CN209411280U - 一种电动车车架电泳加工设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动车车架电泳加工设备，包括底座，所述底座的顶部安装有电泳槽，所述电泳槽一侧的底座顶部安装有循环泵，所述循环泵一侧的底座顶部安装有风干槽，所述风干槽的两侧皆安装鼓风机，所述风干槽一侧的底座顶部安装有第二电机，所述主动轮和从动轮之间通过传送带连接，所述凹槽的内部安装有第一电机，所述第一电机的输出端通过滚动丝杆安装有滚动螺母，所述滚动螺母的底部安装有液压缸，所述安装块的底部安装有机械夹具。本实用新型通过设置第一电机、第二电机、液压缸、机械夹具、风干槽、鼓风机、电泳槽、传送带和循环泵结构，解决了现有电动车车架电泳加工设备工作效率低和不具有循环节能功能的问题。

Description

一种电动车车架电泳加工设备

技术领域

本实用新型涉及电动车加工设备技术领域，具体为一种电动车车架电泳加工设备。

背景技术

电泳涂装和其它涂装方式一样，在涂装前涂件必须要进行表面处理，表面处理是涂装前必须要进行的一项重要工作，不同的涂装方法，不同的材质及其表面状态，所要求的表面处理工艺和方法均不尽相同，不仅不同的表面处理工艺和处理质量严重地影响涂装质量，而且表面处理成本产生较大的影响，所以，我们在进行技术设计时，必须根据涂装方法，涂件的材质及其表面状态，尽可能地选择针对性强，处理效果好而且较低廉的表面处理工艺和方法，而电泳加工，就是进行表面处理，清除涂膜与涂件表面的障碍，排除影响二者结合的因素如油污，锈渍，氧化皮及其它杂质，为电泳涂装提供如下良好条件。

但是现有的技术存在以下的不足：

1、现有的电动车车架电泳加工设备工作效率低；

2、现有的电动车车架电泳加工设备不具有循环节能功能。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电动车车架电泳加工设备，解决了现有电动车车架电泳加工设备工作效率低和不具有循环节能功能的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车车架电泳加工设备，包括底座，所述底座的顶部安装有电泳槽，所述电泳槽一侧的底座顶部安装有循环泵，所述循环泵一侧的底座顶部安装有风干槽，所述风干槽的两侧皆安装鼓风机，所述风干槽一侧的底座顶部安装有第二电机，所述第二电机一侧底座顶部通过固定杆安装有主动轮和从动轮，所述主动轮和从动轮之间通过传送带连接，所述传送带的两侧皆安装有挡板，所述底座的顶部通过支撑杆安装有安装板，所述安装板的表面设置有凹槽，所述凹槽的内部安装有第一电机，所述第一电机的输出端通过滚动丝杆安装有滚动螺母，所述滚动螺母的底部安装有液压缸，所述液压缸的输出端通过活塞杆安装有安装块，所述安装块的底部安装有机械夹具。

优选的，所述循环泵的输入端通过导液管道与风干槽连接，所述循环泵的输出端通过导液管道与电泳槽连接。

优选的，所述风干槽的内部安装有放置板，所述放置板的表面均匀等距设置有通孔。

优选的，所述第二电机的输出端安装有皮带轮，所述皮带轮通过皮带与主动轮连接。

优选的，所述安装板的顶部安装有壳体，所述壳体的内部安装有蓄电池，所述壳体的表面安装有PLC控制器，所述底座的底部安装有支腿。

优选的，所述蓄电池的输出端与循环泵、液压缸、第一电机、第二电机、鼓风机、PLC控制器、机械夹具的输入端连接，所述PLC控制器的输出端与循环泵、液压缸、第一电机、第二电机、鼓风机、机械夹具的输入端连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种电动车车架电泳加工设备，具备以下有益效果：

(1)本实用新型通过设置第一电机、第二电机、液压缸、机械夹具、风干槽、鼓风机、电泳槽、传送带，进而可便于实现自动化，提高工作效率，进而可便于通过PLC控制器进行控制本装置，并通过机械夹具实现夹持功能，便于进行夹持电动车车架，进而使液压缸的输出端通过活塞杆进行推动机械夹具，进而带动电动车车架移动至电泳槽中实现加工处理，进而使第一电机的输出端带动滚动丝杆进行转动，进而使滚动丝杆通过转动带动滚动螺母进行移动，进而使滚动螺母带动电泳加工后的车架进行移动处理，进而使其移动至风干槽中并放置在放置板上，进而使鼓风机的对风干槽内部进行吹风处理，进而加快风干效率，风干结束后，使机械夹具进行夹持车架并通过第一电机将车架移动至传送带的顶部，进而使第二电机的输出端带动皮带轮进行转动，进而使皮带轮通过皮带带动主动轮进行转动，进而使主动轮通过传送带动带动从动轮进行转动并实现输料处理，进而便于将电泳加工后的车架输送至下一步工序，实现自动化处理，进而提高工作效率。

