CN209430372U - 一种具有过滤杂质功能的压缩机排气管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有过滤杂质功能的压缩机排气管,包括:管体和安装在管体一端以用于使管体与压缩机连接的连接压板,其中:管体与连接压板之间设有过滤组件。本实用新型通过在连接压板与管体之间设置过滤组件,使得压缩机在出现咬死等内部机械故障时产生的杂质及铝屑经过过滤组件隔挡在管体外,不会流入空调系统内部,无需对原有空调系统进行清洗及零部件更换,保证了空调的可靠性,并降低了维修成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及排气管技术领域,尤其涉及一种具有过滤杂质功能的压缩机排气管。
背景技术
随着汽车空调领域技术水平的发展,汽车空调保有量得到很大的提高,由于汽车空调压缩机采用机械运动,随着使用年限及产品可靠性的问题,汽车空调压缩机出现咬死等故障,造成在空调系统出现杂质及铝屑,在维修过程中,需在更换压缩机时对空调系统内部进行清洗,并更换部分零部件。但在实际操作中,由于成本问题,空调系统很难得到有效清洗及更换,这使得压缩机更换后,之前进入空调系统内部的杂质及铝屑残余会对压缩机造成损害,再次产生空调故障,对用户增加了维修成本。
实用新型内容
基于上述背景技术存在的技术问题,本实用新型提出一种具有过滤杂质功能的压缩机排气管。
本实用新型提出了一种具有过滤杂质功能的压缩机排气管,包括:管体和安装在管体一端以用于使管体与压缩机连接的连接压板,其中:
管体与连接压板之间设有过滤组件。
优选地,过滤组件包括第一连接管、第二连接管、滤网、中间管、第一套管和第二套管,其中:第一连接管与连接压板连接,第一连接管远离连接压板的一端端面设有轴向布置的第一转接孔;第二连接管与管体连接,第二连接管远离管体一端的断面设有与第一转接孔同轴布置的第二转接孔;滤网安装在中间管的内部;中间管位于第一连接管与第二连接端之间,且中间管靠近第一连接管的一端设有伸入第一转接孔内的第一转轴,其靠近第二连接管的一端设有伸入第二转接孔内的第二转轴;中间管靠近第一连接管的一端设有绕其端口环形布置的第一密封挡圈,其靠近第二连接管的一端设有绕其端口环形布置的第二密封挡圈,所述第一密封挡圈和第二密封挡圈远离中间管的一端均设有中间管端口环形布置的密封槽;第一套管套装在第一连接管上,第二套管套装在第二连接管上,且第一套管和第二套管均具有第一位置状态和第二位置状态,且当第一套管处于第一位置状态时,第一套管远离连接压板的一端卡入第一密封挡圈的密封槽内并在二者的触面处形成密封;当第二套管处于第一位置状态时,第二套管远离管体的一端卡入第二密封挡圈的密度槽内并在二者的接触面处形成密封;且当第一套管处于第二位置状态时,第二套管远离连接压板的一端位于第一密封挡圈远离管体的一侧;当第二套管处于第二位置状态时,第二套管远离管体的一端位于第二密封挡圈远离管体的一侧。
优选地,滤网安装在中间管靠近第二连接管的一端。
优选地,第一套管的内壁设有向其外壁方向凹陷的第一凹陷槽,第一套管可轴向滑动的套装在第一连接管上,并在第一凹陷槽的内壁与第一连接管的外壁之间形成第一导向槽,第一导向槽内设有第一限位块和第一压缩弹簧,所述第一限位块固定安装在第一连接管上,所述第一压缩弹簧位于第一限位块靠近中间管的一侧并沿中间管的轴向方向布置,第一压缩弹簧的两端分别与第一限位块和第一凹陷槽的内壁抵靠,且当第一压缩弹簧处于自然状态时,第一套管处于第一位置状态。
