CN209388981U - 一种塑壳断路器的分合闸检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种塑壳断路器的分合闸检测装置，包括安装于断路器壳体内的转轴、罩壳、以及安装于罩壳上的电路板和信号触发装置，信号触发装置包括安装于罩壳内的第一触发装置，和安装于罩壳内部的第二触发装置本体及传动杆，所述传动杆的触压端与所述第二触发装置本体相连，其驱动端与弹性触脚同向延伸并位于转轴的转动路径上，采用本技术方案，既满足了第一触发装置和第二触发装置所需安装空间的要求，又达到了电绝缘性要求，通过转轴在分合过程中驱动第一触发装置和第二触发装置发出分闸或合闸指示信号，以实现塑壳断路器的双检测功能，符合电网相关规定要求，并促进产品向智能化检测方向的发展。

Description

一种塑壳断路器的分合闸检测装置

技术领域

本实用新型涉及低压电器技术领域，具体涉及一种塑壳断路器的分合闸检测装置。

背景技术

塑壳式断路器具有过载长延时、短路瞬动的保护功能，还可以与漏电器、测量、电动操作机构等模块单元配合使用。为了实现塑壳断路器在分合闸状态下的自检测，现有做法是在断路器壳体上另外安装一个附件模块，从而将用于检测断路器工作状态的微动开关安装在附件模块上，附件模块即为常见的辅助触头装置，设置成本高，占用空间又大，很容易受断路器壳体空间限制而无法安装。

为此，中国专利文献CN202167425U公开了一种智能型可通讯塑壳断路器，包括断路器壳体，安装于断路器壳体的断路器本体和过电流保护装置，过电流保护装置包括电子线路板、电子线路板护罩壳和合分信号采集器，电子线路板护罩壳朝向断路器本体的转轴一侧凹设构成有一容腔，合分信号采集器置入于容腔内，结合文献附图可知，容腔两侧设置有凸台，凸台上设有一对销轴孔，通过两个销轴穿设到销轴孔中进行定位安装，并在罩壳底部设有一与凸台平行以用于对销轴限位的限位凸台，最后再用开口挡圈卡固在两个销轴的一端实现紧固，合分信号采集器即为微动开关，其具有与转轴配合传动接触的金属触片，转轴上安装有动触头。上述文献的塑壳断路器虽然可以检测其分合闸状态，但根据现有电网相关规定要求，塑壳断路器本身要具备工作状态的自检功能，同时，与其配合的外部设备也要检测到塑壳断路器的工作状态，即实现外检功能，并要求两种检测方式不得共用一个微动开关，保证各自检测线路独立性和准确性。

因此，现有塑壳断路器未能满足电网要求，并在实际应用中仍存在以下问题：

首先，现有塑壳断路器中的微动开关通过两个销轴和开口挡圈的配合实现在罩壳底部容腔中的安装固定，而且要用限位凸台对销轴进行限位安装，这种安装结构复杂，使用零部件多，占用安装空间大，使得罩壳底部安装空间受到限制，从而无法同时安装两个微动开关；其次，即使在罩壳上安装两个相同结构的微动开关，根据两个微动开关都要与转轴配合接触，势必使两个微动开关与安装在转轴上的动触头很靠近，爬电距离短，导致动触头在分合闸时产生的电弧会直接接触并击穿微动开关的金属触片，损坏微动开关，电绝缘性差。综上所述，在受到安装空间和电绝缘性的限制，导致现有塑壳断路器的罩壳上无法同时安装两个微动开关，既不符合电网规定要求，又不利于塑壳断路器自身发展，这样增大了设计难度。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的两个微动开关安装在罩壳上的爬电距离短，电绝缘性差，从而限制两个微动开关可以同时安装在罩壳上，既不能满足电网规定要求，又不利于塑壳断路器自身发展，从而提供一种可在罩壳上同时安装两个微动开关，满足电绝缘性要求，实现产品分合闸状态的双检测功能，符合电网相关规定要求的塑壳断路器的分合闸检测装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种塑壳断路器的分合闸检测装置，包括断路器壳体，安装于断路器壳体内的转轴、罩壳、以及安装于罩壳上的电路板和与所述电路板电连接的信号触发装置，所述转轴分闸或合闸转动时与所述信号触发装置接触或分离，以触发所述信号触发装置发出分闸指示信号或合闸指示信号，所述信号触发装置包括：

