CN209430327U - 一种高压油轨 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高压油轨，涉及发动机组件领域，解决了不同缸数的发动机无法共用一种高压油轨的技术问题，其包括轨体和开设在轨体侧壁上的多个接口，所述接口均匀分布在轨体的侧壁上，所述接口上设置有密封组件，所述密封组件包括密封套筒和密封件，所述密封件固设在密封套筒内，所述密封套筒可拆卸固定在接口上，所述密封件插进接口内。通过设置密封套筒和密封件，以密封住高压油轨多余的接口，使得不同缸数的发动机可共用一种高压油轨，减少高压油轨的种类，降低生产成本。

Description

一种高压油轨

技术领域

本实用新型涉及发动机组件领域，更具体地说，它涉及一种高压油轨。

背景技术

高压油轨用来贮存燃油，同时抑制由于高压泵供油喷油器喷油产生的压力波动，确保系统压力稳定。高压油轨为各缸共同所有，其为共轨系统的标志。

现有技术中，一根高压油轨通常对应缸数一定的发动机，不同缸数的发动机需要应用不同高压油轨。导致无法实现不同缸轨的发动机共用一种高压油轨，而对应不同缸数的发动机，需要生产加工不同的高压油轨。这样不仅导致高压油轨种类繁多，不同批次的高压油轨生产出来之后需要检验等后续工序，造成生产成本大大提高。

实用新型内容

针对现有的技术问题，本实用新型提供一种高压油轨，通过采用密封套筒和密封件，将多余的接口密封住，使得，不同缸数的发动机能够共用同一种高压油轨，大大降低生产成本。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种高压油轨，包括轨体和开设在轨体侧壁上的多个接口，所述接口均匀分布在轨体的侧壁上，所述接口上设置有密封组件，所述密封组件包括密封套筒和密封件，所述密封件固设在密封套筒内，所述密封套筒可拆卸固定在接口上，所述密封件插进接口内。

通过采用上述技术方案，一根高压油轨的接口数大于发动机的缸数时，导致有多余的接口，通过设置密封套筒和密封件，将密封套筒套设在接口上，密封件插进接口内，达到密封住接口的效果，使得接口数较多的高压油轨可对应缸数相对较少的任意发动机，无需生产其他种类的高压油轨，大大降低生产成本。

进一步的，所述密封套筒与接口螺纹连接，所述密封件远离密封套筒的一端呈圆锥形设置，所述接口的内壁设置为与密封件相匹配的圆锥形。

通过采用上述技术方案，将密封件和接口内壁设置圆锥形，密封件插入到接口内之后，使得密封性提高，避免压力从接口和密封件之间的缝隙泄露。

进一步的，所述接口的沿口处设置为圆角。

通过采用上述技术方案，密封套筒套设在接口上之后，密封套筒压合在接口上，通过将接口的沿口设置成圆角，可避免接口的沿口与密封套筒之间产生磨损，相应的，可提高接口的使用寿命。

进一步的，所述密封套筒内的端部且位于密封件的周侧设置有密封环，所述密封环的外径与接口沿口处的内径相同。

通过采用上述技术方案，密封环卡合在接口的沿口上，可进一步提高密封性。

进一步的，所述轨体内部的腔壁上覆有一层弹性层。

通过采用上述技术方案，由于各缸喷油器与同一根油轨相接，各喷油器在喷油过程中会造成油轨内的燃油压力产生波动，从而影响自身和其他喷油器的喷油精度，通过在轨体内部的腔壁上覆一层弹性层，使得高压油轨的内部容积可变，增强其吸振减振的效果。

进一步的，所述弹性层的表面设置为锯齿状。

通过采用上述技术方案，将弹性层的表面设置成锯齿状，使得内部容积增大，弹性层形变范围更大，吸振减振效果更好。

进一步的，所述轨体的外侧壁固设有固定耳板，所述固定耳板上开设有第一固定孔。

通过采用上述技术方案，通过在轨体表面固设固定耳板，使得高压油轨固定更加牢固。

进一步的，所述轨体的外侧壁上还可拆卸设置有固定夹板，所述固定夹板合围在轨体上，所述固定夹板上还开设有方便固定的第二固定孔。

通过采用上述技术方案，通过设置可拆卸的固定夹板，使得高压油轨适合在不同的发动机上进行安装固定，灵活方便。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）通过设置密封套筒和密封件，当高压油轨的接口数大于发动机的缸数时，利用密封套筒套设在多余的接口上，密封件插进多余的接口上进行密封，使得不同缸数的发动机可共用同一种高压油轨，减少高压油轨批次的生产，大大降低生产成本；

