CN209350814U - 斜抽芯上带斜顶脱扣结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种斜抽芯上带斜顶脱扣结构，注塑成型时，通过油缸驱动铲基向前水平移动，在公模板及公模仁上的导向斜孔的限位下，由铲基的斜导结构带动斜抽芯向斜上方向移动至成型位置，在容置导槽及导向槽的限位下，由斜抽芯进而带动斜顶向斜上方向移动至成型位置，并使固定块止挡于限位块，压缩弹簧呈压缩状态定位于斜顶本体和容置导槽之间；注塑成型后脱扣时，通过油缸驱动铲基水平后退，由铲基的斜导结构带动斜抽芯向斜下方向后退至脱扣位置，且在压缩弹簧的回复力作用下，斜顶先相对斜抽芯向斜上方向移动，后跟随斜抽芯向斜下方向后退至脱扣位置。这样，实现了同时特殊倒扣结构的塑件产品的同时脱侧壁倒扣和顶角倒扣的功能。

Description

斜抽芯上带斜顶脱扣结构

技术领域

本实用新型涉及一种注塑模具的脱扣结构，具体是涉及一种斜抽芯上带斜顶脱扣结构。

背景技术

注塑模具是一种生产塑胶制品的工具，由动模和定模两部分组成，在注射成型时动模与定模闭合构成浇注系统和型腔，开模时动模和定模分离以便取出塑料制品。但是，有些塑件产品形状较为特殊，参见图1和图2，该塑件产品8呈罩盖状，其内侧壁上具有翅片结构801，该翅片结构包括间隔设置的若干翅片8011，若干翅片顶端延伸至塑件产品内侧壁的顶部，使该塑件产品的内侧壁靠近顶角位置具有需要向下脱扣的顶角倒扣802，同时，若干翅片的底端延伸至塑件产品内侧壁的底部，该翅片结构还包括在靠近翅片底部的位置形成的连接起若干翅片的枢轴8012，使该塑件产品的内侧壁具有需要向中心平退脱扣的侧壁倒扣803，这样，注塑成型后的塑件产品需要同时进行脱侧壁倒扣和顶角倒扣，现有脱扣结构无法实现这一功能。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提出一种斜抽芯上带斜顶脱扣结构，实现带翅片结构的塑件产品的同时脱侧壁倒扣和顶角倒扣的功能。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种斜抽芯上带斜顶脱扣结构，包括油缸、铲基、斜抽芯、斜顶、固定块、限位块，所述斜顶包括斜顶本体和自所述斜顶本体底端延伸形成的导向抽条，所述斜抽芯顶部具有容置导槽，所述容置导槽底部具有导向槽，所述斜顶本体容置定位于所述容置导槽内，所述导向抽条活动插置于所述导向槽内，所述斜顶本体的底部与所述容置导槽的底部之间安装有压缩弹簧，所述斜顶本体的顶部和所述斜抽芯的顶部共同构成用于成型塑件产品的翅片结构的成型面，所述斜抽芯靠近底端位置形成有暴露所述导向抽条的窗口，所述固定块固接于所述窗口内的导向抽条上；所述铲基水平滑动安装于注塑模具的公模板的底部设置的水平滑槽内，所述铲基上具有自顶部向前端斜向下倾斜的斜导结构，所述公模板中部安装有公模仁，所述公模仁上形成有穿过所述公模板并连通所述水平滑槽的向斜上方向倾斜的导向斜孔，所述斜抽芯的底端滑动安装于所述斜导结构上，且所述斜抽芯穿设于导向斜孔内，所述限位块安装于所述水平滑槽内；所述导向槽及所述容置导槽的中心轴线相对所述导向斜孔的中心轴线向塑件产品中心方向倾斜；注塑成型时，所述油缸驱动所述铲基向前水平移动，在所述导向斜孔的限位下，所述铲基的斜导结构带动所述斜抽芯向斜上方向移动至成型位置，在所述容置导槽及所述导向槽的限位下，所述斜抽芯进而带动所述斜顶向斜上方向移动至成型位置，并使所述固定块止挡于所述限位块，所述压缩弹簧呈压缩状态定位于所述斜顶本体和所述容置导槽之间；注塑成型后脱扣时，所述油缸驱动所述铲基水平后退，在所述导向斜孔的限位下，由所述铲基的斜导结构带动所述斜抽芯向斜下方向后退至脱扣位置，且在所述压缩弹簧的回复力作用下，在所述容置导槽及所述导向槽的限位下，所述斜顶先相对所述斜抽芯向斜上方向移动，后跟随所述斜抽芯向斜下方向后退至脱扣位置。

