CN209364153U - 用于发动机悬挂接头类结构件的加工工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了涉及机加工技术领域，尤其是一种用于发动机悬挂接头类结构件的加工工装，其包括主定位台、第一锁紧装置、基座、第一耳片定位销、第一辅助定位台、第一锁紧支撑台，主定位台、第一耳片定位销、第一辅助定位台、第一锁紧支撑台均设置在基座上，第一锁紧装置设置在第一锁紧支撑台上，定位台上设置有主定位锁紧装置，第一辅助定位台位于主定位柱的左前方，第一耳片定位销设置在第一辅助定位台的左前方。采用本实用新型的加工工装可通过三轴机床完成发动机悬挂接头类结构件的机床加工，显著降低了发动机悬挂接头类结构件的加工成本，而且该加工工装结构简单，装夹简易方便，定位准确，便于使用，利于推广。

Description

用于发动机悬挂接头类结构件的加工工装

技术领域

本实用新型涉及机加工技术领域，尤其是一种用于发动机悬挂接头类结构件的加工工装。

背景技术

发动机悬挂接头类结构件包括连接在一起腹板、壁板和耳片，腹板、壁板和耳片三者任意两者非垂直连接在一起，壁板上设置有连接孔，对壁板的两侧面及孔系、耳片的侧面及孔系的数控加工需要在五轴机床上进行加工，但五轴机床的购买价格高，运行成本也高，导致发动机悬挂接头类结构件的加工成本较高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于发动机悬挂接头类结构件的加工工装，该加工工装能够使三轴机床完成发动机悬挂接头类结构件的加工，降低发动机悬挂接头类结构件的加工成本。

本实用新型解决其技术问题所采用的用于发动机悬挂接头类结构件的加工工装，包括主定位台、第一锁紧装置、基座、第一耳片定位销、第一辅助定位台、第一锁紧支撑台，主定位台、第一耳片定位销、第一辅助定位台、第一锁紧支撑台均设置在基座上，第一锁紧装置设置在第一锁紧支撑台上，主定位台上设置有主定位锁紧装置，第一辅助定位台位于主定位锁紧装置的左前方，第一耳片定位销设置在第一辅助定位台的左前方。

进一步的是，基座包括底板和竖板，竖板垂直设置底板上，底板上设置有U型安装槽，第一锁紧支撑台、第一耳片定位销、主定位台、第一辅助定位台均设置在竖板上。

进一步的是，主定位锁紧装置的正后方设置有加工坐标原点。

进一步的是，第一锁紧装置包括调整螺杆、紧固螺杆、压板、紧固螺帽，第一锁紧支撑台上设置有第一螺纹孔、第二螺纹孔，压板的中间上设置有螺杆通孔，调整螺杆一端匹配设置在第一螺纹孔中，另一端与压板的后端相连接，紧固螺杆一端匹配设置在第二螺纹孔中，另一端穿过螺杆通孔并通过紧固螺帽进行紧固。

进一步的是，第一锁紧装置还包括压块，压块垂直设置在压板的前端。

进一步的是，主定位锁紧装置包括主定位销、紧固盖板、内六角螺钉，主定位销、紧固盖板中间设置有螺钉通孔，主定位台设置有第三螺纹孔，内六角螺钉穿过紧固盖板、主定位销的螺钉通孔与第三螺纹孔相连接。

进一步的是，第一锁紧支撑台设置有第一侧向顶紧杆，第一辅助定位台上设置有第二侧向顶紧杆。

进一步的是，第一耳片定位销为圆柱销，第一耳片定位销顶端设置有拔销螺纹孔，基座上设置有销孔，第一耳片定位销匹配设置在销孔中。

进一步的是，基座上设置有吊耳、多个验刀器、多个机床附件头几何精度校验装置。

进一步的是，还包括第二锁紧装置、第二耳片定位销、第二辅助定位台、第二锁紧支撑台，基座的左半部与右半部对称设置，主定位锁紧装置设置在基座的左半部与右半部的对称轴上；

第一锁紧支撑台、第一耳片定位销、第一辅助定位台均设置在基座的左半部上，第二锁紧支撑台、第二耳片定位销、第二辅助定位台均设置在基座的右半部上，第二锁紧装置设置在第二锁紧支撑台上；

