CN209412792U - 一种新型流料槽闸板装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型流料槽闸板装置，包括流料槽、安装架、液压缸外壳、夹紧装置和闸板，所述流料槽的上方安装有安装架，所述安装架的顶端与液压缸外壳底端焊接固定，所述液压缸外壳的顶端开设有第一压油槽，所述液压缸外壳的内部开设有储油缸，所述液压缸外壳的左侧顶端开设有第二压油槽，所述铰接杆的顶端通过铰接轴连接有操作杆，所述U形架两端皆穿过安装架顶端的左右两侧通过夹紧装置安装有闸板。本实用新型通过液压传动结构，可在无气无电的情况下单人人完成闸板的上升和下降，且操作人员旋动第二旋钮调整第二夹爪的位置，通过旋动移动螺帽将第二螺纹杆锁死，便于操作人员对闸板的安装和拆卸，省时省力。

Description

一种新型流料槽闸板装置

技术领域

本实用新型涉及流料槽闸板技术领域，具体为一种新型流料槽闸板装置。

背景技术

流料槽一般用闸板进行出料控制，带动闸板进行上下运动的方式一般为气动控制方式和电动控制方式，这些控制方式各有特点，但在电力设备和气压设备损坏时，则无法为闸板提供动力，使工作无法进行下去，造成工厂的损失，且若要对水库的流水槽进行控流，这两种动力方式因缺少了气和电，无法使用，只能通过人力来完成闸板的上下运动，使得工作人员劳动高强度大，为此我们提出了一种新型流料槽闸板装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型流料槽闸板装置，以解决上述背景技术中提出的现有的闸板在无气无电的情况下无法使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型流料槽闸板装置，包括流料槽、安装架、液压缸外壳、夹紧装置和闸板，所述流料槽的上方安装有安装架，所述安装架的两端分别与流料槽两侧通过螺栓固定，所述安装架的顶端与液压缸外壳底端焊接固定，所述液压缸外壳的顶端开设有第一压油槽，且第一压油槽的开口处插设有第一活塞杆，所述第一活塞杆的顶端焊接有第一支撑块，所述液压缸外壳的内部开设有储油缸，所述液压缸外壳的左侧顶端开设有第二压油槽，且第二压油槽的开口处插设有第二活塞杆，所述第二活塞杆的顶端焊接有第二支撑块，所述第二压油槽的右侧设置有固定块，且固定块的底端与液压缸外壳焊接固定，所述固定块的顶端通过铰接轴连接有铰接杆，且铰接杆的顶端通过铰接轴连接有操作杆，所述操作杆的中部与第二支撑块顶端通过铰接轴固定，所述液压缸外壳的内部设置有第一油管，所述第一油管的一端与第二压油槽的底端相连通，所述第一油管的另一端与储油缸底端相连通，所述第一油管的中部设置有第一堵塞腔，且第一堵塞腔内部的右侧设置有第一钢球，所述第一钢球与第一弹簧的一端焊接固定，所述第一弹簧的另一端与第一堵塞腔左侧内壁焊接固定，所述第一油管的下方设置有第二油管，且第二油管的一端与第二压油槽底端相连通，所述第二油管的另一端与第一压油槽的底端相连通，所述第二油管的中部设置有第二堵塞腔，且第二堵塞腔内部的左侧设置有第二钢球，所述第二钢球与第二弹簧的一端焊接固定，所述第二弹簧的另一端与第二堵塞腔右侧的内壁焊接固定，所述液压缸外壳的内部设置有第三油管，且第三油管的一端与第一压油槽底端相连通，所述第三油管的另一端与储油缸底端相连通，所述液压缸外壳右侧的底端开设有固定槽，且固定槽延伸至第三油管的中部与第三油管相连通，所述固定槽的内部插设有第一螺纹杆，且第一螺纹杆的左端焊接有第一固定杆，所述第一固定杆的左端延伸至第三油管的内部焊接有第三钢球，所述第一螺纹杆的右侧焊接有第二固定杆，且第二固定杆的另一端焊接有第一旋钮，所述U形架贯穿第一支撑块，所述U形架两端皆穿过安装架顶端的左右两侧通过夹紧装置安装有闸板。