第一触发装置，安装于所述罩壳内，具有设置在所述转轴转动路径上且受转轴驱动偏转的弹性触脚；

第二触发装置，包括安装于罩壳内部的第二触发装置本体，以及传动杆，所述传动杆的一端为与所述第二触发装置本体相连的触压端，另一端为与所述弹性触脚同向延伸并位于所述转轴的转动路径上的受驱端，以使所述第一触发装置和第二触发装置在所述转轴转动过程中被驱动触发。

作为一种优选方案，所述罩壳内设置有用于容置所述第一触发装置的安装槽。

作为一种优选方案，所述罩壳内设置有用于容置所述第二触发装置本体的容置腔，所述容置腔和所述安装槽相对设置在所述罩壳的底板上下侧。

作为一种优选方案，所述安装槽中内设置有用于固定所述第一触发装置的固定结构。

作为一种优选方案，所述固定结构为卡合结构或卡扣结构或粘粘结构。

作为一种优选方案，所述固定结构包括设置于所述安装槽一端的安装凸块，和设置于所述安装槽另一端且适于容纳所述第一触发装置一端的配合凹槽，所述第一触发装置在安装槽内挤推卡入到所述安装凸块和配合凹槽之间形成的安装空间中，以使所述第一触发装置两端分别与所述安装凸块和配合凹槽配合卡紧。

作为一种优选方案，所述固定结构还包括相对设置在所述安装槽两侧侧壁的限位凸边，所述第一触发装置背对所述弹性触脚的底面配合抵接在所述限位凸边上，所述安装槽接通所述容置腔，所述第一触发装置的底面设置有伸入所述容置腔中的多个接线脚。

作为一种优选方案，所述第一触发装置与安装槽之间设置有对所述第一触发装置的安装进行导向的导向结构，所述导向结构包括相对设置在所述安装槽两侧侧壁上的至少一个导向槽，和对应穿设在所述第一触发装置两侧侧面且与所述导向槽滑动连接的至少一个导向柱，所述导向槽呈阶梯状延伸设置并连接在所述限位凸边上方。

作为一种优选方案，所述安装凸块的一侧设置有朝所述安装槽开口方向延伸翘起的斜面。

作为一种优选方案，所述传动杆通过连接结构可转动安装于所述罩壳内，所述连接结构包括：设置于所述罩壳底板且适合所述传动杆穿过的通孔结构、和成型于通孔结构两侧的凸台，和轴向相对设置在所述凸台上的至少两个轴孔，以及可转动穿设在两个所述轴孔中的旋转轴，所述传动杆成型有适于所述旋转轴穿过且与所述旋转轴配合联动的安装孔，还包括设置在所述传动杆和罩壳之间的弹性件，所述弹性件的偏压力驱动所述传动杆的触压端抵压在所述第二触发装置本体的触发按钮上。

作为一种优选方案，所述传动杆为塑料材质一体成型的弯钩结构，所述触压端通过所述通孔结构伸入所述容置腔中，所述转轴驱动所述传动杆绕所述旋转轴转动以使所述触压端与所述触发按钮分离。

作为一种优选方案，所述弹性件为套设在所述旋转轴上的扭簧，所述扭簧的一端穿设在所述罩壳底板成型的接孔中，另一端穿设在所述触压端成型的连接孔中。

作为一种优选方案，所述凸台与所述旋转轴之间设置有用于阻挡所述旋转轴脱出所述轴孔的限位结构，所述限位结构包括设置在所述旋转轴一端上的环形卡槽，和设置在所述凸台上的圆弧形卡簧，所述卡簧夹持在所述环形卡槽中。