第一锁紧支撑台与第二锁紧支撑台的结构相同，且第一锁紧支撑台与第二锁紧支撑台左右对称设置，第一耳片定位销与第二耳片定位销结构相同，且第一耳片定位销与第二耳片定位销左右对称设置，第一辅助定位台与第二辅助定位台结构相同，且第一辅助定位台与第二辅助定位台左右对称设置，第一锁紧装置与第二锁紧装置结构相同，且第一锁紧装置与第二锁紧装置左右对称设置。

本实用新型的有益效果是：主定位锁紧装置包括主定位销、紧固盖板、内六角螺钉，将本实用新型的加工工装固定设置在三轴加工中心，将待加工的发动机悬挂接头类结构件中的连接孔套装在主定位销上，并将待加工的发动机悬挂接头类结构件放置在主定位台、第一辅助定位台上，待加工的发动机悬挂接头类结构件的腹板贴靠第一辅助定位台设置，此时壁板的前壁面与机床XZ基准平面相平行，第一锁紧装置和内六角螺钉将待加工的发动机悬挂接头类结构件固定住，通过三轴机床的主轴头和附件头完成壁板的前后侧面及孔系加工，在完成壁板的加工后，第一锁紧装置、主定位锁紧装置将待加工的发动机悬挂接头类结构件松开，操作人员使待加工的发动机悬挂接头类结构件绕主定位销逆时针旋转，使壁板前侧面贴靠第一耳片定位销设置，此时耳片与机床XZ基准平面相垂直，再次通过第一锁紧装置、主定位锁紧装置将待加工的发动机悬挂接头类结构件固定住，最后通过三轴机床的主轴头和附件头完成耳片各侧面及孔系的加工，将加工好的发动机悬挂接头类结构件从加工工装上取下，从而完成发动机悬挂接头类结构件的加工。可见，采用本实用新型的加工工装可通过三轴机床完成发动机悬挂接头类结构件的机床加工，显著降低了发动机悬挂接头类结构件的加工成本，而且该加工工装结构简单，装夹简易方便，定位准确，便于使用，利于推广。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是壁板连接设置在耳片左侧的发动机悬挂接头类结构件示意图；

图3是图2所示发动机悬挂接头类结构件中的壁板加工时的装配示意图；

图4是图2所示发动机悬挂接头类结构件中的耳片加工时的装配示意图；

图5是壁板连接设置在耳片右侧的发动机悬挂接头类结构件示意图；

图6是图5所示发动机悬挂接头类结构件中的壁板加工时的装配示意图；

图7是图5所示发动机悬挂接头类结构件中的耳片加工时的装配示意图；

图中零部件、部位及编号：主定位台1、第一锁紧装置2、调整螺杆21、紧固螺杆22、压板23、紧固螺帽24、压块25、基座3、底板31、竖板32、第一耳片定位销4、第一辅助定位台5、第一锁紧支撑台6、主定位锁紧装置7、加工坐标原点8、紧固盖板9、内六角螺钉10、第一侧向顶紧杆11、第二侧向顶紧杆12、吊耳13、验刀器14、机床附件头几何精度校验装置15、第二锁紧装置16、第二耳片定位销17、第二辅助定位台18、第二锁紧支撑台19、第三侧向顶紧杆20、第四侧向顶紧杆26、壁板27、腹板28、连接孔281、耳片29。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，本实用新型用于发动机悬挂接头类结构件的加工工装，用于发动机悬挂接头类结构件的加工工装，包括主定位台1、第一锁紧装置2、基座3、第一耳片定位销4、第一辅助定位台5、第一锁紧支撑台6，主定位台1、第一耳片定位销4、第一辅助定位台5、第一锁紧支撑台6均设置在基座3上，第一锁紧装置2设置在第一锁紧支撑台6上，主定位台1上设置有主定位锁紧装置7，第一辅助定位台5位于主定位锁紧装置7的左前方，第一耳片定位销4设置在第一辅助定位台5的左前方。

如图2所示，发动机悬挂接头类结构件包括连接在一起壁板27、腹板28、和耳片29，壁板27、腹板28和耳片29三者任意两者非垂直连接在一起，且壁板27连接设置在耳片29的左侧，腹板28连接设置在壁板27的后侧，腹板28上设置有连接孔281。主定位台1、第一辅助定位台5起定位支撑作用。第一锁紧装置2起紧固作用。主定位锁紧装置7起定位紧固作用。当待加工发动机悬挂接头类结构件放置在主定位台1、第一辅助定位台5上，使得壁板27的前侧面与机床XZ基准平面相平行。第一耳片定位销4也起定位作用，当待加工发动机悬挂接头类结构件放置在主定位台1、第一辅助定位台5上，壁板28的前侧面贴靠第一耳片定位销4后，会使耳片29与机床XZ基准平面相垂直。

