CN209357872U - 一种蓄电池充电自动灭火保护箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种蓄电池充电自动灭火保护箱，包括箱体，所述箱体内设有蓄电池充电器和散热装置，所述散热装置包括导热板，所述导热板的边缘设有散热翅片，导热板的下表面设有风扇；所述箱体内设有隔板，所述隔板的相对两侧边滑动设有直线轴承，所述箱体的左右两内侧壁上对称安装有一对滑轨，所述直线轴承配合设置在圆柱轴型滑轨上；所述隔板上安装有灭火器，所述箱体的内顶部安装有电机，所述箱体内水平设有转轴，所述转轴的一端与箱体的内侧壁转动连接，转轴的另一端与电机传动连接，转轴上通过外螺纹转动连接有挡板，挡板与灭火器的控制板配合；还包括控制器、温度传感器、烟雾传感器和报警器。本实用新型可自动进行有效的灭火和报警。

Description

一种蓄电池充电自动灭火保护箱

技术领域

本实用新型涉及蓄电池充电设备技术领域，特别是涉及一种蓄电池充电自动灭火保护箱。

背景技术

随着电动自行车、电动汽车技术的蓬勃发展，越来越多的电动车进入市场，电动车在为人们带来便捷的同时，也带来一些问题，例如电动车蓄电池充电的问题。蓄电池在充电过程中，经常会由于接触问题而发生火灾，此外，由于蓄电池充电一般都在八小时以上，蓄电池在充电过程中会放出热量，长时间的充电，会导致热量堆积，同样容易引发火灾。面对此问题，人们往往无法及时发现，并及时进行灭火，造成安全事故及经济损失。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种蓄电池充电自动灭火保护箱，可以及时发现火灾，并自动进行有效的灭火，同时，在蓄电池充电的过程中，对蓄电池和蓄电池充电器的散热效果好，可避免热量堆积，减少火灾的发生。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种蓄电池充电自动灭火保护箱，包括箱体，所述箱体的前侧设有箱门，所述箱体的侧壁上开有散热口，所述箱体内设有蓄电池充电器和散热装置，所述散热装置的底部通过支脚固定在箱体的内底部，所述蓄电池充电器设置在散热装置的顶部，所述蓄电池充电器通过电源接头与外接电源连接；所述散热装置包括导热板，所述蓄电池充电器放置在导热板上，所述导热板的边缘沿周向均布有若干散热翅片，所述导热板的下表面固定有第一电机，所述第一电机的输出端连接有风扇。

所述箱体内部且位于蓄电池充电器的上方水平设有隔板，所述隔板的相对两侧边均开有T型槽滑轨，所述T型槽滑轨内配合设有T型滑块，所述T型滑块远离T型槽滑轨的一端固定有直线轴承，所述箱体的左右两内侧壁上对称安装有一对滑轨，该滑轨为圆柱轴型滑轨，所述直线轴承配合设置在所述圆柱轴型滑轨上；所述隔板的上表面安装有两个灭火器，两个所述的灭火器左右镜像对称分布，所述灭火器的一侧设有用于控制灭火器开闭的控制板，所述控制板的底端与灭火器铰接，所述控制板的顶端通过弹簧与灭火器连接，所述灭火器上设有喷头，所述隔板上开有供所述喷头穿过的通孔；所述箱体的内顶部安装有第二电机，所述第二电机的输出轴竖直向下设置并固连有第一锥齿轮；所述箱体内水平设有第一转轴和第二转轴，所述第一转轴和第二转轴的一端分别与箱体的左右两内侧壁转动连接，所述第一转轴和第二转轴的另一端相对设置且均固连有与所述第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮，所述第一转轴和第二转轴上均开有外螺纹，且第一转轴和第二转轴上的外螺纹的螺纹方向相同，所述第一转轴上通过外螺纹转动连接有第一挡板，所述第二转轴上通过外螺纹转动连接有第二挡板，所述第一挡板和第二挡板竖直设置。

该蓄电池充电自动灭火保护箱还包括控制器、温度传感器、烟雾传感器和报警器，所述温度传感器和烟雾传感器设置在箱体内部，所述报警器设置在箱体外部，所述温度传感器的信号输出端连接控制器的第一信号输入端，所述烟雾传感器的信号输出端连接控制器的第二信号输入端，所述控制器的第一信号输出端连接报警器的信号输入端，所述控制器的第二信号输出端连接第二电机的信号输入端。