优选地,第二套管的内壁设有向其外壁方向凹陷的第二凹陷槽,第二套管可轴向滑动的套装在第二连接管上,并在第二凹陷槽的内壁与第二连接管的外壁之间形成第二导向槽,第二导向槽内设有第二限位块和第二压缩弹簧,所述第二限位块固定安装在第二连接管上,所述第二压缩弹簧位于第二限位块靠近中间管的一侧并沿中间管的轴向方向布置,第二压缩弹簧的两端分别与第二限位块和第二凹陷槽的内壁抵靠,且当第二压缩弹簧处于自然状态时,第二套管处于第一位置状态。
优选地,第一转轴和第二转轴均与中间管一体成形。
优选地,第一连接管上安装有用于控制第一连接管与中间管之间通断的第一通断阀,第一连接管与第二连接管之间还设有连通二者的副管,副管的两端之间设有控制其通断的第二通断阀。
本实用新型中,通过在连接压板与管体之间设置过滤组件,使得压缩机在出现咬死等内部机械故障时产生的杂质及铝屑经过过滤组件隔挡在管体外,不会流入空调系统内部,无需对原有空调系统进行清洗及零部件更换,保证了空调的可靠性,并降低了维修成本。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种具有过滤杂质功能的压缩机排气管的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种具有过滤杂质功能的压缩机排气管在清杂状态下的结构示意图。
具体实施方式
下面,通过具体实施例对本实用新型的技术方案进行详细说明。
如图1-2所示,图1为本实用新型提出的一种具有过滤杂质功能的压缩机排气管的结构示意图;图2为本实用新型提出的一种具有过滤杂质功能的压缩机排气管在清杂状态下的结构示意图。
参照图1,本实用新型实施例提出的一种具有过滤杂质功能的压缩机排气管,包括:管体1和安装在管体1一端以用于使管体1与压缩机连接的连接压板2,其中:管体1与连接压板2之间设有过滤组件。以利用过滤组件的过滤功能,使得压缩机在出现咬死等内部机械故障时产生的杂质及铝屑经过过滤组件隔挡在管体1外,不会流入空调系统内部,无需对原有空调系统进行清洗及零部件更换,保证了空调的可靠性,并降低了维修成本。
此外,本实施例中,过滤组件包括第一连接管3、第二连接管4、滤网5、中间管6、第一套管7和第二套管8,其中:第一连接管3与连接压板2连接,第一连接管3远离连接压板2的一端端面设有轴向布置的第一转接孔;第二连接管4与管体1连接,第二连接管4远离管体1一端的断面设有与第一转接孔同轴布置的第二转接孔;滤网5安装在中间管6的内部;中间管6位于第一连接管3与第二连接端之间,且中间管6靠近第一连接管3的一端设有伸入第一转接孔内的第一转轴,其靠近第二连接管4的一端设有伸入第二转接孔内的第二转轴,且第一转轴和第二转轴均与中间管6一体成形。通过上述结构设置,以使中间管6可以沿第一转轴和第二转轴的轴心线进行转动,从而使得中间管6可以转向第一连接管3与第二连接管4的一侧(如图2所示)。
中间管6靠近第一连接管3的一端设有绕其端口环形布置的第一密封挡圈601,其靠近第二连接管4的一端设有绕其端口环形布置的第二密封挡圈602,所述第一密封挡圈601和第二密封挡圈602远离中间管6的一端均设有中间管6端口环形布置的密封槽;第一套管7套装在第一连接管3上,第二套管8套装在第二连接管4上,且第一套管7和第二套管8均具有第一位置状态和第二位置状态,且当第一套管7处于第一位置状态时,第一套管7远离连接压板2的一端卡入第一密封挡圈601的密封槽内并在二者的触面处形成密封,以使中间管6与第一连接管3对接并在对接端形成密封。当第二套管8处于第一位置状态时,第二套管8远离管体1的一端卡入第二密封挡圈602的密度槽内并在二者的接触面处形成密封,以使中间管6与第二连接管4对接并在对接端形成密封。当第一套管7处于第二位置状态时,第二套管8远离连接压板2的一端位于第一密封挡圈601远离管体1的一侧,当第二套管8处于第二位置状态时,第二套管8远离管体1的一端位于第二密封挡圈602远离管体1的一侧,以使第一套管7和第二套管8脱落对中间管6的限制,使得中间管6可以进行自由转动。
