CN107150607A - 一种智能充电器 - Google Patents

一种智能充电器 Download PDF

Info

Publication number
CN107150607A
CN107150607A CN201710426044.4A CN201710426044A CN107150607A CN 107150607 A CN107150607 A CN 107150607A CN 201710426044 A CN201710426044 A CN 201710426044A CN 107150607 A CN107150607 A CN 107150607A
Authority
CN
China
Prior art keywords
straightening
transformer
module
filtering unit
power
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201710426044.4A
Other languages
English (en)
Inventor
李文
章海燕
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
HEFEI KELLY TECHNOLOGY INVESTMENT CO LTD
Original Assignee
HEFEI KELLY TECHNOLOGY INVESTMENT CO LTD
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by HEFEI KELLY TECHNOLOGY INVESTMENT CO LTD filed Critical HEFEI KELLY TECHNOLOGY INVESTMENT CO LTD
Priority to CN201710426044.4A priority Critical patent/CN107150607A/zh
Publication of CN107150607A publication Critical patent/CN107150607A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/20—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by converters located in the vehicle
    • H02J7/0003—
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/02—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries for charging batteries from ac mains by converters
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2210/00—Converter types
    • B60L2210/10—DC to DC converters
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/72—Electric energy management in electromobility
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/80—Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
    • Y02T10/92—Energy efficient charging or discharging systems for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors specially adapted for vehicles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/14—Plug-in electric vehicles

Abstract

一种智能充电器，包括三相驱动装置、单片机、第一整流滤波装置、变压器、第二整流滤波装置、充电接口和DC‑DC模块，充电接口上通过电源线连接有220V外接电源，第二整流滤波装置出电端连接有72V动力电池，DC‑DC模块电力接收端分别第二整流滤波装置出电端和72V动力电池电力输出端连接，DC‑DC模块电力输出端连接有12V车载电池，DC‑DC模块控制信号接收端与单片机连接。本发明克服了现有技术的不足，在充电器内部设置充电接口和DC‑DC模块，合理的将12V车载电池利用起来，使其也同样充满电力，从而加大电动车的存电量，保证其行走的公里数。

