CN209389100U - 一种防短路的电池模组及电动车电池 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电动车电池技术领域，提供一种防短路的电池模组及电动车电池，包括：骨架和多个设于骨架上的锂电池；多个锂电池在所述骨架上成排成列设置；所述骨架上设有多个与所述锂电池的成排或成列数量相同的第一铜板；各所述第一铜板均通过焊接第一铝丝与所述锂电池的正负极电连接。通过在骨架上设置与锂电池成排或成列数量相同的第一铜板，第一铜板与成排或成列的锂电池间隔设置，第一铜板与成排或成列的各锂电池之间通过焊接第一铝丝实现电连接，当其中一个锂电池短路后，第一铝丝会熔断，从而断开该短路锂电池与电池模组中其他锂电池的电连接，使得其他锂电池能正常工作，与现有技术相比，该电池模组具有防短路、使用寿命长的优点。

Description

一种防短路的电池模组及电动车电池

技术领域

本实用新型涉及电动车电池技术领域，尤其提供一种防短路的电池模组及电动车电池。

背景技术

电动汽车电池包的圆柱锂电池组结构包括多个电池组，锂电池组之间采用螺杆连接螺母锁紧的方式进行成组，从而组成圆柱锂电池组结构，其中，各圆柱锂电池通过引流片串联在一起，现有的引流片一般采用钢片、镀镍钢片或钢极耳等结构来实现各圆柱锂电池之间的电连接，当其中一个圆柱锂电池因故障短路时，会导致整个锂电池组损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防短路的电池模组，旨在解决现有技术中一个圆柱锂电池短路就能损坏整个锂电池组的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种防短路的电池模组，包括：骨架和多个设于所述骨架上的锂电池；多个所述锂电池在所述骨架上成排成列设置；所述骨架上设有多个与所述锂电池的成排或成列数量相同的第一铜板；各所述第一铜板均通过焊接第一铝丝与所述锂电池的正负极电连接。

优选地：所述骨架上设有多个用于容置各所述第一铜板的第一限位槽。

优选地：所述第一限位槽的两端各设有一个第一定位柱，所述第一铜板的两端分别设有与所述第一定位柱插接的第一定位孔。

优选地：所述骨架上还设有一个第二限位槽，所述第二限位槽处设有一块第二铜板，所述第二铜板位于各所述第一铜板的一端，所述第二铜板通过焊接第二铝丝与各所述第一铜板电连接。

优选地：所述第二限位槽的两端各设有一个第二定位柱，所述第二铜板的两端分别设有与所述第二定位柱插接的第二定位孔。

优选地：所述第一定位柱和所述第二定位柱均为热熔柱。

优选地：所述第一铝丝和所述第二铝丝的直径均为0.3mm-0.5mm。

优选地：各排所述锂电池呈波浪状分布在所述骨架上，各所述第一铜板呈波浪状。

优选地：所述骨架包括第一架体和第二架体，所述第一架体和所述第二架体分体式间隔设置。

本实用新型的目的在于提供一种电动车电池，包括：外壳，以及多个上述的电池模组，相邻所述电池模组之间设有绝缘片。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供的电池模组，通过在骨架上设置与锂电池成排或成列数量相同的第一铜板，第一铜板与成排或成列的锂电池间隔设置，第一铜板与成排或成列的各锂电池之间通过焊接第一铝丝实现电连接，当其中一个锂电池短路后，第一铝丝会熔断，从而断开该短路锂电池与电池模组中其他锂电池的电连接，使得其他锂电池能正常工作，与现有技术相比，该电池模组具有防短路、使用寿命长的优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的电池模组的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中第一骨架上第一铜板和第二铜板的部分组装结构示意图；

图3为本实用新型实施例中两个电池模组的组装结构示意图。

附图标记：10、电池模组；1、骨架；11、第一架体；12、第二架体；13、安装孔；14、负极走线孔；15、挡板；2、锂电池；3、第一铜板；4、第一定位柱；5、第二铜板；6、绝缘片；7、连接片；8、螺丝；9、第二定位柱。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参考图1-图2所示，现对本实用新型提供的一种防短路的电池模组进行说明。该电池模组10包括：骨架1和多个设于骨架1上的锂电池2，多个锂电池2在骨架1上成排成列设置；骨架1上设有多个与锂电池2的成排或成列数量相同的第一铜板3，各第一铜板3均通过焊接第一铝丝与锂电池2的正负极电连接，骨架1采用塑胶材料制成。

本实用新型提供的电池模组10，通过在骨架1上设置与锂电池2成排或成列数量相同的第一铜板3，第一铜板3与成排或成列的锂电池2间隔设置，第一铜板3与成排或成列的各锂电池2之间通过焊接第一铝丝实现电连接，当其中一个锂电池2短路后，与该锂电池2电连接的第一铝丝会熔断，从而断开该短路锂电池2与电池模组10中其他锂电池2的电连接，使得其他锂电池2能正常工作，与现有技术相比，该电池模组10具有防短路、使用寿命长的优点。

优选地：在本实施例中，骨架1包括第一架体11和第二架体12，第一架体11和第二架体12分体式间隔设置，第一架体11用于安装锂电池2的正极端，第二架体12用于安装锂电池2的负极端，这样骨架1安装锂电池2时，仅包覆锂电池2的部分，有利于锂电池2的散热，使得锂电池2的温度不会过高，从而降低了锂电池2短路的风险。

其中，在第一架体11和第二架体12上均设有相对应的同轴线设置的多个安装孔13，两个相邻的安装孔13为一组，一组安装孔13之间设有两个负极走线孔14，安装孔13用于焊接第一铝丝与锂电池2的正极电连接，负极走线孔14用于焊接第一铝丝与锂电池2的负极电连接。

