CN209422853U - 一种全身运动车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种全身运动车，旨在解决健身车对于全身的运动健身效果不佳的不足。该实用新型包括车架、前轮、后轮，车架上设有前横杆、后横杆、前连接杆、后连接杆，前横杆两端均铰接把手驱动杆，后横杆两端均铰接踏板连杆，车架左侧的把手驱动杆和踏板连杆之间以及车架右侧的把手驱动杆和踏板连杆之间均铰接有脚踏板，两后轮分别安装在后连接杆两端，前连接杆和后连接杆之间传动连接两链条，脚踏板上设有导向座，两链条分别支撑在两导向座上，导向座上设有驱动齿条，驱动齿条上的啮合齿设置在链条上方并且可与链条啮合拉动链条移动；前支杆中插装转向杆，转向杆上连接有“人”字形腰部转向把，转向杆下端与前轮之间连接转向机构。

Description

一种全身运动车

技术领域

本实用新型涉及一种健身器械，更具体地说，它涉及一种全身运动车。

背景技术

随着生活水平的不断提高，越来越多的人重视身体的锻炼，现在市场上的锻炼器材五花八门各种各样，很多年轻人玩滑板锻炼身体，滑板的滑行速度快，但是玩滑板技巧性要求较高，年纪较大的人并不适合。目前市面上也有很多健身小车，但是只能进行上肢或者下肢的运动健身，对于全身的运动健身效果不佳。

实用新型内容

本实用新型克服了健身小车对于全身的运动健身效果不佳的不足，提供了一种全身运动车，它对于全身的运动健身效果好，能同步实现上肢运动、下肢运动、腰腹运动。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种全身运动车，包括车架、前轮、后轮，车架上设有前支杆、后支杆，前支杆上设有前横杆，后支杆上设有后横杆，前横杆两端均铰接把手驱动杆，后横杆两端均铰接踏板连杆，车架左侧的把手驱动杆和踏板连杆之间以及车架右侧的把手驱动杆和踏板连杆之间均铰接有脚踏板，车架前后两端分别设置前连接杆、后连接杆，两后轮分别安装在后连接杆两端，前连接杆和后连接杆之间传动连接两链条，脚踏板上设有导向座，两链条分别支撑在两导向座上，导向座上设有驱动齿条，驱动齿条上的啮合齿设置在链条上方并且可与链条啮合拉动链条移动；前支杆中插装转向杆，转向杆上可上下调节连接有“人”字形的腰部转向把，转向杆下端与前轮之间连接转向机构。

全身运动车使用时，双脚分别踩踏在两脚踏板上，双手分别握持在两把手驱动杆上端，双手前后摆动带动把手驱动杆转动，从而带动脚踏板前后移动，当脚踏板从后往前向下摆动时，驱动齿条上的啮合齿与链条啮合拉动链条移动，从而带动后轮向前转动，小车前行。当脚踏板从前往后向上摆动时，驱动齿条上的啮合齿与链条分离，脚踏板空摆。双手交替前后摆动，车架两侧的脚踏板前后交替摆动，从而实现小车的前行。当小车需要转向时，人的腰腹部抵到“人”字形的腰部转向把上，身体向左倾或向右倾，通过转向杆与前轮之间的转向机构实现小车的转向。这种全身运动车能同步实现上肢运动、下肢运动、腰腹运动，对于全身的运动健身效果好。

作为优选，车架包括纵梁和连接在纵梁后端的横梁，前轮安装在纵梁前端，两后轮分别靠近横梁两端设置。这种车架结构稳定，有利于小车的平稳运行。

作为优选，车架上靠近后端位置安装有儿童椅。在车架上安装儿童椅，可以携带儿童，作为一种休闲娱乐工具。

作为优选，车架后端连接“十”字形的推车把手。推车把手的设置便于推动小车前行或者倒车。

作为优选，把手驱动杆上端安装车铃以及用于制动后轮的刹车。刹车便于控制车速以及进行紧急制动。

作为优选，转向机构包括驱动杆、过渡杆、推杆，前轮和车架之间安装有连接架，连接架可转动安装在车架上，前轮安装在连接架上，驱动杆固定连接在转向杆下端，推杆固定连接在连接架上，过渡杆铰接在驱动杆和推杆之间。转向杆转动带动驱动杆转动，并通过过渡杆带动推杆转动，从而实现前轮的转向，转向可靠。