进一步的，还包括油缸连接件，所述油缸安装于所述公模板的侧面，所述油缸的动力输出轴通过所述油缸连接件可拆卸固接于所述铲基的后端。

进一步的，所述油缸连接件包括连接块和两个连接杆，所述连接块固接于所述油缸的动力输出轴的末端，每个所述连接杆的一端固接于所述铲基的后端，每个所述连接杆的另一端与所述连接块之间通过T型槽和T型头可拆卸连接在一起。

进一步的，所述公模板的底部安装有封堵所述水平滑槽的开口并支撑所述铲基的固定板。

进一步的，所述铲基左右两侧上各形成一缘条，所述水平滑槽内形成有避让所述缘条的边槽，所述缘条限位于所述边槽与所述固定板之间。

进一步的，所述斜导结构包括形成于所述铲基上的自后端顶部向前端向斜下方向倾斜的斜导面、形成于所述斜导面上的截面呈T型的斜导槽和形成于所述斜抽芯的底端面上与所述斜导槽配合的截面呈T型的斜导滑块。

进一步的，设有两个所述压缩弹簧，两个所述压缩弹簧分设于所述导向抽条的两侧，对应每个压缩弹簧，所述容置导槽的底部形成有定位孔，所述压缩弹簧容置定位于所述定位孔内。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供一种斜抽芯上带斜顶脱扣结构，通过在斜抽芯上滑动嵌入斜顶，并在斜顶与斜抽芯上的容置导槽之间设置压缩弹簧，再由油缸驱动铲基，利用铲基上设置的斜导结构抬升或拉低斜抽芯，实现了带有翅片结构的罩盖状塑件产品的同时脱侧壁倒扣和顶角倒扣的功能。即在注塑成型时，由油缸驱动铲基向前水平移动，在导向斜孔的限位下，铲基的斜导结构带动斜抽芯向斜上方向移动至成型位置。在斜抽芯上设置的容置导槽及导向槽的限位下，斜抽芯进而会带动斜顶向斜上方向移动至成型位置，并使固定块止挡于限位块，压缩弹簧呈压缩状态定位于斜顶本体和所述容置导槽之间。注塑成型后脱扣时，油缸驱动铲基水平后退，在导向斜孔的限位下，由铲基的斜导结构带动斜抽芯向斜下方向后退至脱扣位置，且在压缩弹簧的回复力作用下，在容置导槽及导向槽的限位下，斜顶先相对斜抽芯向斜上方向移动，后跟随斜抽芯向斜下方向后退至脱扣位置。其中，由于导向槽及容置导槽的中心轴线相对导向斜孔的中心轴线向塑件产品中心方向倾斜，在斜顶脱扣时，斜顶会相对导向斜孔向塑件产品中心方向后退，从而便于斜顶脱离侧壁倒扣的枢轴。

附图说明

图1为本实用新型塑件产品的立体图；

图2为本实用新型塑件产品的剖视图；

图3为本实用新型斜抽芯上带斜顶脱扣结构立体图；

图4为本实用新型斜抽芯上带斜顶脱扣结构去除塑件产品后的立体图；

图5为本实用新型斜抽芯上带斜顶脱扣结构去除固定板的底部视图；

图6为本实用新型斜抽芯上带斜顶脱扣结构合模状态剖视图；

图7为本实用新型斜抽芯上带斜顶脱扣结构开模状态剖视图；

图8为本实用新型中斜抽芯与压缩弹簧的装配图；

图9为本实用新型中斜顶的结构示意图；

图10为本实用新型中斜顶、斜抽芯与铲基的装配图。

具体实施方式

为使本实用新型能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

图3为本实用新型斜抽芯上带斜顶脱扣结构立体图；图4为本实用新型斜抽芯上带斜顶脱扣结构去除塑件产品后的立体图；图5为本实用新型斜抽芯上带斜顶脱扣结构去除固定板的仰视图；图6为本实用新型斜抽芯上带斜顶脱扣结构合模状态剖视图；图7为本实用新型斜抽芯上带斜顶脱扣结构开模状态剖视图；图8为本实用新型中斜抽芯的结构示意图；图9为本实用新型中斜顶的结构示意图；图10为本实用新型中斜顶、斜抽芯与铲基的装配图。

