CN209370415U - 一种桩机用行走减速机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种桩机用行走减速机，包括减速机、卡头和卡接装置，所述卡头的一侧与减速机的一侧固定连接，所述卡接装置设置在卡头内，所述卡接装置包括两个定位轴，且两个定位轴的一端分别与卡头内壁一端的两端固定连接，所述定位轴上套接有滑套，所述滑套内壁的四周均开设有圆槽，所述圆槽内套接有滑珠，所述滑珠裸露在圆槽外部的表面搭接在定位轴的表面上，所述定位轴上套接有挤压弹簧。该实用新型中推动拨动杆，能够使卡板裸露在卡头外部的一端逐渐转入卡头上开设的通槽内，然后将卡头塞入桩机上预先设置的对接口内，松开拨动杆，在挤压弹簧和卡紧弹簧的作用下，卡板会再次反转，卡板会稳定插接在对接口内壁上开设的卡槽内。
Description
技术领域
本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种桩机用行走减速机。
背景技术
行走减速机是轮式或履带式传动的车辆和其它移动设备理想的驱动装置，除此之外，凡有运动和旋转的地方均可适用。由于它的结构形式特别紧凑，所以，也能应用在安装环境极端困难的地方，行走减速机应用的领域：用于挖掘机履带驱动；用于空港车辆车轮驱动；用于垃圾压实车辆车轮驱动；用于收割机的车轮驱动；用于压路机行走驱动；用于钻探设备履带驱动。
现有的减速机一般是通过螺丝或者其他固定卡件固定安装在桩机的行走履带上，虽然能够稳定使用，但是旋紧螺丝需要用到相反的工具，一方面耽误时间，另一方面旋紧时转动螺丝会比较费力。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种桩机用行走减速机，解决了现有的行走减速不方便安装的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桩机用行走减速机，包括减速机、卡头和卡接装置，所述卡头的一侧与减速机的一侧固定连接，所述卡接装置设置在卡头内。
所述卡接装置包括两个定位轴，且两个定位轴的一端分别与卡头内壁一端的两端固定连接，所述定位轴上套接有滑套，所述滑套内壁的四周均开设有圆槽，所述圆槽内套接有滑珠，所述滑珠裸露在圆槽外部的表面搭接在定位轴的表面上，所述定位轴上套接有挤压弹簧，所述挤压弹簧的两端分别与卡头内壁的一侧和滑套的一侧固定连接，且两个滑套相对的一侧通过圆板连接，所述圆板套接在卡头内，所述圆板一侧的四周均活动连接有斜推板，所述卡头的四周均开设有通槽，所述通槽内插接的销轴上套接有卡板，所述卡板的两端分别位于通槽的上方和下方，且四个斜推板的另一端分别与四个卡板的一端铰接，所述卡头内部的两侧均开设有滑腔，所述滑腔内部的两侧通过限位轴连接，所述滑腔内且套接在限位轴上滑动连接有滑块，所述限位轴上套接有卡紧弹簧，所述卡紧弹簧的两端分别与滑腔内壁的一侧和滑块的一侧固定连接，且两个滑块相对的一侧分别与两个Z形杆的一端固定连接，所述Z形杆的另一端贯穿滑腔内壁一侧开设的通口且与滑套表面的一侧固定连接，所述滑块的另一侧与拨动杆的一端固定连接，所述拨动杆的另一端贯穿滑腔内壁另一侧开设的拨动槽且延伸至其外部。
优选的，所述定位轴的另一端固定连接有抵块，且定位轴的另一端位于抵块一侧的轴心处。
优选的，所述卡板的形状为L形。
优选的，所述卡板的一端且位于卡头的外部开设有槽口，且卡板另一端的顶角为弧角。
优选的，所述斜推板的起始倾斜角度为30°。
优选的，所述限位轴的两端分别位于滑腔内壁两侧的中部，且限位轴活动穿插在滑块的中部。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种桩机用行走减速机。具备以下有益效果：
(1)、推动拨动杆，能够通过卡头内部的相关传动机构带动卡板在销轴上转动，此时，能够使卡板裸露在卡头外部的一端逐渐转入卡头上开设的通槽内，然后将卡头塞入桩机上预先设置的对接口内，松开拨动杆，在挤压弹簧和卡紧弹簧的作用下，能够使卡板再次反转，从而能够使卡板稳定插接在对接口内壁上开设的卡槽内。