作为优选，脚踏板前后两端均设有U形的连接座，连接座上转动连接有转轴，把手驱动杆下端和踏板连杆下端分别固定连接在脚踏板前后两连接座上的转轴上。脚踏板上设置连接座，连接座上转动连接转轴，把手驱动杆下端和踏板连杆下端与转轴固定连接，连接方便可靠。

作为优选，导向座连接在脚踏板后端的连接座下表面上，导向座呈U形结构且开口朝向外侧，导向座上连接定位螺柱，链条设置在导向座底面和定位螺柱之间，驱动齿条设置在导向座内壁上。链条设置在导向座底面和定位螺柱之间不会偏离导向座，确保驱动齿条能够与链条啮合传动。

作为优选，后横杆上连接弧形的座椅撑杆，座椅撑杆的两端分别连接在后横杆的两端位置。座椅撑杆和后横杆一起可作为座椅底座，在座椅底座上可装上座椅，让使用者可以坐着操作小车锻炼。

作为优选，前支杆和车架支架连接加强杆。加强杆的设置有利于提高前支杆的连接强度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：全身运动车能同步实现上肢运动、下肢运动、腰腹运动，对于全身的运动健身效果好。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图；

图2是本实用新型的连接座与导向座的连接结构示意图；

图3是本实用新型的链条与驱动齿条的连接结构示意图；

图4是本实用新型的转向机构的结构示意图；

图中：1、车架，2、前轮，3、后轮，4、前支杆，5、后支杆，6、前横杆，7、后横杆，8、把手驱动杆，9、驱动把手柄，10、防滑套，11、踏板连杆，12、脚踏板，13、前连接杆，14、后连接杆，15、链条，16、链轮，17、导向座，18、驱动齿条，19、转向杆，20、腰部转向把，21、缓冲转套，22、纵梁，23、横梁，24、儿童椅，25、推车把手，26、车铃，27、刹车，28、驱动杆，29、过渡杆，30、推杆，31、连接架，32、连接座，33、转轴，34、定位螺柱，35、座椅撑杆，36、加强杆。

具体实施方式

下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体描述：

实施例：一种全身运动车（参见附图1至附图4），包括车架1、前轮2、后轮3，车架上设有前支杆4、后支杆5，前支杆上设有前横杆6，后支杆上设有后横杆7，前横杆两端均铰接把手驱动杆8，把手驱动杆上端设有驱动把手柄9，驱动把手柄上套装防滑套10，后横杆两端均铰接踏板连杆11，车架左侧的把手驱动杆和踏板连杆之间以及车架右侧的把手驱动杆和踏板连杆之间均铰接有脚踏板12，车架前后两端分别设置前连接杆13、后连接杆14，两后轮分别安装在后连接杆两端，前连接杆和后连接杆之间传动连接两链条15，两链条分别设置在两脚踏板下方，前连接杆和后连接杆上均安装两链轮16，链条两端与链轮啮合适配，后连接杆上的链轮内圈设有棘齿，后连接杆上设有和棘齿适配的棘爪，从而实现单向传动，只能链轮带动后连接杆转速，而后连接杆不能带动链轮转动。在车架上安装电机，电机输出轴与后连接杆传动连接，锻炼累了需要休息时电机工作带动后轮转动，从而实现小车的前行，脚踏板上设有导向座17，两链条分别支撑在两导向座上，导向座上设有驱动齿条18，驱动齿条上的啮合齿设置在链条上方并且可与链条啮合拉动链条移动；前支杆中插装转向杆19，转向杆上可上下调节连接有“人”字形的腰部转向把20，转向杆下端与前轮之间连接转向机构。腰部转向把一端套装在转向杆上并通过螺钉锁紧，腰部转向把另两端均套装缓冲转套21。

