CN209414075U - 驱动机构及具有其的压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种驱动机构及具有其的压缩机，该驱动机构包括：转轴；第一磁吸件，设置在转轴的一端，活塞上对应设置有第二磁吸件，第一磁吸件与第二磁吸件配合以驱动活塞往复移动。通过本申请的技术方案，能够解决现有技术中的驱动机构结构复杂，造成运动副的磨损，驱动机构的综合能效降低的问题。

Description

驱动机构及具有其的压缩机

技术领域

本实用新型涉及燃油测量技术领域，具体而言，涉及一种驱动机构及具有其的压缩机。

背景技术

目前，制冷压缩机大体可分为容积型和速度型。容积型压缩机主要又分为往复式和回转式。其中，往复式压缩机是迄今为止应用最为广泛的一种机型。

现有的往复活塞压缩机，其驱动原理是通过驱动机构带动活塞做往复运动。驱动机构具体包括曲轴和与曲轴连接的连杆机构。上述机构不仅结构复杂，而且在运行时易发生磨损，在长时间使用后易损坏，需要定期修理和维护。

实用新型内容

本实用新型提供一种驱动机构及具有其的压缩机，以解决现有技术中的驱动机构结构复杂、运行时易发生磨损的问题。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种驱动机构，驱动机构包括：转轴；第一磁吸件，设置在转轴的一端，活塞上对应设置有第二磁吸件，第一磁吸件与第二磁吸件配合以驱动活塞往复移动。

进一步地，转轴包括顺次连接的连接段和驱动段，连接段用于与电机驱动连接，第一磁吸件设置在驱动段上。

进一步地，连接段的轴线和驱动段的轴线重合。

进一步地，连接段的轴线与驱动段的轴线不重合。

进一步地，驱动机构还包括：平衡结构，设置在连接段和驱动段之间。

进一步地，转轴上设置有导油孔，导油孔的延伸方向与转轴的轴向相同，驱动机构还包括油泵，油泵与导油孔连通。

进一步地，转轴的侧壁设置有导油槽，且导油槽与导油孔连通。

进一步地，导油槽为螺旋结构，导油槽的两端分别与导油孔连通。

进一步地，转轴的侧壁上还设置有甩油孔，甩油孔与导油孔连通，且甩油孔设置在转轴的第一磁吸件所在的一端。

进一步地，第一磁吸件包括第一磁吸单元和第二磁吸单元，第一磁吸单元和第二磁吸单元分别位于转轴的两侧，第一磁吸单元与第二磁吸件配合以使活塞朝向第一方向移动，第二磁吸单元与第二磁吸件配合以使活塞朝向第二方向移动，第一方向与第二方向为相反方向。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种压缩机，压缩机包括上述提供的驱动机构。

应用本实用新型的技术方案，该驱动机构包括转轴和第一磁吸件，将第一磁吸件设置在转轴的一端，利用第一磁吸件与活塞上的第二磁吸件配合，即可实现活塞的往复移动，无需增加连杆等传动机构。上述机构不仅结构简单，而且能够避免转轴与活塞接触，进而能够避免二者在传动过程中发生磨损，延长了零部件的使用寿命。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型实施例一提供的驱动机构的结构示意图；