（2）通过在轨体内部的腔壁上覆一层锯齿形弹性层，使得轨体内部容积可变，以适应喷油器喷油时产生的压力波动，达到吸振减振的效果，使得喷油器喷油更加精准。

附图说明

图1为本实用新型中高压油轨的整体示意图；

图2为本实用新型中高压油轨的剖面示意图；

图3为图2中A部放大图；

图4为密封套筒、密封件和密封环的连接关系示意图。

附图标记：1、轨体；2、接口；3、密封套筒；4、密封件；5、密封环；6、弹性层；7、固定耳板；8、第一固定孔；9、固定夹板；10、第二固定孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细描述。

其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

如图1和图所示，一种高压油轨，包括轨体1，轨体1的侧壁上均匀开设有多个接口2。接口2上设置密封组件，密封组件包括密封套筒3和密封件4，密封件4呈圆锥体，密封件4的根部与密封套筒3内的底部中心一体设置。密封套筒3可套设在接口2上，密封件4插进接口2内，达到密封接口2的目的。

如图2和图3所示，密封套筒3设置有内螺纹，接口2设置有外螺纹，密封套筒3与接口2螺纹连接。接口2内设置成与密封件4相匹配的圆锥形，密封件4插进接口2内，连接更紧密，密封性更好。接口2的沿口设置为圆角，密封件4的周侧设置有一个密封环5，密封环5与密封套筒3内的底部一体设置，密封套筒3套设在接口2上时，接口2的圆角沿口卡合在密封环5和密封套筒3的侧壁之间，以进一步提高密封性。

如图2所示，为了使高压油轨工作时喷油更加精准，轨体1内部的腔壁上覆有一层弹性层6且弹性层6的表面呈锯齿状。弹性层6可采用弹性模量小于1500Pa的金属材料制成。弹性层6具有一定的弹性形变能力，高压油轨与数个喷油器连接，不同喷油器喷出压力不同的燃油时，高压油轨内部容积具有一定的变化范围，弹性层6具有一定的吸振减振能力，使得喷油更加精准。

如图1所示，为了方便高压油轨安装，轨体1的外侧壁还焊接有固定耳板7，固定耳板7上开设有第一固定孔8。此外，轨体1的外侧壁上还套设有固定夹板9，固定夹板9为一个夹板，固定夹板9合围在轨体1上，固定夹板9上还开设有方便固定的第二固定孔10。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种高压油轨，包括轨体（1）和开设在轨体（1）侧壁上的多个接口（2），所述接口（2）均匀分布在轨体（1）的侧壁上，其特征在于，所述接口（2）上设置有密封组件，所述密封组件包括密封套筒（3）和密封件（4），所述密封件（4）固设在密封套筒（3）内，所述密封套筒（3）可拆卸固定在接口（2）上，所述密封件（4）插进接口（2）内。

2.根据权利要求1所述的高压油轨，其特征在于，所述密封套筒（3）与接口（2）螺纹连接，所述密封件（4）远离密封套筒（3）的一端呈圆锥形设置，所述接口（2）的内壁设置为与密封件（4）相匹配的圆锥形。

3.根据权利要求1所述的高压油轨，其特征在于，所述接口（2）的沿口处设置为圆角。

4.根据权利要求3所述的高压油轨，其特征在于，所述密封套筒（3）内的端部且位于密封件（4）的周侧设置有密封环（5），所述密封环（5）的外径与接口（2）沿口处的内径相同。

5.根据权利要求1所述的高压油轨，其特征在于，所述轨体（1）内部的腔壁上覆有一层弹性层（6）。

6.根据权利要求5所述的高压油轨，其特征在于，所述弹性层（6）的表面设置为锯齿状。

7.根据权利要求1所述的高压油轨，其特征在于，所述轨体（1）的外侧壁固设有固定耳板（7），所述固定耳板（7）上开设有第一固定孔（8）。

8.根据权利要求7所述的高压油轨，其特征在于，所述轨体（1）的外侧壁上还可拆卸设置有固定夹板（9），所述固定夹板（9）合围在轨体（1）上，所述固定夹板（9）上还开设有方便固定的第二固定孔（10）。