车架包括纵梁22和连接在纵梁后端的横梁23，前轮安装在纵梁前端，两后轮分别靠近横梁两端设置。车架上靠近后端位置安装有儿童椅24。车架后端连接“十”字形的推车把手25。推车把手连接在儿童椅上。把手驱动杆上端安装车铃26以及用于制动后轮的刹车27。转向机构包括驱动杆28、过渡杆29、推杆30，前轮和车架之间安装有连接架31，连接架可转动安装在车架上，前轮安装在连接架上，驱动杆固定连接在转向杆下端，推杆固定连接在连接架上，过渡杆铰接在驱动杆和推杆之间。脚踏板前后两端均设有U形的连接座32，连接座上转动连接有转轴33，把手驱动杆下端和踏板连杆下端分别固定连接在脚踏板前后两连接座上的转轴上。导向座连接在脚踏板后端的连接座下表面上，导向座呈U形结构且开口朝向外侧，导向座上连接定位螺柱34，链条设置在导向座底面和定位螺柱之间，驱动齿条设置在导向座内壁上。后横杆上连接弧形的座椅撑杆35，座椅撑杆的两端分别连接在后横杆的两端位置。前支杆和车架支架连接加强杆36。车架后端靠近两后轮位置均安装尾灯。

全身运动车使用时，双脚分别踩踏在两脚踏板上，双手分别握持在两把手驱动杆上端，双手前后摆动带动把手驱动杆转动，从而带动脚踏板前后移动，当脚踏板从后往前向下摆动时，驱动齿条上的啮合齿与链条啮合拉动链条移动，从而带动后轮向前转动，小车前行。当脚踏板从前往后向上摆动时，驱动齿条上的啮合齿与链条分离，脚踏板空摆。双手交替前后摆动，车架两侧的脚踏板前后交替摆动，从而实现小车的前行。当小车需要转向时，人的腰腹部抵到“人”字形的腰部转向把上，身体向左倾或向右倾，通过转向杆与前轮之间的转向机构实现小车的转向。这种全身运动车能同步实现上肢运动、下肢运动、腰腹运动，对于全身的运动健身效果好。而且这种小车还可以作为近距离买菜、带孩子、休闲娱乐的工件，甚至可以作为比赛用车。

以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。

Claims (10)

1.一种全身运动车，包括车架、前轮、后轮，其特征是，车架上设有前支杆、后支杆，前支杆上设有前横杆，后支杆上设有后横杆，前横杆两端均铰接把手驱动杆，后横杆两端均铰接踏板连杆，车架左侧的把手驱动杆和踏板连杆之间以及车架右侧的把手驱动杆和踏板连杆之间均铰接有脚踏板，车架前后两端分别设置前连接杆、后连接杆，两后轮分别安装在后连接杆两端，前连接杆和后连接杆之间传动连接两链条，脚踏板上设有导向座，两链条分别支撑在两导向座上，导向座上设有驱动齿条，驱动齿条上的啮合齿设置在链条上方并且可与链条啮合拉动链条移动；前支杆中插装转向杆，转向杆上可上下调节连接有“人”字形的腰部转向把，转向杆下端与前轮之间连接转向机构。

2.根据权利要求1所述的一种全身运动车，其特征是，车架包括纵梁和连接在纵梁后端的横梁，前轮安装在纵梁前端，两后轮分别靠近横梁两端设置。

3.根据权利要求1所述的一种全身运动车，其特征是，车架上靠近后端位置安装有儿童椅。

4.根据权利要求1所述的一种全身运动车，其特征是，车架后端连接“十”字形的推车把手。

5.根据权利要求1所述的一种全身运动车，其特征是，把手驱动杆上端安装车铃以及用于制动后轮的刹车。

6.根据权利要求1所述的一种全身运动车，其特征是，转向机构包括驱动杆、过渡杆、推杆，前轮和车架之间安装有连接架，连接架可转动安装在车架上，前轮安装在连接架上，驱动杆固定连接在转向杆下端，推杆固定连接在连接架上，过渡杆铰接在驱动杆和推杆之间。

7.根据权利要求1至6任意一项所述的一种全身运动车，其特征是，脚踏板前后两端均设有U形的连接座，连接座上转动连接有转轴，把手驱动杆下端和踏板连杆下端分别固定连接在脚踏板前后两连接座上的转轴上。

8.根据权利要求7所述的一种全身运动车，其特征是，导向座连接在脚踏板后端的连接座下表面上，导向座呈U形结构且开口朝向外侧，导向座上连接定位螺柱，链条设置在导向座底面和定位螺柱之间，驱动齿条设置在导向座内壁上。

9.根据权利要求1至6任意一项所述的一种全身运动车，其特征是，后横杆上连接弧形的座椅撑杆，座椅撑杆的两端分别连接在后横杆的两端位置。

10.根据权利要求1至6任意一项所述的一种全身运动车，其特征是，前支杆和车架支架连接加强杆。