CN207048534U - 对开门双轴铰链机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了对开门双轴铰链机构，包括铰链活动件和铰链固定件，所述铰链活动件和铰链固定件通过双转轴组件转动连接；所述双转轴组件包括第一转轴、第二转轴、上活动连杆以及下活动连杆；所述上活动连杆设置在所述铰链活动件和铰链固定件的连接位置处，所述第一转轴穿过所述上活动连杆并安装在所述铰链活动件上，所述第二转轴穿过所述上活动连杆并安装在所述铰链固定件上；所述第一转轴和第二转轴的端部通过下活动连杆连接。与现有技术相比，本实用新型具有制作周期短、加工成本低、运行稳定性高等优点。

Description

对开门双轴铰链机构

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及对开门双轴铰链机构，适用于展车、样车功能验证及油泥模型等要求具有对开门功能的展示模型。

背景技术

对开门双轴铰链机构广泛应用于汽车模型中，主要适用于要求前后门具有对开门功能的各种展车或模型车，其结构是根据车身A面数据进行对应布置设计，其中涉及空间、力矩、开启角度、行程范围校核等。但是现有的对开门开启机构多为单旋转轴且存在加工成本高、制作周期较长、运行过程中稳定性差等缺陷。

实用新型内容

针对上述现有技术的缺点或不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种制作周期短、加工成本低、运行稳定性高的对开门双轴铰链机构。

为解决上述技术问题，本实用新型具有如下构成：

对开门双轴铰链机构，包括铰链活动件和铰链固定件，所述铰链活动件和铰链固定件通过双转轴组件转动连接；所述双转轴组件包括第一转轴、第二转轴、上活动连杆以及下活动连杆；所述上活动连杆设置在所述铰链活动件和铰链固定件的连接位置处，所述第一转轴穿过所述上活动连杆并安装在所述铰链活动件上，所述第二转轴穿过所述上活动连杆并安装在所述铰链固定件上；所述第一转轴和第二转轴的端部通过下活动连杆连接。

所述铰链活动件包括摆臂部以及与所述摆臂部连接的活动安装部，所述活动安装部设有第一腔体，所述第一腔体容纳有供第一转轴穿过的上活动连杆的第一部。

所述铰链固定件设有第二腔体，所述第二腔体容纳有供第二转轴穿过的上活动连杆的第二部。

所述铰链活动件围绕所述铰链固定件的旋转开启角度为0-120°。

所述铰链活动件、所述铰链固定件以及所述双转轴组件均采用45#钢制成。

所述铰链活动件、所述铰链固定件以及所述双转轴组件的外壁均设有防锈层。

与现有技术相比，本实用新型具有如下技术效果：

本实用新型具有制作周期短、加工成本低、稳定性高等优点；本实用新型铰链活动件围绕铰链固定件的旋转开启角度为0-120°，可以最大程度地满足车门开启的需求；与摆臂部连接的汽车门板被打开时，铰链活动件带动上活动连杆和下活动连杆同步作非规则曲线运动，直至打开预设的开启角度以实现打开效果，门板的关闭操作动作与打开相反，所述打开或关闭动作简单易操作，运行稳定性好。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1：本实用新型对开门双轴铰链机构结构示意图一；

图2：本实用新型对开门双轴铰链机构结构示意图二；

图3：本实用新型中铰链活动件和铰链固定件的结构示意图；

图4：本实用新型中上活动连杆的结构示意图。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。

如图1至2所示，本实用新型对开门双轴铰链机构，包括铰链活动件10和铰链固定件20，所述铰链活动件10和铰链固定件20通过双转轴组件30转动连接。所述铰链活动件10围绕所述铰链固定件20的旋转开启角度为0-120°，所述旋转开启角度范围大，能够满足不同的使用需求。本实用新型具有结构简单、操作方便、运行稳定性高等优点，解决了常规单旋转轴无法实现的运动轨迹。

所述双转轴组件30包括第一转轴31、第二转轴32、上活动连杆33以及下活动连杆34。本实用新型为双转轴结构，其运动轨迹可通过上活动连杆随时调整，为常规单旋转轴无法实现的运动轨迹提供了更好的解决方案。

