CN209424253U - 一种壳体清洗工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种壳体清洗工装，包括托盘、定位块、可调底座和上料底座；所述托盘上设有若干个定位块安装孔；所述托盘两侧具有三对支耳，位于中间的一对支耳上均设有一个定位孔；所述定位块包括支撑块和限位块；所述支撑块通过定位块安装孔安装在托盘上；所述限位块的一端安装在支撑块的侧面上，另一端支出支撑块；变速器壳体放置于定位块的支撑块上，并通过限位块对变速器壳体进行限位；所述上料底座固定在清洗机的传动链上；所述可调底座的两侧具有一对支耳，每一个支耳上均固定有一个定位杆；所述可调底座安装在上料底座上；通过本实用新型的清洗工装能够实现多种变速箱壳体零件清洗，清洗后无积水，降低生产成本，提高了生产效率。

Description

一种壳体清洗工装

技术领域

本实用新型涉及一种变速箱壳体清洗工装。

背景技术

现有技术中，变速箱壳体清洗后，存在不同程度的积水情况。对于大批量生产变速器壳体，可采用专用清洗机解决该问题。对于多品种、小批量，涉及科研产品多的变速箱壳体，采用专用清洗机成本过高，且清洗效率较低。

因此，在控制成本的情况下，解决多品种、小批量，科研产品较多的变速器壳体清洗后，内腔无积水的问题，是一个亟需完善的课题。

实用新型内容

为实现本实用新型的目的而采用的技术方案是这样的，一种壳体清洗工装，其特征在于：包括托盘、定位块、可调底座和上料底座。

所述托盘上设有若干个定位块安装孔。所述托盘两侧具有三对支耳I，位于中间的一对支耳I上均设有一个定位孔。所述定位块包括支撑块和限位块。所述支撑块通过定位块安装孔安装在托盘上。所述限位块的一端安装在支撑块的侧面上，另一端支出支撑块。变速器壳体放置于定位块的支撑块上，并通过限位块对变速器壳体进行限位。

所述上料底座四周分布有多个螺纹孔I。所述上料底座固定在清洗机的传动链上。

所述可调底座的两侧具有一对支耳II，每一个支耳II上均固定有一个定位杆。所述可调底座的四周上分布有多个螺纹孔II。所述可调底座的螺纹孔II与所述上料底座的螺纹孔I相对应。

所述可调底座安装在上料底座上。所述可调底座能够在上料底座上升高一定倾角。

在清洗时，带有变速器壳体的托盘放置在可调底座上，通过可调底座上的定位杆穿入托盘上的定位孔，使托盘固定在可调底座上。

进一步，还包括定位柱。所述定位柱包括底盘、支撑柱和限位柱。

所述底盘安装在托盘上。所述支撑柱的一端连接在底盘的顶面上，另一端连接在限位柱的底面上。

所述定位柱的限位柱插入变速器壳体的内部，并定位变速器壳体。

进一步，所述可调底座能够在上料底座上升高的倾角为10°。

进一步，所述定位块的数量至少为三个。

进一步，所述限位块支出支撑块的一端的形状包括柱体状和板状。

进一步，所述托盘上位于左右两侧的两对支耳中，每一对支耳上均有一个支耳具有一个圆孔，且托盘上位于左右两侧支耳上的圆孔错位分布。

本实用新型的技术效果是毋庸置疑的，本实用新型能够确保壳体清洗后其内腔无积水，只需要通过一台清洗机，通过本实用新型的清洗工装能够实现多种变速箱壳体零件清洗，从而降低生产成本，提高了生产效率。

附图说明

图1为变速器壳体放置于托盘上的平面结构示意图；

图2为托盘上安装定位块和定位柱的三维结构示意图；

图3为托盘的平面结构示意图；

图4为可调底座的主视图；

图5为图4的俯视图；

图6为上料底座平面结构示意图。

图中：托盘1、定位块安装孔11、支耳I12、定位孔121、圆孔122、定位块2、支撑块21、限位块22、可调底座3、支耳II31、定位杆32、螺纹孔II33、上料底座4、螺纹孔I41、定位柱5、底盘51、支撑柱52和限位柱53。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步说明，但不应该理解为本实用新型上述主题范围仅限于下述实施例。在不脱离本实用新型上述技术思想的情况下，根据本领域普通技术知识和惯用手段，做出各种替换和变更，均应包括在本实用新型的保护范围内。

实施例1：

一种壳体检测工装，参见图1至图3，其特征在于：包括托盘1、定位块2、可调底座3和上料底座4。

所述托盘1上设有若干个定位块安装孔11。所述托盘1两侧具有三对支耳I12，位于中间的一对支耳I12上均设有一个定位孔121，即位于中间的两个支耳I12上均有一个定位孔121。