为了提高整个加工装置对待加工的发动机悬挂接头类结构件的紧固，便于加工。主定位锁紧装置7包括主定位销、紧固盖板9、内六角螺钉10，主定位销、紧固盖板9中间设置有螺钉通孔，主定位台1设置有第三螺纹孔，内六角螺钉10穿过紧固盖板9、主定位销的螺钉通孔与第三螺纹孔相连接。为了更进一步提高发动机悬挂接头类结构件加工时的稳定性，第一锁紧支撑台6设置有第一侧向顶紧杆11，第一辅助定位台5上设置有第二侧向顶紧杆12，待加工的发动机悬挂接头类结构件放置在主定位台1、第一辅助定位台5后，待加工的发动机悬挂接头类工艺凸台被第一侧向顶紧杆11、第二侧向顶紧杆12限位，提高发动机悬挂接头类结构件加工时的稳定性。这样设置第一侧向顶紧杆11、第二侧向顶紧杆12也起辅助支撑紧固作用，进一步提高发动机悬挂接头类结构件加工时的牢固性。

将本实用新型的加工工装固定设置在三轴加工中心，将待加工的发动机悬挂接头类结构件中的连接孔281套装在主定位销上，并将待加工的发动机悬挂接头类结构件放置在主定位台1、第一辅助定位台5上，待加工的发动机悬挂接头类结构件的腹板28贴靠第一辅助定位台5设置，如图3所示，此时壁板27的前壁面与机床XZ基准平面相平行，第一锁紧装置2和内六角螺钉10将待加工的发动机悬挂接头类结构件固定住，随后第一侧向顶紧杆11和第二侧向顶紧杆12同步侧向顶紧零件工艺凸台，通过三轴机床的主轴头和附件头完成壁板27的前后侧面及孔系加工，在完成壁板27的加工后，第一锁紧装置2、主定位锁紧装置7、第一侧向顶紧杆11和第二侧向顶紧杆12将待加工的发动机悬挂接头类结构件松开，操作人员使待加工的发动机悬挂接头类结构件绕主定位销逆时针旋转，使壁板27前侧面贴靠第一耳片定位销4设置，如图4所示，此时耳片29与机床XZ基准平面相垂直，再次通过主定位锁紧装置7、第一侧向顶紧杆11和第二侧向顶紧杆12将待加工的发动机悬挂接头类结构件固定住，最后通过三轴机床的主轴头和附件头完成耳片29各侧面及孔系的加工，将加工好的发动机悬挂接头类结构件从加工工装上取下，从而完成发动机悬挂接头类结构件的加工。可见，采用本实用新型的加工工装可通过三轴机床完成发动机悬挂接头类结构件的机床加工，显著降低了发动机悬挂接头类结构件的加工成本，而且该加工工装结构简单，装夹简易方便，定位准确，便于使用，利于推广。

具体的，为了便于基座3的加工和第一锁紧支撑台6、第一耳片定位销4、主定位台1、第一辅助定位台的设置，基座3包括底板31和竖板32，竖板32垂直设置底板31上，底板31上设置有U型安装槽33，U型安装槽33通过螺栓与三轴机床的加工中心相连接。第一锁紧支撑台6、第一耳片定位销4、主定位台1、第一辅助定位台5均设置在竖板32上。

为了保证整个工装的定位准确，主定位锁紧装置7的正后方设置有加工坐标原点8，通过加工坐标原点8建立于机床一致的加工坐标系。

第一锁紧装置2的作用是将待加工的发动机悬挂接头类结构件固定住，起紧固作用。本实用新型第一锁紧装置2优选的一种结构方式为：再如图1所示，第一锁紧装置2包括调整螺杆21、紧固螺杆22、压板23、紧固螺帽24，第一锁紧支撑台6上设置有第一螺纹孔、第二螺纹孔，压板23的中间上设置有螺杆通孔，调整螺杆21一端匹配设置在第一螺纹孔中，另一端与压板23的后端相连接，紧固螺杆22一端匹配设置在第二螺纹孔中，另一端穿过螺杆通孔并通过紧固螺帽24进行紧固。通过调整螺杆21在第一螺纹孔中的位置不同，可实现压板23的高度调整，方便根据实际情况进行调整，使用时，压板23的前端与待加工的发动机悬挂接头类结构件相接触，再过紧固螺帽24的紧固，将待加工的发动机悬挂接头类结构件固定住，可见该第一锁紧装置2结构简单，使用方便，便于根据实际情况进行调整。为了使第一锁紧装置2更好地对待加工的发动机悬挂接头类结构件进行紧固，第一锁紧装置2还包括压块25，压块25垂直设置在压板23的前端。