工作原理：将蓄电池连接在蓄电池充电器上进行充电，蓄电池在充电过程中产生的热量通过散热翅片排出，启动第一电机，带动风扇转动，对散热翅片进行降温，进而对蓄电池进行有效的散热，防止蓄电池在长时间充电的过程中造成热量堆积，而引发火灾，降低火灾的发生率。当蓄电池在充电的过程中由于接触等问题而发生火灾时，在蓄电池着火的前期，箱体内的温度并不会很高，但会产生烟雾，此时，烟雾传感器检测烟雾信号，将信号传输给控制器，控制器输出信号给第二电机，第二电机启动，带动第一锥齿轮转动，进而通过与第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮带动第一转轴和第二转轴转动，且转动方向相反，由于第一转轴和第二转轴上的外螺纹的螺纹方向相同，当第一转轴和第二转轴转动时，与第一转轴和第二转轴螺纹转动配合的第一挡板和第二挡板的移动方向相反，设定第二电机的转动方向，使第一挡板和第二挡板相向移动，进而分别挤压两个灭火器上的控制板，启动两个灭火器，两个灭火器的喷头均朝向蓄电池充电器，进而对着火地方进行灭火。本实用新型还设置有温度传感器，当箱体散热效果不佳(散热口堵塞或散热装置故障时)，导致箱体内的温度上升，超过设定的安全值时，温度传感器会检测到危险温度信号，并将信号输出给控制器，控制器输出信号，进行灭火。如此，通过烟雾传感器和温度传感器的配合使用，可以及时进行报警和灭火，使蓄电池的充电过程更加安全。控制器在接收到来自烟雾传感器或温度传感器的着火信号时，还会输出信号给报警器，报警器接收信号启动报警，提示人们发生火灾。进行灭火之后，箱体内的温度会逐渐下降，当降到安全温度时，温度传感器检测到该安全温度信号，并将信号输出给控制器，控制器输出信号给第二电机，第二电机反转，带动第一挡板和第二挡板恢复到原始位置(原始位置时，第一挡板和第二挡板与灭火器的控制板无接触)，灭火器上的控制板不受挤压，在弹簧的作用下复位，灭火器关闭，停止灭火。

在进行一定数次的灭火后，通过直线轴承与圆柱轴型滑轨的配合，可以方便的将隔板从箱体拉出，进而更换灭火器。

优选的，所述散热翅片呈“L”型结构，该“L”型结构的横边端部与所述导热板的边缘固接，该“L”型结构的竖边向下设置并包围所述风扇。

散热翅片呈包围风扇的“L”型结构，极大提高了风扇对散热翅片的降温速率，从而使散热装置对蓄电池充电器的散热效果得到大大提高。

优选的，所述灭火器为水基型灭火器。

水基型灭火器对蓄电池的灭火效果最佳。

优选的，所述箱体内设有定位杆，所述定位杆与所述第一转轴平行，且定位杆的两端分别与箱体的左右两内侧壁固接，所述定位杆穿过第一挡板和第二挡板并与第一挡板和第二挡板滑动连接。

设置定位杆，第一挡板和第二挡板在第一转轴和第二转轴的带动下，可以沿着定位杆进行滑动，防止第一挡板和第二挡板在移动的过程中发生偏移，使其更有效的挤压灭火器上的控制板。

优选的，所述蓄电池充电器上设有电源开关，所述控制器的第三信号输出端连接所述电源开关的信号输入端。

电源开关为智能防火开关，蓄电池起火时，烟雾传感器检测到烟雾，并将信号传输给控制器，控制器输出信号给电源开关，电源开关接受信号断开电源，及时停止为蓄电池充电。

优选的，所述第二转轴与第一转轴相对的一端同轴固定有连接轴，所述第一转轴与第二转轴相对的一端开有与所述连接轴配合的圆形盲孔。

第一转轴和第二转轴的自由端通过连接轴与圆形盲孔的配合，转动连接起来，可以使第一转轴与第二转轴的结构更加稳定。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过烟雾传感器和温度传感器的配合使用，可以及时发现火灾，并自动进行有效的灭火和报警，使蓄电池的充电过程更加安全。

