CN209366134U - 一种气筒卸荷阀降噪装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种气筒卸荷阀降噪装置，包括卸荷阀降噪胶筒、消音合件，卸荷阀降噪胶筒一端连接卸荷阀，另一端通过环箍与消音合件紧固连接;所述消音合件包括隔音棉安装保持架、隔音棉内挡板、隔音棉、隔音棉外挡板、隔音棉外挡板卡簧，隔音棉外挡板、隔音棉、隔音棉内挡板、依次被隔音棉外挡板卡簧卡合在隔音棉安装保持架内；本新型制作成本低廉，结构简单实用，降噪效果好；按车辆噪音测试规程实测，安装本降噪装置后可实现降低环境噪音2～3dB，降低驾驶员耳旁噪音3dB左右。有很好的推广和实用价值，广泛的推广应用将会产生良好的经济效益和社会效益。

Description

一种气筒卸荷阀降噪装置

技术领域

本实用新型涉及汽车降噪技术领域，特别是指一种气筒卸荷阀降噪装置。

背景技术

重型车辆制动系统均采用气刹系统（以代替单靠人力无法完成的制动效果），气刹系统中必须配置储气筒的气体卸荷机构即卸荷阀;目前市场上的卸荷阀卸荷时的噪音较大，同时卸荷噪音音域异于发动机和车辆运行时的噪音，即使带有封闭驾驶室机型同样会对驾驶员的驾乘舒适性影响很大;尤其是对于驾驶室密封效果不理想的重型车辆，不间断的卸荷噪音对驾驶员的驾驶环境造成影响,严重者造成驾驶员视力下降。

实用新型内容

本实用新型的目的，为了解决卸荷阀卸荷时产生的高分贝噪音问题，通过在卸荷阀周边增加降噪装置来降低卸荷噪音，低于发动机和车辆正常工作的噪音，使其不再是整车运行中的突出噪音。同时本装置兼顾了成本因素，使用通用材料、简易结构设计。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种气筒卸荷阀降噪装置，包括卸荷阀降噪胶筒、消音合件，卸荷阀降噪胶筒一端连接卸荷阀，另一端通过环箍与消音合件紧固连接;所述消音合件包括隔音棉安装保持架、隔音棉内挡板、隔音棉、隔音棉外挡板、隔音棉外挡板卡簧，隔音棉外挡板、隔音棉、隔音棉内挡板、依次被隔音棉外挡板卡簧卡合在隔音棉安装保持架内。

优选的，所述隔音棉安装保持架包括顶部、身部、腰部，隔音棉内挡板顶在顶部上，所述隔音棉外挡板卡簧卡在身部、腰部连接处，所述环箍卡合在腰部。

优选的，所述隔音棉内挡板、隔音棉外挡板上设有通孔。

优选的，所述隔音棉内挡板、隔音棉外挡板呈平面板状或者中间凸起板状。

优选的，所述卸荷阀降噪胶筒垂直朝下或倾斜朝下放置，可以保证卸荷气体内的水蒸气凝结水可以顺利排出。

使用简介，采用橡胶材料作为卸荷阀降噪胶筒，考虑橡胶材料降噪效果好，且制作成本低，胶筒的一端需要与储气筒上卸荷阀外围板用环箍紧固，将卸荷阀置于降噪胶筒内，另一端安装消音合件，其具体有隔音棉安装保持架、隔音棉内挡板、隔音棉、隔音棉外挡板、隔音棉外挡板卡簧，将隔音棉内挡板、隔音棉、隔音棉外挡板、隔音棉外挡板卡簧依次装配在隔音棉安装保持架内，然后用环箍将降噪胶筒末端与隔音棉安装保持架紧固；降噪胶筒为90度折弯结构，作为优选安装时需要保证末端向下，胶筒中心线与地面垂直，可以保证卸荷气体内的水蒸气凝结水可以顺利排出。

本实用新型的有益效果为：制作成本低廉，结构简单实用，降噪效果好；按车辆噪音测试规程实测，安装本降噪装置后可实现降低环境噪音2～3dB，降低驾驶员耳旁噪音3dB左右。有很好的推广和实用价值，广泛的推广应用将会产生良好的经济效益和社会效益。

