CN209394553U - 一种汽车配件用可转动的工装夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车配件用可转动的工装夹具，包括绝缘箱，绝缘箱顶端的中心位置处焊接有套筒，套筒的内部穿插连接有立柱，立柱的底部通过转动机构与电动机的输出轴转动连接，立柱的顶部通过加强臂与支撑台的底端固定连接，立柱顶端的内部与限位柱插接，立柱内壁的顶部开设有若干个等间距设置的导向槽，本实用新型一种汽车配件用可转动的工装夹具，通过限位盘对方向盘进行限位，使方向盘能够稳定，设有的限位柱与立柱的顶部卡接，滑块通过导向槽滑入到立柱的内部，使滑块卡在限位槽的内部，限位盘稳定，进而使方向盘更加稳定，通过脚踏开关键控制电动机转动，使第二齿轮带动第一齿轮转动，立柱转动调节支撑台的角度。

Description

一种汽车配件用可转动的工装夹具

技术领域

本实用新型涉及一种夹具，特别涉及一种汽车配件用可转动的工装夹具，属于汽车配件加工设备技术领域。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

汽车配件包括方向盘等，需要在方向盘上缝制防护套，而缝制防护套前需要对方向盘进行夹紧，传统的夹具在加持工件后，无法转动，需要松动工件，手动调节工件的角度，增加了工序的繁复性和工人的工作强敌，延长了操作时间，使用起来不够方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车配件用可转动的工装夹具，以解决上述背景技术中提出的夹具无法转动的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件用可转动的工装夹具，包括绝缘箱，所述绝缘箱顶端的中心位置处焊接有套筒，所述套筒的内部穿插连接有立柱，所述立柱的底部通过转动机构与电动机的输出轴转动连接，所述立柱的顶部通过加强臂与支撑台的底端固定连接，所述立柱顶端的内部与限位柱插接，所述立柱内壁的顶部开设有若干个等间距设置的导向槽，所述导向槽的底端开设有限位槽，所述导向槽与所述限位柱底端边侧的导向块滑动连接，所述限位柱的顶端固定设有限位盘，所述限位盘的边侧等间距设有若干个支撑板，所述支撑板底端的一侧固定设有限位卡。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述绝缘箱的底端固定设有防滑垫，所述防滑垫由橡胶材料制成，所述绝缘箱正面的一侧设有脚踏开关键，所述电动机通过脚踏开关键与外接电源电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述立柱的底端贯穿所述绝缘箱顶板内部嵌设的轴承，并与设置在所述绝缘箱内部底端的轴承座内部的轴承转动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转动机构包括第一齿轮，所述第一齿轮与所述立柱的底部套接，所述第一齿轮与第二齿轮啮合连接，所述第二齿轮与所述电动机的输出轴转动连接，所述电动机的底端固定设有若干根减震柱。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位卡的底端开设有U形槽，所述限位卡通过U形槽与外界的方向盘之间的横杆卡合连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种汽车配件用可转动的工装夹具，设有的支撑台用于支撑方向盘，通过限位盘对方向盘进行限位，使方向盘能够稳定，设有的限位柱与立柱的顶部卡接，滑块通过导向槽滑入到立柱的内部，使滑块卡在限位槽的内部，限位盘稳定，进而使方向盘更加稳定，操作起来比较安全，通过脚踏开关键控制电动机转动，使第二齿轮带动第一齿轮转动，使立柱转动，方便调节支撑台的角度，易于工人缝制防护套，省时省力，提高工作效率，整体结构简单，造价低廉，实用性强，易于推广。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型的剖面结构示意图；

图3为本实用新型的立柱俯视结构示意图；

图4为本实用新型的限位柱仰视结构示意图。

图中：1、绝缘箱；2、套筒；3、立柱；4、加强臂；5、支撑台；6、限位柱；7、限位盘；8、限位卡；9、导向槽；10、限位槽；11、导向块；12、轴承；13、第一齿轮；14、第二齿轮；15、电动机；16、减震柱；17、脚踏开关键；18、防滑垫；19、支撑板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供了一种汽车配件用可转动的工装夹具，包括绝缘箱1，绝缘箱1顶端的中心位置处焊接有套筒2，套筒2的内部穿插连接有立柱3，立柱3的底部通过转动机构与电动机15的输出轴转动连接，立柱3的顶部通过加强臂4与支撑台5的底端固定连接，立柱3顶端的内部与限位柱6插接，立柱3内壁的顶部开设有若干个等间距设置的导向槽9，导向槽9的底端开设有限位槽10，导向槽9与限位柱6底端边侧的导向块11滑动连接，限位柱6的顶端固定设有限位盘7，限位盘7的边侧等间距设有若干个支撑板19，支撑板19底端的一侧固定设有限位卡8。