作为一种优选方案，所述第一触发装置和第二触发装置本体分别为微动开关。

本实用新型技术方案，相比现有技术具有如下优点：

1.本实用新型提供的塑壳断路器的分合闸检测装置中，信号触发装置包括安装于罩壳内的第一触发装置和安装于罩壳内部的第二触发装置本体，根据在罩壳内的合理设计第一触发装置的安装位置，能够留有足够的空间来安装传动杆，预留空间大，保证第一触发装置相对于转轴上的动触头有安全的安装距离，以及第二触发装置本体通过传动杆与转轴间接传递动作关系，从而使得第二触装置本体与转轴完全绝缘隔离开来，这样设计的好处在于，保证第一触发装置和第二触发装置本体与动触头之间有足够安全的爬电距离，防止被电弧击穿，既满足了所需安装空间的要求，同时又达到了电绝缘性要求，并通过转轴在分合过程中与弹性触脚和传动杆接触或分离，以驱动第一触发装置和第二触发装置发出分闸或合闸指示信号，从而实现了塑壳断路器自检和外检的双检测功能，符合电网相关规定要求，并促进产品向智能化检测方向的发展。

2.本实用新型提供的塑壳断路器的分合闸检测装置中，第一触发装置和第二触发装置本体分别容置在罩壳的安装槽和容置腔中，所述容置腔和所述安装槽相对设置在所述罩壳的底板上下侧，这种结构设置，使得第一触发装置朝向转轴设置，第二触发装置本体则完全背向转轴设置，即二者在罩壳上不同侧安装，这样可以预留出较大的位置空间，就能够合理设计安装位置，便于安装传动杆，安装起来也较为方便。

3.本实用新型提供的塑壳断路器的分合闸检测装置中，第一触发装置在安装槽内通过固定结构安装时，先将第一触发装置放入到安装槽中，然后水平挤推第一触发装置即可卡入到安装凸块和配合凹槽之间，根据合理的安装尺寸配合，使第一触发装置的一端受到安装凸块挤压，另一端则卡紧容纳于配合凹槽中，这种固定结构设置对第一触发装置起到紧固安装作用，相比于现有用两个销轴和圆形挡圈的固定方式，简化安装结构，减少安装零部件，从而减小在罩壳上的占用空间，可以省出足够空间来安装传动杆，配合固定可靠，安装方便快捷，提高安装效率。

4.本实用新型提供的塑壳断路器的分合闸检测装置中，所述导向结构包括相对设置在安装槽两侧侧壁上的导向槽，和对应穿设在第一触发装置两侧侧面的导向柱，根据导向槽呈阶梯状延伸设置，确保导向槽与第一触发装置的装入方向一致，通过导向柱与导向槽的配合滑动连接，从而引导第一触发装置更为顺畅、准确地装入到安装槽内，同时对第一触发装置在安装槽中起到限位安装作用，设计合理，配合可靠。

5.本实用新型提供的塑壳断路器的分合闸检测装置中，在罩壳底板安装传动杆时，通过旋转轴穿入凸台的轴孔过程中，对准穿过传动杆的安装孔，使传动杆与旋转轴形成联动配合，并在传动杆和罩壳之间设置弹性件，这种结构设置，所述传动杆通过旋转轴实现在罩壳上的转动设置，安装结构简单，配合传动可靠，并借助弹性件的偏压力使触压端转动抵压在触发按钮上，即第二触发装置本体根据触发按钮与触压端的按压接触或分离时发出关于塑壳断路器分合闸的指示信号，实现产品分合闸状态的检测功能。

6.本实用新型提供的塑壳断路器的分合闸检测装置中，所述扭簧的的两端分别穿设在罩壳底板和触压端的连接孔中，所述扭簧对触压端施加抵靠在所述触发按钮上的偏压力，当受驱端受到转轴驱动时，使触压端绕旋转轴转动并克服扭簧的偏压力与触发按钮分离，以及在受驱端不受力时，触压端又会在扭簧的作用下重新按压在触发按钮，从而通过传动杆实现第二触发装置本体的开启或关闭。

7.本实用新型提供的塑壳断路器的分合闸检测装置中，通过卡簧夹持在旋转轴一端的环形卡槽中，对旋转轴起到限位转动的作用，从而防止旋转轴脱出凸台的轴孔，保证旋转轴转动连接的可靠性和稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本实用新型提供的塑壳断路器的分合闸检测装置的平面结构示意图；

