CN105736016B - 隧道二衬钢筋骨架施工装备及其应用 - Google Patents

隧道二衬钢筋骨架施工装备及其应用 Download PDF

Info

Publication number
CN105736016B
CN105736016B CN201610280847.9A CN201610280847A CN105736016B CN 105736016 B CN105736016 B CN 105736016B CN 201610280847 A CN201610280847 A CN 201610280847A CN 105736016 B CN105736016 B CN 105736016B
Authority
CN
China
Prior art keywords
door
framework
frame
dossal
cable duct
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201610280847.9A
Other languages
English (en)
Other versions
CN105736016A (zh
Inventor
蒋皓
王伟
李洪庆
李建华
赵自静
祁军
阮仁义
梁超
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
First Engineering Co Ltd of CTCE Group
Original Assignee
First Engineering Co Ltd of CTCE Group
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by First Engineering Co Ltd of CTCE Group filed Critical First Engineering Co Ltd of CTCE Group
Priority to CN201610280847.9A priority Critical patent/CN105736016B/zh
Publication of CN105736016A publication Critical patent/CN105736016A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN105736016B publication Critical patent/CN105736016B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E21EARTH DRILLING; MINING
    • E21DSHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
    • E21D11/00Lining tunnels, galleries or other underground cavities, e.g. large underground chambers; Linings therefor; Making such linings in situ, e.g. by assembling
    • E21D11/04Lining with building materials
    • E21D11/10Lining with building materials with concrete cast in situ; Shuttering also lost shutterings, e.g. made of blocks, of metal plates or other equipment adapted therefor
    • E21D11/105Transport or application of concrete specially adapted for the lining of tunnels or galleries ; Backfilling the space between main building element and the surrounding rock, e.g. with concrete
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E21EARTH DRILLING; MINING
    • E21DSHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
    • E21D11/00Lining tunnels, galleries or other underground cavities, e.g. large underground chambers; Linings therefor; Making such linings in situ, e.g. by assembling
    • E21D11/04Lining with building materials
    • E21D11/10Lining with building materials with concrete cast in situ; Shuttering also lost shutterings, e.g. made of blocks, of metal plates or other equipment adapted therefor
    • E21D11/107Reinforcing elements therefor; Holders for the reinforcing elements

Abstract

本发明公开了一种隧道二衬钢筋骨架施工装备及其应用,其特征是沿隧道走向辅设台车轨道,由“门”型钢架和“门”形桁架构成的台车架能在电机驱动下沿台车轨道移动,拱形钢架由分段设置的拱顶架和侧边拱架铰接构成,并由台车架支撑。本发明可以利拱形钢架形成钢筋骨架定位胎具,并以拱形钢架为支撑设置操作平台,还可以在“门”型钢架的两侧安装电缆沟模架,以此兼顾缆电缆沟模板的安装,隧道二次衬砌中钢筋骨架的布筋、绑扎、安装、挂布的铺设以及电缆沟铺设的一体化施工,为工序作业提供安全可靠的工作平台,提高工程质量,减少安全隐患,降低施工成本。

