CN209430614U - 端面带有储油槽结构的深沟球保持架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种端面带有储油槽结构的深沟球保持架，该端面带有储油槽结构的深沟球保持架包括保持架本体，保持架本体上沿圆周方向设有若干兜孔，相邻兜孔之间设有兜孔梁，兜孔梁端面上开设有储油槽，储油槽沿所述兜孔分布方向延伸且贯通相邻兜孔，该端面带有储油槽结构的深沟球保持架可以提升轴承使用过程中润滑性能，降低轴承运转过程中的温升和噪音，提高轴承使用寿命，且结构简单，加工方便，制造成本低。

Description

端面带有储油槽结构的深沟球保持架

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，尤其涉及一种端面带有储油槽结构的深沟球保持架。

背景技术

深沟球轴承是应用最广泛的一种滚动轴承，其基本型由一个外圈、一个内圈、一组钢球和一组保持架构成，其中保持架用以隔离和引导钢球，并将其保持在轴承内。深沟球轴承在工作时，特别是载荷复杂且高速旋转时，保持架要承受很大的离心力、冲击和振动，保持架和钢球之间存在较大的滑动摩擦，并产生大量的热量，力和热共同作用的结果会导致保持架故障，严重时会造成保持架烧伤和断裂，所以，为了更好地保证深沟球轴承的使用性能和使用寿命，轴承各组件之间必须保证良好的润滑条件，尽可能减小各组件之间的摩擦。

传统的深沟球轴承保持架的结构为在保持架本体的圆周方向上设有若干兜孔，用以夹持钢球，在相邻兜孔之间即设有兜孔梁，该结构的钢球与兜孔内壁之间的接触面积较大且润滑效果较差，会导致钢球与兜孔内壁之间摩擦大，从而发热大，直接影响了轴承的使用性能和寿命。

为解决上述问题，现有的较常见的做法是在上述兜孔内设有储油结构，如专利号为206175486U公开的一种带储油槽的轴承保持架，虽然解决了上述问题，但加工较为麻烦，且结构复杂，制造成本较高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：为了克服现有技术的缺陷，提供一种润滑效果好、发热少且加工方便的深沟球轴承保持架。

本实用新型解决上述技术问题采取的技术方案是：一种端面带有储油槽结构的深沟球保持架，包括保持架本体，所述保持架本体上沿圆周方向设有若干兜孔，所述相邻兜孔之间设有兜孔梁。

为了提高深沟球轴承内部各组件之间的润滑性能，该端面带有储油槽结构的深沟球保持架的兜孔梁端面上开设有储油槽，所述储油槽沿所述兜孔分布方向延伸且贯通所述相邻兜孔。

为了使润滑油脂能更好地在所述储油槽内流动，所述储油槽底部优选为半圆柱结构，根据实际情况，所述储油槽底部的具体形状也可相应调节。

作为优选，所述保持架本体的材质为塑料，根据实际情况，保持架本体的材质也可相应改变。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的端面带有储油槽结构的深沟球保持架，能减小钢球与兜孔内壁之间的接触面积，且能更好地储存润滑油脂，提供润滑油脂或润滑油进入轴承内部的路径，提高深沟球轴承各组件之间的润滑性能，降低轴承运转中的温升和噪音，从而提升轴承的使用性能和延长其使用寿命；另外，该端面带有储油槽结构的深沟球保持架结构简单，加工方便，制造成本低。

附图说明

图1为本实用新型的端面带有储油槽结构的深沟球保持架的结构示意图；

图2为图1中A处的局部放大示意图；

图3为本实用新型的端面带有储油槽结构的深沟球保持架的俯视图；

图4为图3的B-B剖视图；

图中：1.保持架本体，2，兜孔，3.兜孔梁，4.储油槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易被本领域人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。本实用新型所提到的方向用语，例如「上」、「下」、「前」、「后」、「左」、「右」、「顶」、「底」等，仅是参考附加图式的方向。因此，使用的方向用语是用以说明及理解本实用新型，而非用以限制本实用新型。

如图1所示，一种端面带有储油槽结构的深沟球保持架，包括保持架本体1，所述保持架本体1上沿圆周方向设有若干兜孔2，所述相邻兜孔2之间设有兜孔梁3。

如图2所示，所述兜孔梁3端面上开设有储油槽4，将所述储油槽4开设在所述兜孔梁3的端面上，不仅能起到储油的作用，而且结构简单，加工方便。

所述储油槽4沿所述兜孔分布方向延伸且贯通所述相邻兜孔，在下列两种润滑情况下，所述储油槽4皆能发挥其作用以提高轴承内部的润滑性能，一是轴承内部注脂时，所述储油槽4会储存一定的润滑油脂，在轴承高速运转过程中，储油槽4中的润滑油脂会持续的给滚道和钢球表面提供一定的油脂，防止轴承高速运转过程中钢球与轴承内、外圈滚道无油脂直接接触造成轴承运转温度升高，从而避免轴承的早期失效；二是通过外部的润滑油进行冷却时，所述储油槽4可以提供润滑油进入轴承内部的路径，保持轴承内部各组件之间润滑充分，降低轴承旋转过程中的温升与噪音，从而提高轴承的使用性能和运转寿命。

如图2和图4所示，当所述储油槽底部为半圆柱结构时，润滑油脂的流动性能更好。

与现有技术相比，本实用新型的端面带有储油槽结构的深沟球保持架，通过在所述兜孔梁3的端面上开设储油槽4，能更好地储存润滑油脂，提供润滑油脂或润滑油进入轴承内部的通道，从而解决了轴承润滑效果差、钢球与兜孔内壁之间摩擦大、发热大，容易早期失效的问题；另外，本实用新型的端面带有储油槽结构的深沟球保持架结构简单，加工方便，制造成本较低。

以上所述的具体实施例，对本实用新型解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种端面带有储油槽结构的深沟球保持架，包括保持架本体(1)，所述保持架本体(1)上沿圆周方向设有若干兜孔(2)，所述相邻兜孔(2)之间设有兜孔梁(3)，其特征在于：所述兜孔梁(3)端面上开设有储油槽(4)，所述储油槽(4)沿所述兜孔(2)分布方向延伸且贯通所述相邻兜孔(2)。

2.根据权利要求1所述的端面带有储油槽结构的深沟球保持架，其特征在于：所述储油槽(4)底部为半圆柱结构。

3.根据权利要求1所述的端面带有储油槽结构的深沟球保持架，其特征在于：所述保持架本体(1)的材质为塑料。