如图3、图4、图5、图6、图7、图8和图9所示，一种斜抽芯上带斜顶脱扣结构，包括油缸1、铲基2、斜抽芯3、斜顶4、固定块5、限位块6，所述斜顶包括斜顶本体401和自所述斜顶本体底端延伸形成的导向抽条402，所述斜抽芯顶部具有容置导槽301，所述容置导槽底部具有导向槽302，所述斜顶本体容置定位于所述容置导槽内，所述导向抽条活动插置于所述导向槽内，所述斜顶本体的底部与所述容置导槽的底部之间安装有压缩弹簧7，所述斜顶本体的顶部和所述斜抽芯的顶部共同构成用于成型塑件产品8的翅片结构801的成型面，所述斜抽芯靠近底端位置形成有暴露所述导向抽条的窗口303，所述固定块固接于所述窗口内的导向抽条上；所述铲基水平滑动安装于注塑模具的公模板9的底部设置的水平滑槽901内，所述铲基上具有自顶部向前端斜向下倾斜的斜导结构，所述公模板中部安装有公模仁10，所述公模仁上形成有穿过所述公模板并连通所述水平滑槽的向斜上方向倾斜的导向斜孔100，所述斜抽芯的底端滑动安装于所述斜导结构上，且所述斜抽芯穿设于导向斜孔内，所述限位块安装于所述水平滑槽内；所述导向槽及所述容置导槽的中心轴线相对所述导向斜孔的中心轴线向塑件产品中心方向倾斜；注塑成型时，所述油缸驱动所述铲基向前水平移动，在所述导向斜孔的限位下，所述铲基的斜导结构带动所述斜抽芯向斜上方向移动至成型位置，在所述容置导槽及所述导向槽的限位下，所述斜抽芯进而带动所述斜顶向斜上方向移动至成型位置，并使所述固定块止挡于所述限位块，所述压缩弹簧呈压缩状态定位于所述斜顶本体和所述容置导槽之间；注塑成型后脱扣时，所述油缸驱动所述铲基水平后退，在所述导向斜孔的限位下，由所述铲基的斜导结构带动所述斜抽芯向斜下方向后退至脱扣位置，且在所述压缩弹簧的回复力作用下，在所述容置导槽及所述导向槽的限位下，所述斜顶先相对所述斜抽芯向斜上方向移动，后跟随所述斜抽芯向斜下方向后退至脱扣位置。

上述结构中，通过在斜抽芯上滑动嵌入斜顶，并在斜顶与斜抽芯上的容置导槽之间设置压缩弹簧，再由油缸驱动铲基，利用铲基上设置的斜导结构抬升或拉低斜抽芯，实现了带有翅片结构的罩盖状塑件产品的同时脱侧壁倒扣和顶角倒扣的功能。其工作原理为：参见图6和图7，在注塑成型时，由油缸驱动铲基向前水平移动，在导向斜孔的限位下，铲基的斜导结构带动斜抽芯向斜上方向移动至成型位置，这里，斜抽芯的顶端面被容置导槽分为两部分，靠上的部分为成型塑件产品的顶角倒扣的成型面，靠下的部分为成型塑件产品的侧壁倒扣的部分成型面。在斜抽芯上设置的容置导槽及导向槽的限位下，斜抽芯进而会带动斜顶向斜上方向移动至成型位置，并使固定块止挡于限位块，压缩弹簧呈压缩状态定位于斜顶本体和所述容置导槽之间；这里，斜顶的顶端面及侧面与斜抽芯的部分成型面共同构成成型塑件产品的侧壁倒扣的成型面。这样，带斜顶的斜抽芯与公模仁共同组成成型塑件产品的型芯。注塑成型后脱扣时，油缸驱动铲基水平后退，在导向斜孔的限位下，由铲基的斜导结构带动斜抽芯向斜下方向后退至脱扣位置，且在压缩弹簧的回复力作用下，在容置导槽及导向槽的限位下，斜顶先相对斜抽芯向斜上方向移动，后跟随斜抽芯向斜下方向后退至脱扣位置。其中，由于导向槽及容置导槽的中心轴线相对导向斜孔的中心轴线向塑件产品中心方向倾斜，在斜顶脱扣时，斜顶会相对导向斜孔向塑件产品中心方向后退，从而便于斜顶脱离侧壁倒扣的枢轴。

