CN209381684U - 一种能保持静音状态的万向轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种能保持静音状态的万向轮，包括外壳、轮子和连接板，所述连接板底端的两侧均安装有螺栓，所述连接板底端的中心位置处通过第一轴承固定连接有外壳，且外壳的内壁上设置有隔音层，所述外壳一端的底端设置有第一弹簧，所述外壳两侧内壁的底端均安装有固定杆，且固定杆一侧的隔音层内部均通过第二轴承固定连接有轮子，所述轮子的外侧设置有耐磨层，所述的一侧均匀设置有圆孔，所述外壳一端的耐磨层上方通过第二铰接件固定连接有刹车板，所述第二铰接件顶端的内部通过第二弹簧固定连接有手柄。本实用新型通过在外壳一端的底端设置有第一弹簧，实现了使万向轮有减震的功能，易于推广使用。

Description

一种能保持静音状态的万向轮

技术领域

本实用新型涉及万向轮技术领域，具体为一种能保持静音状态的万向轮。

背景技术

万向轮是指安装在脚轮轮子的支架能在动载或者静载中水平360度旋转；万向轮就是所谓的活动脚轮，它的结构允许水平360度旋转；脚轮是个统称，包括活动脚轮和固定脚轮；我们所看到的很多机器在设计时均未考虑移动的方便性，一般是被固定地放置在某一个位置上。如果需要搬迁，由于移动起来不方便，工作量就比较大，其主要原因是目前的轮子的承载力能力有限，机器重量稍大就不能安装轮子。有的机器虽然底部也设计了轮子，也是因为机器重量本身不是很重，而且这些机器安装的轮子通常结构简单，虽然可以移动，但一般没有制动功能。这就会使得机器在工作过程中，如果受到力的作用就会移动，导致位置不能固定。

而且现有的一种能保持静音状态的万向轮不具有减震、耐磨和便于更换轮子的功能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能保持静音状态的万向轮，以解决上述背景技术中提出的现有的一种能保持静音状态的万向轮不具有减震、耐磨和便于更换轮子的功能问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种能保持静音状态的万向轮，包括外壳、轮子和连接板，所述连接板底端的两侧均安装有螺栓，所述连接板底端的中心位置处通过第一轴承固定连接有外壳，且外壳的内壁上设置有隔音层，所述外壳一端的底端设置有第一弹簧，所述外壳两侧内壁的底端均安装有固定杆，且固定杆一侧的隔音层内部均通过第二轴承固定连接有轮子，所述轮子的外侧设置有耐磨层，所述轮子的一侧均匀设置有圆孔，所述外壳一端的耐磨层上方通过第二铰接件固定连接有刹车板，所述第二铰接件顶端的内部通过第二弹簧固定连接有手柄。

优选的，所述外壳的顶端设置有第一轴承，且轮子的两侧均设置有第二轴承。

优选的，所述固定杆一侧的外壳一侧均通过第一铰接件固定连接有移动杆，且移动杆一侧的外壳一侧均安装有锁紧件。

优选的，所述第二弹簧的顶端设置有手柄，且第二弹簧的底端安装有刹车板,手柄和刹车板相互合作，手柄和刹车板构成固定锁紧结构。

优选的，所述外壳底端的两侧均设置有第一消音板，且刹车板的内壁上设置有第二消音板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该能保持静音状态的万向轮，通过在连接板底端的两侧均安装有螺栓，实现了使万向轮在装置上进行固定的作用，通过在连接板底端的中心位置处通过第一轴承固定连接有外壳，实现了对轮子进行固定和保护的作用，通过在外壳的内壁上设置有隔音层，实现了使轮子摩擦产生的噪音不传播到外面，从而实现了消音的作用且不污染环境，通过在外壳一端的底端设置有第一弹簧，实现了使万向轮具有减震的作用，从而延长万向轮的使用寿命，通过在外壳两侧内壁的底端均安装有固定杆，且固定杆一侧的隔音层内部均通过第二轴承固定连接有轮子，实现了通过轴承使轮子进行转动的作用，通过在轮子的外侧设置有耐磨层，实现了使轮子更加耐磨，从而延长了轮子的使用寿命，通过在轮子的一侧均匀设置有圆孔，实现了多轮子产生的噪音用过圆孔进行散播的作用，从而减弱了噪音，通过在固定杆一侧的外壳一侧均通过第一铰接件固定连接有移动杆，且移动杆一侧的外壳一侧均安装有锁紧件，实现了通过移动杆对轮子进行锁紧的作用，从而便于对轮子进行更换的作用，通过在外壳底端的两侧均设置有第一消音板，实现了对声音进行吸收的作用，本实用新型通过在外壳一端的耐磨层上方通过第二铰接件固定连接有刹车板，且刹车板的内壁上设置有第二消音板，实现了对万向轮进行停止运动的作用且减弱制动的噪音。