Description

隧道二衬钢筋骨架施工装备及其应用
技术领域
[0001]本发明涉及隧道二衬钢筋骨架施工装备,更具体地说是应用在隧道二次衬砌中钢 筋骨架的安装以及挂布铺设的施工装备。
背景技术
[0002] 在隧道二次衬砌的钢筋骨架绑扎安装及挂布铺设施工中,传统的方法是采用型钢 焊接钢架制成施工台车,在台车上进行人工挂布和钢筋骨架的绑扎及安装,这种方式主要 存在如下问题:
[0003] —是在钢筋安装过程中,由于钢筋未能得到有效定位,绑扎过程中可能存在位移, 绑扎完成后可能存在不均匀问题,施工质量难以得到有效控制;
[0004] 二是由于钢筋不能得到预先定位,使得钢筋吊运不能做到机械化一次完成,作业 过程中人工吊运费时费力;
[0005] 三是由台车提供的操作空间极为有限,施工作业中存在操业困难的死角位置,并 由此带来安全隐患;
[0006] 四是施工过程中挂布由人工完成,难度大且费时;
[0007] 对于在隧道中施工电缆槽,目前常用的方法是采用竹胶板和钢模进行现场人工制 作和安装,在完成混凝土浇筑后,以分解的方式进行拆模,这种方式拆装过程费工费时,并 且在拆模过程中很容易造成转角的损坏,影响外观。
发明内容
[0008] 本发明是为避免上述现有技术所存在的不足,提供一种隧道二衬钢筋骨架施工装 备,以期提高施工过程的机械化效率,保证工程质量,保障施工安全。
[0009] 本发明为解决技术问题采用如下技术方案:
[0010] 本发明隧道二衬钢筋骨架施工装备的结构特点是:
[0011] 设置台车轨道,所述台车轨道是沿隧道走向辅设在隧道中的两道平行钢轨;
[0012]设置台车架,所述台车架是由前后两片“门”型钢架和设置在前后两片“门”型钢架 之间的“门”形桁架构成;所述“门”型钢架和“门”型桁架分别是由钢架顶梁和两侧立柱构 成,所述台车架是利用设置在所述前后两片“门”型钢架中两侧立柱底部的脚轮支撑在所述 台车轨道上,并能在电机驱动下沿台车轨道移动;
[0013] 在“门”型钢架和“门”型桁架的两侧立柱的底部设置竖向顶撑油缸,利用竖向顶撑 油缸可以调整“门”型钢架和门”型桁架的高度,在“门”型钢架和门”型桁架的两侧立柱的外 侧设置斜撑油缸,沿隧道走向间隔设置的各道拱形钢架是由分段设置的拱顶架和分处在两 侧的侧边拱架铰接构成,所述拱顶架利用竖向支撑杆支撑在“门”型钢架和“门”型桁架的顶 梁上,所述侧边拱架由斜撑油缸支撑;
[0014] 在所述各道拱形钢架上形成有钢筋骨架环向筋槽,并在所述各道拱形钢架上按钢 筋骨架中纵向钢筋的间距设置各钢筋骨架纵向筋槽,由所述钢筋骨架环形筋槽和钢筋骨架 纵向筋槽形成钢筋骨架定位胎具。
[0015] 本发明隧道二衬钢筋骨架施工装备的结构特点也在于:以所述拱形钢架为支撑设 置操作平台;所述操作平台包括:在侧边拱架的内侧不同高度上固定设置的各道侧部操作 台,以及以拱顶架为支撑固定悬挂在拱顶架下方的各道顶部操作台,由侧部操作台和顶部 操作台构成的操作平台形成沿拱形钢架的走向分级设置的台阶面,施工人员能够站立在所 述台阶面上进行作业,并能在各台阶面之间移动。
[0016] 本发明隧道二衬钢筋骨架施工装备的结构特点也在于:以所述拱形钢架为拱形轨 道,在所述拱形轨道中设置可沿所述拱形轨道移动的小车;挂布卷绕在纵轴上成挂布卷盘, 所述纵轴通过支撑杆与所述小车固联,利用小车在拱形轨道中的移动,使卷绕在纵轴上的 挂布沿隧道拱顶放卷。
[0017] 本发明隧道二衬钢筋骨架施工装备的结构特点也在于:设置电缆沟模架,在所述 “门”型钢架的两侧立柱的外侧固定设置立柱外侧法兰,在所述电缆沟模架的对应一侧设置 模板侧部法兰;利用所述模板侧部法兰和立柱外侧法兰将电缆沟模架固定安装在“门”型钢 架的两侧立柱的外侧,在所述电缆沟模架的底部固定安装电缆沟端模。