优选的，所述夹紧装置包括第一夹爪、夹爪空腔、移动口、第二夹爪、移动块、轮轴、滚轮、固定螺帽、第二螺纹杆、第二旋钮和移动螺帽，所述第一夹爪的内部开设有夹爪空腔，且夹爪空腔的底端开设有移动口，所述移动口穿过第一夹爪的内壁延伸至第一夹爪外部，所述第二夹爪的顶端焊接有移动块，且移动块的另一端焊接有轮轴，所述轮轴的两端皆安装有滚轮，所述夹爪空腔右侧的内壁设置有固定螺帽，且固定螺帽的中部插设有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的左端通过内嵌轴承与轮轴连接，所述第二螺纹杆的右端穿过第一夹爪的内壁焊接有第二旋钮，所述第二螺纹杆套接有移动螺帽。

优选的，所述第一夹爪的右侧和第二夹爪的左侧皆均匀分布有咬齿，所述第二螺纹杆的表面设置有外螺纹，所述固定螺帽和移动螺帽皆设置有与第二螺纹杆相互啮合的内螺纹。

优选的，所述储油缸的内部设置有液压油。

优选的，所述第一螺纹杆的表面设置有外螺纹，所述固定槽的内壁设置有与第一螺纹杆相互啮合的内螺纹。

优选的，所述第一油管、第二油管和第三油管的纵切面直径相等，所述第一钢球、第二钢球和第三钢球的纵切面直径相等，所述第一钢球的纵切面直径大于第一油管的纵切面直径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型可在无气无电的情况下单人人完成闸板的上升和下降，操作人员手握操作杆反复做下压和抬起动作，储油缸内部的液压油通过第一油管和第二油管从储油缸流入第一压油槽中，将第一活塞杆抬起，通过第一支撑块和U形架带动闸板向上运动，因第二支撑块与操作杆之间铰接轴的位置靠右，与杠杆原理同理，且第一堵塞腔和第二钢球反复对第一油管和第二油管进行堵塞，保持第一活塞杆的高度，将使第一活塞杆上升的力分步完成，操作人员用极小的力下压操作杆即可使第一活塞杆上升，降低了操作人员的劳动强度，每次对操作杆进行下压抬起动作，第一活塞杆都会上升一小段距离，使操作人员可以把控闸板的高度，做到对流料槽中物料流量的控制，在下降闸板时，操作人员旋动第一旋钮，通过第二固定杆和第一螺纹杆将第三钢球向右移动，使第三油管保持通畅，通过第一活塞杆的挤压第一压油槽内部的液压油通过第三油管流回到储油缸当中，使第一活塞杆向下移动，对闸板完成下降的动作，操作简单，且下落速度均匀，避免发生下落速度过快对闸板造成破坏，U形架与闸板之间通过夹紧装置连接，操作人员旋动第二旋钮调整第二夹爪的位置，通过旋动移动螺帽将第二螺纹杆锁死，便于操作人员对闸板的安装和拆卸，省时省力。

附图说明：

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构正视示意图；

图2为图1中A的结构放大示意图；

图3为本实用新型中夹紧装置的结构侧视剖面示意图。

图中：1、流料槽；2、安装架；3、液压缸外壳；4、第一压油槽；5、第一活塞杆；6、第一支撑块；7、储油缸；8、第二压油槽；9、第二活塞杆；10、第二支撑块；11、固定块；12、铰接杆；13、操作杆；14、第一油管；15、第一堵塞腔；16、第一钢球；17、第一弹簧；18、第二油管；19、第二堵塞腔；20、第二钢球；21、第二弹簧；22、第三油管；23、固定槽；24、第一螺纹杆；25、第一固定杆；26、第三钢球；27、第二固定杆；28、第一旋钮；29、U形架；30、夹紧装置；301、第一夹爪；302、夹爪空腔；303、移动口；304、第二夹爪；305、移动块；306、轮轴；307、滚轮；308、固定螺帽；309、第二螺纹杆；310、第二旋钮；311、移动螺帽；31、闸板。