优选的，参见图5，还包括油缸连接件11，所述油缸安装于所述公模板的侧面，所述油缸的动力输出轴通过所述油缸连接件可拆卸固接于所述铲基的后端。更优选的，所述油缸连接件包括连接块1101和两个连接杆1102，所述连接块固接于所述油缸的动力输出轴的末端，每个所述连接杆的一端固接于所述铲基的后端，每个所述连接杆的另一端与所述连接块之间通过T型槽和T型头可拆卸连接在一起。上述油缸连接铲基的结构只是一种优选方式，但不限于此，油缸还可以通过其他方式连接铲基的后端。

优选的，参见图6，所述公模板的底部安装有封堵所述水平滑槽的开口并支撑所述铲基的固定板12。这样，装配时，先将铲基、斜抽芯及斜顶安装于公模板底部的水平滑槽内，然后，将固定板通过紧固件锁紧到水平滑槽开口处的公模板底部上，起到支撑铲基并便于拆装的作用。

优选的，参见图5，所述铲基左右两侧上各形成一缘条201，所述水平滑槽内形成有避让所述缘条的边槽902，所述缘条限位于所述边槽与所述固定板之间。这样，通过边槽与固定板之间的配合，起到限制铲基上下移动的作用，使铲基只能在水平滑槽内水平移动(前进或后退)。

优选的，参见图10，所述斜导结构包括形成于所述铲基上的自后端顶部向前端向斜下方向倾斜的斜导面202、形成于所述斜导面上的截面呈T型的斜导槽203和形成于所述斜抽芯的底端面上与所述斜导槽配合的截面呈T型的斜导滑块304。这样，通过T型的斜导槽与T型的斜导滑块的配合，可使斜抽芯只能沿斜导面的倾斜方向移动。在注塑成型时，铲基向前水平移动，斜抽芯在导向斜孔的限制下被斜导面的抬升，即斜抽芯向斜上方向移动至成型位置，斜顶在斜抽芯的带动下，也移动至成型位置，由于斜顶与斜抽芯之间设有压缩弹簧，在向斜上方向移动时，斜顶先移动至成型位置，此时，斜顶上安装的固定块止挡于公模板的水平滑槽内安装的限位块，阻止斜顶继续向斜上方向移动，之后，斜抽芯继续向斜上方移动至成型位置，而斜顶保持不动，使压缩弹簧压缩储能。注塑成型后脱扣时，铲基水平后退移动，斜抽芯在导向斜孔的限制下被斜导面拉低，即斜抽芯向斜下方向先脱扣，由于斜顶与斜抽芯之间设置有压缩弹簧，此时，压缩弹簧储能释放，保持斜顶相对斜抽芯向斜上方移动，使斜顶向斜上方向脱扣，不会拉伤翅片结构的侧壁倒扣，在压缩弹簧储能释放完后，斜顶在跟随斜抽芯共同向斜下方向移动，此时，将不会对塑件产品的侧壁倒扣产生影响。

优选的，参见图8，设有两个所述压缩弹簧，两个所述压缩弹簧分设于所述导向抽条的两侧，对应每个压缩弹簧，所述容置导槽的底部形成有定位孔305，所述压缩弹簧容置定位于所述定位孔内。这样，将两个压缩弹簧分设于导向抽条的两侧，可以平衡驱动斜顶的作用力，且将压缩弹簧设置于定位孔中，可以实现定位压缩弹簧的功能。