[0018] 利用隧道二衬钢筋骨架施工装备安装二衬钢筋骨架的方法的特点是按如下步骤 进行:
[0019] 步骤A、降低竖向顶撑油缸的高度至最低位置,利用卷扬机在装备的两端起吊外层 钢筋的环向筋和纵向筋,利以人工辅助将环向筋定位在钢筋骨架环向筋槽中,将纵向筋定 位在钢筋骨架纵向筋槽中;
[0020] 步骤B、操作人员首先站立在顶部操作台上,将处在顶部的纵向筋与对应位置上的 环向筋进行绑扎;随后进入侧部操作台,将处在两侧边的纵向筋与对应位置上的骨架环向 筋绑扎,完成骨架外层钢筋的绑扎;
[0021] 步骤C、将装备利用脚轮在电机的驱动下移动至设定位置,调整竖向顶撑油缸和斜 撑油缸达设定状态,实施外层钢筋的绑扎定型,外层钢筋的固定方式是将外层钢筋与边墙 预埋钢筋进行固定绑扎。
[0022]步骤D、适当降低竖向顶撑油缸的高度,在已完成的外层钢筋的基础上、按步骤C的 方式进行内层钢筋的绑扎,内层钢筋的固定方式同样是将内层钢筋与边墙预埋钢筋绑扎进 行固定绑扎,直至完成钢筋骨架整体安装。
[0023]利用隧道二衬钢筋骨架施工装备实现自动挂布的方法的特点是按如下步骤进行 施工:
[0024]步骤a、在台车轨道上定位施工装备,锁定以防止装备发生滑移;
[0025]步骤b、将小车移动在一侧的侧边拱架的最低位置处,以该位置为小车移动起始位 置,将挂布卷盘利用纵轴和支撑杆与小车固联,使小车的移动可以通过支撑杆带动纵轴及 挂布卷盘的移动,将挂布卷盘上的挂布端头固定在隧道初支面左下角位置处;
[0026] 步骤c、启动小车,使小车在顺拱形钢架的拱形轨道中滑动,与此同时,挂布沿着隧 道初支面呈拱形放卷,放卷过程中,调整竖向顶撑油缸和斜撑油缸使挂布密贴初支面滚动, 实现自动放卷,同时由人工辅助,将热熔焊圈已设定的方式按照梅花型布置将挂布固定在 初支面上;
[0027] 步骤d、沿隧道断面完成整环挂布的铺设之后,待施工装备到达下一施工段时重复 步骤a到步骤c。
[0028]利用隧道二衬钢筋骨架施工装备进行电缆沟施工的方法的特点是按如下步骤进 行:
[0029] 步骤(a)、在台车轨道上定位施工装备,锁定以防止装备发生滑移;
[0030]步骤(b)、利用模板侧部法兰和立柱外侧法兰将电缆沟模架固定安装在“门”型钢 架的两侧立柱的外侧;调整竖向顶撑油缸的高度,使电缆沟模架达到设定的高度;
[0031]步骤(C)、将电缆沟端模固定安装在电缆沟模架的底部,完成电缆沟模板的固定安 装;
[0032]步骤(d)、在电缆沟模板上刷脱模剂,随后在电缆沟模板中进行混凝土浇筑,在混 凝土浇筑时采用溜槽,并两侧对称浇筑,确保混凝土浇筑均匀,以及台车稳定。
[0033]与己有技术相比,本发明有益效果体现在: t〇〇34] 1、本发明以台车轨道和台车架构成行走系统,可以实现施工装备沿隧道走向上的 机械化移动,提高施工效率;
[0035] 2、本发明中拱形钢架分段设置,段间铰链连接,并利用油缸进行支撑,使得拱形钢 架在高度和宽度上能够进行调整,适应于不同的隧道断面,适用性强;
[0036] 3、本发明由钢筋骨架环形筋槽和钢筋骨架纵向筋槽形成钢筋骨架定位胎具,将骨 架钢筋放置在钢筋胎具上获得定位,使骨架钢筋可以进行批量吊运和布筋,其定位准确、效 率高,可以有效提高工程质量,提高工作效率。
[0037] 4、本发明利用拱形钢架设置操作平台,施工人员站立在台阶上进行作业并能移 动,操作空间充裕安全。
[0038] 5、本发明利用小车完成挂布沿隧道拱顶的放卷,过程简单快捷,准确高效。
