CN209366340U - 一种车篮空间可调式的自行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车篮空间可调式的自行车，包括自行车本体，所述自行车本体的把手立管上固定安装有车篮安装架，所述车篮安装架的上表面固定安装有车篮主体a，车篮主体a的前后两侧面和下表面均开设有空腔，且三个空腔的内壁均滑动连接有抽拉板；拧松螺栓使其脱离螺纹孔，人们向右拉动拉板带动车篮主体b向右移动，进而带动抽拉板向右移动使得抽拉板被抽出，同时滑块对抽拉板进行限位避免抽拉板脱离车篮主体a，将螺栓拧进螺纹孔内使得螺栓紧紧挤压在抽拉板表面，从而对抽拉板进行固定，从而增大了车篮的储物空间，可以对车篮的储物空间大小进行调节，使得人们可以根据需要来调节车篮储物空间的大小，方便了人们的使用。
Description
技术领域
本实用新型属于自行车技术领域，具体涉及一种车篮空间可调式的自行车。
背景技术
自行车可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游，自行车是人类发明的最成功的一种人力机械之一，它是由许多简单机械组成的复杂机械，自行车是克服心脏功能毛病的最佳工具之一，世界上有半数以上的人是死于心脏病的，骑单车不只能借腿部的运动压缩血液流动，以及把血液从血管末梢抽回心脏，事实上却同时强化了微血管组织，强化血管可以使你不受年龄的威胁，青春永驻。
原有的自行车车篮内部空间不能够调节，在人们携带过多的物品时不能够将物品放置在车篮内，从而给人们的使用带来不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车篮空间可调式的自行车，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车篮空间可调式的自行车，包括自行车本体，所述自行车本体的把手立管上固定安装有车篮安装架，所述车篮安装架的上表面固定安装有车篮主体 a，所述车篮主体a的前后两侧面和下表面均开设有空腔，且三个空腔的内壁均滑动连接有抽拉板，且三个抽拉板之间相互连接组成凹字形储物空间，且三个抽拉板均穿过空腔延伸出车篮主体a，且三个抽拉板的右侧面均与车篮主体b的左侧面固定连接，所述车篮主体a的正面和背面对称开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内壁螺纹连接有螺栓，所述螺栓背面的一端与抽拉板的正面贴合，所述车篮主体b的右侧面固定安装有挂环，所述挂环的内壁挂设有挂钩，所述挂钩与松紧带的一端固定连接，所述松紧带远离挂钩的一端固定连接车篮主体a的左侧面。
优选的，所述车篮安装架的右侧面开设有凹槽，所述凹槽的内侧壁与伸缩杆的左端固定连接，所述伸缩杆的右端与固定块的左侧面固定连接，所述固定块固定安装在车篮主体b的下表面。
优选的，所述车篮主体a前后两侧面内部两个抽拉板的上表面均与滑块的下表面固定连接，所述滑块滑动连接在滑槽的内壁，所述滑槽开设在车篮主体a前后两侧面空腔内侧壁的上表面。
优选的，所述螺栓的数量为四个，且四个螺栓两两对称安装在车篮主体a的正面和背面。
优选的，所述车篮主体b的右侧面焊接有拉板，且拉板位于两个挂环的下方。
优选的，所述车篮主体a、抽拉板和车篮主体b可以根据需要设置为板状或网格状。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在需要增大车篮的储物空间时，拧松螺栓使其脱离螺纹孔，人们向右拉动拉板带动车篮主体b向右移动，进而带动抽拉板向右移动使得抽拉板被抽出，同时滑块对抽拉板进行限位避免抽拉板脱离车篮主体a，然后将螺栓拧进螺纹孔内使得螺栓紧紧挤压在抽拉板表面，从而对抽拉板进行固定，从而增大了车篮的储物空间，同时可以根据自身的使用需要左右移动拉板，并通过螺栓固定，从而可以对车篮的储物空间大小进行调节，使得人们可以根据需要来调节车篮储物空间的大小，方便了人们的使用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型车篮主体a右视的结构示意图；