2、本实用新型设置有散热装置，蓄电池充电器放置在导热板上，蓄电池在充电过程中产生的热量通过散热翅片排出，散热翅片呈包围风扇的“L”型结构，极大提高了风扇对散热翅片的降温速率，从而使散热装置对蓄电池充电器的散热效果得到大大提高，防止蓄电池在长时间充电的过程中造成热量堆积，而引发火灾，降低火灾的发生率。

3、本实用新型方便更换灭火器。

4、本实用新型在蓄电池充电器上设置有智能防火开关，蓄电池起火时，可迅速切断电源，及时停止为蓄电池充电。

附图说明

图1为本实用新型实施例所述蓄电池充电自动灭火保护箱的结构示意图；

图2为图1中A处的放大图；

图3为图1中B处的放大图；

图4为图1中C处的结构示意图；

图5为图4中D-D处的结构示意图；

图6为图5中E-E处的结构示意图；

图7为本实用新型实施例的控制原理框图；

图8为本实用新型实施例所述散热装置的整体结构示意图；

图9为图8的爆炸图。

附图标记：

1、蓄电池充电器；2、箱体；3、隔板；4、T型槽滑轨；5、T型滑块；6、直线轴承；7、圆柱轴型滑轨；8、灭火器；9、控制板；10、弹簧；11、喷头；12、第二电机；13、第一锥齿轮；14、第一转轴；15、第二转轴；16、第二锥齿轮；17、外螺纹；18、第一挡板；19、第二挡板；20、定位杆；21、报警器；22、控制器；23、温度传感器；24、烟雾传感器；25、连接轴；26、圆形盲孔；27、电源开关；28、散热装置；29、支脚；30、导热板；31、散热翅片；32、第一电机；33、风扇；34、电源接头；35、上遮板；36、下遮板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

实施例1

如图1-图9所示，一种蓄电池充电自动灭火保护箱，包括箱体2，箱体2的前侧设有箱门，箱体2的侧壁上开有散热口，箱体2内设有蓄电池充电器1和散热装置28，散热装置28的底部通过支脚29固定在箱体2的内底部，蓄电池充电器1设置在散热装置28的顶部，蓄电池充电器1通过电源接头34与外接电源连接；散热装置28包括导热板30，蓄电池充电器1放置在导热板30上，导热板30的边缘沿周向均布有若干散热翅片31，导热板30的下表面固定有第一电机32，第一电机32的输出端向下上设置并连接有风扇33。

箱体2内部且位于蓄电池充电器1的上方水平设有隔板3，隔板3的左右两侧边均开有T型槽滑轨4，T型槽滑轨4的两端封闭，T型槽滑轨4内配合设有T型滑块5，T型滑块5远离T型槽滑轨4的一端固定有直线轴承6，箱体2的左右两内侧壁上对称安装有一对滑轨，该滑轨为圆柱轴型滑轨7，直线轴承6配合设置在圆柱轴型滑轨7上，在圆柱轴型滑轨7的上方和下方分别设有上遮板35和下遮板36，防止圆柱轴型滑轨7上积灰尘；隔板3的上表面安装有两个灭火器8，灭火器8为水基型灭火器，两个灭火器8呈左右镜像对称分布，灭火器8的一侧设有用于控制灭火器8开闭的控制板9，控制板9的底端与灭火器8铰接，控制板9的顶端通过弹簧10与灭火器8连接，灭火器8上设有喷头11，隔板3上开有供喷头11穿过的通孔；箱体2的内顶部安装有第二电机12，第二电机12的输出轴竖直向下设置并固连有第一锥齿轮13；箱体2内水平设有第一转轴14和第二转轴15，第一转轴14的左端和第二转轴15的右端分别与箱体2的左右两内侧壁转动连接，第一转轴14的右端和第二转轴15的左端相对设置且均固连有与第一锥齿轮13啮合的第二锥齿轮16，第一转轴14和第二转轴15上均开有外螺纹17，且第一转轴14和第二转轴15上的外螺纹17的螺纹方向相同，第一转轴14上通过外螺纹17转动连接有第一挡板18，第二转轴15上通过外螺纹17转动连接有第二挡板19，第一挡板18和第二挡板19竖直设置；箱体2内设有定位杆20，定位杆20与第一转轴14或第二转轴15平行，且定位杆20的两端分别与箱体2的左右两内侧壁固接，定位杆20穿过第一挡板18和第二挡板19并与第一挡板18和第二挡板19滑动连接。