[0039] 6、本发明可以兼顾缆沟模板的安装,实现隧道二次衬砌中钢筋骨架的布筋、绑扎、 安装、挂布的铺设以及电缆沟铺设的一体化施工,可以为工序作业提供了安全可靠的工作 平台,提尚工程质量,减少安全隐患,降低施工成本。
附图说明
[0040]图1为本发明断面结构示意图;
[0041]图2为本发明纵向结构示意图;
[0042]图3为本发明电缆沟模板安装示意图;
[0043]图中标号:1台车轨道,2为“门”型钢架,3为“门”型桁架,4电机,5竖向支撑杆,6a竖 向顶撑油缸,6b斜撑油缸,7a拱顶架,7b侧边拱架,8a顶部操作台,油侧部操作台,10立柱外 侧法兰,11a电缆沟模架,llb电缆沟端模,12钢筋骨架环向筋槽,13钢筋骨架纵向筋槽,14小 车,15挂布卷盘。
具体实施方式
[0044]参见图1、图2和图3,本实施例中隧道二衬钢筋骨架施工装备的结构形式是:
[0045]设置台车轨道丨是沿隧道走向辅设在隧道中的两道平行钢轨。
[0046]设置台车架是由前后两片“门”型钢架2和设置在前后两片“门”型钢架2之间的 “门”形桁架3构成;“门”型钢架2和“门”型桁架3分别是由钢架顶梁和两侧立柱构成,台车架 是利用设置在前后两片“门”型钢架2中两侧立柱底部的脚轮支撑在台车轨道2上,并能在电 机4驱动下沿台车轨道1移动,实现机械化移动,提高施工效率。
[0047]在“门”型钢架和“门”型桁架的两侧立柱的底部设置竖向顶撑油缸6a,利用竖向顶 撑油缸6a可以调整“门”型钢架和“门”型桁架的高度,在“门”型钢架和“门”型桁架的两侧立 柱的外侧设置斜撑油缸6b,沿隧道走向间隔设置的各道拱形钢架是由分段设置的拱顶架7a 和分处在两侧的侧边拱架7b铰接构成,拱顶架7a利用竖向支撑杆5支撑在“门”型钢架2和 “门”型桁架3的顶梁上,侧边拱架7b由斜撑油缸6支撑,这一结构形式使得拱形钢架在高度 和宽度上能够进行调整,适应于不同的隧道断面,适用性强。
[0048]在各道拱形钢架上形成有钢筋骨架环向筋槽12,并在各道拱形钢架上按钢筋骨架 中纵向钢筋的间距设置各钢筋骨架纵向筋槽13,由钢筋骨架环形筋槽和钢筋骨架纵向筋槽 形成钢筋骨架定位胎具,使钢筋骨架获得定位,使骨架钢筋可以进行批量吊运和布筋,定位 准确、效率高,可以有效提高工程质量,提高工作效率。
[0049]如图1和图2所示,本实施例中相应的结构设置也包括:
[0050]以拱形钢架为支撑设置操作平台;操作平台包括:在侧边拱架7b的内侧不同高度 上固定设置的各道侧部操作台8b,以及以拱顶架7a为支撑固定悬挂在拱顶架7a下方的各道 顶部操作台8a,由侧部操作台8b和顶部操作台8a构成的操作平台形成沿拱形钢架的走向分 级设置的台阶面,施工人员能够站立在台阶面上进行作业,并能在各台阶面之间移动,操作 空间充裕,保证了作业安全。
[0051]关于顶部操作台8a的制作,是在拱形钢架中的拱顶架7a上朝向下方呈悬挂焊接 “L”形组合角钢,在“L”形组合角钢的水平段上辅设台面,施工人员可以站立在台面上进行 施工,避开拱形钢架中拱顶架7a的千扰即可对钢筋进行人工绑扎,以及对辅设的挂布进行 固定,悬挂的台面既满足了工人站立操作充裕的作业空间的要求,又避免了对二次衬砌钢 筋绑扎施工形成干扰;侧部操作台8b按相应的方式支立在侧边拱架7b的内侧。
[0052] 本实施例中,如图1所示,以拱形钢架为拱形轨道,在拱形轨道中设置可沿拱形轨 道移动的小车14;挂布卷绕在纵轴上成挂布卷盘15,纵轴通过支撑杆16与小车14固联,利用 小车14在拱形轨道中的移动,使卷绕在纵轴上的挂布沿隧道拱顶放卷,这一结构形式实现 了挂布铺设过程的半自动化操作,铺设过程快捷,位置准确,挂布平整,充分发挥了台车的 作用,提高台车利用率,降低人工劳动强度。