附图说明

图1为本实用新型一种气筒卸荷阀降噪装置的结构示意图；

图2为本实用新型一种气筒卸荷阀降噪装置隔音棉安装保持架结构示意图；

图3为本实用新型一种气筒卸荷阀降噪装置隔音棉内挡板结构示意图；

图4为本实用新型一种气筒卸荷阀降噪装置隔音棉外挡板卡簧结构示意图。

其中，1. 卸荷阀降噪胶筒，2. 隔音棉安装保持架，3. 隔音棉内挡板，4. 隔音棉，5. 隔音棉外挡板，6. 隔音棉外挡板卡簧， 7. 环箍，8. 消音合件，9. 通孔， 21. 顶部，22. 身部，23. 腰部。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实例和附图对本实用新型一种气筒卸荷阀降噪装置作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

如图1至图4所示，一种气筒卸荷阀降噪装置，包括卸荷阀降噪胶筒1、消音合件8，卸荷阀降噪胶筒1一端连接卸荷阀，另一端通过环箍7与消音合件8紧固连接;所述消音合件8包括隔音棉安装保持架2、隔音棉内挡板3、隔音棉4、隔音棉外挡板5、隔音棉外挡板卡簧6，隔音棉外挡板5、隔音棉4、隔音棉内挡板3、依次被隔音棉外挡板卡簧6卡合在隔音棉安装保持架2内；所述隔音棉安装保持架2包括顶部21、身部22、腰部23，隔音棉内挡板3顶在顶部21上，所述隔音棉外挡板卡簧6卡在身部22、腰部23连接处，所述环箍7卡合在腰部23；所述隔音棉内挡板3、隔音棉外挡板5上设有通孔9；所述隔音棉内挡板3、隔音棉外挡板5呈平面板状或者中间凸起板状；所述卸荷阀降噪胶筒1垂直朝下或倾斜朝下放置。

卸荷阀降低噪音装置为例列出主要部件规格与数据，降噪胶筒材料采用EPDM(三元乙丙橡胶)，壁厚5mm，储气筒连接端内径45mm，长150mm，末端内径50mm，长100mm，90折弯结构；隔音棉安装保持架材料采用08AL厚度为0.8mm的钢板冲压而成，外径50mm与胶筒内径一致；隔音棉内、外挡板材料采用Q235-A厚度为0.4mm的钢板冲压而成，外径为48mm，均带有19个直径为5mm的通气孔；隔音棉为圆柱状直径为50mm，厚度为20mm，装配在保持架内呈过盈装配状态，以保证消音效果；隔音棉外挡板卡簧材料采用直径为2mm的65Mn弹簧钢丝制成，采用的紧固环箍规格为JB/T8870-d70。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种气筒卸荷阀降噪装置，其特征在于，包括卸荷阀降噪胶筒(1)、消音合件（8），卸荷阀降噪胶筒(1)一端连接卸荷阀，另一端通过环箍（7）与消音合件（8）紧固连接;

所述消音合件（8）包括隔音棉安装保持架（2）、隔音棉内挡板（3）、隔音棉（4）、隔音棉外挡板（5）、隔音棉外挡板卡簧（6），隔音棉外挡板（5）、隔音棉（4）、隔音棉内挡板（3）、依次被隔音棉外挡板卡簧（6）卡合在隔音棉安装保持架（2）内。

2.根据权利要求1所述的一种气筒卸荷阀降噪装置，其特征在于，所述隔音棉安装保持架（2）包括顶部（21）、身部（22）、腰部（23），隔音棉内挡板（3）顶在顶部（21）上，所述隔音棉外挡板卡簧（6）卡在身部（22）、腰部（23）连接处，所述环箍（7）卡合在腰部（23）。

3.根据权利要求2所述的一种气筒卸荷阀降噪装置，其特征在于，所述隔音棉内挡板（3）、隔音棉外挡板（5）上设有通孔（9）。

4.根据权利要求3所述的一种气筒卸荷阀降噪装置，其特征在于，所述隔音棉内挡板（3）、隔音棉外挡板（5）呈平面板状或者中间凸起板状。

5.根据权利要求1所述的一种气筒卸荷阀降噪装置，其特征在于，所述卸荷阀降噪胶筒(1)垂直朝下或倾斜朝下放置。