图3为本实用新型车篮主体a与车篮主体b打开的结构示意图；
图4为本实用新型A处放大的结构示意图；
图5为图2中B处放大的结构示意图；
图中：1、自行车本体；2、车篮安装架；3、车篮主体a；4、空腔；5、抽拉板；6、车篮主体b；7、螺纹孔；8、螺栓；9、滑块； 10、滑槽；11、凹槽；12、伸缩杆；13、固定块；14、松紧带；15、挂钩；16、挂环；17、拉板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种车篮空间可调式的自行车，包括自行车本体1，自行车本体1的把手立管上固定安装有车篮安装架2，车篮安装架2的上表面固定安装有车篮主体a3，车篮主体a3的前后两侧面和下表面均开设有空腔4，且三个空腔4 的内壁均滑动连接有抽拉板5，且三个抽拉板5之间相互连接组成凹字形储物空间，且三个抽拉板5均穿过空腔4延伸出车篮主体a3，且三个抽拉板5的右侧面均与车篮主体b6的左侧面固定连接，车篮主体a3的正面和背面对称开设有螺纹孔7，螺纹孔7的内壁螺纹连接有螺栓8，螺栓8背面的一端与抽拉板5的正面贴合，车篮主体b6 的右侧面固定安装有挂环16，挂环16的内壁挂设有挂钩15，挂钩 15与松紧带14的一端固定连接，松紧带14远离挂钩15的一端固定连接车篮主体a3的左侧面。
本实施方案中，在需要增大车篮的储物空间时，拧松螺栓8使其脱离螺纹孔7，人们向右拉动拉板17带动车篮主体b6向右移动，进而带动抽拉板5向右移动使得抽拉板5被抽出，同时滑块9对抽拉板 5进行限位避免抽拉板5脱离车篮主体a3，然后将螺栓8拧进螺纹孔7内使得螺栓8紧紧挤压在抽拉板5表面，从而对抽拉板5进行固定，从而增大了车篮的储物空间，同时可以根据自身的使用需要左右移动拉板17，并通过螺栓8固定，从而可以对车篮的储物空间大小进行调节，在将物品放入到车篮内时，通过将挂钩15挂在挂环16上对物品进行固定，松紧带14的设置使得挂钩15始终能够挂在挂环16上，从而对车篮内的物品进行固定，避免在人们骑行过程中物品掉落，同时伸缩杆12的设置可以对车篮主体b6进行支撑，使得车篮主体b6 在拉出时带动伸缩杆12伸长，从而使其不易晃动且更加稳定。
进一步的，车篮安装架2的右侧面开设有凹槽11，凹槽11的内侧壁与伸缩杆12的左端固定连接，伸缩杆12的右端与固定块13的左侧面固定连接，固定块13固定安装在车篮主体b6的下表面。
本实施例中，通过在车篮安装架2凹槽11的内部设置伸缩杆12，使得人们在拉动拉板17通过车篮主体b6将抽拉板5抽出增大车篮储存空间时，伸缩杆12随着车篮主体b6一起向右移动，进而可以对车篮主体b6进行支撑，使得车篮主体b6拉出时不易晃动且更加稳定。
进一步的，车篮主体a3前后两侧面内部两个抽拉板5的上表面均与滑块9的下表面固定连接，滑块9滑动连接在滑槽10的内壁，滑槽10开设在车篮主体a3前后两侧面空腔4内侧壁的上表面。
本实施例中，通过在抽拉板5的上表面设置滑块9，使得人们在拉动拉板17带动抽拉板5向右移动时，抽拉板5通过滑块9在滑槽 10内滑动，滑块9对抽拉板5进行限位，从而使得在将抽拉板5向右抽出时抽拉板5不会脱离车篮主体a3。
进一步的，螺栓8的数量为四个，且四个螺栓8两两对称安装在车篮主体a3的正面和背面。
本实施例中，在将抽拉板5抽出时，通过设置四个螺栓8分别拧进螺纹孔7内，从而使得螺栓8紧紧的挤压在抽拉板5表面，从而对抽拉板5进行固定，进而可以避免人们在骑行过程中抽拉板5在空腔 4内发生移位的现象，同时可以根据使用需要左右拉动拉板17，进而带动抽拉板5左右移动，从而可以调节储物空间的大小。
进一步的，车篮主体b6的右侧面焊接有拉板17，且拉板17位于两个挂环16的下方。
本实施例中，通过拉板17的设置使得人们可以通过向右拉动拉板17带动车篮主体b6向右移动，进而带动抽拉板5向右移动，从而可以增大车篮的储物空间。
