CN209351441U - 一种汽车天窗运输夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车天窗运输夹具，包括底座，底座的顶部四角均安装有立柱，立柱的一端竖向安装有若干折叠支撑架，折叠支撑架的前表面安装有旋转卡扣，折叠支撑架的一端设置有支撑块，支撑块之间固定连接有连接杆，支撑块的顶部安装有直角卡套。本实用新型是一种汽车天窗运输夹具，该夹具通过设置底座与立柱固定连接使整个夹具更具稳定性，通过折叠支撑架调整角度进行伸缩，以满足不同尺寸的天窗运输，直角卡套采用胶皮材料制作而成，使直角卡套在卡住玻璃的同时不会对玻璃造成磨损，通过设置的旋转卡扣进行旋转，可对折叠支撑架的角度进行限位，防止折叠支撑架在运输途中向内收缩，起到固定效果。

Description

一种汽车天窗运输夹具

技术领域

本实用新型涉及一种夹具，特别涉及一种汽车天窗运输夹具。

背景技术

夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具，从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具，例如焊接夹具、检验夹具、装配夹具、机床夹具等，为使工件的表面能达到图纸规定的尺寸、几何形状以及与其他表面的相互位置精度等技术要求，加工前必须将工件装好（定位）、夹牢（夹紧）。

在实际使用过程中，传统的汽车天窗运输夹具结构复杂，操作不便。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种汽车天窗运输夹具，通过设置底座与立柱固定连接使整个夹具更具稳定性，通过折叠支撑架调整角度进行伸缩，以满足不同尺寸的天窗运输，直角卡套采用胶皮材料制作而成，使直角卡套在卡住玻璃的同时不会对玻璃造成磨损，通过设置的旋转卡扣进行旋转，可对折叠支撑架的角度进行限位，防止折叠支撑架在运输途中向内收缩，起到固定效果。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型涉及一种汽车天窗运输夹具，包括底座，所述底座的顶部四角均安装有立柱，所述立柱的一端竖向安装有若干折叠支撑架，所述折叠支撑架的前表面安装有旋转卡扣，所述折叠支撑架的一端设置有支撑块，所述支撑块之间固定连接有连接杆，所述支撑块的顶部安装有直角卡套，所述立柱的另一端设置有直角支架，且直角支架贯穿立柱，所述直角支架之间固定连接有手推横杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座的一侧设置有牵引环。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述折叠支撑架的背表面设置有旋转轴，且旋转轴贯穿折叠支撑架，与旋转卡扣连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述直角卡套是采用胶皮材料制作而成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座的底部安装有轮子。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型是一种汽车天窗运输夹具，通过设置的底座与立柱固定整个夹具的稳定性，通过设置底座与立柱固定连接使整个夹具更具稳定性，通过折叠支撑架调整角度进行伸缩，以满足不同尺寸的天窗运输，直角卡套采用胶皮材料制作而成，使直角卡套在卡住玻璃的同时不会对玻璃造成磨损，通过设置的旋转卡扣进行旋转，可对折叠支撑架的角度进行限位，防止折叠支撑架在运输途中向内收缩，起到固定效果。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构图；

图2是本实用新型的折叠支撑架结构；

图中：1、立柱；2、直角卡套；3、折叠支撑架；4、旋转卡扣；5、手推横杆；6、底座；7、直角支架；8、牵引环；9、轮子；10、连接杆；11、支撑块；12、旋转轴。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。其中附图中相同的标号全部指的是相同的部件。

此外，如果已知技术的详细描述对于示出本实用新型的特征是不必要的，则将其省略。需要说明的是，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例1

如图1-2所示，本实用新型提供一种汽车天窗运输夹具，包括底座6，底座6的顶部四角均安装有立柱1，立柱1的一端竖向安装有若干折叠支撑架3，折叠支撑架3的前表面安装有旋转卡扣4，折叠支撑架3的一端设置有支撑块11，支撑块11之间固定连接有连接杆10，支撑块11的顶部安装有直角卡套2，立柱1的另一端设置有直角支架7，且直角支架7贯穿立柱1，直角支架7之间固定连接有手推横杆5。

进一步的，底座6的一侧设置有牵引环8，通过设置的牵引环8可对整个夹具进行牵引。

折叠支撑架3的背表面设置有旋转轴12，且旋转轴12贯穿折叠支撑架3，与旋转卡扣4连接，设置的折叠支撑架3的可通过旋转卡扣4进行折叠，起到伸缩效果，将旋转卡扣4旋转至与折叠支撑架3平行时，折叠支撑架3就会被固定住，无法再折叠，防止折叠支撑架3在运输途中向内收缩而导致天窗脱落，起到固定效果，将旋转卡扣4旋转至与折叠支撑架3垂直时，折叠支撑架3就可进行灵活伸缩，以满足不同尺寸的天窗运输。

直角卡套2是采用胶皮材料制作而成，使直角卡套2在卡住玻璃的同时不会对玻璃造成磨损。

底座6的底部安装有轮子9，通过设置的轮子9可方便该夹具的移动，提升机动性。

具体的，在使用本夹具时，通过设置的底座6与立柱1固定整个夹具的稳定性，将需运输的天窗放置于支撑块11上，通过折叠支撑架3调整角度进行伸缩，使支撑块11上的直角卡套2卡紧天窗，直角卡套2采用胶皮材料制作而成，使直角卡套2在卡住玻璃的同时不会对玻璃造成磨损，设置的折叠支撑架3的可通过旋转卡扣4进行折叠，起到伸缩效果，将旋转卡扣4旋转至与折叠支撑架3平行时，折叠支撑架3就会被固定住，无法再折叠，防止折叠支撑架3在运输途中向内收缩而导致天窗脱落，起到固定效果，将旋转卡扣4旋转至与折叠支撑架3垂直时，折叠支撑架3就可进行灵活伸缩，以满足不同尺寸的天窗运输，通过设置的轮子9可方便整个夹具的移动，通过设置的手推横杆5可方便推着夹具步行移动，通过设置的牵引环8可对整个运输夹具使用汽车进行牵引。

该夹具通过设置底座6与立柱1固定连接使整个夹具更具稳定性，通过折叠支撑架3调整角度进行伸缩，以满足不同尺寸的天窗运输，直角卡套2采用胶皮材料制作而成，使直角卡套2在卡住玻璃的同时不会对玻璃造成磨损，通过设置的旋转卡扣4进行旋转，可对折叠支撑架3的角度进行限位，防止折叠支撑架3在运输途中向内收缩，起到固定效果。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车天窗运输夹具，包括底座（6），其特征在于，所述底座（6）的顶部四角均安装有立柱（1），所述立柱（1）的一端竖向安装有若干折叠支撑架（3），所述折叠支撑架（3）的前表面安装有旋转卡扣（4），所述折叠支撑架（3）的一端设置有支撑块（11），所述支撑块（11）之间固定连接有连接杆（10），所述支撑块（11）的顶部安装有直角卡套（2），所述立柱（1）的另一端设置有直角支架（7），且直角支架（7）贯穿立柱（1），所述直角支架（7）之间固定连接有手推横杆（5）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗运输夹具，其特征在于，所述底座（6）的一侧设置有牵引环（8）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车天窗运输夹具，其特征在于，所述折叠支撑架（3）的背表面设置有旋转轴（12），且旋转轴（12）贯穿折叠支撑架（3），与旋转卡扣（4）连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车天窗运输夹具，其特征在于，所述直角卡套（2）是采用胶皮材料制作而成。

5.根据权利要求1所述的一种汽车天窗运输夹具，其特征在于，所述底座（6）的底部安装有轮子（9）。