CN209410215U - 单撑 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种单撑，属于二轮车零部件领域。它解决了现有单撑容易出现磨损等技术问题。本单撑，包括固定块、铰接在固定块上的单撑主管，所述固定块上开设有若干个限位槽，相邻所述限位槽之间开设有导向部，所述单撑主管上设有转轮，所述导向部能引导转轮进入对应的限位槽内，所述单撑主管内设有弹性件，所述转轮的两端分别抵靠在所述限位槽和所述弹性件之间，所述转轮能通过弹性件沿着所述单撑主管的轴线方向往复移动。本实用新型具有能使得单撑在减少摩擦的同时能快速的旋转并定位的优点。

Description

单撑

技术领域

本实用新型涉及二轮车零部件技术领域，涉及一种单撑。

背景技术

电动车是人们日常出行的常用工具，由于电动车是两轮结构，停止行驶时本身并不平稳，因此需要单撑来支撑电动车使得电动车两个轮子与单撑之间的支撑点形成三角结构，使得电动车的重心落入三角区域范围内，从而使得电动车保持平稳。

例如在中国专利文献【授权公告号：CN205131432U】中的一种单撑，包括与车架相连的单撑固定座，单撑固定座上通过销转动连接有单撑主杆，单撑主杆的下部可拆卸的安装于单撑底座内，单撑固定座上位于单撑主杆的上部设置有滑槽，滑槽内可上下移动的设置有换向板，换向板的下端抵靠在单撑主杆上，换向板的上端连接有单撑弹簧，单撑弹簧的上端抵靠在单撑固定座上，单撑固定座上设置有电动车控制器电性连接的磁感应器，单撑主杆上设置有磁钢，单撑主杆撑起状态下，磁钢与单撑固定座上的磁感应器相邻。

上述结构是通过换向板配合单撑弹簧对单撑主杆的端部施压，从而达到将单撑主杆快速旋转到位的目的；而这样设计的后果就是换向板与单撑主杆之间长期产生摩擦会容易出现磨损，可能会导致单撑主杆旋转时卡住。

发明内容

本实用新型的目的是提出了一种单撑，解决如何使得单撑在减少摩擦的同时能快速的旋转并定位。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

单撑，包括固定块、铰接在固定块上的单撑主管，其特征在于，所述固定块上开设有若干个限位槽，相邻所述限位槽之间开设有导向部，所述单撑主管上设有转轮，所述导向部能引导所述转轮进入对应的所述限位槽内，所述单撑主管内设有弹性件，所述转轮的两端分别抵靠在所述限位槽和所述弹性件之间，所述转轮能通过弹性件沿着所述单撑主管的轴线方向往复移动。

单撑主管能围绕固定块上的铰接点进行旋转，单撑主管与固定块之间的转轮能减少旋转时的摩擦力，从而减少部件之间的磨损，延长使用寿命；限位槽能配合伸缩弹簧使得转轮快速的进入到限位槽内，从而实现单撑主管的准确定位。

在上述的单撑中，所述固定块与单撑主管支架设有固定座，所述单撑主管固定在所述固定座的底部，所述固定座的另一端转动连接在所述固定块上，所述转轮穿过所述固定座的底部并抵靠在所述限位槽内。固定座能固定单撑主管并更好的带动单撑主管围绕固定块旋转。

在上述的单撑中，所述单撑主管内位于所述固定座的底部固定有放置管，所述放置管内设有连接杆，所述转轮转动连接在所述连接杆上，所述弹性件为伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的一端抵靠在所述放置管的底部，所述连接杆抵靠在所述伸缩弹簧的另一端。放置管可以用来抵靠伸缩弹簧，使得单撑主管在旋转的时候转轮能沿着固定块的侧边转动，连接杆能更好的抵在伸缩弹簧上并带动转轮转动。

在上述的单撑中，所述固定座上开设有转轮孔和通孔，所述转轮孔的中心线与通孔的轴线共线，所述转轮能沿着所述转轮孔往复移动，所述连接杆能沿着所述通孔往复移动。通孔的开设能使得连接杆进入到通孔内，从而使得转轮能在伸缩过程中不会向一侧偏移，从而避免了转轮的侧边方向的磨损。

在上述的单撑中，所述放置管朝向固定座的一端开设有延伸口，所述延伸口的宽度与转轮孔平齐。该结构能使得转轮在被导向部压缩时能够暂时的被隐藏到延伸口内，从而使得转轮能避免被磨损。

在上述的单撑中，所述固定块呈矩形，所述限位槽为两个且分别开设在固定块上相邻的两侧边上。该结构使得单撑主管能撑住电动车或使得电动车骑行时不会被挡住。

在上述的单撑中，所述导向部相对限位槽凸起，所述导向部与转轮接触的一面为导向面，两面所述导向面分别朝相邻的限位槽方向倾斜。导向面能和伸缩弹簧配合使得转轮能够快速的进入到限位槽内，从而实现了准确定位的效果。

