CN209354184U - 隧道除尘装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种隧道除尘装置。该隧道除尘装置包括绝缘的壳体，该壳体具有进气口和出气口，在出气口和进气口之间依次设有第一除尘组件和第二除尘组件；所述第一除尘组件包括至少两级过滤元件以及设于所述两级过滤元件下方的第一灰仓；所述第二除尘组件包括阴极板和集尘板以及设于所述阴极板和集尘板下方的第二灰仓；还包括吸风装置；含尘气体从进气口进入，经所述第一除尘组件和第二除尘组件除尘后得到的洁净空气从出气口排出。首先，第一除尘组件可以在很大程度上拦截空气中的较大颗粒，降低后续除尘的能耗。其次，第二除尘组件采用静电除尘，除尘率高。第一除尘组件和第二除尘组件协同作用，极大地降低了隧道空气中的含尘量。
Description
技术领域
本实用新型涉及隧道除尘的技术领域，具体而言，涉及隧道除尘装置。
背景技术
我国已成为隧道座数和总里程最多的国家，钻爆法是主要应用的技术，在钻爆法施工中，由于砂土颗粒小，风积沙粒径约为0.5mm，沙子易在空气中漂浮，粉尘问题尤为严重，且空气中大颗粒粉尘含量较多，游离二氧化硅粉尘含量更多，长期吸入粉尘易引起以肺组织弥漫性纤维性病变为主的全身性疾病(尘肺病)。目前，粉尘扬尘的防治在我国尚不完备，传统的通风降尘技术只限于通风，可以保证隧道内施工人员的供氧量的问题，然而在降尘方面，只限于高压水喷淋降尘等方法，虽然起到一定的效果，但受到一定的限制。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种结构简单、智能、除尘效果好的隧道除尘装置。
为了实现上述目的，本实用新型提供了一种隧道除尘装置。该隧道除尘装置包括绝缘的壳体，该壳体具有进气口和出气口，在出气口和进气口之间依次设有第一除尘组件和第二除尘组件；所述第一除尘组件包括至少两级过滤元件以及设于所述两级过滤元件下方的第一灰仓；所述第二除尘组件包括阴极板和集尘板以及设于所述阴极板和集尘板下方的第二灰仓；还包括吸风装置；含尘气体从进气口进入，经所述第一除尘组件和第二除尘组件除尘后得到的洁净空气从出气口排出。
首先，本实用新型的隧道除尘装置含有具有过滤除尘的第一除尘组件，可以在很大程度上拦截空气中的较大颗粒，降低后续除尘的能耗。其次，第二除尘组件采用静电除尘，除尘率高。第一除尘组件和第二除尘组件协同作用，极大地降低了隧道空气中的含尘量。可见，本实用新型的隧道除尘装置的结构简单，除尘效果好。
进一步地，所述过滤元件为横置于气体流动通道上且与所述壳体内壁连接的滤布，所述第一灰仓上设有卸灰口。由此，成本低且过滤效果好。
进一步地，所述阴极板与所述壳体的内壁连接并在阴极板的下方和壳体的底壁之间形成气体流动通道；所述集尘板与所述壳体的内壁连接并在集尘板的上方和壳体的底壁之间形成气体流动通道。由此，在保证气体流通的同时提高了含尘气体与阴极板和集尘板的接触面积，除尘效果好。这样的设置还可以使气体流通通道呈S形分布，可以减慢风速，提高静电除尘效果。
进一步地，所述阴极板为至少两个，所述集尘板为至少两个，所述集尘板与阴极板间隔分布。由此，进一步提高静电除尘效果。
进一步地，所述集尘板下方设有导灰板和振动装置，所述导灰板与第二灰仓导通。由此，将集尘板收集的灰尘及时排出以恢复集尘板的除尘效果。
进一步地，所述导灰板倾斜设置；和/或所述导灰板上设有通孔。由此，排灰效果好。
进一步地，所述吸风装置设于所述第一除尘组件和第二除尘组件之间。由此，能耗低，含尘气体的流动性好。
进一步地，所述进气口为喇叭状。由此，便于含尘气体进入第一除尘组件。
进一步地，所述隧道除尘装置设于隧道衬砌台车的斜撑上。由此，充分利用了隧道内部有限的空间，在位置移动时可以同二衬台车的移动而自由移动，灵活方便。
进一步地，所述进气口设有粉尘传感器。由此，智能化控制吸风装置的开启和关闭，起到节约人力、电力和有效保障空气质量的作用。
可见，本实用新型的隧道除尘装置的结构简单，除尘效果好，第一除尘组件可以在很大程度上拦截空气中的较大颗粒，降低后续除尘的能耗，第二除尘组件采用静电除尘，除尘率高。第一除尘组件和第二除尘组件协同作用，极大地降低了隧道空气中的含尘量。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的说明。本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来辅助对本实用新型的理解，附图中所提供的内容及其在本实用新型中有关的说明可用于解释本实用新型，但不构成对本实用新型的不当限定。
在附图中：
图1为本实用新型隧道除尘装置的轴向剖视图。
图2为本实用新型隧道除尘装置的的使用状态图。
上述附图中的有关标记为：
1：进气口；
2：粉尘传感器；
3：过滤元件；
4：卸灰口；
6：第一灰仓；
7：吸风装置；
8：阴极板；
9：集尘板；
10：导灰板；
11：第二灰仓；
12：振动装置；
13：壳体；
14：出气口；
15：斜撑。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行清楚、完整的说明。本领域普通技术人员在基于这些说明的情况下将能够实现本实用新型。在结合附图对本实用新型进行说明前，需要特别指出的是：
本实用新型中在包括下述说明在内的各部分中所提供的技术方案和技术特征，在不冲突的情况下，这些技术方案和技术特征可以相互组合。