[0053] 如图3所示,本实施例中,设置电缆沟模架11a,在“门”型钢架的两侧立柱的外侧固 定设置立柱外侧法兰10,在电缆沟模架11a的对应一侧设置模板侧部法兰;利用模板侧部法 兰和立柱外侧法兰10将电缆沟模架11a固定安装在“门”型钢架的两侧立柱的外侧,在电缆 沟模架Ua的底部固定安装电缆沟端模11b,实现电缆沟模板的固定安装。
[0054] 本发明装备可以满足多项工序的施工,包括作为挂布台车、钢筋绑扎台车和电缆 沟布设台车,既能保证施工质量加快施工进度,又能为作业工序提供安全可靠的工作面,极 大地提高了装备的使用率,降低施工成本。
[0055] 利用本发明装备按如下步骤进行隧道中挂布的铺设,二衬钢筋骨架的安装,以及 电缆沟辅的一体化施工:
[0056] 利用本实施例中隧道二衬钢筋骨架施工装备安装二衬钢筋骨架的方法按如下步 骤进行:
[0057]步骤A、降低竖向顶撑油缸的高度至最低位置,利用卷扬机在装备的两端起吊外 层钢筋的环向筋和纵向筋,利用人工辅助将环向筋定位在钢筋骨架环向筋槽12中,将纵向 筋定位在钢筋骨架纵向筋槽I3中;为了便于操作,将竖向顶撑油缸6a下降,并将斜撑油缸6b 收缩一定的长度,是为预留出操作空间。
[0058]步骤B、操作人员首先站立在顶部操作台8a上,将处在顶部的纵向筋与对应位置上 的环向筋进行绑扎;随后进入侧部操作台8b,将处在两侧边的纵向筋与对应位置上的骨架 环向筋绑扎,完成骨架外层钢筋的绑扎。
[0059]步骤C、将装备利用脚轮在电机1的驱动下移动至设定位置,调整竖向顶撑油缸6a 和斜撑油缸6b达设定状态,实施外层钢筋的绑扎定型。
[0060]步骤D、适当降低竖向顶撑油缸6a的高度,在已完成的外层钢筋的基础上、按步骤C 的方式进行内层钢筋的绑扎,直至完成钢筋骨架整体安装。
[0061]利用本实施例中隧道二衬钢筋骨架施工装备实现自动挂布的施工方法是按如下 步骤进行:
[0062]步骤a、在台车轨道上定位施工装备,锁定以防止装备发生滑移;适当降低竖向顶 撑油缸6a的高度,以及适当收缩斜撑油缸6b的长度,预留出作业空间。
[0063]步骤b、将小车14移动在一侧的侧边拱架7b的最低位置处,以该位置为小车移动起 始位置,将挂布卷盘15利用纵轴和支撑杆16与小车14固联,使小车14的移动可以通过支撑 杆16带动纵轴及挂布卷盘15的移动,将挂布卷盘15上的挂布端头固定在隧道初支面左下角 位置处。
[0064] 步骤c、启动小车14,使小车14在顺拱形钢架的拱形轨道中滑动,与此同时,挂布沿 着隧道初支面呈拱形放卷,放卷过程中,调整竖向顶撑油缸6a和斜撑油缸6b使挂布密贴初 支面滚动,实现自动放卷,同时由人工辅助,将热熔焊圈已设定的方式按照梅花型布置将挂 布固定在初支面上。
[0065] 步骤d、沿隧道断面完成整环挂布的铺设之后,待施工装备到达下一施工段时重复 步骤a到步骤c。
[0066] 利用本实施例中隧道二衬钢筋骨架施工装备进行电缆沟施工的方法是按如下步 骤进行:
[0067] 步骤(a)、在台车轨道上定位施工装备,锁定以防止装备发生滑移。
[0068] 步骤⑹、利用模板侧部法兰和立柱外侧法兰10将电缆沟模架11a固定安装在“门” 型钢架的两侧立柱的外侧;调整竖向顶撑油缸6a的高度,使电缆沟模架11a达到设定的高 度;
[0069] 步骤(c)、将电缆沟端模lib固定安装在电缆沟模架11a的底部,完成电缆沟模板的 固定安装。
[0070] 步骤(d)、在电缆沟模板上刷脱模剂,随后在电缆沟模板中进行混凝土浇筑,在混 凝土浇筑时采用溜槽,并两侧对称浇筑,确保混凝土浇筑均匀,以及台车稳定。