图2示出了根据本实用新型实施例二提供的驱动机构的结构示意图；

图3示出了根据本实用新型实施例三提供的驱动机构的结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、转轴；11、连接段；12、驱动段；13、导油槽；14、甩油孔；20、第一磁吸件；21、第一磁吸单元；22、第二磁吸单元；30、平衡结构；40、油泵。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，本实用新型实施例一提供了一种驱动机构，该驱动机构包括转轴10和第一磁吸件20。其中，第一磁吸件20设置在转轴10的一端，活塞上对应设置有第二磁吸件，通过第一磁吸件20与第二磁吸件配合以驱动活塞往复移动。具体的，第一磁吸件可以为电磁体，也可以为磁铁。转轴10在转动过程中，通过改变朝向活塞一侧的磁极，以使活塞进行往复移动。在本实施例中，第一磁吸件20为磁铁，第一磁吸件20具有第一磁极和第二磁极，且第一磁极和第二磁极分别位于转轴10的两侧。这样在转轴转动时可将第一磁极面向第二磁吸件，或者将第二磁极面向第二磁吸件，使活塞受到吸力或排斥力，进而可以完成活塞的往复移动。其中，第一磁吸件20可以套设在转轴10的端部，为了便于安装，可将第一磁吸件20与转轴10设置为过盈配合连接。其中，可以将转轴10设置为铸铝材料，这样不仅能减小其对磁吸件的影响，而且还能够减轻转轴10的重量。

应用本实施例提供的驱动机构，该驱动机构包括转轴10和第一磁吸件20，将第一磁吸件20设置在转轴10的一端，利用第一磁吸件20与活塞上的第二磁吸件配合，即可实现活塞的往复移动，无需增加连杆等传动机构。上述机构不仅结构简单，而且能够避免转轴10与活塞接触，进而能够避免二者在传动过程中发生磨损，延长了零部件的使用寿命。

在本实施例中，转轴10包括顺次连接的连接段11和驱动段12，连接段11用于与电机驱动连接，通过电机驱动连接段11转动。第一磁吸件20设置在驱动段12上，并将第一磁吸件20朝向活塞的第二磁吸件设置。

其中，连接段11的轴线和驱动段12轴线可以重合，也可以不重合。在本实施例中，连接段11的轴线与驱动段12的轴线不重合。

在本实施例中，该驱动机构还包括平衡结构30，平衡结构30设置在连接段11和驱动段12之间。具体的，驱动段12的一端与平衡结构30的一侧连接，连接段11的一端与平衡结构30的另一侧连接。由于转轴10在利用第一磁吸件20驱动活塞运动时，转轴10同时会受到驱动活塞的反作用力，这样会增加转轴10的径向负荷，通过设置平衡结构30能够增加转轴10的惯性力，以通过该惯性力与活塞的反作用力抵消，使转轴10中心线始终位于同一位置，保证转轴10的正常运行。

具体的，在转轴10上设置有导油孔，导油孔的一端位于转轴10的远离第一磁吸件20的一端，导油孔的延伸方向与转轴10的轴向相同。该驱动机构还包括油泵40，油泵40与导油孔连通。通过油泵40向导油孔泵油，以润滑转轴10、活塞等其它零部件，减少各零部件的运动磨损。

具体的，在转轴10的侧壁上设置有导油槽13，且导油槽13与导油孔连通。将导油槽13与导油孔连通，能够使油泵40泵出的油液通过导油槽13送出。

其中，导油槽13可以为竖向导油槽、也可以为环形导油槽。在本实施例中，导油槽13为螺旋结构，且将导油槽13的两端分别与导油孔连通。这样设置，能够在转轴10转动时将导油槽13内的油液充分甩出，提高对零部件的润滑性能。

在本实施例中，转轴10的侧壁上还设置有甩油孔14，甩油孔14与导油孔连通，且甩油孔14设置在转轴10的第一磁吸件20所在的一端。通过设置甩油孔14，可以利用将油液甩至活塞上，便于对活塞进行润滑。具体的，该第一甩油孔14位于远离主轴中心的一侧上。

在本实施例中，第一磁吸件20为分体式结构，其具体包括第一磁吸单元21和第二磁吸单元22，第一磁吸单元21和第二磁吸单元22分别位于转轴10的两侧，第一磁吸单元21与第二磁吸件配合以使活塞朝向第一方向移动，第二磁吸单元22与第二磁吸件配合以使活塞朝向第二方向移动，第一方向与第二方向为相反方向。通过将第一磁吸件20设置为分体结构可以方便安装或拆卸，具体的，可将第一磁吸单元21和第二磁吸单元22设置为曲面结构，并将第一磁吸单元21和第二磁吸单元22内壁与转轴10的外壁相适配。其中，第一磁吸单元21的外侧可以设置N极，第二磁吸单元22的外侧设置为S极，利用两个磁吸单元的不同磁极，就可以在转动时进行磁极变化，进而驱动活塞进行往复移动。