设置定位杆20，第一挡板18和第二挡板19在第一转轴14和第二转轴15的带动下，可以沿着定位杆20进行滑动，防止第一挡板18和第二挡板19在移动的过程中发生偏移，使其更有效的挤压灭火器8上的控制板9。

该蓄电池充电自动灭火保护箱还包括控制器22、温度传感器23、烟雾传感器24和报警器21，温度传感器23和烟雾传感器24设置在箱体2的内侧壁上，控制器22的具体安装位置不限，报警器21设置在箱体2的外侧壁上，蓄电池充电器1上设有电源开关37，温度传感器23的信号输出端连接控制器22的第一信号输入端，烟雾传感器24的信号输出端连接控制器22的第二信号输入端，控制器22的第一信号输出端连接报警器21的信号输入端，控制器22的第二信号输出端连接第二电机12的信号输入端，控制器22的第三信号输出端连接电源开关37的信号输入端。

工作原理：将蓄电池连接在蓄电池充电器1上进行充电，蓄电池在充电过程中产生的热量通过散热翅片31排出，启动第一电机32，带动风扇33转动，对散热翅片31进行降温，进而对蓄电池进行有效的散热，防止蓄电池在长时间充电的过程中造成热量堆积，而引发火灾，降低火灾的发生率。当蓄电池在充电的过程中由于接触等问题而发生火灾时，在蓄电池着火的前期，箱体2内的温度并不会很高，但会产生烟雾，此时，烟雾传感器24检测烟雾信号，将信号传输给控制器22，控制器22输出信号给第二电机12，第二电机12启动，带动第一锥齿轮13转动，进而通过与第一锥齿轮13啮合的第二锥齿轮16带动第一转轴14和第二转轴15转动，且转动方向相反，由于第一转轴14和第二转轴15上的外螺纹17的螺纹方向相同，当第一转轴14和第二转轴15转动时，与第一转轴14和第二转轴15螺纹转动配合的第一挡板18和第二挡板19的移动方向相反，设定第二电机12的转动方向，使第一挡板18和第二挡板19相向移动，进而分别挤压两个灭火器8上的控制板9，启动两个灭火器8，两个灭火器8的喷头11均朝向蓄电池充电器1，进而对着火地方进行灭火。本实用新型还设置有温度传感器23，当箱体2散热效果不佳(散热口堵塞或散热装置28故障时)，导致箱体2内的温度上升，超过设定的安全值时，温度传感器23会检测到危险温度信号，并将信号输出给控制器22，控制器22输出信号，进行灭火。如此，通过烟雾传感器24和温度传感器23的配合使用，可以及时进行报警和灭火，使蓄电池的充电过程更加安全。控制器22在接收到来自烟雾传感器24或温度传感器23的着火信号时，还会输出信号给报警器21，报警器21接收信号启动报警，提示人们发生火灾。进行灭火之后，箱体2内的温度会逐渐下降，当降到安全温度时，温度传感器23检测到该安全温度信号，并将信号输出给控制器22，控制器22输出信号给第二电机12，第二电机12反转，带动第一挡板18和第二挡板19恢复到原始位置(原始位置时，第一挡板18和第二挡板19与灭火器8的控制板9无接触)，灭火器8上的控制板9不受挤压，在弹簧10的作用下复位，灭火器8关闭，停止灭火。在蓄电池充电器1上设置电源开关37，蓄电池起火时，烟雾传感器24检测到烟雾，并将信号传输给控制器22，控制器22输出信号给电源开关37，电源开关37接受信号断开电源，及时停止为蓄电池充电。

在进行一定数次的灭火后，通过直线轴承6与圆柱轴型滑轨7的配合，可以方便的将隔板3从箱体2拉出，进而更换灭火器8。

实施例2

如图8和图9所示，本实施例在实施例1的基础上，散热翅片31呈“L”型结构，该“L”型结构的横边端部与导热板30的边缘固接，该“L”型结构的竖边向下设置并包围风扇33，极大提高了风扇33对散热翅片31的降温速率，从而使散热装置28对蓄电池充电器1的散热效果得到大大提高。