Claims (4)

1.隧道二衬钢筋骨架施工装备,其特征是: 设置台车轨道(1),所述台车轨道⑴是沿隧道走向辅设在隧道中的两道平行钢轨; 设置台车架,所述台车架是由前后两片“门”型钢架(2)和设置在前后两片“门”型钢架 ⑵之间的“门,,形桁架⑶构成;所述“门”型钢架⑵和“门”型桁架⑶分别是由钢架顶梁和 两侧立柱构成,所述台车架是利用设置在所述前后两片“门”型钢架⑵中两侧立柱底部的 脚轮支撑在所述台车轨道(1)上,并能在电机*^4)驱动下沿台车轨道(1)移动; 在“门,,型钢架和“门,’型桁架的两侧立柱的底部设置竖向顶撑油缸(6a),利用竖向顶撑 油缸(6a)可以调整“门,,型钢架和门”型桁架的高度,在“门”型钢架和门”型桁架的两侧立柱 的外侧设置斜撑油缸(6b),沿隧道走向间隔设置的各道拱形钢架是由分段设置的拱顶架 (7a)和分处在两侧的侧边拱架(7b)铰接构成,所述拱顶架(7a)利用竖向支撑杆⑸支撑在 “门,,型钢架⑵和“门”型桁架⑶的顶梁上,所述侧边拱架(7b)由斜撑油缸(6b)支撑; 在所述各道拱形钢架上形成有钢筋骨架环向筋槽(12),并在所述各道拱形钢架上按钢 筋骨架中纵向筋的间距设置各钢筋骨架纵向筋槽(13),由所述钢筋骨架环向筋槽和钢筋骨 架纵向筋槽形成钢筋骨架定位胎具•, 以所述拱形钢架为支撑设置操作平台;所述操作平台包括:在侧边拱架(7b)的内侧不 同高度上固定设置的各道侧部操作台(油),以及以拱顶架(7a)为支撑固定悬挂在拱顶架 (7a)下方的各道顶部操作台(8a),由侧部操作台(8b)和顶部操作台(8a)构成的操作平台形 成沿拱形钢架的走向分级设置的台阶面,施工人员能够站立在所述台阶面上进行作业,并 能在各台阶面之间移动; 以所述拱形钢架为拱形轨道,在所述拱形轨道中设置可沿所述拱形轨道移动的小车 (14);挂布卷绕在纵轴上成挂布卷盘(15),所述纵轴通过支撑杆(16)与所述小车(14)固联, 利用小车(14)在拱形轨道中的移动,使卷绕在纵轴上的挂布沿隧道拱顶放卷; 设置电缆沟模架(11a),在所述“门”型钢架的两侧立柱的外侧固定设置立柱外侧法兰 (10),在所述电缆沟模架(11a)的对应一侧设置模板侧部法兰;利用所述模板侧部法兰和立 柱外侧法兰(10)将电缆沟模架(11a)固定安装在“门”型钢架的两侧立柱的外侧,在所述电 缆沟模架(11a)的底部固定安装电缆沟端模(11b)。
2.利用权利要求1所述的隧道二衬钢筋骨架施工装备安装二衬钢筋骨架的方法,其特 征是按如下步骤进行: 步骤A、降低竖向顶撑油缸(6a)的高度至最低位置,利用卷扬机在装备的两端起吊外层 钢筋的环向筋和纵向筋,利用人工辅助将环向筋定位在钢筋骨架环向筋槽(12)中,将纵向 筋定位在钢筋骨架纵向筋槽(13)中; 步骤B、操作人员首先站立在顶部操作台(8a)上,将处在顶部的纵向筋与对应位置上的 环向筋进行绑扎;随后进入侧部操作台(8b),将处在两侧边的纵向筋与对应位置上的骨架 环向筋绑扎,完成骨架外层钢筋的绑扎; 步骤C、将装备利用脚轮在电机(4)的驱动下移动至设定位置,调整竖向顶撑油缸(6a) 和斜撑油缸(6b)达设定状态,实施外层钢筋的绑扎定型,外层钢筋的固定方式是将外层钢 筋与边墙预埋钢筋进行固定绑扎; 步骤_D、适当降低竖向顶撑油缸(6a)的高度,在已完成的外层钢筋的基础上、按步骤⑶勺 方式进行内层钢筋的绑扎,内层钢筋的固定方式同样是将内层钢筋与边墙预埋钢筋绑扎进 行固定绑扎,直至完成钢筋骨架整体安装。
3.利用权利要求1所述的隧道二衬钢筋骨架施工装备实现自动挂布的方法,其特征是 按如下步骤进行施工: 步骤a、在台车轨道上定位施工装备,锁定以防止装备发生滑移; 步骤b、将小车(14)移动在一侧的侧边拱架(7b)的最低位置处,以该位置为小车移动起 始位置,将挂布卷盘(15)利用纵轴和支撑杆(16)与小车(14)固联,使小车(14)的移动可以 通过支撑杆(16)带动纵轴及挂布卷盘(15)的移动,将挂布卷盘(15)上的挂布端头固定在隧 道初支面左下角位置处; 步骤c、启动小车(14),使小车(14)在顺拱形钢架的拱形轨道中滑动,与此同时,挂布沿 着隧道初支面呈拱形放卷,放卷过程中,调整竖向顶撑油缸(6a)和斜撑油缸(6b)使挂布密 贴初支面滚动,实现自动放卷,同时由人工辅助,将热熔焊圈已设定的方式按照梅花型布置 将挂布固定在初支面上; 步骤d、沿隧道断面完成整环挂布的铺设之后,待施工装备到达下一施工段时重复步骤 a到步骤c。
4.利用权利要求1所述的隧道二衬钢筋骨架施工装备进行电缆沟施工的方法,其特征 是按如下步骤进行: 步骤(a)、在台车轨道上定位施工装备,锁定以防止装备发生滑移; 步骤⑹、利用模板侧部法兰和立柱外侧法兰(10)将电缆沟模架(11a)固定安装在“门” 型钢架的两侧立柱的外侧;调整竖向顶撑油缸(6a)的高度,使电缆沟模架(11a)达到设定的 高度; 步骤(c)、将电缆沟端模(lib)固定安装在电缆沟模架(11a)的底部,完成电缆沟模板的 固定安装; 步骤(d)、在电缆沟模板上刷脱模剂,随后在电缆沟模板中进行混凝土浇筑,在混凝土 浇筑时采用溜槽,并两侧对称浇筑,确保混凝土浇筑均匀,以及台车稳定。
CN201610280847.9A 2016-04-27 2016-04-27 隧道二衬钢筋骨架施工装备及其应用 Active CN105736016B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610280847.9A CN105736016B (zh) 2016-04-27 2016-04-27 隧道二衬钢筋骨架施工装备及其应用