在上述的单撑中，所述固定块上位于两个限位槽接触的另一侧均设有限位部，所述限位部到固定座与固定块之间的铰接点的长度距离大于固定座的底端到固定座与固定块之间的铰接点的长度距离。转轮快速进入限位槽后由于惯性可能会重新滑出限位槽，而限位块能限制单撑主管的位置。

与现有技术相比，本具有能使得单撑在减少摩擦的同时能快速的旋转并定位的优点。

附图说明

图1是本单撑的立体结构示意图。

图2是本单撑的正视剖视结构示意图。

图3是本单撑的侧视剖视结构示意图。

图中，1、固定块；10、限位槽；11、导向部；12、导向面；13、限位部；2、固定座；20、转轮孔；21、通孔；3、单撑主管；4、放置管；40、延伸口；41、转轮；42、伸缩弹簧；43、连接杆。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1、图2和图3所示，单撑包括固定块1、铰接在固定块1上的单撑主管3，固定块1上开设有若干个限位槽10，相邻限位槽10之间开设有导向部11，导向部11相对限位槽10凸起，导向部11与转轮41接触的一面为导向面12，两面导向面12分别朝相邻的限位槽10方向倾斜，固定块1上位于两个限位槽10接触的另一侧均设有限位部13，限位部13到固定座2与固定块1之间的铰接点的长度距离大于固定座2的底端到固定座2与固定块1之间的铰接点的长度距离。固定块1呈矩形，限位槽10为两个且分别开设在固定块1上相邻的两侧边上。

如图1、图2和图3所示，单撑主管3上设有转轮41，导向部11能引导转轮41进入对应的限位槽10内，单撑主管3内设有伸缩弹簧42，转轮41的两端分别抵靠在限位槽10和伸缩弹簧42之间，并能沿着单撑主管3的轴线方向往复移动。

如图1、图2和图3所示，固定块1与单撑主管3支架设有固定座2，单撑主管3固定在固定座2的底部，固定座2的另一端转动连接在固定块1上，转轮41穿过固定座2的底部并抵靠在限位槽10内，固定座2上开设有转轮孔20和通孔21，转轮孔20的中心线与通孔21的轴线共线，转轮41能沿着转轮孔20往复移动，连接杆43能沿着通孔21往复移动，放置管4朝向固定座2的一端开设有延伸口40，延伸口40的宽度与转轮孔20平齐。

如图1、图2和图3所示，单撑主管3内位于固定座2的底部固定有放置管4，放置管4内设有连接杆43，转轮41转动连接在连接杆43上，伸缩弹簧42的一端抵靠在放置管4的底部，连接杆43抵靠在伸缩弹簧42的另一端。

单撑主管3能围绕固定块1上的铰接点进行旋转，单撑主管3与固定块1之间的转轮41能减少旋转时的摩擦力，从而减少部件之间的磨损，延长使用寿命；限位槽10能配合伸缩弹簧42使得转轮41快速的进入到限位槽10内，从而实现单撑主管3的准确定位。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (8)

1.单撑，包括固定块、铰接在固定块上的单撑主管，其特征在于，所述固定块上开设有若干个限位槽，相邻所述限位槽之间开设有导向部，所述单撑主管上设有转轮，所述导向部能引导所述转轮进入对应的所述限位槽内，所述单撑主管内设有弹性件，所述转轮的两端分别抵靠在所述限位槽和所述弹性件之间，所述转轮能通过弹性件沿着所述单撑主管的轴线方向往复移动。

2.根据权利要求1所述的单撑，其特征在于，所述固定块与所述单撑主管之间设有固定座，所述单撑主管固定在所述固定座的底部，所述固定座的另一端转动连接在所述固定块上，所述转轮穿过所述固定座的底部并抵靠在所述限位槽内。

3.根据权利要求2所述的单撑，其特征在于，所述单撑主管内位于所述固定座的底部固定有放置管，所述放置管内设有连接杆，所述转轮转动连接在所述连接杆上，所述弹性件为伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的一端抵靠在所述放置管的底部，所述连接杆抵靠在所述伸缩弹簧的另一端。

4.根据权利要求3所述的单撑，其特征在于，所述固定座上开设有转轮孔和通孔，所述转轮孔的中心线与通孔的轴线共线，所述转轮能沿着所述转轮孔往复移动，所述连接杆能沿着所述通孔往复移动。

5.根据权利要求4所述的单撑，其特征在于，所述放置管朝向固定座的一端开设有延伸口，所述延伸口的宽度与所述转轮孔平齐。

6.根据权利要求1所述的单撑，其特征在于，所述固定块呈矩形，所述限位槽为两个且分别开设在固定块上相邻的两侧边上。

7.根据权利要求6所述的单撑，其特征在于，所述导向部相对限位槽凸起，所述导向部与所述转轮接触的一面为导向面，两面所述导向面分别朝相邻的限位槽方向倾斜。

8.根据权利要求2所述的单撑，其特征在于，所述固定块上位于两个限位槽接触的另一侧均设有限位部，所述限位部到固定座与固定块之间的铰接点的长度距离大于所述固定座的底端到所述固定座与固定块之间的铰接点的长度距离。