(2)、由于拨动杆位于卡板的后方，当卡头套接在对接口内部时，拨动杆会裸露在桩机的外部，从而方便再次通过拨动杆带动卡板反转，方便将减速机取下来。
附图说明
图1为本实用新型结构侧面的剖视图；
图2为本实用新型图1中A处结构的放大图；
图3为本实用新型结构正面的剖视图；
图4为本实用新型图3中B处结构的放大图。
图中：1减速机、2卡头、3卡接装置、301定位轴、302滑套、303圆槽、304滑珠、305挤压弹簧、306圆板、307斜推板、308通槽、309销轴、310卡板、311滑腔、312限位轴、313滑块、314卡紧弹簧、315Z形杆、316通口、317拨动杆、318拨动槽、319抵块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种桩机用行走减速机，包括减速机1、卡头2和卡接装置3，卡头2的一侧与减速机1的一侧固定连接，卡接装置3设置在卡头2内，卡接装置3包括两个定位轴301，且两个定位轴301的一端分别与卡头2内壁一端的两端固定连接，定位轴301的另一端固定连接有抵块319，且定位轴301的另一端位于抵块319一侧的轴心处，定位轴301上套接有滑套302，抵块319能够避免滑套302脱离定位轴301，滑套302内壁的四周均开设有圆槽303，圆槽303内套接有滑珠304，滑珠304裸露在圆槽303外部的表面搭接在定位轴301的表面上，当滑套302在定位轴301上滑动时，滑珠304会在定位轴301上滚动，此时，能够减少滑套302与定位轴301之间的摩擦力，方便滑套302稳定移动，定位轴301上套接有挤压弹簧305，挤压弹簧305的两端分别与卡头2内壁的一侧和滑套302的一侧固定连接，且两个滑套302相对的一侧通过圆板306连接，圆板306套接在卡头2内，圆板306一侧的四周均活动连接有斜推板307，卡头2的四周均开设有通槽308，通槽308内插接的销轴309上套接有卡板310，卡板310的两端分别位于通槽308的上方和下方，卡板310的形状为L形，卡板310的一端且位于卡头2的外部开设有槽口，且卡板310另一端的顶角为弧角，L形的卡板310方便在转动之后，能够正常进入通槽308内，而且卡板310顶端上开设的槽口，能够增加卡板310与桩机之间的稳定性，此时，能够提高整个减速机1安装后的稳定性，且四个斜推板307的另一端分别与四个卡板310的一端铰接，斜推板307的起始倾斜角度为30°，斜推板307的倾斜角度方便通过圆板306正常推动卡板310转动，卡头2内部的两侧均开设有滑腔311，滑腔311内部的两侧通过限位轴312连接，滑腔311内且套接在限位轴312上滑动连接有滑块313，限位轴312的两端分别位于滑腔311内壁两侧的中部，且限位轴312活动穿插在滑块313的中部，此时滑块313能够在滑腔311内稳定滑动，限位轴312上套接有卡紧弹簧314，卡紧弹簧314的两端分别与滑腔311内壁的一侧和滑块313的一侧固定连接，且两个滑块313相对的一侧分别与两个Z形杆315的一端固定连接，Z形杆315的另一端贯穿滑腔311内壁一侧开设的通口316且与滑套302表面的一侧固定连接，滑块313的另一侧与拨动杆317的一端固定连接，拨动杆317的另一端贯穿滑腔311内壁另一侧开设的拨动槽318且延伸至其外部，推动拨动杆317，能够通过卡头2内部的相关传动机构带动卡板310在销轴309上转动，此时，能够使卡板310裸露在卡头2外部的一端逐渐转入卡头2上开设的通槽308内，然后将卡头2塞入桩机上预先设置的对接口内，松开拨动杆317，在挤压弹簧305和卡紧弹簧314的作用下，能够使卡板310再次反转，从而能够使卡板310稳定插接在对接口内壁上开设的卡槽内，由于拨动杆317位于卡板310的后方，当卡头2套接在对接口内部时，拨动杆317会裸露在桩机的外部，从而方便再次通过拨动杆317带动卡板310反转，方便将减速机1取下来。