以上实施例是参照附图，对本实用新型的优选实施例进行详细说明。本领域的技术人员通过对上述实施例进行各种形式上的修改或变更，但不背离本实用新型的实质的情况下，都落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种斜抽芯上带斜顶脱扣结构，其特征在于：包括油缸(1)、铲基(2)、斜抽芯(3)、斜顶(4)、固定块(5)、限位块(6)，所述斜顶包括斜顶本体(401)和自所述斜顶本体底端延伸形成的导向抽条(402)，所述斜抽芯顶部具有容置导槽(301)，所述容置导槽底部具有导向槽(302)，所述斜顶本体容置定位于所述容置导槽内，所述导向抽条活动插置于所述导向槽内，所述斜顶本体的底部与所述容置导槽的底部之间安装有压缩弹簧(7)，所述斜顶本体的顶部和所述斜抽芯的顶部共同构成用于成型塑件产品(8)的翅片结构(801)的成型面，所述斜抽芯靠近底端位置形成有暴露所述导向抽条的窗口(303)，所述固定块固接于所述窗口内的导向抽条上；所述铲基水平滑动安装于注塑模具的公模板(9)的底部设置的水平滑槽(901)内，所述铲基上具有自顶部向前端斜向下倾斜的斜导结构，所述公模板中部安装有公模仁(10)，所述公模仁上形成有穿过所述公模板并连通所述水平滑槽的向斜上方向倾斜的导向斜孔(100)，所述斜抽芯的底端滑动安装于所述斜导结构上，且所述斜抽芯穿设于导向斜孔内，所述限位块安装于所述水平滑槽内；所述导向槽及所述容置导槽的中心轴线相对所述导向斜孔的中心轴线向塑件产品中心方向倾斜；注塑成型时，所述油缸驱动所述铲基向前水平移动，在所述导向斜孔的限位下，所述铲基的斜导结构带动所述斜抽芯向斜上方向移动至成型位置，在所述容置导槽及所述导向槽的限位下，所述斜抽芯进而带动所述斜顶向斜上方向移动至成型位置，并使所述固定块止挡于所述限位块，所述压缩弹簧呈压缩状态定位于所述斜顶本体和所述容置导槽之间；注塑成型后脱扣时，所述油缸驱动所述铲基水平后退，在所述导向斜孔的限位下，由所述铲基的斜导结构带动所述斜抽芯向斜下方向后退至脱扣位置，且在所述压缩弹簧的回复力作用下，在所述容置导槽及所述导向槽的限位下，所述斜顶先相对所述斜抽芯向斜上方向移动，后跟随所述斜抽芯向斜下方向后退至脱扣位置。

2.根据权利要求1所述的斜抽芯上带斜顶脱扣结构，其特征在于：还包括油缸连接件(11)，所述油缸安装于所述公模板的侧面，所述油缸的动力输出轴通过所述油缸连接件可拆卸固接于所述铲基的后端。

3.根据权利要求2所述的斜抽芯上带斜顶脱扣结构，其特征在于：所述油缸连接件包括连接块(1101)和两个连接杆(1102)，所述连接块固接于所述油缸的动力输出轴的末端，每个所述连接杆的一端固接于所述铲基的后端，每个所述连接杆的另一端与所述连接块之间通过T型槽和T型头可拆卸连接在一起。

4.根据权利要求1所述的斜抽芯上带斜顶脱扣结构，其特征在于：所述公模板的底部安装有封堵所述水平滑槽的开口并支撑所述铲基的固定板(12)。

5.根据权利要求4所述的斜抽芯上带斜顶脱扣结构，其特征在于：所述铲基左右两侧上各形成一缘条(201)，所述水平滑槽内形成有避让所述缘条的边槽(902)，所述缘条限位于所述边槽与所述固定板之间。

6.根据权利要求1所述的斜抽芯上带斜顶脱扣结构，其特征在于：所述斜导结构包括形成于所述铲基上的自后端顶部向前端向斜下方向倾斜的斜导面(202)、形成于所述斜导面上的截面呈T型的斜导槽(203)和形成于所述斜抽芯的底端面上与所述斜导槽配合的截面呈T型的斜导滑块(304)。

7.根据权利要求1所述的斜抽芯上带斜顶脱扣结构，其特征在于：设有两个所述压缩弹簧，两个所述压缩弹簧分设于所述导向抽条的两侧，对应每个压缩弹簧，所述容置导槽的底部形成有定位孔(305)，所述压缩弹簧容置定位于所述定位孔内。