CN209389736U - 一种移动充电装置 - Google Patents

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韦映竹
黄武荣
邵杰
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Abstract

本实用新型公开了一种移动充电装置，包括家用底座、车用底座和电池能量块，所述电池能量块底部设有用于充放电及唤醒所述电池能量块的接插件，所述家用底座包括家用充电槽，所述家用充电槽用于为家用电器充电时放置所述电池能量块；所述车用底座包括车用充电槽，所述车用充电槽用于为新能源汽车充电时放置所述电池能量块，所述家用充电槽和车用充电槽的底部均设有与所述接插件配合的接插部。本实用新型的移动充电装置可实现多场景充电，扩大了移动充电装置的使用范围，且减少了移动充电装置的重量和体积。

Description

一种移动充电装置
技术领域
本实用新型涉及电源设备领域，具体涉及一种移动充电装置。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车型动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
目前，驾驶新能源汽车外出的人越来越多，人们在外出时会携带除了手机和相机以外的家用电器，如笔记本电脑、DV机、按摩器等。但是家用电器的电量有限，在外出过程中若不能及时充电，会给用户带来不好的体验。
电动汽车经充电桩充电后，电动汽车的电能有限，电能将要耗尽时，用户往往选择到附近固定地点的充电站充电。若在异地行驶过程中，用户发现电动汽快要没电了，难以准确得知附近是否有充电站，由此会给用户带来诸多不便，耽误行程。
因此，目前亟需一种既能给新能源汽车充电又能给家用电器充电，可多场景使用的移动充电装置。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提供一种移动充电装置，旨在解决现有的充电装置使用场景单一的技术问题。
为实现上述目的，本实用新型提出的移动充电装置，包括家用底座、车用底座和电池能量块，所述电池能量块底部设有用于充放电及唤醒所述电池能量块的接插件，所述家用底座包括家用充电槽，所述家用充电槽用于为家用电器充电时放置所述电池能量块；所述车用底座包括车用充电槽，所述车用充电槽用于为新能源汽车充电时放置所述电池能量块，所述家用充电槽和车用充电槽的底部均设有与所述接插件配合的接插部。
优选地，所述家用底座内设有充电DC/AC变换器和放电DC/AC变换器，所述充电DC/AC变换器和放电DC/AC变换器集成在一块电路板上。
优选地，所述家用底座的外侧设有充电接口和输出接口，所述充电接口用于与外部电源连接，所述输出接口用于与所述家用电器连接，所述输出接口包括220V的交流输出插座和5V的USB输出接口。
优选地，所述家用底座还设有充电开关和放电开关。
优选地，所述车用底座设有与所述新能源汽车的高压配电盒连接的高压接口，所述车用底座内设有与所述高压接口电连接的双向DC/DC变换器。
优选地，所述车用底座还包括位于所述车用充电槽上端的翻盖，所述翻盖的一端与所述车用充电槽活动连接。
优选地，所述车用底座设有将所述车用底座固定于所述新能源汽车的固定结构。
优选地，所述家用充电槽和车用充电槽的底部均设有防止所述电池能量块插反的防呆结构。
优选地，所述防呆结构包括第一凹槽和第二凹槽，所述接插部位于所述第一凹槽内。
优选地，所述家用底座设有两个对称设置的家用底座把手，所述家用底座把手为向所述家用底座内部凹陷的凹槽。
本实用新型的移动充电装置，电池能量块分别与家用底座、车用底座分离式设计，当需要为家用电器充电时，将电池能量块放置在家用充电槽内，电池能量块的接插件与家用底座的接插部连接；当需要为新能源汽车充电时，将电池能量块放置于车用充电槽内，电池能量块的接插件与车用底座的接插部连接，可实现多场景充电，扩大了移动充电装置的使用范围，且减少了移动充电装置的重量和体积。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
图1为本实用新型移动充电装置的结构示意图；
图2为本实用新型移动充电装置的家用底座的结构示意图；
图3为本实用新型移动充电装置的车用底座的结构示意图；
图4为本实用新型移动充电装置的另一状态的结构示意图。
附图标号说明：
标号 名称 标号 名称
1 电池能量块 2 家用底座
21 充电接口 22 交流输出插座
23 USB输出接口 24 家用充电槽
241 家用充电槽 242 第二凹槽
25 接插部 26 充电开关
27 放电开关 28 家用底座把手
3 车用底座 31 低压接口
32 车用充电槽 321 翻盖
33 固定结构 34 高压接口
本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
本实用新型提出一种移动充电装置，如图1～4所示，包括家用底座2、车用底座3和电池能量块1，电池能量块1底部设有用于充放电及唤醒电池能量块1的接插件(图未示出)，家用底座2包括家用充电槽24，家用充电槽24用于为家用电器充电时放置电池能量块1；车用底座3包括车用充电槽32，车用充电槽32用于为新能源汽车充电时放置电池能量块1，家用充电槽24和车用充电槽32的底部均设有与接插件配合的接插部25。电池能量块1分别与家用底座2和车用底座3分离式设计，减少了移动充电装置的重量和体积，增加了移动充电装置的使用场景。