图2为本实用新型的罩壳底板上侧的安装结构示意图；

图3为本实用新型的罩壳底板下侧的安装结构示意图；

图4为本实用新型的安装槽的结构示意图；

图5为图4所示安装槽的剖面结构示意图；

图6为本实用新型的传动杆的安装结构示意图；

图7为本实用新型的第一触发装置和第二触发装置与转轴的配合结构示意图；

图8为图7沿A-A线的剖面结构示意图；

图9为图7沿B-B线的剖面结构示意图；

图10为本实用新型的第一触发装置的结构示意图；

附图说明：1-断路器壳体，2-转轴，3-罩壳，30-底板，31-安装槽，32- 容置腔，33-安装凸块，34-配合凹槽，35-限位凸边，36-导向槽，37-接孔， 4-第一触发装置，41-弹性触脚，42-接线脚，43-导向柱，5-第二触发装置本体，51-按钮，6-传动杆，61-触压端，62-受驱端，63-连接孔，7-连接结构， 71-凸台，72-轴孔，73-旋转轴，74-通孔结构，8-限位结构，81-环形卡槽， 82-卡簧。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1

本实施例提供如图1-10所示一种塑壳断路器的分合闸检测装置，包括断路器壳体1，安装于断路器壳体内的转轴2、罩壳3、以及安装于罩壳3上的电路板和与所述电路板电连接的信号触发装置，所述转轴2分闸或合闸转动时与所述信号触发装置接触或分离，以触发所述信号触发装置发出分闸指示信号或合闸指示信号，所述信号触发装置包括：

第一触发装置4，安装于所述罩壳3内，具有设置在所述转轴2转动路径上且受转轴驱动偏转的弹性触脚41；

第二触发装置，包括背向所述转轴安装于罩壳3内部的第二触发装置本体5，以及传动杆6，所述传动杆6的一端为与所述第二触发装置本体5相连的触压端61，另一端为与所述弹性触脚41同向延伸并位于所述转轴2的转动路径上的受驱端62，以使所述第一触发装置4和第二触发装置在所述转轴(2) 转动过程中被驱动触发。

上述实施方式中，所述信号触发装置包括安装于罩壳内的第一触发装置4 和背向转轴安装于罩壳内部的第二触发装置本体5，根据在罩壳内的合理设计第一触发装置4的安装位置，能够留有足够的空间来安装传动杆6，预留空间大，保证第一触发装置相对于转轴上的动触头有安全的安装距离，以及第二触发装置本体5通过传动杆6与转轴2间接传递动作关系，从而使得第二触装置本体5与转轴完全绝缘隔离开来，这样设计的好处在于，保证第一触发装置4和第二触发装置本体5与动触头之间有足够安全的爬电距离，防止被电弧击穿，既满足了所需安装空间的要求，同时又达到了电绝缘性要求，并通过转轴2在分合过程中与弹性触脚41和传动杆6接触或分离，以驱动第一触发装置和第二触发装置发出分闸或合闸指示信号，从而实现了塑壳断路器自检和外检的双检测功能，符合电网相关规定要求，并促进产品向智能化检测方向的发展。

在本实施中，需要说明的是，若根据在罩壳3一侧只安装第一触发装置4 的情况下，只要合理设计第一触发装置4在罩壳3内的位置，例如尽最大地将第一触发装置4靠近罩壳底板的一侧侧边位置设置，既可以增大第一触发装置与动触头之间的安装距离，以增加爬电距离，又能让出足够大的空间以满足传动杆的安装需求，不再受安装空间限制，这样就可以解决现有技术中关于罩壳底部安装空间不够的问题，而第二触发装置本体中是通过传动杆与转轴配合动作，电绝缘性好，由此可见，在罩壳上能够同时安装第一触发装置和第二触发装置，从而实现塑壳断路器分合闸状态的双线路检测的目的。

根据上述实施方式做进一步优选，所述罩壳3内设置有用于容置所述第一触发装置4的安装槽31，以及所述罩壳内设置有用于容置所述第二触发装置本体5的容置腔32，参考图2-3所示的设置方式，所述容置腔32和所述安装槽31相对设置在所述罩壳3的底板上下侧，所述第二装置本体5上通过卡扣结构固定于容置腔中，通过上述结构设置，使得第一触发装置朝向转轴设置，第二触发装置本体则完全背向转轴设置，即第一触发装置和第二触发装置本体在罩壳上不同侧安装，这样可以预留出较大的位置空间，就能够合理设计安装位置，便于安装传动杆，安装起来也较为方便。

