CN209372622U - 一种公路路基含水量检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及路基含水量技术领域，尤其是一种公路路基含水量检测装置，包括电子秤，所述电子秤顶端水平安装有承重板，所述承重板顶端中部安装有加热片，所述加热片顶端安装有泥土盛放皿，所述泥土盛放皿顶端两侧竖直开设有导向槽，所述电子秤尾端竖直安装有滑管，所述滑管一侧顶端开设有螺孔，所述螺孔内螺纹连接有限位螺纹杆，所述滑管顶端竖直插装有滑杆，所述滑杆顶端通过连杆安装有驱动电机。本实用新型通过加热片、泥土盛放皿和搅拌头对泥土进行搅拌和水量蒸发；通过电子秤对加工前后的泥土重量进行测量；通过滤网和气孔防止搅拌过程中的泥土变为粉尘飞出器皿；通过螺纹管、螺纹杆和防滑垫可以调节电子秤的高度并防止其意外滑动。

Description

一种公路路基含水量检测装置

技术领域

本实用新型涉及路基含水量检测技术领域，尤其涉及一种公路路基含水量检测装置。

背景技术

路基是道路的基础，作为线路下部结构，对行车安全起着至关重要的作用。路基病害不仅可能引起基床不均匀下沉，造成路面状态严重不良，增加线路维修工作量，影响车辆的正常运行，严重时还可能危及车辆运行安全。如何及时掌握路基的健康状态，采取必要养护措施减缓病害，在不断加大轴重、提高运输效率的同时来保证行车安全，成为当前亟待解决的重大课题。

含水率偏大是导致翻浆冒泥、基床下沉等主要基床病害形成的最主要外界条件。对于疑似含水偏大的区段，只能通过钻探和土工实验进一步检测，成本高且效率低，使得道路养护维修部门无法及时掌握路基状态，开展养护维修工作。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在路基含水量检测成本高且效率低的缺点，而提出的一种公路路基含水量检测装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种公路路基含水量检测装置，包括电子秤，所述电子秤顶端水平安装有承重板，所述承重板顶端中部安装有加热片，所述加热片顶端安装有泥土盛放皿，所述泥土盛放皿顶端两侧竖直开设有导向槽，所述电子秤尾端竖直安装有滑管，所述滑管一侧顶端开设有螺孔，所述螺孔内螺纹连接有限位螺纹杆，所述滑管顶端竖直插装有滑杆，所述滑杆顶端通过连杆安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴轴线和泥土盛放皿的轴线处于同一直线上，所述驱动电机的输出轴同轴安装有方杆，所述方杆竖直插装在方形套管内，所述方形套管安装在轴承内，所述轴承安装在密封盖顶端中部，所述方形套管底端贯穿密封盖并与搅拌头同轴连接，所述密封盖上开设有若干气孔，且所述密封盖底端安装有滤网，所述密封盖底端两侧与导向槽对应竖直安装有导向杆，所述电子秤底端安装有升降结构。

优选的，所述升降结构包括四个螺纹管，所述螺纹管设有内螺纹，且所述螺纹管竖直安装在电子秤底端四个拐角处，所述螺纹管底端螺纹连接有螺纹杆。

优选的，所述螺纹杆底端安装有防滑垫。

优选的，所述限位螺纹杆端部转动连接有转动把手。

优选的，所述承重板上设置有防止热量传递的隔热层。

本实用新型提出的一种公路路基含水量检测装置，有益效果在于：该公路路基含水量检测装置通过加热片、泥土盛放皿和搅拌头对泥土进行搅拌和水量蒸发；通过电子秤对加工前后的泥土重量进行测量；通过滤网和气孔防止搅拌过程中的泥土变为粉尘飞出器皿；通过螺纹管、螺纹杆和防滑垫可以调节电子秤的高度并防止其意外滑动。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种公路路基含水量检测装置的立体图。