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610280847.9A CN105736016B (zh) 2016-04-27 2016-04-27 隧道二衬钢筋骨架施工装备及其应用

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN105736016A CN105736016A (zh) 2016-07-06
CN105736016B true CN105736016B (zh) 2018-01-19

Family

ID=56287816

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201610280847.9A Active CN105736016B (zh) 2016-04-27 2016-04-27 隧道二衬钢筋骨架施工装备及其应用

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN105736016B (zh)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106013233B (zh) * 2016-07-14 2018-09-04 中国建筑第八工程局有限公司 用于地下管廊现浇施工的滑移体系及其施工方法
CN106050272B (zh) * 2016-07-25 2017-12-08 中车建设工程有限公司 隧道专用衬砌钢筋安装及防水板铺设的多功能台架
CN106640144B (zh) 2016-12-20 2018-09-11 中车建设工程有限公司 隧道边墙钢筋定位器和定位方法
CN106761830B (zh) * 2016-12-30 2018-12-04 中铁工程装备集团有限公司 一种tbm节能型衬砌系统
CN108716413B (zh) * 2018-08-30 2019-08-06 中铁一局集团有限公司 一种防水布铺设及衬砌钢筋网绑扎的施工方法
CN111320091B (zh) * 2020-03-13 2020-09-08 广东水电二局股份有限公司 一种改进型卷扬机牵引式拱架安装器
CN111827351A (zh) * 2020-07-24 2020-10-27 天津联东兴达科技有限公司 一种混凝土钢筋笼绑扎及转换装置

Citations (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH08199992A (ja) * 1995-01-20 1996-08-06 Gifu Kogyo Kk 鉄筋の組立・配筋装置
CN101892849A (zh) * 2010-07-19 2010-11-24 川荣重工机械常州有限公司 钢筋铺设台车
CN202300426U (zh) * 2011-10-31 2012-07-04 招商局重庆交通科研设计院有限公司 用于隧道二次衬砌钢筋绑扎精确定位的台车
CN102605720A (zh) * 2012-03-30 2012-07-25 中铁四局集团第一工程有限公司 连续梁钢筋骨架绑吊装一体化施工装备及施工方法
CN202788875U (zh) * 2012-09-25 2013-03-13 中铁十一局集团第五工程有限公司 隧道二衬钢筋绑扎台架
CN103696440A (zh) * 2013-11-29 2014-04-02 中交第二航务工程局有限公司 可移动式钢筋笼绑扎胎架
CN204200247U (zh) * 2014-11-03 2015-03-11 中铁七局集团第三工程有限公司 隧道二次衬砌钢筋定位架
CN104564099A (zh) * 2014-12-22 2015-04-29 中铁二十一局集团路桥工程有限公司 隧道施工钢筋绑扎所用自走式模架
CN204920990U (zh) * 2015-09-01 2015-12-30 中铁十七局集团第三工程有限公司 一种隧道二衬钢筋定位卡具
CN204941570U (zh) * 2015-09-07 2016-01-06 中铁四局集团第四工程有限公司 轨行式液压水沟电缆槽台车模板系统
CN105422143A (zh) * 2015-12-25 2016-03-23 德阳思远重工有限公司 隧道施工智能台车
CN205578009U (zh) * 2016-04-27 2016-09-14 中铁四局集团第一工程有限公司 隧道二衬钢筋骨架施工装备