附图说明

图1为本实用新型的装置剖视结构示意图；

图2为本实用新型的装置侧面结构示意图；

图3为本实用新型的装置刹车板结构示意图；

图中：1、轮子；2、第一消音板；3、第一铰接件；4、固定杆；5、耐磨层；6、隔音层；7、连接板；8、第一轴承；9、螺栓；10、外壳；11、锁紧件；12、第二轴承；13、移动杆；14、圆孔；15、第一弹簧；16、手柄；17、第二铰接件；18、第二弹簧；19、刹车板；20、第二消音板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种能保持静音状态的万向轮，包括外壳10、轮子1和连接板7，连接板7底端的两侧均安装有螺栓9，连接板7底端的中心位置处通过第一轴承8固定连接有外壳10，且外壳10的内壁上设置有隔音层6，外壳10一端的底端设置有第一弹簧15，外壳10两侧内壁的底端均安装有固定杆4，且固定杆4一侧的隔音层6内部均通过第二轴承12固定连接有轮子1，轮子1的外侧设置有耐磨层5，轮子1的一侧均匀设置有圆孔14，固定杆4一侧的外壳10一侧均通过第一铰接件3固定连接有移动杆13，且移动杆13一侧的外壳10一侧均安装有锁紧件11，外壳10底端的两侧均设置有第一消音板2，外壳10一端的耐磨层5上方通过第二铰接件17固定连接有刹车板19，且刹车板19的内壁上设置有第二消音板20，第二铰接件17顶端的内部通过第二弹簧18固定连接有手柄16。

工作原理：使用时，通过螺栓9把万向轮固定在装置上，再通过第一轴承8使万向轮进行对个方向的旋转，从而使万向轮在任意的方向进行运动，再通过耐磨层5使万向轮更加的耐磨，从而延长了万向轮的使用寿命，再通过安装第一消音板2对万向轮移动时产生的噪音进行吸收，且隔音层6对内部的噪音进行隔音，实现了消音的效果，再通过安装第一弹簧15，使万向轮具有减震的作用，从而延长万向轮的使用寿命，通过向上移动手柄16使万向轮停止运动，且第二消音板20有助于减弱摩擦产生的噪音，当轮带损坏时，通过打开锁紧件11使手动向下移动移动杆13，从而使固定杆4脱离轮子1，实现对轮子1进行更换。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (3)

1.一种能保持静音状态的万向轮，包括外壳（10）、轮子（1）和连接板（7），其特征在于：所述连接板（7）底端的两侧均安装有螺栓（9），所述连接板（7）底端的中心位置处通过第一轴承（8）固定连接有外壳（10），且外壳（10）的内壁上设置有隔音层（6），所述外壳（10）一端的底端设置有第一弹簧（15），所述外壳（10）两侧内壁的底端均安装有固定杆（4），且固定杆（4）一侧的隔音层（6）内部均通过第二轴承（12）固定连接有轮子（1），所述轮子（1）的外侧设置有耐磨层（5），所述轮子（1）的一侧均匀设置有圆孔（14），所述外壳（10）一端的耐磨层（5）上方通过第二铰接件（17）固定连接有刹车板（19），所述第二铰接件（17）顶端的内部通过第二弹簧（18）固定连接有手柄（16）；

所述固定杆（4）一侧的外壳（10）一侧均通过第一铰接件（3）固定连接有移动杆（13），且移动杆（13）一侧的外壳（10）一侧均安装有锁紧件（11）；

所述第二弹簧（18）的顶端设置有手柄（16），且第二弹簧（18）的底端安装有刹车板（19）,手柄（16）和刹车板（19）相互合作，手柄（16）和刹车板（19）构成固定锁紧结构。

2.根据权利要求1所述的一种能保持静音状态的万向轮，其特征在于：所述外壳（10）的顶端设置有第一轴承（8），且轮子（1）的两侧均设置有第二轴承（12）。

3.根据权利要求1所述的一种能保持静音状态的万向轮，其特征在于：所述外壳（10）底端的两侧均设置有第一消音板（2），且刹车板（19）的内壁上设置有第二消音板（20）。