具体实施方式：

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：

一种新型流料槽闸板装置，包括流料槽1、安装架2、液压缸外壳3、夹紧装置30和闸板31，流料槽1的上方安装有安装架2，安装架2的两端分别与流料槽1两侧通过螺栓固定，安装架2的顶端与液压缸外壳3底端焊接固定，液压缸外壳3的顶端开设有第一压油槽4，且第一压油槽4的开口处插设有第一活塞杆5，第一活塞杆5的顶端焊接有第一支撑块6，液压缸外壳3的内部开设有储油缸7，优选的，储油缸7的内部设置有液压油，其作用为通过对液压油在第一压油槽4和储油缸7之间的流动来为闸板31提供上下运动的动力，液压缸外壳3的左侧顶端开设有第二压油槽8，且第二压油槽8的开口处插设有第二活塞杆9，第二活塞杆9的顶端焊接有第二支撑块10，第二压油槽8的右侧设置有固定块11，且固定块11的底端与液压缸外壳3焊接固定，固定块11的顶端通过铰接轴连接有铰接杆12，且铰接杆12的顶端通过铰接轴连接有操作杆13。

作为优选，操作人员手握操作杆13反复做下压和抬起动作，储油缸7内部的液压油通过第一油管14和第二油管18从储油缸7流入第一压油槽4中，将第一活塞杆5抬起，通过第一支撑块6和U形架29带动闸板31向上运动，因第二支撑块10与操作杆13之间铰接轴的位置靠右，与杠杆原理同理，用极小的力下压操作杆13即可使第一活塞杆5上升，降低了操作人员的劳动强度。

操作杆13的中部与第二支撑块10顶端通过铰接轴固定，液压缸外壳3的内部设置有第一油管14，第一油管14的一端与第二压油槽8的底端相连通，第一油管14的另一端与储油缸7底端相连通，第一油管14的中部设置有第一堵塞腔15，且第一堵塞腔15内部的右侧设置有第一钢球16，第一钢球16与第一弹簧17的一端焊接固定，第一弹簧17的另一端与第一堵塞腔15左侧内壁焊接固定，第一油管14的下方设置有第二油管18，且第二油管18的一端与第二压油槽8底端相连通，第二油管18的另一端与第一压油槽4的底端相连通，第二油管18的中部设置有第二堵塞腔19，且第二堵塞腔19内部的左侧设置有第二钢球20，第二钢球20与第二弹簧21的一端焊接固定，第二弹簧21的另一端与第二堵塞腔19右侧的内壁焊接固定，液压缸外壳3的内部设置有第三油管22，且第三油管22的一端与第一压油槽4底端相连通，第三油管22的另一端与储油缸7底端相连通，液压缸外壳3右侧的底端开设有固定槽23，且固定槽23延伸至第三油管22的中部与第三油管22相连通，固定槽23的内部插设有第一螺纹杆24，优选的，第一螺纹杆24的表面设置有外螺纹，固定槽23的内壁设置有与第一螺纹杆24相互啮合的内螺纹，其作用为操作人员旋动第一螺纹杆24时可带动第三钢球26向右移动，第一螺纹杆24的左端焊接有第一固定杆25，第一固定杆25的左端延伸至第三油管22的内部焊接有第三钢球26，优选的，第一油管14、第二油管18和第三油管22的纵切面直径相等，第一钢球16、第二钢球20和第三钢球26的纵切面直径相等，第一钢球16的纵切面直径大于第一油管14的纵切面直径，其作用为第一钢球16、第二钢球20和第三钢球26能对第一油管14、第二油管18和第三油管22分别起到堵塞的效果。

