CN209408290U - 一种汽车工件液压固定装置 - Google Patents

Abstract

一种汽车工件液压固定装置，包括底板，底板中部上表面设有支撑架，其上表面设有上底板，上底板两端下方前后对称设有限位块，上底板两端下表面中部对称设有液压杆，上底板两端设有的限位块正下方分别设有第一液压块和第二液压块，并与液压杆相互连接，第一液压块的长度和宽度大于第二液压块的长度和宽度，底板上表面，位于第一液压块设有的固定块正下方设有放置块，第二液压块正下方设有放置板，位于放置板两端前后对称设有液压固定块，液压固定块端部侧表面设有工件限位板；本申请将加工作业分为两步，并通过放置块和放置板将工件整体固定限位，分别对工件底面、端面和侧表面进行加工作业，达到了保证产品质量、保持作业精度的有益效果。

Description

一种汽车工件液压固定装置

技术领域

本实用新型涉及一种液压固定装置，特别是一种用于汽车工件的液压固定装置。

背景技术

一般来说，在对大型工件进行加工作业时需要固定夹具进固定限位，以便在加工作业中能够更好的对其进行加工处理，防止在加工作业的工程中产生偏差，对工件本身的质量造成影响，而对于某些体型较大，且加工作业较复杂的工件而言，为了能够完整的将其进行固定限位，需要使用液压装置对其进行固定，防止因体型和重量较大造成加工作业困难，工作效率低下的后果。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种汽车工件液压固定装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车工件液压固定装置，包括底板，其特征在于：所述底板中部上表面设有支撑架，所述支撑架整体为“T”形结构，其上表面设有上底板，所述上底板两端下方前后对称设有限位块，并通过连接杆与上底板固定连接，所述上底板两端下表面中部，位于限位块之间对称设有液压杆，所述上底板两端设有的限位块正下方分别设有第一液压块和第二液压块，并与液压杆相互连接，所述第一液压块和第二液压块整体为“工”字形结构，其下表面设有工件固定块，所述第一液压块的长度和宽度大于第二液压块的长度和宽度，所述底板上表面，位于第一液压块设有的固定块正下方设有放置块，所述第二液压块正下方设有放置板，位于放置板两端前后对称设有液压固定块，所述液压固定块端部侧表面设有工件限位板。

本实用新型的有益效果是：首先将工件侧表面放置在放置块上，再通过第一液压块对工件整体进行固定限位，可对工件底面和端面进行加工作业，待底面和端面加工作业完毕后将工件竖放在放置板上，通过液压固定块控制工件限位板的高度，对工件进行限位，然后再以如上所述的方式通过第二液压块下压与工件端部贴合，使工件整体被固定限位，可对其侧表面进行加工作业；通过该方式将加工作业分为两步，并逐步对工件整体进行精加工，防止对工件产生偏差无法达到其所需的精度要求，达到了保证产品质量、保持作业精度的有益效果。

附图说明

图1为根据本实用新型实施例的立体结构示意图；

图2为根据本实用新型实施例的主视结构示意图；

图3为根据本实用新型实施例的侧视结构示意图；

图4为根据本实用新型实施例的工件立体结构示意图。

附图标记：底板1、上底板2、第二液压块3、液压固定块11、放置板12、支撑架13、放置块14、连接杆21、液压杆22、限位板 111、第一液压块221、第一液压块221、固定块222。

具体实施方式

为使本实用新型的技术方案更加清楚明白，下面结合附图具体实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1-4所示，根据本实用新型实施例的一种汽车工件液压固定装置，包括底板1，所述底板1中部上表面设有支撑架13，所述支撑架13整体为“T”形结构，其上表面设有上底板2，所述上底板2两端下方前后对称设有限位块211，并通过连接杆21与上底板2固定连接，所述上底板2两端下表面中部，位于限位块211之间对称设有液压杆22，所述上底板2两端设有的限位块211正下方分别设有第一液压块221和第二液压块3，并与液压杆22相互连接，所述第一液压块221和第二液压块3整体为“工”字形结构，其下表面设有工件固定块222，所述第一液压块221的长度和宽度大于第二液压块3 的长度和宽度，所述底板1上表面，位于第一液压块221设有的固定块222正下方设有放置块14，所述第二液压块3正下方设有放置板12，位于放置板12两端前后对称设有液压固定块11，所述液压固定块11端部侧表面设有工件限位板111。

如图1-4所示，当需要使用本申请对工件进行固定限位时，首先将工件侧表面放置在放置块14上，使放置块14对工件整体进行限位，然后启动液压装置，使第一液压块221下压，通过固定块222贴近工件上侧表面并对其进行固定，通过固定块222与放置块14相互配合，使工件整体处于固定限位状态，可对工件的底面和端面进行加工作业，待底面和端面加工作业完毕后将第一液压块221上调，解除对工件的固定限位状态，然后将工件竖直，底部放置在放置板12上，由于工件侧表面下部原本设有凹洞，调节液压固定块11使工件限位板111 贴合在凹洞内侧底面，进一步的对工件整体进行限位，然后启动液压装置，使第二液压块3下压，第二液压块3下表面设有的固定块222 与工件端面贴合，通过第二液压块3下表面设有的固定块222与工件限位板111相互配合，使工件整体再次处于固定限位状态，便可对其侧表面进行加工作业，达到了保证产品质量，保持作业精度的有益效果。

以上实施例在相互不对立的情况下可以相互组合，进一步实施。以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (1)

1.一种汽车工件液压固定装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)中部上表面设有支撑架(13)，所述支撑架(13)整体为“T”形结构，其上表面设有上底板(2)，所述上底板(2)两端下方前后对称设有限位块(211)，并通过连接杆(21)与上底板(2)固定连接，所述上底板(2)两端下表面中部，位于限位块(211)之间对称设有液压杆(22)，所述上底板(2)两端设有的限位块(211)正下方分别设有第一液压块(221)和第二液压块(3)，并与液压杆(22)相互连接，所述第一液压块(221)和第二液压块(3)整体为“工”字形结构，其下表面设有工件固定块(222)，所述第一液压块(221)的长度和宽度大于第二液压块(3)的长度和宽度，所述底板(1)上表面，位于第一液压块(221)设有的固定块(222)正下方设有放置块(14)，所述第二液压块(3)正下方设有放置板(12)，位于放置板(12)两端前后对称设有液压固定块(11)，所述液压固定块(11)端部侧表面设有工件限位板(111)。