CN109474036A - 集成交流充电和放电的充放电连接装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种集成交流充电和放电的充放电连接装置,包括AC插头、充放电控制盒和充电枪头;充放电控制盒包括控制板、PLC检测模块、充放电控制开关、CP信号控制开关、第一继电器、第二继电器和插座接口;PLC检测模块分别与AC插头和控制板连接;控制板与充放电控制开关连接;控制板与充电枪头的连接确认端连接,控制板还通过CP信号控制开关与充电枪头的充电控制端连接;AC插头通过第一继电器与充电枪头的相线端和零线端连接,该第一继电器的控制端与控制板连接;插座接口通过第二继电器与充电枪头的相线端和零线端连接,该第二继电器的控制端与控制板连接。本发明能够实现交流充电和整车对外交流放电。
Description
技术领域
本发明属于电动汽车充放电设备技术领域,具体涉及一种集成交流充电和放电的充放电连接装置。
背景技术
电动汽车充电连接装置是电动汽车充电的必须器件,用于电动汽车在没有充电桩的环境下也能够及时得到电能补充,以保证电动汽车的续航能力。一般情况下,这种充电连接装置具有携带方便,取电充电便捷等优势,尤其是能够在自己家里就可以进行充电蓄能。这种充电连接装置成为了电动汽车的标准配件。
目前的充电连接装置的功能相对较单一,仅能够满足用户补充电能使用。随着电动汽车功能的丰富,已经实现了220V AC输出的功能。但是由于充电连接装置不具备放电输出接口功能,用户还需要单独配充放电连接装置,以实现整车对外放电。当这样会增加汽车的使用成本,同时会增加整车存储空间的压力。
因此,有必要开发一种集成交流充电和放电的充放电连接装置。
发明内容
本发明的目的是提供一种集成交流充电和放电的充放电连接装置,能实现交流充电和整车对外交流放电。
本发明所述的集成交流充电和放电的充放电连接装置,包括AC插头、充放电控制盒和充电枪头;
所述充电枪头包括相线端、零线端、地线端、连接确认端以及充电控制端;
所述充放电控制盒包括控制板、PLC检测模块、充放电控制开关、CP信号控制开关、第一继电器、第二继电器和插座接口;
所述PLC检测模块分别与AC插头和控制板连接;
所述控制板与充放电控制开关连接;
所述控制板与充电枪头的连接确认端连接,所述控制板还通过CP信号控制开关与充电枪头的充电控制端连接;
所述AC插头通过第一继电器与充电枪头的相线端和零线端连接,该第一继电器的控制端与控制板连接;
所述插座接口通过第二继电器与充电枪头的相线端和零线端连接,该第二继电器的控制端与控制板连接。
还包括第一辅助电源,该第一辅助电源与控制板和AC插头连接,充电时,第一辅助电源为控制盒提供电能。
还包括第二辅助电源,该第二辅助电源与控制板、充电枪头的相线端和零线端连接,放电时,第二辅助电源为控制盒提供电能。
本发明具有以下优点:不仅能够满足用户在无充电装的状态下及时补充电能需要,同时,如果整车搭载AC输出功能,还能够作为输出装置,满足用户给其他用电器使用的需求。另外,本发明搭载有PLC检测模块,还能够实现对电网的放电。
附图说明
图1为本发明的工作原理框图;
图中:1、电网,2、AC插头,3、PLC检测模块,4、充放电控制开关,5、第一继电器,6、插座接口,7、第二继电器,8、CP信号控制开关,9、第一辅助电源,10、第二辅助电源,11、充电枪头,12、充放电控制盒,13、控制板。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明。
如图1所示,所述集成交流充电和放电的充放电连接装置包括AC插头2、充放电控制盒12和充电枪头11。
如图1所示,所述AC插头2为交流对整车充电时接电网1的接口以及向电网1交流放电时的接口。所述充电枪头11用于接整车交流充电接口。
如图1所示,所述充电枪头11包括相线(L)端、零线(N)端、地线(PE)端、连接确认(CC)端以及充电控制(CP)端。