作为优选，每次对操作杆13进行下压抬起动作，第一活塞杆5都会上升一小段距离，使操作人员可以把控闸板31的高度，做到对流料槽1中物料流量的控制。

第一螺纹杆24的右侧焊接有第二固定杆27，且第二固定杆27的另一端焊接有第一旋钮28，U形架29贯穿第一支撑块6，U形架29两端皆穿过安装架2顶端的左右两侧通过夹紧装置30安装有闸板31，优选的，夹紧装置30包括第一夹爪301、夹爪空腔302、移动口303、第二夹爪304、移动块305、轮轴306、滚轮307、固定螺帽308、第二螺纹杆309、第二旋钮310和移动螺帽311，第一夹爪301的内部开设有夹爪空腔302，且夹爪空腔302的底端开设有移动口303，移动口303穿过第一夹爪301的内壁延伸至第一夹爪301外部，第二夹爪304的顶端焊接有移动块305，且移动块305的另一端焊接有轮轴306，轮轴306的两端皆安装有滚轮307，夹爪空腔302右侧的内壁设置有固定螺帽308，且固定螺帽308的中部插设有第二螺纹杆309，第二螺纹杆309的左端通过内嵌轴承与轮轴306连接，第二螺纹杆309的右端穿过第一夹爪301的内壁焊接有第二旋钮310，第二螺纹杆309套接有移动螺帽311，优选的，第一夹爪301的右侧和第二夹爪304的左侧皆均匀分布有咬齿，第二螺纹杆309的表面设置有外螺纹，固定螺帽308和移动螺帽311皆设置有与第二螺纹杆309相互啮合的内螺纹。

作为优选，旋动第二旋钮310调整第二夹爪304的位置，通过旋动移动螺帽311将第二螺纹杆309锁死，便于操作人员对闸板31的安装和拆卸，省时省力。

工作原理：首先操作人员手握操作杆13，对操作杆13进行下压和抬起的动作，在操作杆13上抬时，操作杆13通过第二支撑块10带动第二活塞杆9向上运动，通过吸力将第一钢球16向做运动，使第一油管14保持通畅，将储油缸7内的液压油吸入第二压油槽8当中，在操作杆13下压时，液压油将第二钢球20向右移动，使第二油管18保持通常，将第二压油槽8内部的液压油压入第一压油槽4当中将第一活塞杆5抬起，操作人员反复手握操作杆13做下压和抬起动作，使第一活塞杆5向上移动，通过第一支撑块6和U形架29带动闸板31向上运动，因第二支撑块10与操作杆13之间铰接轴的位置靠右，与杠杆原理同理，且第一堵塞腔15和第二钢球20反复对第一油管14和第二油管18进行堵塞，保持第一活塞杆5的高度，将使第一活塞杆5上升的力分步完成，操作人员用极小的力下压操作杆13即可使第一活塞杆5上升，降低了操作人员的劳动强度，每次对操作杆13进行下压抬起动作，第一活塞杆5都会上升一小段距离，使操作人员可以把控闸板31的高度，做到对流料槽1中物料流量的控制，在下降闸板31时，操作人员旋动第一旋钮28，通过第二固定杆27和第一螺纹杆24将第三钢球26向右移动，使第三油管22保持通畅，通过第一活塞杆5的挤压第一压油槽4内部的液压油通过第三油管22流回到储油缸7当中，使第一活塞杆5向下移动，对闸板31完成下降的动作，操作简单，且下落速度均匀，避免发生下落速度过快对闸板31造成破坏，U形架29与闸板31之间通过夹紧装置30连接，操作人员旋动第二旋钮310调整第二夹爪304的位置，通过旋动移动螺帽311将第二螺纹杆309锁死，便于操作人员对闸板31的安装和拆卸，省时省力以上为本实用新型的全部工作原理。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种新型流料槽闸板装置，包括流料槽（1）、安装架（2）、液压缸外壳（3）、夹紧装置（30）和闸板（31），其特征在于：所述流料槽（1）的上方安装有安装架（2），所述安装架（2）的两端分别与流料槽（1）两侧通过螺栓固定，所述安装架（2）的顶端与液压缸外壳（3）底端焊接固定，所述液压缸外壳（3）的顶端开设有第一压油槽（4），且第一压油槽（4）的开口处插设有第一活塞杆（5），所述第一活塞杆（5）的顶端焊接有第一支撑块（6），所述液压缸外壳（3）的内部开设有储油缸（7），所述液压缸外壳（3）的左侧顶端开设有第二压油槽（8），且第二压油槽（8）的开口处插设有第二活塞杆（9），所述第二活塞杆（9）的顶端焊接有第二支撑块（10），所述第二压油槽（8）的右侧设置有固定块（11），且固定块（11）的底端与液压缸外壳（3）焊接固定，所述固定块（11）的顶端通过铰接轴连接有铰接杆（12），且铰接杆（12）的顶端通过铰接轴连接有操作杆（13），所述操作杆（13）的中部与第二支撑块（10）顶端通过铰接轴固定，所述液压缸外壳（3）的内部设置有第一油管（14），所述第一油管（14）的一端与第二压油槽（8）的底端相连通，所述第一油管（14）的另一端与储油缸（7）底端相连通，所述第一油管（14）的中部设置有第一堵塞腔（15），且第一堵塞腔（15）内部的右侧设置有第一钢球（16），所述第一钢球（16）与第一弹簧（17）的一端焊接固定，所述第一弹簧（17）的另一端与第一堵塞腔（15）左侧内壁焊接固定，所述第一油管（14）的下方设置有第二油管（18），且第二油管（18）的一端与第二压油槽（8）底端相连通，所述第二油管（18）的另一端与第一压油槽（4）的底端相连通，所述第二油管（18）的中部设置有第二堵塞腔（19），且第二堵塞腔（19）内部的左侧设置有第二钢球（20），所述第二钢球（20）与第二弹簧（21）的一端焊接固定，所述第二弹簧（21）的另一端与第二堵塞腔（19）右侧的内壁焊接固定，所述液压缸外壳（3）的内部设置有第三油管（22），且第三油管（22）的一端与第一压油槽（4）底端相连通，所述第三油管（22）的另一端与储油缸（7）底端相连通，所述液压缸外壳（3）右侧的底端开设有固定槽（23），且固定槽（23）延伸至第三油管（22）的中部与第三油管（22）相连通，所述固定槽（23）的内部插设有第一螺纹杆（24），且第一螺纹杆（24）的左端焊接有第一固定杆（25），所述第一固定杆（25）的左端延伸至第三油管（22）的内部焊接有第三钢球（26），所述第一螺纹杆（24）的右侧焊接有第二固定杆（27），且第二固定杆（27）的另一端焊接有第一旋钮（28），所述第一支撑块（6）内贯穿设置有U形架（29），所述U形架（29）两端皆穿过安装架（2）顶端的左右两侧通过夹紧装置（30）安装有闸板（31）。