为了在安装槽内可靠固定住第一触发装置，所述安装槽中31内设置有用于固定所述第一触发装置4的固定结构，通过固定结构对第一触发装置实现固定安装的作用，其中所述固定结构设置方式有多种，可以为卡扣结构或卡合结构或粘粘结构。

下面结合图2-5对所述固定结构的具体设置方式作详细说明：

所述固定结构包括设置于所述安装槽31一端的安装凸块33，和设置于所述安装槽31另一端且适于容纳所述第一触发装置4一端的配合凹槽34，所述第一触发装置4在安装槽内挤推卡入到所述安装凸块33和配合凹槽34之间形成的安装空间中，在安装时，先将第一触发装置垂直放入到安装槽中，然后水平挤推第一触发装置即可卡入到安装凸块和配合凹槽之间，固定配合可靠，根据合理的安装尺寸配合，以使所述第一触发装置4两端分别与所述安装凸块33和配合凹槽34配合卡紧，即第一触发装置4的一端受到安装凸块 33挤压，另一端则卡紧容纳于配合凹槽34中，这种固定结构设置对第一触发装置4起到紧固安装作用，相比于现有用两个销轴和圆形挡圈的固定方式，简化了安装结构，大大减少了安装零部件，从而减小在罩壳上的占用空间，以省出足够空间来安装传动杆，配合固定可靠，安装方便快捷，提高安装效率。

作为一种优选实施方式，所述固定结构还包括相对设置在所述安装槽31 两侧侧壁的限位凸边35，所述第一触发装置4背对所述弹性触脚的底面配合抵接在所述限位凸边35上，从而对第一触发装置底面起到限位支撑的作用，所述安装槽31接通所述容置腔32，所述第一触发装置4的底面设置有伸入所述容置腔32中的多个接线脚42，接线脚通过导线连接电路板(附图中未显示) 实现电连接。

在本实施例，虽然给出了安装凸起33和配合凹槽34作为所述固定结构的优选方案，显然，所述固定结构的设置方式不仅限于上述一种，还可以由其它方式所代替，例如在安装槽内设置卡扣结构用于对第一触发装置进行卡扣固定。本领域技术人员能够根据上述描述对所述固定结构的具体设置方式做出选择，在此不对其他等同实施方式作一一赘述。

为了对所述第一触发装置4的安装进行导向，结合图4-5所示，所述第一触发装置4与安装槽31之间设置有导向结构，所述导向结构包括相对设置在所述安装槽31两侧侧壁上的两个导向槽36，和对应穿设在所述第一触发装置4两侧侧面且与所述导向槽36滑动连接的两个导向柱43，所述导向槽36 呈阶梯状延伸设置并连接在所述限位凸边35上方，确保导向槽与第一触发装置的装入方向一致，通过导向柱与导向槽的配合滑动连接，从而引导所述第一触发装置4更为顺畅、准确地装入到安装槽内，同时对第一触发装置在安装槽中起到限位安装作用，设计合理，配合可靠。

进一步优选的，所述安装凸块33的一侧设置有朝所述安装槽31开口方向延伸翘起的斜面331，这个斜面设计是为了方便拆装第一触发装置，拆的时候，在第一触发装置对应斜面的左侧位置施力下以撬动第一触发装置，便可以将第一触发装置从安装槽中拆出来，结构设计巧妙，拆装方便。