实施例3

如图2所示，本实施例在实施例1的基础上，第二转轴15的左端同轴固定有连接轴25，第一转轴14的右端开有与连接轴25配合的圆形盲孔26，通过连接轴25与圆形盲孔26的配合，可以使第一转轴14与第二转轴15的结构更加稳定。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种蓄电池充电自动灭火保护箱，其特征在于，包括箱体，所述箱体的前侧设有箱门，所述箱体的侧壁上开有散热口，所述箱体内设有蓄电池充电器和散热装置，所述散热装置的底部通过支脚固定在箱体的内底部，所述蓄电池充电器设置在散热装置的顶部，所述蓄电池充电器通过电源接头与外接电源连接；所述散热装置包括导热板，所述蓄电池充电器放置在导热板上，所述导热板的边缘沿周向均布有若干散热翅片，所述导热板的下表面固定有第一电机，所述第一电机的输出端连接有风扇；

所述箱体内部且位于蓄电池充电器的上方水平设有隔板，所述隔板的相对两侧边均开有T型槽滑轨，所述T型槽滑轨内配合设有T型滑块，所述T型滑块远离T型槽滑轨的一端固定有直线轴承，所述箱体的左右两内侧壁上对称安装有一对滑轨，该滑轨为圆柱轴型滑轨，所述直线轴承配合设置在所述圆柱轴型滑轨上；所述隔板的上表面安装有两个灭火器，两个所述的灭火器左右镜像对称分布，所述灭火器的一侧设有用于控制灭火器开闭的控制板，所述控制板的底端与灭火器铰接，所述控制板的顶端通过弹簧与灭火器连接，所述灭火器上设有喷头，所述隔板上开有供所述喷头穿过的通孔；所述箱体的内顶部安装有第二电机，所述第二电机的输出轴竖直向下设置并固连有第一锥齿轮；所述箱体内水平设有第一转轴和第二转轴，所述第一转轴和第二转轴的一端分别与箱体的左右两内侧壁转动连接，所述第一转轴和第二转轴的另一端相对设置且均固连有与所述第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮，所述第一转轴和第二转轴上均开有外螺纹，且第一转轴和第二转轴上的外螺纹的螺纹方向相同，所述第一转轴上通过外螺纹转动连接有第一挡板，所述第二转轴上通过外螺纹转动连接有第二挡板，所述第一挡板和第二挡板竖直设置；

还包括控制器、温度传感器、烟雾传感器和报警器，所述温度传感器和烟雾传感器设置在箱体内部，所述报警器设置在箱体外部，所述温度传感器的信号输出端连接控制器的第一信号输入端，所述烟雾传感器的信号输出端连接控制器的第二信号输入端，所述控制器的第一信号输出端连接报警器的信号输入端，所述控制器的第二信号输出端连接第二电机的信号输入端。

2.根据权利要求1所述的蓄电池充电自动灭火保护箱，其特征在于，所述散热翅片呈“L”型结构，该“L”型结构的横边端部与所述导热板的边缘固接，该“L”型结构的竖边向下设置并包围所述风扇。

3.根据权利要求1所述的蓄电池充电自动灭火保护箱，其特征在于，所述灭火器为水基型灭火器。

4.根据权利要求1所述的蓄电池充电自动灭火保护箱，其特征在于，所述箱体内设有定位杆，所述定位杆与所述第一转轴平行，且定位杆的两端分别与箱体的左右两内侧壁固接，所述定位杆穿过第一挡板和第二挡板并与第一挡板和第二挡板滑动连接。

5.根据权利要求1所述的蓄电池充电自动灭火保护箱，其特征在于，所述蓄电池充电器上设有电源开关，所述控制器的第三信号输出端连接所述电源开关的信号输入端。

6.根据权利要求1所述的蓄电池充电自动灭火保护箱，其特征在于，所述第二转轴与第一转轴相对的一端同轴固定有连接轴，所述第一转轴与第二转轴相对的一端开有与所述连接轴配合的圆形盲孔。