此外，下述说明中涉及到的本实用新型的实施例通常仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。因此，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。
关于本实用新型中术语和单位。本实用新型的说明书和权利要求书及有关的部分中的术语“包括”、“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
如图1所示的隧道除尘装置，包括绝缘的壳体13，该壳体13具有进气口1和出气口14，在出气口14和进气口1之间依次设有第一除尘组件和第二除尘组件；还包括吸风装置7；
所述第一除尘组件包括两级过滤元件3以及设于所述两级过滤元件3下方的第一灰仓6；所述过滤元件3为横置于气体流动通道上且与所述壳体13内壁连接的滤布，所述第一灰仓6上设有卸灰口4。
所述第二除尘组件包括阴极板8和集尘板9以及设于所述阴极板8和集尘板9下方的第二灰仓11；所述阴极板8与所述壳体13的内壁连接并在阴极板8的下方和壳体13的底壁之间形成气体流动通道；所述集尘板9与所述壳体13的内壁连接并在集尘板9的上方和壳体13的底壁之间形成气体流动通道。
所述阴极板8为三个，所述集尘板9为四个，所述集尘板9与阴极板8间隔分布。
所述集尘板9下方设有导灰板10和振动装置12，所述导灰板10与第二灰仓11导通。
所述导灰板10倾斜设置且设有通孔(图中未示出)。
所述吸风装置7设于所述第一除尘组件和第二除尘组件之间。
所述进气口1为喇叭状。
所述进气口1设有粉尘传感器2。
当所述粉尘传感器2检测到空气中粉尘含量达到限值时控制所述吸风装置7开启，使含尘气体从进气口1进入，依次经所述第一除尘组件和第二除尘组件除尘后得到的洁净空气从出气口14排出。当所述粉尘传感器2检测到空气中粉尘含量达到可吸入身体的标准时控制所述吸风装置7关闭。
如图2所示，所述隧道除尘装置设于隧道衬砌台车的斜撑15上。
以上对本实用新型的有关内容进行了说明。本领域普通技术人员在基于这些说明的情况下将能够实现本实用新型。基于本实用新型的上述内容，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。
Claims (10)
1.隧道除尘装置，其特征在于：包括绝缘的壳体(13)，该壳体(13)具有进气口(1)和出气口(14)，在出气口(14)和进气口(1)之间依次设有第一除尘组件和第二除尘组件；所述第一除尘组件包括至少两级过滤元件(3)以及设于所述两级过滤元件(3)下方的第一灰仓(6)；所述第二除尘组件包括阴极板(8)和集尘板(9)以及设于所述阴极板(8)和集尘板(9)下方的第二灰仓(11)；还包括吸风装置(7)；含尘气体从进气口(1)进入，经所述第一除尘组件和第二除尘组件除尘后得到的洁净空气从出气口(14)排出。
2.如权利要求1所述的隧道除尘装置，其特征在于：所述过滤元件(3)为横置于气体流动通道上且与所述壳体(13)内壁连接的滤布，所述第一灰仓(6)上设有卸灰口(4)。
3.如权利要求1所述的隧道除尘装置，其特征在于：所述阴极板(8)与所述壳体(13)的内壁连接并在阴极板(8)的下方和壳体(13)的底壁之间形成气体流动通道；所述集尘板(9)与所述壳体(13)的内壁连接并在集尘板(9)的上方和壳体(13)的底壁之间形成气体流动通道。
4.如权利要求1所述的隧道除尘装置，其特征在于：所述阴极板(8)为至少两个，所述集尘板(9)为至少两个，所述集尘板(9)与阴极板(8)间隔分布。
5.如权利要求1所述的隧道除尘装置，其特征在于：所述集尘板(9)下方设有导灰板(10)和振动装置(12)，所述导灰板(10)与第二灰仓(11)导通。
6.如权利要求5所述的隧道除尘装置，其特征在于：所述导灰板(10)倾斜设置；和/或所述导灰板(10)上设有通孔。
7.如权利要求1所述的隧道除尘装置，其特征在于：所述吸风装置(7)设于所述第一除尘组件和第二除尘组件之间。
8.如权利要求1所述的隧道除尘装置，其特征在于：所述进气口(1)为喇叭状。
9.如权利要求1所述的隧道除尘装置，其特征在于：所述隧道除尘装置设于隧道衬砌台车的斜撑(15)上。
10.如权利要求1所述的隧道除尘装置，其特征在于：所述进气口(1)设有粉尘传感器(2)。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112459823A (zh) * | 2020-12-09 | 2021-03-09 | 重庆交通大学 | 一种节能环保的干湿组合式隧道施工除尘装置 |
| CN114352335A (zh) * | 2021-12-20 | 2022-04-15 | 中交三公局第三工程有限公司 | 通透肋式连拱隧道用支撑装置、施工方法 |
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2018
- 2018-11-28 CN CN201821972774.0U patent/CN209354184U/zh not_active Expired - Fee Related
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