下面结合图6-9对所述传动杆的具体设置结构作详细说明：

所述传动杆6通过连接结构7可转动安装于所述罩壳3内，所述连接结构7包括设置于所述罩壳3底部且适合所述传动杆穿过的通孔结构74、和成型于通孔结构74两侧的凸台71，和轴向相对设置在所述凸台71上的至少两个轴孔72，以及可转动穿设在两个所述轴孔72中的旋转轴73，这样设置使旋转轴沿凸台横向跨接在通孔结构两侧，所述传动杆6成型有适于所述旋转轴73穿过且与所述旋转轴73配合联动的安装孔，保证传动杆绕旋转轴在通孔结构内可以转动一定角度，还包括设置在所述传动杆6和罩壳3之间的弹性件(附图中未显示)，在罩壳底板安装传动杆时，只需将旋转轴穿入凸台的两个轴孔中，安装过程中对准穿过传动杆的安装孔，即可使传动杆与旋转轴形成联动配合，这种结构设置，所述传动杆6通过旋转轴73实现在罩壳上的转动设置，安装结构简单，配合传动可靠，并借助所述弹性件的偏压力驱动所述传动杆6的触压端配合抵压在所述第二触发装置本体5的触发按钮51上，即第二触发装置本体5根据触发按钮51与触压端61的按压接触或分离时发出关于塑壳断路器分合闸的指示信号，实现产品分合闸状态的检测功能。

作为一种具体结构设置，如图8所示，所述传动杆6为塑料材质一体成型的弯钩结构，绝缘性好，所述触压端61通过通孔结构伸入所述容置腔32 中，进一步优选的，所述弹性件为套设在所述旋转轴73上的扭簧，所述扭簧的一端穿设在所述罩壳3底板成型的接孔37中，另一端穿设在所述触压端61 成型的连接孔63中，通过上述结构设置，所述扭簧对触压端施加抵靠在所述触发按钮51上的偏压力，所述转轴2在分闸时会抵推受驱端，从而驱动所述传动杆6绕所述旋转轴73转动，以使触压端克服扭簧的偏压力与触发按钮分离，以及转轴2在分闸时会远离受驱端转动，即受驱端不受力时，所述触压端61又会在扭簧的作用下重新按压在触发按钮，从而通过传动杆对第二触发装置本体实现开启或关闭操作，并发送相应的分合闸指示信号。

为了阻挡所述旋转轴73脱出所述轴孔72，结合图3和图6所示，所述凸台71与所述旋转轴73之间设置有限位结构8，所述限位结构8包括设置在所述旋转轴73一端上的环形卡槽81，和设置在所述凸台71上的圆弧形卡簧82，通过所述卡簧82夹持在所述环形卡槽81中，对旋转轴起到限位转动的作用，从而防止旋转轴73脱出凸台的轴孔，保证所述旋转轴73转动连接的可靠性和稳定性。

在本实施例中，所述第一触发装置4和第二触发装置本体5分别为微动开关，具有动作行程短、按动力小、通断迅速的特点，适用于塑壳断路器分合闸状态的信号检测，其中，所述第二触发装置本体5是通过卡扣结构固定于容置腔中，可直接通过其上的接线脚与电路板电连接，接线距离短，安装方便。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。

Claims (13)

1.一种塑壳断路器的分合闸检测装置，包括断路器壳体(1)，安装于断路器壳体内的转轴(2)、罩壳(3)、以及安装于罩壳(3)上的电路板和与所述电路板电连接的信号触发装置，所述转轴(2)分闸或合闸转动时与所述信号触发装置接触或分离，以触发所述信号触发装置发出分闸指示信号或合闸指示信号，其特征在于：所述信号触发装置包括：

第一触发装置(4)，安装于所述罩壳(3)内，具有设置在所述转轴(2)转动路径上且受转轴驱动偏转的弹性触脚(41)；

第二触发装置，包括安装于罩壳(3)内部的第二触发装置本体(5)，以及传动杆(6)，所述传动杆(6)的一端为与所述第二触发装置本体(5)相连的触压端(61)，另一端为与所述弹性触脚(41)同向延伸并位于所述转轴(2)的转动路径上的受驱端(62)，以使所述第一触发装置(4)和第二触发装置在所述转轴(2)转动过程中被驱动触发。

2.根据权利要求1所述的塑壳断路器的分合闸检测装置，其特征在于：所述罩壳(3)内设置有用于容置所述第一触发装置(4)的安装槽(31)。

3.根据权利要求2所述的塑壳断路器的分合闸检测装置，其特征在于：所述罩壳(3)内设置有用于容置所述第二触发装置本体(5)的容置腔(32)，所述容置腔(32)和所述安装槽(31)相对设置在所述罩壳(3)的底板(30)上下侧。

