CN204803795U - 翼闸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种翼闸，包括机箱，机箱的一侧设有电机，翼闸还包括外翼和内翼，机箱的另一侧设有五连杆机构，五连杆机构包括第一连杆、第二连杆、第三连杆、第四连杆和第五连杆，第一连杆的下端与机箱壁铰接，另一端与第三连杆和第四连杆铰接，第二连杆的下端与机箱壁铰接，另一端与第三连杆铰接，第二连杆与外翼连接且控制外翼的摆动，第四连杆与内翼连接且控制内翼的摆动，电机通过设有的皮带轮带动第五连杆摆动，第五连杆的另一端通过设有的曲柄轴带动第二连杆摆动。它的优点是机箱宽度不变的条件下，通行道比较宽。

Description

翼闸

技术领域

本实用新型涉及一种安防、门禁系统，尤其是一种加宽通道的翼闸。

背景技术

翼闸广泛的应用于机场、地铁、火车、汽车等公共交通站点，通过刷卡等方式打开或关闭翼闸，可是现有的翼闸存在一些不足之处，如现有的翼闸的门翼的单个的，因此在机箱宽度不变的条件下，通行道比较窄。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有技术的不足，提供一种翼闸。

本实用新型的一种技术方案：

一种翼闸，包括机箱，机箱的一侧设有电机，翼闸还包括外翼和内翼，机箱的另一侧设有设有五连杆机构，五连杆机构包括第一连杆、第二连杆、第三连杆、第四连杆和第五连杆，第一连杆的下端与机箱壁铰接，另一端与第三连杆和第四连杆铰接，第二连杆的下端与机箱壁铰接，另一端与第三连杆铰接，第二连杆与外翼连接且控制外翼的摆动，第四连杆与内翼连接且控制内翼的摆动，电机通过设有的皮带轮带动第五连杆摆动，第五连杆的另一端通过设有的曲柄轴带动第二连杆摆动。

由此方案可知，当电机通过设有的皮带轮带动第五连杆沿一个方向摆动时，第五连杆再带动第二连杆摆动，第二连杆带动外翼展开，同时第二连杆通过第四连杆带动内翼展开；当电机通过设有的皮带轮带动第五连杆沿相反方向摆动时，第五连杆再带动第二连杆摆动，第二连杆带动外翼102合拢，同时第二连杆通过第四连杆带动内翼合拢。

一种优选方案是内翼套于外翼内。

一种优选方案是翼闸还包括用于控制电机旋转的感应片，感应片设于机箱的一侧且靠近电机。

一种优选方案是翼闸还包括用于限制电机旋转的限位开关，限位开关设于机箱的一侧且靠近电机。

综合上述技术方案可知，本实用新型具有如下有益效果：机箱宽度不变的条件下，通行道比较宽。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1是本实用新型中外翼和内翼展开时的示意图。

图2是本实用新型中外翼和内翼展开时另一角度的示意图。

图3是本实用新型中外翼和内翼合拢时的示意图。

图4是本实用新型中外翼和内翼合拢时另一角度的示意图。

图5是本实用新型除去外翼和内翼的示意图。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面结合附图对本实用新型做进一步描述。

如图1至图5所示，一种翼闸1，包括机箱10，机箱10的一侧设有电机101，翼闸1还包括外翼102和内翼103，机箱1的另一侧设有设有五连杆机构20，五连杆机构20包括第一连杆201、第二连杆202、第三连杆203、第四连杆204和第五连杆205，第一连杆201的下端与机箱10壁铰接，另一端与第三连杆203和第四连杆204铰接，第二连杆202的下端与机箱10壁铰接，另一端与第三连杆203铰接，第二连杆202与外翼102连接且控制外翼102摆动，第四连杆204与内翼103连接且控制内翼103的摆动，电机101通过设有的皮带轮带动第五连杆205摆动，第五连杆205的另一端通过设有的曲柄轴207带动第二连杆202摆动。

其中，内翼103套于外翼102内。当电机101通过设有的皮带轮带动第五连杆205沿一个方向摆动时，第五连杆205再带动第二连杆202摆动，第二连杆202带动外翼102展开，同时第二连杆通过第四连杆204带动内翼103展开；当电机101通过设有的皮带轮带动第五连杆205沿相反方向摆动时，第五连杆205再带动第二连杆202摆动，第二连杆202带动外翼102合拢，同时第二连杆20通过第四连杆204带动内翼103合拢。

翼闸1还包括用于控制电机101旋转的感应片104，感应片104设于机箱10的一侧且靠近电机101。感应片104感应外界的指纹或者刷卡时控制电机101的开启。

翼闸1还包括用于限制电机101旋转的限位开关105，限位开关105设于机箱10的一侧且靠近电机101。

以上是本实用新型的具体实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种翼闸，包括机箱，所述机箱的一侧设有电机，其特征在于，所述翼闸还包括外翼和内翼，所述机箱的另一侧设有设有五连杆机构，所述五连杆机构包括第一连杆、第二连杆、第三连杆、第四连杆和第五连杆，所述第一连杆的下端与机箱壁铰接，另一端与第三连杆和第四连杆铰接，所述第二连杆的下端与机箱壁铰接，另一端与第三连杆铰接，所述第二连杆与外翼连接且控制外翼摆动，所述第四连杆与内翼连接且控制内翼的摆动，所述电机通过设有的皮带轮带动第五连杆摆动，所述第五连杆的另一端通过设有的曲柄轴带动第二连杆摆动。

2.如权利要求1所述的翼闸，其特征在于，所述内翼套于外翼内。

3.如权利要求1所述的翼闸，其特征在于，所述翼闸还包括用于控制电机旋转的感应片，所述感应片设于机箱的一侧且靠近电机。

4.如权利要求3所述的翼闸，其特征在于，所述翼闸还包括用于限制电机旋转的限位开关，所述限位开关设于机箱的一侧且靠近电机。