2.根据权利要求1所述的一种新型流料槽闸板装置，其特征在于：所述夹紧装置（30）包括第一夹爪（301）、夹爪空腔（302）、移动口（303）、第二夹爪（304）、移动块（305）、轮轴（306）、滚轮（307）、固定螺帽（308）、第二螺纹杆（309）、第二旋钮（310）和移动螺帽（311），所述第一夹爪（301）的内部开设有夹爪空腔（302），且夹爪空腔（302）的底端开设有移动口（303），所述移动口（303）穿过第一夹爪（301）的内壁延伸至第一夹爪（301）外部，所述第二夹爪（304）的顶端焊接有移动块（305），且移动块（305）的另一端焊接有轮轴（306），所述轮轴（306）的两端皆安装有滚轮（307），所述夹爪空腔（302）右侧的内壁设置有固定螺帽（308），且固定螺帽（308）的中部插设有第二螺纹杆（309），所述第二螺纹杆（309）的左端通过内嵌轴承与轮轴（306）连接，所述第二螺纹杆（309）的右端穿过第一夹爪（301）的内壁焊接有第二旋钮（310），所述第二螺纹杆（309）套接有移动螺帽（311）。

3.根据权利要求2所述的一种新型流料槽闸板装置，其特征在于：所述第一夹爪（301）的右侧和第二夹爪（304）的左侧皆均匀分布有咬齿，所述第二螺纹杆（309）的表面设置有外螺纹，所述固定螺帽（308）和移动螺帽（311）皆设置有与第二螺纹杆（309）相互啮合的内螺纹。

4.根据权利要求1所述的一种新型流料槽闸板装置，其特征在于：所述储油缸（7）的内部设置有液压油。

5.根据权利要求1所述的一种新型流料槽闸板装置，其特征在于：所述第一螺纹杆（24）的表面设置有外螺纹，所述固定槽（23）的内壁设置有与第一螺纹杆（24）相互啮合的内螺纹。

6.根据权利要求1所述的一种新型流料槽闸板装置，其特征在于：所述第一油管（14）、第二油管（18）和第三油管（22）的纵切面直径相等，所述第一钢球（16）、第二钢球（20）和第三钢球（26）的纵切面直径相等，所述第一钢球（16）的纵切面直径大于第一油管（14）的纵切面。