具体地，家用底座2内设有充电DC/AC变换器和放电DC/AC变换器，充电DC/AC变换器和放电DC/AC变换器集成在一块电路板上。减少了家用底座2的零部件数量和体积重量，降低了移动电源的生产成本。
更具体地，如图1和2所示，家用底座2的外侧设有充电接口21和输出接口，充电接口21用于与外部电源连接，输出接口用于与家用电器连接，输出接口包括220V的交流输出插座22和5V的USB输出接口23。充电DC/AC变换器与充电接口21连接，将交流电转换为直流电输入给电池能量块1；放电DC/AC变换器与输出接口连接，将电池能量块1产生的直流电转化为220V的交流电输出给家用电器。
家用底座2还设有充电开关26和放电开关27。当需要为电池能量块1充电时，打开充电开关26；当需要为家用电器充电时，打开放电开关27，使用简单方便。
其中，如图3所示，车用底座3设有与新能源汽车的高压配电盒连接的高压接口34，车用底座3内设有与高压接口34电连接的双向DC/DC变换器。当需要对电池能量块1充电时，将电池能量块1放入车用充电槽32，利用充电桩为电动汽车充电时，可同时对电池能量块1充电。当电动汽车在行驶过程中遇到没有电且附近又没有充电站的情况，可利用本实用新型的移动充电装置对电动汽车进行充电，有效解决了续航里程不足且充电不便捷的问题。DC/DC表示的是高压(低压)直流电源变换为低压(高压)直流电源，双向DC/DC变换器使得充电和放电只需一个变换器，减少了车用底座3的零部件数量和体积重量，降低了移动充电装置的生产成本，便于用户搬运。
更细化地，如图3和4所示，车用底座3还包括位于车用充电槽32上端的翻盖321，翻盖321的一端与车用充电槽32活动连接。本实施例中，翻盖321与车用充电槽32铰接，当需要放入电池能量块1时，打开翻盖321即可，翻盖321可保护电池能量块1且方便用户操作。
车用底座3设有将车用底座3固定于新能源汽车的固定结构33。本实施例中的固定结构33为螺纹孔，利用螺钉将车用底座3固定在汽车的后备箱，便于安装与拆卸。
家用充电槽24和车用充电槽32的底部均设有防止电池能量块1插反的防呆结构。优选地，防呆结构包括家用充电槽241和第二凹槽242，接插部25位于家用充电槽241内。只有把电池能量块1底部的接插件插接在家用充电槽241时，才将电池能量块1正确放置，防止电池能量块1插反，降低用户插接放置的难度。
此外，家用底座2设有两个对称设置的家用底座把手28，家用底座把手28为向家用底座2内部凹陷的凹槽，方便用户搬运。
车用底座3设有用于与电动汽车的CAN(Controller Area Neteork控制器局域网络)总线连接的低压接口31，上述低压接口25连接了电池能量块1内部BMS(BatteryManagement System电池管理系统)以及整车CAN进行通讯。可简化线束和设计，降低成本，便于装配。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种移动充电装置，其特征在于，包括家用底座、车用底座和电池能量块，所述电池能量块底部设有用于充放电及唤醒所述电池能量块的接插件，所述家用底座包括家用充电槽，所述家用充电槽用于为家用电器充电时放置所述电池能量块；所述车用底座包括车用充电槽，所述车用充电槽用于为新能源汽车充电时放置所述电池能量块，所述家用充电槽和车用充电槽的底部均设有与所述接插件配合的接插部。
2.如权利要求1所述的移动充电装置，其特征在于，所述家用底座内设有充电DC/AC变换器和放电DC/AC变换器，所述充电DC/AC变换器和放电DC/AC变换器集成在一块电路板上。
3.如权利要求1所述的移动充电装置，其特征在于，所述家用底座的外侧设有充电接口和输出接口，所述充电接口用于与外部电源连接，所述输出接口用于与所述家用电器连接，所述输出接口包括220V的交流输出插座和5V的USB输出接口。
4.如权利要求1所述的移动充电装置，其特征在于，所述家用底座还设有充电开关和放电开关。
5.如权利要求1～4中任意一项所述的移动充电装置，其特征在于，所述车用底座设有与所述新能源汽车的高压配电盒连接的高压接口，所述车用底座内设有与所述高压接口电连接的双向DC/DC变换器。
6.如权利要求1～4中任意一项所述的移动充电装置，其特征在于，所述车用底座还包括位于所述车用充电槽上端的翻盖，所述翻盖的一端与所述车用充电槽活动连接。
7.如权利要求1～4中任意一项所述的移动充电装置，其特征在于，所述车用底座设有将所述车用底座固定于所述新能源汽车的固定结构。
8.如权利要求1～4中任意一项所述的移动充电装置，其特征在于，所述家用充电槽和车用充电槽的底部均设有防止所述电池能量块插反的防呆结构。
9.如权利要求8所述的移动充电装置，其特征在于，所述防呆结构包括第一凹槽和第二凹槽，所述接插部位于所述第一凹槽内。
10.如权利要求1～4中任意一项所述的移动充电装置，其特征在于，所述家用底座设有两个对称设置的家用底座把手，所述家用底座把手为向所述家用底座内部凹陷的凹槽。
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