为了方便发动机悬挂接头类结构件加工时放置在主定位台1、第一辅助定位台5上，第一耳片定位销4设置为可拆卸设置，具体为：第一耳片定位销4为圆柱销，第一耳片定位销4顶端设置有拔销螺纹孔，基座3设置有销孔，第一耳片定位销4匹配设置在销孔中。发动机悬挂接头类结构件放置时，利用拔销器将第一耳片定位销4取下。

为了便于整个加工工装的搬运，基座3上设置有吊耳13。为了便于机床的加工，基座3上还设置有多个验刀器14、多个机床附件头几何精度校验装置15。

如图5所示，部分发动机悬挂接头类结构件的壁板27连接设置在耳片29的右侧，为了实现三轴机床对壁板27连接设置在耳片29右侧的发动机悬挂接头类结构件加工，再如图1所示，还设置第二锁紧装置16、第二耳片定位销17、第二辅助定位台18、第二锁紧支撑台19，基座3的左半部与右半部对称设置，主定位锁紧装置7设置在基座3的左半部与右半部的对称轴上；

第一锁紧支撑台6、第一耳片定位销4、第一辅助定位台5均设置在基座3的左半部上，第二锁紧支撑台19、第二耳片定位销17、第二辅助定位台18均设置在基座3的右半部上，第二锁紧装置16设置在第二锁紧支撑台19上；

第一锁紧支撑台6与第二锁紧支撑台19的结构相同，且第一锁紧支撑台6与第二锁紧支撑台19左右对称设置，第一耳片定位销4与第二耳片定位销17结构相同，且第一耳片定位销4与第二耳片定位销17左右对称设置，第一辅助定位台5与第二辅助定位台18结构相同，且第一辅助定位台5与第二辅助定位台18左右对称设置，第一锁紧装置2与第二锁紧装置16结构相同，且第一锁紧装置2与第二锁紧装置16左右对称设置；

第二锁紧支撑台19上设置第三侧向顶紧杆20，第三侧向顶紧杆20与第一侧向顶紧杆11左右对称设置，第二辅助定位台18上设置有第四侧向顶紧杆26，第四侧向顶紧杆27与第二侧向顶紧杆12左右对称设置。

对壁板27连接设置在耳片29右侧的发动机悬挂接头类结构件加工时，将待加工的发动机悬挂接头类结构件中的连接孔281套装在主定位销上，并将待加工的发动机悬挂接头类结构件放置在主定位台1、第二辅助定位台18上，如图6所示，此时壁板28的前壁面与机床XZ基准平面相平行，第二锁紧装置16、主定位锁紧装置7、第三侧向顶紧杆20、第四侧向顶紧杆26将待加工的发动机悬挂接头类结构件固定住，通过三轴机床的主轴头和附件头完成壁板28的前后侧面及孔系加工。在完成壁板28的加工后，第二锁紧装置16、主定位锁紧装置7、第三侧向顶紧杆20、第四侧向顶紧杆26将待加工的发动机悬挂接头类结构件松开，操作人员使待加工的发动机悬挂接头类结构件绕主定位销顺时针旋转，使壁板27前侧面贴靠第二耳片定位销17设置，此时耳片29与机床XZ基准平面相垂直，如图7所示，再次通过第二锁紧装置16、主定位锁紧装置7、第三侧向顶紧杆20、第四侧向顶紧杆26将待加工的发动机悬挂接头类结构件固定住，最后通过三轴机床的主轴头和附件头完成耳片29各侧面及孔系的加工，将加工好的发动机悬挂接头类结构件从加工工装上取下，完成发动机悬挂接头类结构件的加工。

Claims (10)