4.根据权利要求3所述的塑壳断路器的分合闸检测装置，其特征在于：所述安装槽(31)中内设置有用于固定所述第一触发装置(4)的固定结构。

5.根据权利要求4所述的塑壳断路器的分合闸检测装置，其特征在于：所述固定结构包括设置于所述安装槽(31)一端的安装凸块(33)，和设置于所述安装槽(31)另一端且适于容纳所述第一触发装置(4)一端的配合凹槽(34)，所述第一触发装置(4)在安装槽内挤推卡入到所述安装凸块(33)和配合凹槽(34)之间形成的安装空间中，以使所述第一触发装置(4)两端分别与所述安装凸块(33)和配合凹槽(34)配合卡紧。

6.根据权利要求5所述的塑壳断路器的分合闸检测装置，其特征在于：所述固定结构还包括相对设置在所述安装槽(31)两侧侧壁的限位凸边(35)，所述第一触发装置(4)背对所述弹性触脚的底面配合抵接在所述限位凸边(35) 上，所述安装槽(31)接通所述容置腔(32)，所述第一触发装置(4)的底面设置有伸入所述容置腔(32)中的多个接线脚(42)。

7.根据权利要求6所述的塑壳断路器的分合闸检测装置，其特征在于：所述第一触发装置(4)与安装槽(31)之间设置有对所述第一触发装置的安装进行导向的导向结构，所述导向结构包括相对设置在所述安装槽(31)两侧侧壁上的至少一个导向槽(36)，和对应穿设在所述第一触发装置(4)两侧侧面且与所述导向槽(36)滑动连接的至少一个导向柱(43)，所述导向槽(36)呈阶梯状延伸设置并连接在所述限位凸边(35)上方。

8.根据权利要求7所述的塑壳断路器的分合闸检测装置，其特征在于：所述安装凸块(33)的一侧设置有朝所述安装槽(31)开口方向延伸翘起的斜面(331)。

9.根据权利要求1-8中任一项所述的塑壳断路器的分合闸检测装置，其特征在于：所述传动杆(6)通过连接结构(7)可转动安装于所述罩壳(3)内，所述连接结构(7)包括：设置于所述罩壳(3)底板且适合所述传动杆穿过的通孔结构(74)、和成型于通孔结构两侧的凸台(71)，和轴向相对设置在所述凸台(71)上的至少两个轴孔(72)，以及可转动穿设在两个所述轴孔(72)中的旋转轴(73)，所述传动杆(6)成型有适于所述旋转轴(73)穿过且与所述旋转轴(73)配合联动的安装孔，还包括设置在所述传动杆(6)和罩壳(3)之间的弹性件，所述弹性件的偏压力驱动所述传动杆(6)的触压端抵压在所述第二触发装置本体(5)的触发按钮(51)上。

10.根据权利要求9所述的塑壳断路器的分合闸检测装置，其特征在于：所述传动杆(6)为塑料材质一体成型的弯钩结构，所述触压端(61)通过所述通孔结构伸入容置腔，所述转轴(2)驱动所述传动杆(6)绕所述旋转轴(73)转动以使所述触压端(61)与所述触发按钮(51)分离。

11.根据权利要求10所述的塑壳断路器的分合闸检测装置，其特征在于：所述弹性件为套设在所述旋转轴(73)上的扭簧，所述扭簧的一端穿设在所述罩壳(3)底板成型的接孔(37)中，另一端穿设在所述触压端(61)成型的连接孔(63)中。

12.根据权利要求11所述的塑壳断路器的分合闸检测装置，其特征在于：所述凸台(71)与所述旋转轴(73)之间设置有用于阻挡所述旋转轴(73)脱出所述轴孔(72)的限位结构(8)，所述限位结构(8)包括设置在所述旋转轴(73)一端上的环形卡槽(81)，和设置在所述凸台(71)上的圆弧形卡簧(82)，所述卡簧(82)夹持在所述环形卡槽(81)中。

13.根据权利要求10-12中任一项所述的塑壳断路器的分合闸检测装置，其特征在于：所述第一触发装置(4)和第二触发装置本体(5)分别为微动开关。