(2)本实用新型通过设置风干槽、循环泵，进而可便于本装置实现循环节能功能，便于将滴落至风干槽内部的液体进行循环利用，提高资源的利用率，减少成本的损失，进而可便于循环泵的输入端通过导液管道对风干槽的内部进行抽取，并通过导液管道将物料排入电泳槽中，进行循环利用，从而实现循环功能便于提高资源的利用效率，提高实用性。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型图1中安装板示意图；

图3为本实用新型图2中壳体示意图。

图中附图标记为：1、支腿；2、电泳槽；3、循环泵；4、风干槽；5、通孔；6、皮带轮；7、皮带；8、主动轮；9、传送带；10、固定杆；11、从动轮；12、支撑杆；13、安装板；14、挡板；15、第二电机；16、鼓风机；17、导液管道；18、安装块；19、液压缸；20、活塞杆；21、机械夹具；22、底座；23、第一电机；24、滚动螺母；25、凹槽；26、壳体；27、蓄电池；28、滚动丝杆；29、PLC控制器；30、放置板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种电动车车架电泳加工设备，包括底座22，底座22的底部安装有支腿1，底座22的顶部安装有电泳槽2，电泳槽2一侧的底座22顶部安装有循环泵3，此循环泵3的型号为IS，循环泵3一侧的底座22顶部安装有风干槽4，循环泵3的输入端通过导液管道17与风干槽4连接，循环泵3的输出端通过导液管道17与电泳槽2连接，可便于本装置实现循环节能功能，便于将滴落至风干槽4内部的液体进行循环利用，提高资源的利用率，减少成本的损失，进而可便于循环泵3的输入端通过导液管道17对风干槽4的内部进行抽取，并通过导液管道17将物料排入电泳槽2中，进行循环利用，从而实现循环功能便于提高资源的利用效率，提高实用性，风干槽4的内部安装有放置板30，放置板30的表面均匀等距设置有通孔5，风干槽4的两侧皆安装鼓风机16，此鼓风机16的型号为RB-022，风干槽4一侧的底座22顶部安装有第二电机15，第二电机15一侧底座22顶部通过固定杆10安装有主动轮8和从动轮11，第二电机15的输出端安装有皮带轮6，皮带轮6通过皮带7与主动轮8连接，主动轮8和从动轮11之间通过传送带9连接，传送带9的两侧皆安装有挡板14，底座22的顶部通过支撑杆12安装有安装板13，安装板13的顶部安装有壳体26，壳体26的内部安装有蓄电池27，可便于蓄电池27为本装置进行供电处理，壳体26的表面安装有PLC控制器29，此PLC控制器29的型号为S7-400，安装板13的表面设置有凹槽25，凹槽25的内部安装有第一电机23，第一电机23、第二电机15的型号皆为Y90S-2，第一电机23的输出端通过滚动丝杆28安装有滚动螺母24，滚动螺母24的底部安装有液压缸19，此液压缸19的型号为W70L-1，液压缸19的输出端通过活塞杆20安装有安装块18，安装块18的底部安装有机械夹具21，此机械夹具21的型号为CHK-CM22II-C，蓄电池27的输出端与循环泵3、液压缸19、第一电机23、第二电机15、鼓风机16、PLC控制器29、机械夹具21的输入端连接，PLC控制器29的输出端与循环泵3、液压缸19、第一电机23、第二电机15、鼓风机16、机械夹具21的输入端连接，可便于实现自动化，提高工作效率，进而可便于通过PLC控制器29进行控制本装置，并通过机械夹具21实现夹持功能，便于进行夹持电动车车架，进而使液压缸19的输出端通过活塞杆20进行推动机械夹具21，进而带动电动车车架移动至电泳槽2中实现加工处理，进而使第一电机23的输出端带动滚动丝杆28进行转动，进而使滚动丝杆28通过转动带动滚动螺母24进行移动，进而使滚动螺母24带动电泳加工后的车架进行移动处理，进而使其移动至风干槽4中并放置在放置板30上，进而使鼓风机16的对风干槽4内部进行吹风处理，进而加快风干效率，风干结束后，使机械夹具21进行夹持车架并通过第一电机23将车架移动至传送带9的顶部，进而使第二电机15的输出端带动皮带轮6进行转动，进而使皮带轮6通过皮带7带动主动轮8进行转动，进而使主动轮8通过传送带9动带动从动轮11进行转动并实现输料处理，进而便于将电泳加工后的车架输送至下一步工序，实现自动化处理，进而提高工作效率。