优选的，绝缘箱1的底端固定设有防滑垫18，防滑垫18由橡胶材料制成，绝缘箱1正面的一侧设有脚踏开关键17，电动机15通过脚踏开关键17与外接电源电性连接，设有的防滑垫18增大了绝缘箱1与地面的摩擦力，使绝缘箱1更加稳定，且降低对绝缘箱1的磨损，设有的脚踏开关键17，方便脚控，使用起来比较方便。

优选的，立柱3的底端贯穿绝缘箱1顶板内部嵌设的轴承12，并与设置在绝缘箱1内部底端的轴承座内部的轴承12转动连接，减小立柱3转动时产生的摩擦力。

优选的，转动机构包括第一齿轮13，第一齿轮13与立柱3的底部套接，第一齿轮13与第二齿轮14啮合连接，第二齿轮14与电动机15的输出轴转动连接，电动机15的底端固定设有若干根减震柱16，电动机15的输出轴转动，使第二齿轮14带动第一齿轮13转动，从而使立柱3转动，方便调节支撑台5的角度。

优选的，限位卡8的底端开设有U形槽，限位卡8通过U形槽与外界的方向盘之间的横杆卡合连接，U形槽的限位效果较好。

具体使用时，本实用新型一种汽车配件用可转动的工装夹具，取下限位盘7，将方向盘卡在立柱3的外部，然后将限位盘7的限位柱6插入立柱3的顶部，限位柱6上的导向块11与导向槽9卡合连接，并沿着导向槽9下滑，旋转限位盘7，使导向块11与限位槽10卡合连接，使限位盘7稳定的对方向盘进行限位，限位盘7上的限位卡8通过U形槽与外界的方向盘之间的横杆卡合连接，进一步对方向盘进行限位，稳定性较好，操作起来较为安全，在缝制过程中，通过脚部控制脚踏开关键17，进而控制电动机15通断电，电动机15的输出轴转动，使第二齿轮14带动第一齿轮13转动，从而使立柱3转动，方便调节支撑台5的角度，方便操作，省时省力，降低工人的工作强度，提高工作效率。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车配件用可转动的工装夹具，包括绝缘箱（1），其特征在于，所述绝缘箱（1）顶端的中心位置处焊接有套筒（2），所述套筒（2）的内部穿插连接有立柱（3），所述立柱（3）的底部通过转动机构与电动机（15）的输出轴转动连接，所述立柱（3）的顶部通过加强臂（4）与支撑台（5）的底端固定连接，所述立柱（3）顶端的内部与限位柱（6）插接，所述立柱（3）内壁的顶部开设有若干个等间距设置的导向槽（9），所述导向槽（9）的底端开设有限位槽（10），所述导向槽（9）与所述限位柱（6）底端边侧的导向块（11）滑动连接，所述限位柱（6）的顶端固定设有限位盘（7），所述限位盘（7）的边侧等间距设有若干个支撑板（19），所述支撑板（19）底端的一侧固定设有限位卡（8）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件用可转动的工装夹具，其特征在于：所述绝缘箱（1）的底端固定设有防滑垫（18），所述防滑垫（18）由橡胶材料制成，所述绝缘箱（1）正面的一侧设有脚踏开关键（17），所述电动机（15）通过脚踏开关键（17）与外接电源电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件用可转动的工装夹具，其特征在于：所述立柱（3）的底端贯穿所述绝缘箱（1）顶板内部嵌设的轴承（12），并与设置在所述绝缘箱（1）内部底端的轴承座内部的轴承（12）转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件用可转动的工装夹具，其特征在于：所述转动机构包括第一齿轮（13），所述第一齿轮（13）与所述立柱（3）的底部套接，所述第一齿轮（13）与第二齿轮（14）啮合连接，所述第二齿轮（14）与所述电动机（15）的输出轴转动连接，所述电动机（15）的底端固定设有若干根减震柱（16）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件用可转动的工装夹具，其特征在于：所述限位卡（8）的底端开设有U形槽，所述限位卡（8）通过U形槽与外界的方向盘之间的横杆卡合连接。