Description

一种智能充电器
技术领域
本发明涉及电动车配件技术领域，具体属于一种智能充电器。
背景技术
电动车电气系统四大主要系统为电机控制器、电池管理系统(BMS)、充电器和DC-DC。
充电器是采用高频电源技术，运用先进的智能动态调整充电技术。工频机是以传统的模拟电路原理来设计的，机器内部电力器件（如变压器、电感、电容器等）都比较大，一般在带载较大运行时存在较小噪声，但该机型在恶劣的电网环境条件中耐抗性能较强，可靠性及稳定性均比高频机强。
DC-DC是一种直流电压转换器，在直流电路中将一个电压值的电能变为另一个电压值的电能的装置，其采用微电子技术，把小型表面安装集成电路与微型电子元器件组装成一体而构成，其在电动车上的主要功能是将主动力电池上的电力充给12V车载电池，从而保证主动力电池在电力不足的时候保证副车载电池可以给车辆提供应急电力（照明灯光、刹车制动、开启后备箱等）。
但是现有的12V车载电池电力仅来源与主动力电池，充电器在充电的时候也仅对主动力电池充电，那么若在12V车载电池电力缺失的情况下，给主动力电池充电，充电完毕后启动车辆时，车辆还没有行走就开始对12V车载电池进行充电，从而导致其电力损耗，降低了车辆行驶的公里数。
发明内容
本发明的目的是提供了一种智能充电器，克服了现有技术的不足，在充电器内部设置充电接口和DC-DC模块，在使用的时候将充电器固定在车辆上，通过分体式的电源线来完成与220V外接电源连接，其中DC-DC模块电力接收端分别第二整流滤波装置出电端和72V动力电池电力输出端连接，在充电的时候，合理的将12V车载电池利用起来，使其也同样充满电力，从而加大电动车的存电量，保证其行走的公里数，同时通过电动开关来切换12V车载电池与第二整流滤波装置和72V动力电池的连接，控制方便，简单可靠，适用范围广阔。
为解决上述问题，本发明所采取的技术方案如下：
一种智能充电器，包括三相驱动装置、单片机、第一整流滤波装置、变压器、第二整流滤波装置、充电接口和DC-DC模块，所述的充电接口上通过电源线连接有220V外接电源，所述的第二整流滤波装置出电端连接有72V动力电池，所述的三相驱动装置与变压器连接、驱动变压器工作，所述的单片机分别与三相驱动装置和变压器直接连接、用于给三相驱动装置发送工作指令、控制变压器的启动和关闭，所述的第一整流滤波装置进电端与充电接口连接、出电端与变压器进电端连接，所述的第二整流滤波装置进电端与变压器出电端连接，所述的DC-DC模块包括有电力接收端、电力输出端和控制信号接收端，所述的DC-DC模块电力接收端分别第二整流滤波装置出电端和72V动力电池电力输出端连接，所述的DC-DC模块电力输出端连接有12V车载电池，所述的DC-DC模块控制信号接收端与单片机连接、被其控制启动和关闭。
进一步，所述的电源线一端设有插头一、另一端设有插头二。
进一步，所述的插头一与充电接口配合、用于给其输送电力。
进一步，所述的插头二为二芯插头，所述的二芯插头通过插座连接有220V外接电源。
进一步，所述的变压器为含桥变压器。
进一步，所述的第二整流滤波装置与DC-DC模块连接线上和72V动力电池与DC-DC模块连接线上均设有电动开关。
进一步，所述的电动开关与单片机连接，被其控制关闭和开启。
本发明与现有技术相比较，本发明的实施效果如下：
本发明所述一种智能充电器，在充电器内部设置充电接口和DC-DC模块，在使用的时候将充电器固定在车辆上，通过分体式的电源线来完成与220V外接电源连接，其中DC-DC模块电力接收端分别第二整流滤波装置出电端和72V动力电池电力输出端连接，在充电的时候，合理的将12V车载电池利用起来，使其也同样充满电力，从而加大电动车的存电量，保证其行走的公里数，同时通过电动开关来切换12V车载电池与第二整流滤波装置和72V动力电池的连接，控制方便，简单可靠，适用范围广阔。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步的描述，但本发明不仅限于这些实例，在为脱离本发明宗旨的前提下，所为任何改进均落在本发明的保护范围之内。
如图所示，本发明所述的一种智能充电器，包括三相驱动装置2、单片机4、第一整流滤波装置5、变压器6、第二整流滤波装置7、充电接口8和DC-DC模块11，所述的充电接口8上通过电源线9连接有220V外接电源10，所述的第二整流滤波装置7电力输出端连接有72V动力电池1，所述的三相驱动装置2与变压器6连接、驱动变压器工作，所述的单片机4分别与三相驱动装置2和变压器6直接连接、用于给三相驱动装置2发送工作指令、控制变压器6的启动和关闭，所述的第一整流滤波装置5进电端与充电接口8连接、出电端与变压器6进电端连接，所述的第二整流滤波装置7进电端与变压器6出电端连接，所述的DC-DC模块11包括有电力接收端、电力输出端和控制信号接收端，所述的DC-DC模块11电力接收端分别第二整流滤波装置7出电端和72V动力电池1电力输出端连接，所述的DC-DC模块11电力输出端连接有12V车载电池12，所述的DC-DC模块11控制信号接收端与单片机4连接、被其控制启动和关闭；所述的电源线9一端设有插头一91、另一端设有插头二92；所述的插头一与充电接口配合、用于给其输送电力；所述的插头二为二芯插头，所述的二芯插头通过插座连接有220V外接电源；所述的变压器6为含桥变压器；所述的第二整流滤波装置7与DC-DC模块11连接线上和72V动力电池1与DC-DC模块11连接线上均设有电动开关3；所述的电动开关3与单片机4连接，被其控制关闭和开启。
在充电器内部设置充电接口和DC-DC模块，在使用的时候将充电器固定在车辆上，通过分体式的电源线来完成与220V外接电源连接，其中DC-DC模块电力接收端分别第二整流滤波装置出电端和72V动力电池电力输出端连接，在充电的时候，合理的将12V车载电池利用起来，使其也同样充满电力，从而加大电动车的存电量，保证其行走的公里数，同时通过电动开关来切换12V车载电池与第二整流滤波装置和72V动力电池的连接，控制方便，简单可靠，适用范围广阔。

Claims (7)

1.一种智能充电器，包括三相驱动装置、单片机、第一整流滤波装置、变压器和第二整流滤波装置,其特征在于：还包括充电接口和DC-DC模块，所述的充电接口上通过电源线连接有220V外接电源，所述的第二整流滤波装置出电端连接有72V动力电池，所述的三相驱动装置与变压器连接、驱动变压器工作，所述的单片机分别与三相驱动装置和变压器直接连接、用于给三相驱动装置发送工作指令、控制变压器的启动和关闭，所述的第一整流滤波装置进电端与充电接口连接、出电端与变压器进电端连接，所述的第二整流滤波装置进电端与变压器出电端连接，所述的DC-DC模块包括有电力接收端、电力输出端和控制信号接收端，所述的DC-DC模块电力接收端分别第二整流滤波装置出电端和72V动力电池电力输出端连接，所述的DC-DC模块电力输出端连接有12V车载电池，所述的DC-DC模块控制信号接收端与单片机连接、被其控制启动和关闭。
2.根据权利要求1所述的一种智能充电器，其特征在于：所述的电源线一端设有插头一、另一端设有插头二。
3.根据权利要求2所述的一种智能充电器，其特征在于：所述的插头一与充电接口配合、用于给其输送电力。
4.根据权利要求2所述的一种智能充电器，其特征在于：所述的插头二为二芯插头，所述的二芯插头通过插座连接有220V外接电源。
5.根据权利要求1所述的一种智能充电器，其特征在于：所述的变压器为含桥变压器。
6.根据权利要求1所述的一种智能充电器，其特征在于：所述的第二整流滤波装置与DC-DC模块连接线上和72V动力电池与DC-DC模块连接线上均设有电动开关。
7.根据权利要求6所述的一种智能充电器，其特征在于：所述的电动开关与单片机连接，被其控制关闭和开启。
CN201710426044.4A 2017-06-08 2017-06-08 一种智能充电器 Pending CN107150607A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710426044.4A CN107150607A (zh) 2017-06-08 2017-06-08 一种智能充电器