Patent Citations (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH08199992A (ja) * 1995-01-20 1996-08-06 Gifu Kogyo Kk 鉄筋の組立・配筋装置
CN101892849A (zh) * 2010-07-19 2010-11-24 川荣重工机械常州有限公司 钢筋铺设台车
CN202300426U (zh) * 2011-10-31 2012-07-04 招商局重庆交通科研设计院有限公司 用于隧道二次衬砌钢筋绑扎精确定位的台车
CN102605720A (zh) * 2012-03-30 2012-07-25 中铁四局集团第一工程有限公司 连续梁钢筋骨架绑吊装一体化施工装备及施工方法
CN202788875U (zh) * 2012-09-25 2013-03-13 中铁十一局集团第五工程有限公司 隧道二衬钢筋绑扎台架
CN103696440A (zh) * 2013-11-29 2014-04-02 中交第二航务工程局有限公司 可移动式钢筋笼绑扎胎架
CN204200247U (zh) * 2014-11-03 2015-03-11 中铁七局集团第三工程有限公司 隧道二次衬砌钢筋定位架
CN104564099A (zh) * 2014-12-22 2015-04-29 中铁二十一局集团路桥工程有限公司 隧道施工钢筋绑扎所用自走式模架
CN204920990U (zh) * 2015-09-01 2015-12-30 中铁十七局集团第三工程有限公司 一种隧道二衬钢筋定位卡具
CN204941570U (zh) * 2015-09-07 2016-01-06 中铁四局集团第四工程有限公司 轨行式液压水沟电缆槽台车模板系统
CN105422143A (zh) * 2015-12-25 2016-03-23 德阳思远重工有限公司 隧道施工智能台车
CN205578009U (zh) * 2016-04-27 2016-09-14 中铁四局集团第一工程有限公司 隧道二衬钢筋骨架施工装备

Also Published As

Publication number Publication date
CN105736016A (zh) 2016-07-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN105736016B (zh) 隧道二衬钢筋骨架施工装备及其应用
CN106677211B (zh) 墙体与顶板整浇的早拆装配式管廊铝模台车体系及其施工方法
CN104695337B (zh) 自提升滑翻施工系统及施工方法
CN102146796B (zh) 一种高速铁路双线隧道仰拱的施工工艺
CN102146799A (zh) 一种用于高速铁路双线隧道仰拱的施工设备
CN106193584B (zh) 一种自支撑组合大钢模板及其防火墙施工方法
CN105370298B (zh) 黄土隧道一次衬砌液压模板台车
CN105839543A (zh) 桥梁高墩自升外架翻模施工工艺
CN203795311U (zh) 多肢高墩同滑施工装置
CN104453951B (zh) 组合式地铁车站衬砌模板台车
CN205936645U (zh) 一种用于涵洞浇筑的全液压模板系统
CN202017493U (zh) 一种用于高速铁路双线隧道仰拱的施工设备
CN108194111A (zh) 一种隧道顶拱防水板、钢筋网片铺设辅助设备
LU102302B1 (en) Steel reinforcement cage for use in ventilation shaft diaphragm wall, and usage method
CN205578009U (zh) 隧道二衬钢筋骨架施工装备
CN108005684A (zh) 分离式钢模台车及其施工方法
CN106284989B (zh) 双轨滑移式模板支撑体系及成套施工方法
CN104110002A (zh) 一种更换钢桁梁桥桥面板的方法
CN205100119U (zh) 一种自行式内钢模板装置
CN106854941A (zh) 一种大截面看台斜梁及斜柱的施工方法
CN106089253A (zh) 一种用于涵洞浇筑的全液压模板系统
CN209799969U (zh) 一种用于快速施工竖井衬砌的整体提升悬臂模板装置
CN203613464U (zh) 滑模施工物资运输装置
CN207526506U (zh) 分离式钢模台车
CN202064281U (zh) 一种滑模模架

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant