一种模型车车门启闭仿真结构的结构示意图。
图中：1-车体，2-车门，11-车门外罩，12-车门内饰件，13-转轴安装槽，14-弹片，15-连接件，16-车窗，17-限位凸块，18-弧面结构，19-转轴。
具体实施方式
请参阅图，本实用新型实施例中，一种模型车车门启闭仿真结构，包括转轴安装槽13、弹片14、连接件15、限位凸块17、弧面结构18和转轴19，模型由车体1和车门2构成，车门2上设有车门外罩11、车门内饰件12和车窗16；所述连接件15通过螺丝固定在车体1上，连接件15的另外一端固定设置有转轴19，在所述车门2的车门外罩11上固定有与转轴19转动连接的转轴安装槽13，并且通过弹片14盖装，在转轴19的侧壁上固定有一限位凸块17，限位凸块17朝向弹片14并且与弹片14接触，弹片14压在限位凸块17上，对转轴19产生推力，转轴19在转轴安装槽13内转动时，限位凸块17可以克服弹片14的弹力随着转轴19一起转动，从而实现车门的启闭效果；所述限位凸块17的外侧端面设置为弧面结构18，限位凸块17跟随转轴19旋转使弧面结构18与弹片14接触，使弹片14与弧面结构18之间相互挤压并且能够沿弧面滑动，停止时通过挤压力使其位置固定实现车门停驻效果，所述弧面结构18与弹片14接触时车门2与车体1之间的夹角为15～70度，使开门时在一定的角度内停驻。
当所述弧面结构18与弹片14接触位移时，在摩擦力的作用下可实现两接触面可停驻不动，从而实现车门在开启角度处于一定角度范围内可停驻效果，当弧面结构18移离弹片14时，摩擦力解除，从而弹片14对限位凸块17产生推力，实现车门开启角度小于一定角度时有弹力关闭车门的效果。
车门采用本仿真结构与车体连接，车门开启角度可达70度左右，开启角度小于15度时有弹力关闭车门，15度到70度这个范围内可停驻，最大程度还原真车车门开启效果，使模型车更加贴近真车，更具备趣味性及把玩性。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (2)
1.一种模型车车门启闭仿真结构，其特征在于：包括转轴安装槽（13）、弹片（14）、连接件（15）、限位凸块（17）、弧面结构（18）和转轴（19），所述连接件（15）通过螺丝固定在车体（1）上，连接件（15）的另外一端固定设置有转轴（19），在所述车门（2）的车门外罩（11）上固定有与转轴（19）转动连接的转轴安装槽（13），并且通过弹片（14）盖装，在转轴（19）的侧壁上固定有一限位凸块（17），限位凸块（17）朝向弹片（14）并且与弹片（14）接触，所述限位凸块（17）的外侧端面设置为弧面结构（18）。
2.根据权利要求1所述的一种模型车车门启闭仿真结构，其特征在于：所述弧面结构（18）与弹片（14）接触时车门（2）与车体（1）之间的夹角为15～70度。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820347897.9U CN209438044U (zh) | 2018-03-14 | 2018-03-14 | 一种模型车车门启闭仿真结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201820347897.9U CN209438044U (zh) | 2018-03-14 | 2018-03-14 | 一种模型车车门启闭仿真结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209438044U true CN209438044U (zh) | 2019-09-27 |
Family
ID=68007774
Family Applications (1)
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| CN201820347897.9U Active CN209438044U (zh) | 2018-03-14 | 2018-03-14 | 一种模型车车门启闭仿真结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN209438044U (zh) |
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2018
- 2018-03-14 CN CN201820347897.9U patent/CN209438044U/zh active Active
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