上述过滤组件结构的设置,使得过滤组件内杂质过多遭到堵塞时,可以将第一套管7和第二套管8切入第二位置状态以使其脱离对中间管6的限制,然后将中间管6转向第一连接管3与第二连接管4的一侧(如图2所示),便可以进行清堵工作,无需将整个排气管拆卸下来,清堵极为方便。
另外,本实施例中,滤网5安装在中间管6靠近第二连接管4的一端,以在中间管6内部且位于滤网5靠近第一连接管3一侧预留较大的空间,以供杂质沉淀。
本实施例中,第一套管7的内壁设有向其外壁方向凹陷的第一凹陷槽,第一套管7可轴向滑动的套装在第一连接管3上,并在第一凹陷槽的内壁与第一连接管3的外壁之间形成第一导向槽,第一导向槽内设有第一限位块9和第一压缩弹簧10,所述第一限位块9固定安装在第一连接管3上,所述第一压缩弹簧10位于第一限位块9靠近中间管6的一侧并沿中间管6的轴向方向布置,第一压缩弹簧10的两端分别与第一限位块9和第一凹陷槽的内壁抵靠,且当第一压缩弹簧10处于自然状态时,第一套管7处于第一位置状态。工作过程中,当需要将第一套管7切换至第二位置状态时,利用第一限位块9的限位和第一压缩弹簧10的变形,只需推动第一套管7向远离中间管6方向滑动即可。
第二套管8的内壁设有向其外壁方向凹陷的第二凹陷槽,第二套管8可轴向滑动的套装在第二连接管4上,并在第二凹陷槽的内壁与第二连接管4的外壁之间形成第二导向槽,第二导向槽内设有第二限位块11和第二压缩弹簧12,所述第二限位块11固定安装在第二连接管4上,所述第二压缩弹簧12位于第二限位块11靠近中间管6的一侧并沿中间管6的轴向方向布置,第二压缩弹簧12的两端分别与第二限位块11和第二凹陷槽的内壁抵靠,且当第二压缩弹簧12处于自然状态时,第二套管8处于第一位置状态。工作过程中,当需要将第二套管8切换至第二位置状态时,利用第二限位块11的限位和第二压缩弹簧12的变形,只需推动第二套管8向远离中间管6方向滑动即可。
上述结构的设置极大的方便了第一套管7、第二套管8在第一位置与第二位置状态的快速切换,进一步简化了清堵工序,提高了工作效率。
本实施例中,第一连接管3上安装有用于控制第一连接管3与中间管6之间通断的第一通断阀301,第一连接管3与第二连接管4之间还设有连通二者的副管13,副管13的两端之间设有控制其通断的第二通断阀1301。在清堵作业时,可以利用第一通断阀301使第一连接管3与中间管6断开,利用第二通断阀1301与副管13配合使第一连接管3与第二连接管4直接连通,从而使得该排气管在清堵作业时可以继续工作。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种具有过滤杂质功能的压缩机排气管,其特征在于,包括:管体(1)和安装在管体(1)一端以用于使管体(1)与压缩机连接的连接压板(2),其中:
管体(1)与连接压板(2)之间设有过滤组件。