使用时，使蓄电池27为本装置进行供电处理，进而通过PLC控制器29进行控制本装置，并通过机械夹具21实现夹持功能，便于进行夹持电动车车架，进而使液压缸19的输出端通过活塞杆20进行推动机械夹具21，进而带动电动车车架移动至电泳槽2中实现加工处理，进而使第一电机23的输出端带动滚动丝杆28进行转动，进而使滚动丝杆28通过转动带动滚动螺母24进行移动，进而使滚动螺母24带动电泳加工后的车架进行移动处理，进而使其移动至风干槽4中并放置在放置板30上，进而使鼓风机16的对风干槽4内部进行吹风处理，进而加快风干效率，同时使循环泵3的输入端通过导液管道17对风干槽4的内部进行抽取，并通过导液管道17将物料排入电泳槽2中，进行循环利用，风干结束后，使机械夹具21进行夹持车架并通过第一电机23将车架移动至传送带9的顶部，进而使第二电机15的输出端带动皮带轮6进行转动，进而使皮带轮6通过皮带7带动主动轮8进行转动，进而使主动轮8通过传送带9动带动从动轮11进行转动并实现输料处理，进而便于将电泳加工后的车架输送至下一步工序，实现自动化处理。

综上可得，本实用新型通过设置第一电机23、第二电机15、液压缸19、机械夹具21、风干槽4、鼓风机16、电泳槽2、传送带9和循环泵3结构，解决了现有电动车车架电泳加工设备工作效率低和不具有循环节能功能的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种电动车车架电泳加工设备，包括底座(22)，其特征在于：所述底座(22)的顶部安装有电泳槽(2)，所述电泳槽(2)一侧的底座(22)顶部安装有循环泵(3)，所述循环泵(3)一侧的底座(22)顶部安装有风干槽(4)，所述风干槽(4)的两侧皆安装鼓风机(16)，所述风干槽(4)一侧的底座(22)顶部安装有第二电机(15)，所述第二电机(15)一侧底座(22)顶部通过固定杆(10)安装有主动轮(8)和从动轮(11)，所述主动轮(8)和从动轮(11)之间通过传送带(9)连接，所述传送带(9)的两侧皆安装有挡板(14)，所述底座(22)的顶部通过支撑杆(12)安装有安装板(13)，所述安装板(13)的表面设置有凹槽(25)，所述凹槽(25)的内部安装有第一电机(23)，所述第一电机(23)的输出端通过滚动丝杆(28)安装有滚动螺母(24)，所述滚动螺母(24)的底部安装有液压缸(19)，所述液压缸(19)的输出端通过活塞杆(20)安装有安装块(18)，所述安装块(18)的底部安装有机械夹具(21)。

2.根据权利要求1所述的一种电动车车架电泳加工设备，其特征在于：所述循环泵(3)的输入端通过导液管道(17)与风干槽(4)连接，所述循环泵(3)的输出端通过导液管道(17)与电泳槽(2)连接。

3.根据权利要求1所述的一种电动车车架电泳加工设备，其特征在于：所述风干槽(4)的内部安装有放置板(30)，所述放置板(30)的表面均匀等距设置有通孔(5)。

4.根据权利要求1所述的一种电动车车架电泳加工设备，其特征在于：所述第二电机(15)的输出端安装有皮带轮(6)，所述皮带轮(6)通过皮带(7)与主动轮(8)连接。

5.根据权利要求1所述的一种电动车车架电泳加工设备，其特征在于：所述安装板(13)的顶部安装有壳体(26)，所述壳体(26)的内部安装有蓄电池(27)，所述壳体(26)的表面安装有PLC控制器(29)，所述底座(22)的底部安装有支腿(1)。

6.根据权利要求5所述的一种电动车车架电泳加工设备，其特征在于：所述蓄电池(27)的输出端与循环泵(3)、液压缸(19)、第一电机(23)、第二电机(15)、鼓风机(16)、PLC控制器(29)、机械夹具(21)的输入端连接，所述PLC控制器(29)的输出端与循环泵(3)、液压缸(19)、第一电机(23)、第二电机(15)、鼓风机(16)、机械夹具(21)的输入端连接。