在第一架体11上远离第二架体12的表面上设有多个用于容置各第一铜板3的第一限位槽，第一铜板3卡接在第一限位槽内，用于提高第一铜板3安装的稳定性，在负极走线孔14的两侧设有隔挡板，隔挡板用于限制第一铝丝的走线位置，防止第一铝丝相互干扰，在安装孔13的一侧上设有挡板15，挡板15用于使第一铜板3的上表面低于第一架体11的最高表面，对第一铜板3起保护作用。

优选地：在每一个第一限位槽的两端各设有一根第一定位柱4，在每个第一铜板3的两端分别设有与第一定位柱4插接的第一定位孔，通过第一定位柱4和第一定位孔，从而提高第一铜板3安装在第一架体11上的安装效率。

优选地：在第一架体11上还设有一个与第一限位槽位于第一架体11同一表面的第二限位槽，其中，第二限位槽处设有一块第二铜板5，第二铜板5位于各第一铜板3的一端，第二铜板5通过焊接第二铝丝与各第一铜板3电连接。第二铜板5和第二铝丝还具有第二重防短路的作用，当其中一排锂电池2短路时，该排锂电池2的第一铜板3与第二铜板5之间的第二铝电池熔断，进一步的提高了本电池模组10的防短路效果。同时，通过第二铜板5和第二铝丝还有效解决了采用导电线与各第一铜板3电连接而导致导电线杂乱、占用空间大的问题。

优选地：在本实施例中，第一铜板3的数量与锂电池2的成排数量相同，第一铜板3呈排状分布，第二铜板5呈列状分布，其中，第二限位槽的两端各设有一个第二定位柱9，第二铜板5的两端分别设有与第二定位柱9插接的第二定位孔，第二限位槽、第二定位柱9和第二定位孔用于方便第二铜板5的安装。

具体地，在本实施例中，第一定位柱4和第二定位柱9均为热熔柱，这样当第一铜板3和第二铜板5分别安装在第一限位槽和第二限位槽内后，通过热熔的方式使得第一定位柱4和第二定位柱9进行熔化成块状而将第一铜板3和第二铜板5牢固的安装在第一架体11上。

具体地，在本实施例中，第一铝丝和第二铝丝的直径均为0.3mm-0.5mm，更具体地，第一铝丝和第二铝丝的直径优选为0.38mm，这样既具有良好的导电性，又在当锂电池2短路时，能更快速地熔断而起保护其他锂电池2的作用。

优选地：在本实施例中，各排锂电池2呈波浪状分布在骨架1上，各第一铜板3呈波浪状，第一铜板3呈波浪状，便于提高第一铜板3安装在第一架体11上的稳定性，各排锂电池2呈波浪状，这样错位的方式使得骨架1上的锂电池2安装数量达到最大化，提高骨架1的空间利用率。

如图3所示，本实施例还提供一种电动车电池，包括：外壳(图中未示出)，以及多个上述的电池模组10，在本实施例中，电池模组10设置有两个，两个电池模组10中锂电池2的正极相对设置，两个电池模组10之间设有绝缘片6，绝缘片6用于防止两个电池模组10之间发生短路而相互影响，两个电池模组10之间通过连接片7和螺丝8实现固定连接，连接片7处的骨架1上设有容置槽，使得连接片7具有安装方便、隐藏性好的优点。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种防短路的电池模组，其特征在于，包括：

骨架(1)和多个设于所述骨架(1)上的锂电池(2)；

多个所述锂电池(2)在所述骨架(1)上成排成列设置；

所述骨架(1)上设有多个与所述锂电池(2)的成排或成列数量相同的第一铜板(3)；

各所述第一铜板(3)均通过焊接第一铝丝与所述锂电池(2)的正负极电连接。

2.根据权利要求1所述的一种防短路的电池模组，其特征在于：所述骨架(1)上设有多个用于容置各所述第一铜板(3)的第一限位槽。

3.根据权利要求2所述的一种防短路的电池模组，其特征在于：所述第一限位槽的两端各设有一个第一定位柱(4)，所述第一铜板(3)的两端分别设有与所述第一定位柱(4)插接的第一定位孔。

4.根据权利要求3所述的一种防短路的电池模组，其特征在于：所述骨架(1)上还设有一个第二限位槽，所述第二限位槽处设有一块第二铜板(5)，所述第二铜板(5)位于各所述第一铜板(3)的一端，所述第二铜板(5)通过焊接第二铝丝与各所述第一铜板(3)电连接。

5.根据权利要求4所述的一种防短路的电池模组，其特征在于：所述第二限位槽的两端各设有一个第二定位柱(9)，所述第二铜板(5)的两端分别设有与所述第二定位柱(9)插接的第二定位孔。

6.根据权利要求5所述的一种防短路的电池模组，其特征在于：所述第一定位柱(4)和所述第二定位柱(9)均为热熔柱。

7.根据权利要求4所述的一种防短路的电池模组，其特征在于：所述第一铝丝和所述第二铝丝的直径均为0.3mm-0.5mm。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的一种防短路的电池模组，其特征在于：各排所述锂电池(2)呈波浪状分布在所述骨架(1)上，各所述第一铜板(3)呈波浪状。

9.根据权利要求7所述的一种防短路的电池模组，其特征在于：所述骨架(1)包括第一架体(11)和第二架体(12)，所述第一架体(11)和所述第二架体(12)分体式间隔设置。

10.一种电动车电池，其特征在于，包括：外壳，以及多个如权利要求1-9中任一项所述的电池模组(10)，相邻所述电池模组(10)之间设于绝缘片(6)。