1.用于发动机悬挂接头类结构件的加工工装，其特征在于：包括主定位台(1)、第一锁紧装置(2)、基座(3)、第一耳片定位销(4)、第一辅助定位台(5)、第一锁紧支撑台(6)，主定位台(1)、第一耳片定位销(4)、第一辅助定位台(5)、第一锁紧支撑台(6)均设置在基座(3)上，第一锁紧装置(2)设置在第一锁紧支撑台(6)上，主定位台(1)上设置有主定位锁紧装置(7)，第一辅助定位台(5)位于主定位锁紧装置(7)的左前方，第一耳片定位销(4)设置在第一辅助定位台(5)的左前方。

2.如权利要求1所述的用于发动机悬挂接头类结构件的加工工装，其特征在于：基座(3)包括底板(31)和竖板(32)，竖板(32)垂直设置底板(31)上，底板(31)上设置有U型安装槽(33)，第一锁紧支撑台(6)、第一耳片定位销(4)、主定位台(1)、第一辅助定位台(5)均设置在竖板(32)上。

3.如权利要求1所述的用于发动机悬挂接头类结构件的加工工装，其特征在于：主定位锁紧装置(7)的正后方设置有加工坐标原点(8)。

4.如权利要求1所述的用于发动机悬挂接头类结构件的加工工装，其特征在于：第一锁紧装置(2)包括调整螺杆(21)、紧固螺杆(22)、压板(23)、紧固螺帽(24)，第一锁紧支撑台(6)上设置有第一螺纹孔、第二螺纹孔，压板(23)的中间上设置有螺杆通孔，调整螺杆(21)一端匹配设置在第一螺纹孔中，另一端与压板(23)的后端相连接，紧固螺杆(22)一端匹配设置在第二螺纹孔中，另一端穿过螺杆通孔并通过紧固螺帽(24)进行紧固。

5.如权利要求4所述的用于发动机悬挂接头类结构件的加工工装，其特征在于：第一锁紧装置(2)还包括压块(25)，压块(25)垂直设置在压板(23)的前端。

6.如权利要求1所述的用于发动机悬挂接头类结构件的加工工装，其特征在于：主定位锁紧装置(7)包括主定位销、紧固盖板(9)、内六角螺钉(10)，主定位销、紧固盖板(9)中间设置有螺钉通孔，主定位台(1)设置有第三螺纹孔，内六角螺钉(10)穿过紧固盖板(9)、主定位销的螺钉通孔与第三螺纹孔相连接。

7.如权利要求1所述的用于发动机悬挂接头类结构件的加工工装，其特征在于：第一锁紧支撑台(6)设置有第一侧向顶紧杆(11)，第一辅助定位台(5)上设置有第二侧向顶紧杆(12)。

8.如权利要求1所述的用于发动机悬挂接头类结构件的加工工装，其特征在于：第一耳片定位销(4)为圆柱销，第一耳片定位销(4)顶端设置有拔销螺纹孔，基座(3)上设置有销孔，第一耳片定位销(4)匹配设置在销孔中。

9.如权利要求1所述的用于发动机悬挂接头类结构件的加工工装，其特征在于：基座(3)上设置有吊耳(13)、多个验刀器(14)、多个机床附件头几何精度校验装置(15)。

10.如权利要求1至9任意一项所述的用于发动机悬挂接头类结构件的加工工装，其特征在于：还包括第二锁紧装置(16)、第二耳片定位销(17)、第二辅助定位台(18)、第二锁紧支撑台(19)，基座(3)的左半部与右半部对称设置，主定位锁紧装置(7)设置在基座(3)的左半部与右半部的对称轴上；

第一锁紧支撑台(6)、第一耳片定位销(4)、第一辅助定位台(5)均设置在基座(3)的左半部上，第二锁紧支撑台(19)、第二耳片定位销(17)、第二辅助定位台(18)均设置在基座(3)的右半部上，第二锁紧装置(16)设置在第二锁紧支撑台(19)上；

第一锁紧支撑台(6)与第二锁紧支撑台(19)的结构相同，且第一锁紧支撑台(6)与第二锁紧支撑台(19)左右对称设置，第一耳片定位销(4)与第二耳片定位销(17)结构相同，且第一耳片定位销(4)与第二耳片定位销(17)左右对称设置，第一辅助定位台(5)与第二辅助定位台(18)结构相同，且第一辅助定位台(5)与第二辅助定位台(18)左右对称设置，第一锁紧装置(2)与第二锁紧装置(16)结构相同，且第一锁紧装置(2)与第二锁紧装置(16)左右对称设置。