图2为本实用新型提出的一种公路路基含水量检测装置的侧视图。

图3为本实用新型提出的一种公路路基含水量检测装置的A处放大图。

图4为本实用新型提出的一种公路路基含水量检测装置的轴承内部截面图。

图5为本实用新型提出的一种公路路基含水量检测装置升降结构的结构示意图。

图中：电子秤1、承重板2、加热片3、泥土盛放皿4、导向槽5、导向杆6、滑管7、滑杆8、驱动电机9、搅拌头10、方杆11、方形套管12、轴承13、密封盖14、气孔15、滤网16、螺孔17、限位螺纹杆18、螺纹管19、螺纹杆20、防滑垫21。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-5，一种公路路基含水量检测装置，在使用本装置前，需要对所要测量的路基进行泥土取样，包括电子秤1，电子秤1顶端水平安装有承重板2，承重板2上设置有防止热量传递的隔热层，承重板2顶端中部安装有加热片3，加热片3顶端安装有泥土盛放皿4，泥土盛放皿4顶端两侧竖直开设有导向槽5，电子秤1尾端竖直安装有滑管7，滑管7一侧顶端开设有螺孔17，螺孔17内螺纹连接有限位螺纹杆18，限位螺纹杆18端部转动连接有转动把手，滑管7顶端竖直插装有滑杆8，滑杆8顶端通过连杆安装有驱动电机9。承重板2上设置有防止热量传递的隔热层，且隔热层具体由隔热材料涂抹而成，隔热层能够防止加热片3产生的热量传递到电子秤1上将电子秤1内部的结构烧毁；导向槽5能够防止密封盖14合上时偏差，造成搅拌头10碰撞泥土盛放皿4内壁，限位螺纹杆18能够对调整好高度的驱动电机9进行位置锁定，转动把手为了更省力的去扭动限位螺纹杆18。

驱动电机9的输出轴轴线和泥土盛放皿4的轴线处于同一直线上，驱动电机9的输出轴同轴安装有方杆11，方杆11竖直插装在方形套管12内，方形套管12安装在轴承13内，轴承13安装在密封盖14顶端中部，方形套管12底端贯穿密封盖14并与搅拌头10同轴连接，密封盖14上开设有若干气孔15，且密封盖14底端安装有滤网16，密封盖14底端两侧与导向槽5对应竖直安装有导向杆6，电子秤1底端安装有升降结构。在对泥土搅拌和烘干过程中，方杆11插入方形套管12内，烘干完成之后也可以很方便的移出驱动电机9，滤网16能够防止泥土在搅拌烘干过程中飞溅出造成测量误差过大。

升降结构包括四个螺纹管19，螺纹管19设有内螺纹，且螺纹管19竖直安装在电子秤1底端四个拐角处，螺纹管19底端螺纹连接有螺纹杆20，螺纹杆20底端安装有防滑垫21。螺纹管19与螺纹杆20相互配合可以调节电子秤1的高度，螺纹杆20底端的防滑垫21不仅可以防止装置工作过程中意外滑动，也对装置整体起到一定的减震保护作用，提高装置的使用寿命。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种公路路基含水量检测装置，包括电子秤（1），其特征在于：所述电子秤（1）顶端水平安装有承重板（2），所述承重板（2）顶端中部安装有加热片（3），所述加热片（3）顶端安装有泥土盛放皿（4），所述泥土盛放皿（4）顶端两侧竖直开设有导向槽（5），所述电子秤（1）尾端竖直安装有滑管（7），所述滑管（7）一侧顶端开设有螺孔（17），所述螺孔（17）内螺纹连接有限位螺纹杆（18），所述滑管（7）顶端竖直插装有滑杆（8），所述滑杆（8）顶端通过连杆安装有驱动电机（9），所述驱动电机（9）的输出轴轴线和泥土盛放皿（4）的轴线处于同一直线上，所述驱动电机（9）的输出轴同轴安装有方杆（11），所述方杆（11）竖直插装在方形套管（12）内，所述方形套管（12）安装在轴承（13）内，所述轴承（13）安装在密封盖（14）顶端中部，所述方形套管（12）底端贯穿密封盖（14）并与搅拌头（10）同轴连接，所述密封盖（14）上开设有若干气孔（15），且所述密封盖（14）底端安装有滤网（16），所述密封盖（14）底端两侧与导向槽（5）对应竖直安装有导向杆（6），所述电子秤（1）底端安装有升降结构。

2.根据权利要求1所述的一种公路路基含水量检测装置，其特征在于，所述升降结构包括四个螺纹管（19），所述螺纹管（19）设有内螺纹，且所述螺纹管（19）竖直安装在电子秤（1）底端四个拐角处，所述螺纹管（19）底端螺纹连接有螺纹杆（20）。

3.根据权利要求2所述的一种公路路基含水量检测装置，其特征在于，所述螺纹杆（20）底端安装有防滑垫（21）。

4.根据权利要求1所述的一种公路路基含水量检测装置，其特征在于，所述限位螺纹杆（18）端部转动连接有转动把手。

5.根据权利要求1所述的一种公路路基含水量检测装置，其特征在于，所述承重板（2）上设置有防止热量传递的隔热层。