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710426044.4A CN107150607A (zh) 2017-06-08 2017-06-08 一种智能充电器

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN107150607A true CN107150607A (zh) 2017-09-12

Family

ID=59795403

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201710426044.4A Pending CN107150607A (zh) 2017-06-08 2017-06-08 一种智能充电器

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN107150607A (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107364366A (zh) * 2017-09-19 2017-11-21 合肥凯利科技投资有限公司 一种电动车充电控制器
CN113199950A (zh) * 2020-06-30 2021-08-03 典型工场有限公司 载具电池的充电装置与充电系统

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN204462697U (zh) * 2015-03-18 2015-07-08 西平立至电控科技有限公司 一种电动车控制器的兼容集成电路控制装置
CN205141780U (zh) * 2015-09-02 2016-04-06 吉林省汽车零部件研发中心有限公司 电动汽车车载智能集成充电器
CN105762902A (zh) * 2016-03-25 2016-07-13 嘉善中正新能源科技有限公司 一种可实现dc/dc转换功能的车载充电机电路
CN106374599A (zh) * 2016-09-12 2017-02-01 贵州裕隆实业有限公司 一种电动车智能充电器
US20170066338A1 (en) * 2014-04-28 2017-03-09 Wang's International, Inc. Automobile charger

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20170066338A1 (en) * 2014-04-28 2017-03-09 Wang's International, Inc. Automobile charger
CN204462697U (zh) * 2015-03-18 2015-07-08 西平立至电控科技有限公司 一种电动车控制器的兼容集成电路控制装置
CN205141780U (zh) * 2015-09-02 2016-04-06 吉林省汽车零部件研发中心有限公司 电动汽车车载智能集成充电器
CN105762902A (zh) * 2016-03-25 2016-07-13 嘉善中正新能源科技有限公司 一种可实现dc/dc转换功能的车载充电机电路
CN106374599A (zh) * 2016-09-12 2017-02-01 贵州裕隆实业有限公司 一种电动车智能充电器

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107364366A (zh) * 2017-09-19 2017-11-21 合肥凯利科技投资有限公司 一种电动车充电控制器
CN113199950A (zh) * 2020-06-30 2021-08-03 典型工场有限公司 载具电池的充电装置与充电系统
CN113199950B (zh) * 2020-06-30 2023-02-28 典型工场有限公司 载具电池的充电装置与充电系统

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN103187759B (zh) 电动汽车之间相互充电的系统及充电连接器
CN207156960U (zh) 一种集成dc/dc转换器的车载充电机主电路及其控制环路
EP3925817A1 (en) Chargeable-dischargeable energy storage apparatus, wireless charging system and electric vehicle
CN208452807U (zh) 一种集成双向obc与双向dc/dc转换器的充放电电路
CN206908337U (zh) 一种交直流兼容式车载充电系统
CN207345546U (zh) 一种车载电源系统及电动汽车
CN202906547U (zh) 一种车载电池充电装置
CN106877472B (zh) 一种用于车载充电机的输出继电器控制电路及其控制方法
CN101895140B (zh) 一种电动汽车充电装置
CN201616696U (zh) 电动汽车锂电池无线充电电路
CN104852446B (zh) 用于输电线路巡线机器人充电的无线充电器
CN103178590A (zh) 用于电力驱动汽车的插电式电池充电装置及其使用方法
CN109088111B (zh) 一种新能源汽车用锂电池与铅酸电池混合控制系统及方法
CN107017688A (zh) 一种集成有dc‑dc功能的电池管理装置
CN107150607A (zh) 一种智能充电器
CN205429836U (zh) 一种智能低压辅助电源装置和非车载充电机
CN205304353U (zh) 智能直流充电模块
WO2023005663A1 (zh) 耳机兼容电路、耳机充电装置及耳机设备
CN212637180U (zh) 一种双绕组驱动-隔离变压充电一体化装置
CN105680570A (zh) 一种无线充电系统
CN202923413U (zh) 一种纯电动车用交流直流充电低压供电控制系统
CN202872438U (zh) 一种双绕组驱动/隔离变压220vac充电一体化装置
CN206135501U (zh) 一种双模半桥驱动式无线充电装置
CN206922680U (zh) 一种多功能充电式电机控制器
CN211731070U (zh) 电动汽车的启动电池亏电用充电装置

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20170912

WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication