CN209385179U - 一种装配式电缆沟整体模板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种装配式电缆沟整体模板，包括主桁架结构、侧模A、侧模B、连杆A、连杆B、调整油缸和提升油缸；所述侧模A和侧模B在主桁架结构的两侧，侧模A和侧模B的底端与主桁架结构底端的两侧可旋转地连接。本实用新型结构简单，成型混凝土不改变混凝土结构设计尺寸，收模、合模方便，定位准确，可广泛应用于隧道深埋式水沟电缆槽施工中。具有结构强度大，通用性强，操作方便等特点。

Description

一种装配式电缆沟整体模板

技术领域

本实用新型涉及铁路、公路、隧道施工技术领域，特别是涉及一种装配式电缆沟整体模板。

背景技术

在铁路、公路以及隧道建设施工过程中，需要在道路两边铺设电缆槽、排水槽和照明槽等。传统的隧道水沟电缆槽的施工主要采用组合小钢模拼接，每一个浇筑段都需要人工支模、脱模、拆除、转运、调试模板，这种工作方式效率低，势必大大降低施工进度，施工周期拖长；而且机械化程度低，工人的劳动强度大。而且脱模后容易造成模板不平整、两模打结错台的问题，增加了后期维护成本。现有的水沟电缆槽模板大多采用整体模具，增加了脱模过程的难度，容易出现损坏衬砌出来的沟槽的缺陷。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种结构简单、成本低的水沟电缆槽整体模板，同时可以克服整体模板拖槽困难的问题。具体技术方案如下：

一种装配式电缆沟整体模板，包括主桁架结构、侧模A、侧模B、连杆A、连杆B、调整油缸和提升油缸；所述侧模A和侧模B在主桁架结构的两侧，侧模A和侧模B的底端与主桁架结构底端的两侧可旋转地连接；

所述连杆A内端和连杆B的内端分别与调整油缸的活塞杆末端活动地连接，所述调整油缸的缸筒固定在主桁架结构的底部；

所述连杆A外端与侧模A可旋转地连接，连杆B的外端与侧模B可旋转地连接；

所述提升油缸与主桁架结构顶端固定连接，用于提升主桁架结构使本实用新型提供的这种装配式水沟电缆槽整体模板脱离电缆槽。

所述主桁架结构包括顶板、侧板、支架和底座，所述顶板焊接固定在主桁架结构的顶端，侧板焊接固定在垂直于主桁架结构方向的相邻两支架上，所述侧板上加工垂直的空槽；所述调整油缸的缸筒固定在主桁架结构的底座上，柱塞杆末端、连杆A的内端和连杆B的内端设置通孔，柱塞杆、连杆A和连杆B通过所述通孔的销轴可旋转的固定；所述连杆A和连杆B位于沿主桁架结构方向的相邻两侧板之间；所述销轴两端嵌在相邻侧板的空槽上，销轴随调整油缸的伸缩而上下垂直移动，带动连杆A和连杆B旋转从而带动侧模A和侧模B上端收紧和张开，实现侧模A和侧模B脱离电缆槽。

在侧模A上焊接连杆支座A、侧模B上焊接连杆支座B，所述连杆A通过螺栓结构与连杆支座A可旋转连接，所述连杆B通过螺栓结构与连杆支座B可旋转连接，从而实现所述连杆A外端与侧模A可旋转地连接，连杆B的外端与侧模B可旋转地连接。

更优选的，所述调整油缸伸长时，连杆A和连杆B水平。

更优选的，所述侧模A和侧模B的底端通过合叶与主桁架结构底端的两侧可旋转地连接。

使用过程如下所述，通过收缩调整油缸，侧模A和侧模B收缩，模板脱离成型混凝土面，实现脱模；顶升调整油缸，侧模A和侧模B张开，模板支撑达到模板顶部宽度张开；利用提升油缸将整体模板提出脱离电缆槽。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型提供的一种装配式电缆沟整体模板在不改变混凝土电缆槽结构尺寸的前提下，脱模、合模方便，锁定本装置可以保证模板在合模(侧模A侧模B张开)状态下结构稳定；中间结构主骨架采用桁架结构，强度大，可保证模板的整体强度；本结构通用性强，在电缆沟结构尺寸发生变化时，只要更换两侧模板即可。

附图说明

构成本实用新型的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1为本实用新型提供的一种装配式电缆沟整体模板在隧道衬砌台车上的位置示意图；

图2为本实用新型提供的一种装配式电缆沟整体模板结构示意图；

图3为本实用新型提供的一种装配式电缆沟整体模板去除侧模A、侧模B和油缸后结构示意图；

图4为本实用新型提供的一种装配式电缆沟整体模板去除侧模A、侧模B以及提升油缸后的侧面结构示意图；

图5为图4的G-G横截面图；

图6为图2的横截面图；

图7为图6去除连杆后的结构图；

图8为本实用新型提供的一种装配式电缆沟整体模板中连杆结构示意图；

图9为本实用新型提供的一种装配式电缆沟整体模板使用过程图一；

图10为本实用新型提供的一种装配式电缆沟整体模板使用过程图二；

图11为本实用新型提供的一种装配式电缆沟整体模板使用过程图三；

图12为图2的局部放大图；

图13为传统隧道水沟电缆槽的使用过程示意图。

其中，1:主桁架结构，

2:侧模A，

2’:侧模B，

3:连杆A，

4:连杆B，

Y-1:调整油缸，

Y-2:顶升油缸，

1-1:顶板，

1-2:侧板，

1-4:支架，

1-5:底座，

2-1:连杆支座A，

2’-1:连杆支座B。

具体实施方式

应该指出，以下详细说明都是示例性的，旨在对本实用新型提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本实用新型所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本实用新型的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

图13为传统水沟电缆槽模板的使用情况，为了脱模过程更容易将电缆槽挖成上宽下窄的形状，脱模过程的难度有所降低，然而脱模后模板不平整的问题仍无法解决，而且这种方案施工的电缆沟改变了结构的原始尺寸，不能满足施工要求。

图1体现了本实用新型提供的一种装配式电缆沟整体模板在衬砌台车中的位置，本实用新型提供的一种装配式电缆沟整体模板，如图2和图6所示，包括主桁架结构(1)、侧模A(2)、侧模B(2’)、连杆A(3)、连杆B(4)、调整油缸(Y-1)和提升油缸(Y-2)；所述侧模A(2)和侧模B(2’)在主桁架结构(1)的两侧，侧模A(2)和侧模B(2’)的底端与主桁架结构(1)底端的两侧可旋转地连接；

如图8所示，所述连杆A(3)内端和连杆B(4)的内端分别与调整油缸(Y-1)的活塞杆末端活动地连接，所述调整油缸(Y-1)的缸筒固定在主桁架结构(1)的底部；

所述连杆A(3)外端与侧模A(2)可旋转地连接，连杆B(4)的外端与侧模B(2’)可旋转地连接；

所述提升油缸(Y-2)与主桁架结构(1)顶端固定连接，用于提升主桁架结构(1)使本实用新型提供的这种装配式水沟电缆槽整体模板脱离电缆槽。

如图7所示，所述主桁架结构(1)包括顶板(1-1)、侧板(1-2)、支架(1-4)和底座(1-5)，所述顶板(1-1)焊接固定在主桁架结构(1)的顶端，侧板(1-2)焊接固定在垂直于主桁架结构(1)方向的相邻两支架(1-4)上，所述侧板(1-2)上加工垂直的空槽(1-3)；如图4所示，所述调整油缸(Y-1)的缸筒固定在主桁架结构(1)的底座(1-5)上，柱塞杆末端、连杆A的内端和连杆B的内端设置通孔，柱塞杆、连杆A和连杆B通过所述通孔的销轴可旋转的固定；如图3所示，所述连杆A和连杆B位于沿主桁架结构(1)方向的相邻两侧板(1-2)之间；所述销轴两端嵌在相邻侧板(1-2)的空槽(1-3)上，销轴随调整油缸(Y-1)的伸缩而上下垂直移动，带动连杆A和连杆B旋转从而带动侧模A和侧模B上端收紧和张开，实现侧模A和侧模B脱离电缆槽。

作为一个典型的实施例，如图8和图12所示，在侧模A(2)上焊接连杆支座A(2-1)、侧模B(2’)上焊接连杆支座B(2’-1)，所述连杆A(3)通过螺栓结构与连杆支座A(2-1)可旋转连接，所述连杆B(4)通过螺栓结构与连杆支座B(2’-1)可旋转连接，从而实现所述连杆A(3)外端与侧模A(2)可旋转地连接，连杆B(4)的外端与侧模B(2’)可旋转地连接。

在本实施例中，如图5所示，所述调整油缸(Y-1)伸长时，连杆A和连杆B水平。

更具体的，所述侧模A(2)和侧模B(2’)的底端通过合叶与主桁架结构(1)底端的两侧可旋转地连接。

使用过程如图9～图11所示，通过收缩调整油缸(Y-1)，侧模A(2)和侧模B(2’)收缩，模板脱离成型混凝土面，实现脱模；顶升调整油缸(Y-1)，侧模A(2)和侧模B(2’)张开，模板支撑达到模板顶部宽度张开；利用提升油缸(Y-2)将整体模板提出脱离电缆槽。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型提供的一种装配式电缆沟整体模板在不改变混凝土电缆槽结构尺寸的前提下，脱模、合模方便，锁定本装置可以保证模板在合模(侧模A(2)和侧模B(2’)张开)状态下结构稳定；中间结构主骨架采用桁架结构，强度大，可保证模板的整体强度；本结构通用性强，在电缆沟结构尺寸发生变化时，只要更换两侧模板即可。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种装配式电缆沟整体模板，其特征在于，包括主桁架结构、侧模A、侧模B、连杆A、连杆B、调整油缸和提升油缸；所述侧模A和侧模B在主桁架结构的两侧，侧模A和侧模B的底端与主桁架结构底端的两侧可旋转地连接；

所述连杆A内端和连杆B的内端分别与调整油缸的活塞杆末端活动地连接，所述调整油缸的缸筒固定在主桁架结构的底部；

所述连杆A外端与侧模A可旋转地连接，连杆B的外端与侧模B可旋转地连接；

所述提升油缸与主桁架结构顶端固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种装配式电缆沟整体模板，其特征在于，所述主桁架结构包括顶板、侧板、支架和底座，所述顶板固定在主桁架结构的顶端，侧板固定在垂直于主桁架结构方向的相邻两支架上，所述侧板上加工垂直的空槽；所述调整油缸的缸筒固定在主桁架结构的底座上，柱塞杆末端、连杆A的内端和连杆B的内端设置通孔，柱塞杆、连杆A和连杆B通过所述通孔的销轴可旋转的固定；所述连杆A和连杆B位于沿主桁架结构方向的相邻两侧板之间；所述销轴两端嵌在相邻侧板的空槽上，销轴随调整油缸的伸缩而上下垂直移动，带动连杆A和连杆B旋转从而带动侧模A和侧模B上端收紧和张开。

3.根据权利要求1所述的一种装配式电缆沟整体模板，其特征在于，在侧模A上焊接连杆支座A、侧模B上焊接连杆支座B，所述连杆A通过螺栓结构与连杆支座A可旋转连接，所述连杆B通过螺栓结构与连杆支座B可旋转连接。

4.根据权利要求1所述的一种装配式电缆沟整体模板，其特征在于，所述调整油缸伸长时，连杆A和连杆B水平。

5.根据权利要求1所述的一种装配式电缆沟整体模板，其特征在于，所述侧模A和侧模B的底端通过合叶与主桁架结构底端的两侧可旋转地连接。