所述上活动连杆33设置在所述铰链活动件10和铰链固定件20的连接位置处，所述第一转轴31穿过所述上活动连杆33并安装在所述铰链活动件10上，所述第二转轴32穿过所述上活动连杆33并安装在所述铰链固定件20上；所述第一转轴31和第二转轴32的端部通过下活动连杆34连接。所述铰链活动件10带动上活动连杆33和下活动连杆34同步作非规则曲线运动，直至打开预设的开启角度以实现打开效果，门板的关闭操作动作与打开相反，所述打开或关闭动作简单易操作，运行稳定性好。

所述铰链活动件10包括摆臂部11以及与所述摆臂部11连接的活动安装部12，所述活动安装部12设有第一腔体13，所述第一腔体13容纳有供第一转轴31穿过的上活动连杆33的第一部331。所述摆臂部11用于固定安装汽车门板。所述铰链活动件10优选为便于加工的一体成型结构。

所述铰链固定件20设有第二腔体21，所述第二腔体21容纳有供第二转轴32穿过的上活动连杆33的第二部332。所述铰链固定件20优选为便于加工的一体成型结构。

所述铰链活动件10、所述铰链固定件20以及所述双转轴组件30均采用45#钢制成。作为进一步地改进，所述铰链活动件10、所述铰链固定件20以及所述双转轴组件30的外壁均设有防锈层。采用45#钢制成的零部件，具有强度高，塑性和韧性好等，且经防锈处理后，延长了使用寿命。

本实用新型具有制作周期短、加工成本低、稳定性高等优点；本实用新型铰链活动件围绕铰链固定件的旋转开启角度为0-120°，可以最大程度的满足车门开启的需求；与摆臂部连接的门板被打开时，铰链活动件带动上活动连杆和下活动连杆同步作非规则曲线运动，直至打开预设的开启角度以实现打开效果，门板的关闭操作动作与打开相反，所述打开或关闭动作简单易操作，运行稳定性好。综上，本实用新型具有良好的市场应用前景。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限定，仅仅参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明。本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围内。

Claims (6)

1.对开门双轴铰链机构，其特征在于，

包括铰链活动件(10)和铰链固定件(20)，所述铰链活动件(10)和铰链固定件(20)通过双转轴组件(30)转动连接；

所述双转轴组件(30)包括第一转轴(31)、第二转轴(32)、上活动连杆(33)以及下活动连杆(34)；

所述上活动连杆(33)设置在所述铰链活动件(10)和铰链固定件(20)的连接位置处，

所述第一转轴(31)穿过所述上活动连杆(33)并安装在所述铰链活动件(10)上，所述第二转轴(32)穿过所述上活动连杆(33)并安装在所述铰链固定件(20)上；

所述第一转轴(31)和第二转轴(32)的端部通过下活动连杆(34)连接。

2.根据权利要求1所述的对开门双轴铰链机构，其特征在于，所述铰链活动件(10)包括摆臂部(11)以及与所述摆臂部(11)连接的活动安装部(12)，所述活动安装部(12)设有第一腔体(13)，所述第一腔体(13)容纳有供第一转轴(31)穿过的上活动连杆(33)的第一部(331)。

3.根据权利要求1所述的对开门双轴铰链机构，其特征在于，所述铰链固定件(20)设有第二腔体(21)，所述第二腔体(21)容纳有供第二转轴(32)穿过的上活动连杆(33)的第二部(332)。

4.根据权利要求1或2或3所述的对开门双轴铰链机构，其特征在于，所述铰链活动件(10)围绕所述铰链固定件(20)的旋转开启角度为0-120°。

5.根据权利要求1所述的对开门双轴铰链机构，其特征在于，所述铰链活动件(10)、所述铰链固定件(20)以及所述双转轴组件(30)均采用45#钢制成。

6.根据权利要求1或5所述的对开门双轴铰链机构，其特征在于，所述铰链活动件(10)、所述铰链固定件(20)以及所述双转轴组件(30)的外壁均设有防锈层。