2.根据权利要求1所述的具有过滤杂质功能的压缩机排气管,其特征在于,过滤组件包括第一连接管(3)、第二连接管(4)、滤网(5)、中间管(6)、第一套管(7)和第二套管(8),其中:第一连接管(3)与连接压板(2)连接,第一连接管(3)远离连接压板(2)的一端端面设有轴向布置的第一转接孔;第二连接管(4)与管体(1)连接,第二连接管(4)远离管体(1)一端的断面设有与第一转接孔同轴布置的第二转接孔;滤网(5)安装在中间管(6)的内部;中间管(6)位于第一连接管(3)与第二连接端之间,且中间管(6)靠近第一连接管(3)的一端设有伸入第一转接孔内的第一转轴,其靠近第二连接管(4)的一端设有伸入第二转接孔内的第二转轴;中间管(6)靠近第一连接管(3)的一端设有绕其端口环形布置的第一密封挡圈(601),其靠近第二连接管(4)的一端设有绕其端口环形布置的第二密封挡圈(602),所述第一密封挡圈(601)和第二密封挡圈(602)远离中间管(6)的一端均设有中间管(6)端口环形布置的密封槽;第一套管(7)套装在第一连接管(3)上,第二套管(8)套装在第二连接管(4)上,且第一套管(7)和第二套管(8)均具有第一位置状态和第二位置状态,且当第一套管(7)处于第一位置状态时,第一套管(7)远离连接压板(2)的一端卡入第一密封挡圈(601)的密封槽内并在二者的触面处形成密封;当第二套管(8)处于第一位置状态时,第二套管(8)远离管体(1)的一端卡入第二密封挡圈(602)的密度槽内并在二者的接触面处形成密封;且当第一套管(7)处于第二位置状态时,第二套管(8)远离连接压板(2)的一端位于第一密封挡圈(601)远离管体(1)的一侧;当第二套管(8)处于第二位置状态时,第二套管(8)远离管体(1)的一端位于第二密封挡圈(602)远离管体(1)的一侧。
3.根据权利要求2所述的具有过滤杂质功能的压缩机排气管,其特征在于,滤网(5)安装在中间管(6)靠近第二连接管(4)的一端。
4.根据权利要求2所述的具有过滤杂质功能的压缩机排气管,其特征在于,第一套管(7)的内壁设有向其外壁方向凹陷的第一凹陷槽,第一套管(7)可轴向滑动的套装在第一连接管(3)上,并在第一凹陷槽的内壁与第一连接管(3)的外壁之间形成第一导向槽,第一导向槽内设有第一限位块(9)和第一压缩弹簧(10),所述第一限位块(9)固定安装在第一连接管(3)上,所述第一压缩弹簧(10)位于第一限位块(9)靠近中间管(6)的一侧并沿中间管(6)的轴向方向布置,第一压缩弹簧(10)的两端分别与第一限位块(9)和第一凹陷槽的内壁抵靠,且当第一压缩弹簧(10)处于自然状态时,第一套管(7)处于第一位置状态。
5.根据权利要求2所述的具有过滤杂质功能的压缩机排气管,其特征在于,第二套管(8)的内壁设有向其外壁方向凹陷的第二凹陷槽,第二套管(8)可轴向滑动的套装在第二连接管(4)上,并在第二凹陷槽的内壁与第二连接管(4)的外壁之间形成第二导向槽,第二导向槽内设有第二限位块(11)和第二压缩弹簧(12),所述第二限位块(11)固定安装在第二连接管(4)上,所述第二压缩弹簧(12)位于第二限位块(11)靠近中间管(6)的一侧并沿中间管(6)的轴向方向布置,第二压缩弹簧(12)的两端分别与第二限位块(11)和第二凹陷槽的内壁抵靠,且当第二压缩弹簧(12)处于自然状态时,第二套管(8)处于第一位置状态。
6.根据权利要求2所述的具有过滤杂质功能的压缩机排气管,其特征在于,第一转轴和第二转轴均与中间管(6)一体成形。
7.根据权利要求2所述的具有过滤杂质功能的压缩机排气管,其特征在于,第一连接管(3)上安装有用于控制第一连接管(3)与中间管(6)之间通断的第一通断阀(301),第一连接管(3)与第二连接管(4)之间还设有连通二者的副管(13),副管(13)的两端之间设有控制其通断的第二通断阀(1301)。
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