工作原理：当需要安装减速机1时，首先同时推动两个拨动杆317，能够使滑块313在滑腔311内插接的限位轴312上滑动，通过Z形杆315能够推动滑套302在定位轴301上滑动，此时，挤压弹簧305和卡紧弹簧314都会压缩，此时，滑套302会带动圆板306移动，圆板306通过斜推板307能够使卡板310在销轴309上转动，从而能够使卡板310裸露在卡头2外部的一端逐渐转入通槽308内，此时，将卡头2塞入桩机上预先设置的对接口内，然后松开拨动杆317，在挤压弹簧305和卡紧弹簧314回弹力的作用下，能够使卡板310在在销轴309上再次反转，并且卡板310会转入对接口内壁上开设的卡槽内，此时，能够快速安装减速机1，当需要拆卸减速机1时，按照与上述相反的操作即可。
Claims (6)
1.一种桩机用行走减速机，其特征在于：包括减速机(1)、卡头(2)和卡接装置(3)，所述卡头(2)的一侧与减速机(1)的一侧固定连接，所述卡接装置(3)设置在卡头(2)内；
所述卡接装置(3)包括两个定位轴(301)，且两个定位轴(301)的一端分别与卡头(2)内壁一端的两端固定连接，所述定位轴(301)上套接有滑套(302)，所述滑套(302)内壁的四周均开设有圆槽(303)，所述圆槽(303)内套接有滑珠(304)，所述滑珠(304)裸露在圆槽(303)外部的表面搭接在定位轴(301)的表面上，所述定位轴(301)上套接有挤压弹簧(305)，所述挤压弹簧(305)的两端分别与卡头(2)内壁的一侧和滑套(302)的一侧固定连接，且两个滑套(302)相对的一侧通过圆板(306)连接，所述圆板(306)套接在卡头(2)内，所述圆板(306)一侧的四周均活动连接有斜推板(307)，所述卡头(2)的四周均开设有通槽(308)，所述通槽(308)内插接的销轴(309)上套接有卡板(310)，所述卡板(310)的两端分别位于通槽(308)的上方和下方，且四个斜推板(307)的另一端分别与四个卡板(310)的一端铰接，所述卡头(2)内部的两侧均开设有滑腔(311)，所述滑腔(311)内部的两侧通过限位轴(312)连接，所述滑腔(311)内且套接在限位轴(312)上滑动连接有滑块(313)，所述限位轴(312)上套接有卡紧弹簧(314)，所述卡紧弹簧(314)的两端分别与滑腔(311)内壁的一侧和滑块(313)的一侧固定连接，且两个滑块(313)相对的一侧分别与两个Z形杆(315)的一端固定连接，所述Z形杆(315)的另一端贯穿滑腔(311)内壁一侧开设的通口(316)且与滑套(302)表面的一侧固定连接，所述滑块(313)的另一侧与拨动杆(317)的一端固定连接，所述拨动杆(317)的另一端贯穿滑腔(311)内壁另一侧开设的拨动槽(318)且延伸至其外部。
2.根据权利要求1所述的一种桩机用行走减速机，其特征在于：所述定位轴(301)的另一端固定连接有抵块(319)，且定位轴(301)的另一端位于抵块(319)一侧的轴心处。
3.根据权利要求1所述的一种桩机用行走减速机，其特征在于：所述卡板(310)的形状为L形。
4.根据权利要求1所述的一种桩机用行走减速机，其特征在于：所述卡板(310)的一端且位于卡头(2)的外部开设有槽口，且卡板(310)另一端的顶角为弧角。
5.根据权利要求1所述的一种桩机用行走减速机，其特征在于：所述斜推板(307)的起始倾斜角度为30°。
6.根据权利要求1所述的一种桩机用行走减速机，其特征在于：所述限位轴(312)的两端分别位于滑腔(311)内壁两侧的中部，且限位轴(312)活动穿插在滑块(313)的中部。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821906982.0U CN209370415U (zh) | 2018-11-19 | 2018-11-19 | 一种桩机用行走减速机 |
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2018
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