如图2所示，本实用新型实施例二提供了一种驱动机构，该实施例二与实施例一的区别在于连接段11的轴线和驱动段12的轴线重合。将连接段11的轴线与驱动段12的轴线重合，这样可降低平衡结构30的重量和大小，进而可以减小机构整体的重量和占地空间。

如图3所示，本实用新型实施例三又提供了一种驱动机构，该实施例三与实施例二的区别在于第一磁吸件20与转轴10为粘接连接。这样方便加工，并且能够提高二者连接的稳定性。

本实用新型又一实施例提供了一种压缩机，该压缩机包括上述实施例提供的驱动机构。

通过本实用新型提供的实施例，采用转轴与活塞的非接触式磁驱动，这样优化了现有技术中复杂的传动结构，省去连杆、活塞销、弹性定位销等传递组件，简化了装置结构，减轻了整体重量。并且，该机构在运行时能够降低零部件的磨损，延长机构的使用寿命。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (11)

1.一种驱动机构，其特征在于，所述驱动机构包括：

转轴(10)；

第一磁吸件(20)，设置在所述转轴(10)的一端，活塞上对应设置有第二磁吸件，所述第一磁吸件(20)与所述第二磁吸件配合以驱动所述活塞往复移动。

2.根据权利要求1所述的驱动机构，其特征在于，所述转轴(10)包括顺次连接的连接段(11)和驱动段(12)，所述连接段(11)用于与电机驱动连接，所述第一磁吸件(20)设置在所述驱动段(12)上。

3.根据权利要求2所述的驱动机构，其特征在于，所述连接段(11)的轴线和所述驱动段(12)的轴线重合。

4.根据权利要求2所述的驱动机构，其特征在于，所述连接段(11)的轴线与所述驱动段(12)的轴线不重合。

5.根据权利要求2所述的驱动机构，其特征在于，所述驱动机构还包括：

平衡结构(30)，设置在所述连接段(11)和所述驱动段(12)之间。

6.根据权利要求1所述的驱动机构，其特征在于，所述转轴(10)上设置有导油孔，所述导油孔的延伸方向与所述转轴(10)的轴向相同，所述驱动机构还包括油泵(40)，所述油泵(40)与所述导油孔连通。

7.根据权利要求6所述的驱动机构，其特征在于，所述转轴(10)的侧壁设置有导油槽(13)，且所述导油槽(13)与所述导油孔连通。

8.根据权利要求7所述的驱动机构，其特征在于，所述导油槽(13)为螺旋结构，所述导油槽(13)的两端分别与所述导油孔连通。

9.根据权利要求6所述的驱动机构，其特征在于，所述转轴(10)的侧壁上还设置有甩油孔(14)，所述甩油孔(14)与所述导油孔连通，且所述甩油孔(14)设置在所述转轴(10)的所述第一磁吸件(20)所在的一端。

10.根据权利要求1所述的驱动机构，其特征在于，所述第一磁吸件(20)包括第一磁吸单元(21)和第二磁吸单元(22)，所述第一磁吸单元(21)和所述第二磁吸单元(22)分别位于所述转轴(10)的两侧，所述第一磁吸单元(21)与所述第二磁吸件配合以使所述活塞朝向第一方向移动，所述第二磁吸单元(22)与所述第二磁吸件配合以使所述活塞朝向第二方向移动，所述第一方向与所述第二方向为相反方向。

11.一种压缩机，其特征在于，所述压缩机包括权利要求1至10中任一项所述的驱动机构。