如图1所示,所述充放电控制盒12为核心控制装置,充放电控制盒12包括控制板13、PLC检测模块3、充放电控制开关(S1)4、CP信号控制开关(S2)8、第一继电器(S3)5、第二继电器(S4)7、插座接口6、第一辅助电源9和第二辅助电源10。其中:所述PLC检测模块3用于对电网端的PLC信号进行解码,实现电网1对整车充电以及整车对电网1放电的信息交互。所述充放电控制开关4用于实现充电与放电工作状态的选择。所述第一继电器5用于按照控制板13的控制要求完成闭合或断开。所述插座接口6为对外放电插座,用于用户取电供用电器使用。所述第二继电器7用于按照控制板13的控制要求完成闭合或断开。CP信号控制开关8用于按照控制板13的控制要求完成闭合或断开。所述控制板13用于实现充放电控制盒12内其他模块的控制。第一辅助电源9用于在充电时为充放电控制盒12提供电能。 所述第二辅助电源10用于放电时为充放电控制盒12提供电能。
如图1所示,以上各模块的连接关系如下:所述PLC检测模块3分别与AC插头2和控制板13连接。所述控制板13与充放电控制开关4连接。所述控制板13与充电枪头11的连接确认端连接,所述控制板13还通过CP信号控制开关8与充电枪头11的充电控制端连接。所述AC插头2通过第一继电器5与充电枪头11的相线端和零线端连接,该第一继电器5的控制端与控制板13连接。所述插座接口6通过第二继电器7与充电枪头11的相线端和零线端连接,该第二继电器7的控制端与控制板13连接。所述第一辅助电源9与控制板13和AC插头2连接,充电时,第一辅助电源9为控制盒提供电能。所述第二辅助电源10与控制板13、充电枪头11的相线端和零线端连接,放电时,第二辅助电源10为控制盒提供电能。
所述集成交流充电和放电的充放电连接装置的工作原理如下:
充电模式:AC插头2连接电网1,充电枪头11连接整车交流充电端口,第一辅助电源9为控制板13供电,通过充放电控制开关4选择充电模式时,控制板13控制CP信号控制开关8闭合,CP信号唤醒整车充电机,控制板13控制第一继电器5闭合,实现电网1对整车充电。PLC检测模块3在充电过程中记录产生的费用信息,记录为用户用电消费。
放电模式1:AC插头2悬空,充电枪头11连接整车交流充电端口,整车逆变交流输出功能启动,第二辅助电源10为控制板13供电,通过充放电控制开关4选择放电模式时,控制板13控制第二继电器7闭合,实现整车对插座接口6供电,满足用户用电器用电使用需求。
放电模式2:AC插头2连接电网1,充电枪头11连接整车交流充电端口,第二辅助电源10为控制板13供电,通过充放电控制开关4选择充电模式时,整车逆变交流输出功能启动,PLC检测模块3检测电网用电需求,并向控制板13发送电网用电请求,控制板13控制第一继电器5闭合,实现整车对电网1放电,PLC检测模块3记录放电收益信息,记录为用户放电收益。
Claims (3)
1.一种集成交流充电和放电的充放电连接装置,其特征在于:包括AC插头(2)、充放电控制盒(12)和充电枪头(11);
所述充电枪头(11)包括相线端、零线端、地线端、连接确认端以及充电控制端;
所述充放电控制盒(12)包括控制板(13)、PLC检测模块(3)、充放电控制开关(4)、CP信号控制开关(8)、第一继电器(5)、第二继电器(7)和插座接口(6);
所述PLC检测模块(3)分别与AC插头(2)和控制板(13)连接;
所述控制板(13)与充放电控制开关(4)连接;
所述控制板(13)与充电枪头(11)的连接确认端连接,所述控制板(13)还通过CP信号控制开关(8)与充电枪头(11)的充电控制端连接;
所述AC插头(2)通过第一继电器(5)与充电枪头(11)的相线端和零线端连接,该第一继电器(5)的控制端与控制板(13)连接;
所述插座接口(6)通过第二继电器(7)与充电枪头(11)的相线端和零线端连接,该第二继电器(7)的控制端与控制板(13)连接。
2.根据权利要求1所述的集成交流充电和放电的充放电连接装置,其特征在于:还包括第一辅助电源(9),该第一辅助电源(9)与控制板(13)和AC插头(2)连接。
3.根据权利要求1或2所述的集成交流充电和放电的充放电连接装置,其特征在于:还包括第二辅助电源(10),该第二辅助电源(10)与控制板(13)、充电枪头(11)的相线端和零线端连接。
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