所述定位块2包括支撑块21和限位块22。所述支撑块21通过定位块安装孔11安装在托盘1上。所述限位块22的一端安装在支撑块21的侧面上，另一端支出支撑块21。

在本实施例中，定位块2的数量为5个，其中有两个定位块2的限位块22为板状，其余三个定位块2的限位块22为柱体状。变速器壳体放置于五个定位块2的支撑块21上，并通过限位块22对变速器壳体进行限位，即限位块22支出的支撑块21的部分对变速器壳体进行限位。

所述上料底座4四周均分布有四个螺纹孔I41。所述上料底座4固定在清洗机的传动链上。

所述可调底座3的两侧具有一对支耳II31，每一个支耳II31上均固定有一个定位杆32。所述可调底座3的四周上均分布有四个螺纹孔II33。所述可调底座3的螺纹孔II33与所述上料底座4的螺纹孔I41相对应。

所述可调底座3通过螺栓安装在上料底座4上，即螺栓旋入可调底座3的螺纹孔II33与上料底座4的螺纹孔I41，从而将可调底座3安装在上料底座4上。通过调节可调底座3和上料底座4上位于同一侧的螺栓，使得可调底座3一侧升高10°。

在清洗时，带有变速器壳体的托盘1放置在可调底座3上，通过可调底座3上的定位杆32穿入托盘1上的定位孔121，使托盘1固定在可调底座3上。

实施例2：

本实施例主要结构同实施例1，参见图2，进一步的，还包括定位柱5。所述定位柱5包括底盘51、支撑柱52和限位柱53。

所述底盘51安装在托盘3上。所述支撑柱52的一端连接在底盘51的顶面上，另一端连接在限位柱53的底面上。

所述定位柱5的限位柱53插入变速器壳体1的内部支撑柱52对变速器壳体1进行支撑，从而进一步的对变速器壳体1进行限位，使得变速器壳体在升高倾角时更稳固。

实施例3：

本实施例主要结构同实施例1，进一步的，所述托盘1上位于左右两侧的两对支耳12中，每一对支耳12上均有一个支耳12具有一个圆孔122，且托盘1上位于左右两侧支耳12上的圆孔122错位分布。在清洗完成后，机械手以两个圆孔322作为定位孔，将带有壳体的托盘1抓离出可调底座3。

Claims (6)

1.一种壳体清洗工装，其特征在于：包括托盘(1)、定位块(2)、可调底座(3)和上料底座(4)；

所述托盘(1)上设有若干个定位块安装孔(11)；所述托盘(1)两侧具有三对支耳I(12)，位于中间的一对支耳I(12)上均设有一个定位孔(121)；

所述定位块(2)包括支撑块(21)和限位块(22)；所述支撑块(21)通过定位块安装孔(11)安装在托盘(1)上；所述限位块(22)的一端安装在支撑块(21)的侧面上，另一端支出支撑块(21)；变速器壳体放置于定位块(2)的支撑块(21)上，并通过限位块(22)对变速器壳体进行限位；

所述上料底座(4)四周分布有多个螺纹孔I(41)；所述上料底座(4)固定在清洗机的传动链上；

所述可调底座(3)的两侧具有一对支耳II(31)，每一个支耳II(31)上均固定有一个定位杆(32)；所述可调底座(3)的四周上分布有多个螺纹孔II(33)；所述可调底座(3)的螺纹孔II(33)与所述上料底座(4)的螺纹孔I(41)相对应；

所述可调底座(3)安装在上料底座(4)上；所述可调底座(3)能够在上料底座(4)上升高一定倾角；

在清洗时，带有变速器壳体的托盘(1)放置在可调底座(3)上，通过可调底座(3)上的定位杆(32)穿入托盘(1)上的定位孔(121)，使托盘(1)固定在可调底座(3)上。

2.根据权利要求1所述的一种壳体清洗工装，其特征在于：还包括定位柱(5)；所述定位柱(5)包括底盘(51)、支撑柱(52)和限位柱(53)；

所述底盘(51)安装在托盘(1)上；所述支撑柱(52)的一端连接在底盘(51)的顶面上，另一端连接在限位柱(53)的底面上；

所述定位柱(5)的限位柱(53)插入变速器壳体的内部，并定位变速器壳体。

3.根据权利要求1所述的一种壳体清洗工装，其特征在于：所述可调底座(3)能够在上料底座(4)上升高的倾角为10°。

4.根据权利要求1所述的一种壳体清洗工装，其特征在于：所述定位块(2)的数量至少为三个。

5.根据权利要求1所述的一种壳体清洗工装，其特征在于：所述限位块(22)支出支撑块(21)的一端的形状包括柱体状和板状。

6.根据权利要求1所述的一种壳体清洗工装，其特征在于：所述托盘(1)上位于左右两侧的两对支耳I(12)中，每一对支耳I(12)上均有一个支耳I(12)具有一个圆孔(122)，且托盘(1)上位于左右两侧支耳I(12)上的圆孔(122)错位分布。