进一步的，车篮主体a3、抽拉板5和车篮主体b6可以根据需要设置为板状或网格状。
本实施例中，可以根据使用将车篮主体a3、抽拉板5和车篮主体b6设置为板状或网格状，增大了适用范围，方便了人们的使用。
本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，在需要增大车篮的储物空间时，拧松螺栓8使其脱离螺纹孔7，人们向右拉动拉板17带动车篮主体b6向右移动，进而带动抽拉板5向右移动使得抽拉板5被抽出，同时滑块9对抽拉板5进行限位避免抽拉板5脱离车篮主体a3，然后将螺栓8拧进螺纹孔7内使得螺栓8紧紧挤压在抽拉板5表面，从而对抽拉板5进行固定，从而增大了车篮的储物空间，同时可以根据自身的使用需要左右移动拉板17，并通过螺栓8固定，从而可以对车篮的储物空间大小进行调节，在将物品放入到车篮内时，通过将挂钩15挂在挂环16上对物品进行固定，即可。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种车篮空间可调式的自行车，包括自行车本体(1)，其特征在于：所述自行车本体(1)的把手立管上固定安装有车篮安装架(2)，所述车篮安装架(2)的上表面固定安装有车篮主体a(3)，所述车篮主体a(3)的前后两侧面和下表面均开设有空腔(4)，且三个空腔(4)的内壁均滑动连接有抽拉板(5)，且三个抽拉板(5)之间相互连接组成凹字形储物空间，且三个抽拉板(5)均穿过空腔(4)延伸出车篮主体a(3)，且三个抽拉板(5)的右侧面均与车篮主体b(6)的左侧面固定连接，所述车篮主体a(3)的正面和背面对称开设有螺纹孔(7)，所述螺纹孔(7)的内壁螺纹连接有螺栓(8)，所述螺栓(8)背面的一端与抽拉板(5)的正面贴合，所述车篮主体b(6)的右侧面固定安装有两个挂环(16)，所述挂环(16)的内壁挂设有挂钩(15)，所述挂钩(15)与松紧带(14)的一端固定连接，所述松紧带(14)远离挂钩(15)的一端固定连接车篮主体a(3)的左侧面。
2.根据权利要求1所述的一种车篮空间可调式的自行车，其特征在于：所述车篮安装架(2)的右侧面开设有凹槽(11)，所述凹槽(11)的内侧壁与伸缩杆(12)的左端固定连接，所述伸缩杆(12)的右端与固定块(13)的左侧面固定连接，所述固定块(13)固定安装在车篮主体b(6)的下表面。
3.根据权利要求1所述的一种车篮空间可调式的自行车，其特征在于：所述车篮主体a(3)前后两侧面内部两个抽拉板(5)的上表面均与滑块(9)的下表面固定连接，所述滑块(9)滑动连接在滑槽(10)的内壁，所述滑槽(10)开设在车篮主体a(3)前后两侧面空腔(4)内侧壁的上表面。
4.根据权利要求1所述的一种车篮空间可调式的自行车，其特征在于：所述螺栓(8)的数量为四个，且四个螺栓(8)两两对称安装在车篮主体a(3)的正面和背面。
5.根据权利要求1所述的一种车篮空间可调式的自行车，其特征在于：所述车篮主体b(6)的右侧面焊接有拉板(17)，且拉板(17)位于两个挂环(16)的下方。
6.根据权利要求1所述的一种车篮空间可调式的自行车，其特征在于：所述车篮主体a(3)、抽拉板(5)和车篮主体b(6)可以根据需要设置为板状或网格状。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110588854A (zh) * | 2019-09-29 | 2019-12-20 | 五邑大学 | 可调式自行车篮及其自行车 |
| CN113086068A (zh) * | 2021-04-17 | 2021-07-09 | 捷飞智动科技(深圳)有限公司 | 一种可调节型电动出行装置 |
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2018
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