CN209349772U - 一种多车型共用的三面体转毂 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多车型共用的三面体转毂，其包括：两个底座、驱动转盘、轴承座、翻转框架、以及到位检测机构。通过设置两个底座，在两个底座上分别安装驱动转盘和轴承座，将翻转框架夹设于驱动转盘和轴承座之间，由驱动转盘带动旋转，并设置到位检测机构检测翻转框架是否翻转到位，翻转框架上周向设有三个可安装夹具的安装面，三个安装面在到位检测机构的控制下自由切换运作，从而加快焊装生产节拍，提高加工生产效率。

Description

一种多车型共用的三面体转毂

技术领域

本实用新型涉及汽车焊装夹具技术领域，尤其涉及一种多车型共用的三面体转毂。

背景技术

目前，车身板件的焊接多采用的是直线型的单工位焊接焊接，如果想要焊接多个工件，也只能人为更换对应夹具，再进行焊接以满足生产节拍，这种方式浪费了有效的加工时间，从而增加了加工成本。随着汽车产销量的不断扩大及汽车市场竞争的日益激烈，生产节拍越来越快，同时生产线需要具备多车型柔性生产的能力，而现有装置生产节拍慢，影响加工生产效率。

实用新型内容

本实用新型提供了一种多车型共用的三面体转毂，旨在加快焊装生产节拍，提高加工生产效率。

本实用新型提供了一种多车型共用的三面体转毂，其特征包括：两个底座、分别安装于两个所述底座上的驱动转盘和轴承座、夹设于所述驱动转盘和所述轴承座之间由所述驱动转盘带动旋转的翻转框架、以及检测所述翻转框架是否翻转到位的到位检测机构，所述翻转框架上周向设有三个可安装夹具的安装面，所述驱动转盘上设有用于设备维护时使用的维修插销。

进一步地，所述驱动转盘通过连接盘与所述翻转框架相连，所述轴承座通过翻转轴与所述翻转框架相连。

进一步地，所述翻转框架上安装有用于调节所述翻转轴位置的多组调节块。

进一步地，所述到位检测机构包括安装于所述轴承座上的连接支架、固定于所述连接支架上的三个感应器、以及固定于所述翻转轴上用于分别标识三个所述安装面的三个感应支架，所述感应支架用于在相应的所述安装面到达指定位置时触发相应的所述感应器。

进一步地，所述连接支架沿着所述翻转轴的轴向水平延伸，三个所述感应器沿着所述翻转轴的轴向成一排固定于所述连接支架上，所述感应支架跟随所述翻转轴旋转，三个所述感应器分别对应位于三个所述感应支架的运行轨迹所处的平面内。

进一步地，所述维修插销包括固定于所述驱动转盘上的安装板、设于所述安装板上的插销、控制所述插销伸缩的手柄、以及在所述插销锁定所述连接盘时发送反馈信号将设备完全停止的插销感应器，所述连接盘上设有可容置所述插销的卡槽。

进一步地，所述插销的侧面固定安装有跟随所述插销做伸缩动作的螺栓，所述螺栓在所述插销插入所述卡槽内时与所述插销感应器对齐。

进一步地，所述连接盘上缠绕有用于集结并保护线路的拖链，所述拖链的末端与固定在所述底座上的支架相连。

进一步地，两个所述底座之间设有用于加强设备运行稳定性的两根连接横梁。

进一步地，所述驱动转盘由伺服电机控制。

本实用新型实施例通过设置两个底座，在两个底座上分别安装驱动转盘和轴承座，将翻转框架夹设于驱动转盘和轴承座之间，由驱动转盘带动旋转，并设置到位检测机构检测翻转框架是否翻转到位，翻转框架上周向设有三个可安装夹具的安装面，三个安装面在到位检测机构的控制下自由切换运作，从而加快焊装生产节拍，提高加工生产效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的一种多车型共用的三面体转毂的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的一种多车型共用的三面体转毂的结构爆炸示意图；

图3是本实用新型实施例提供的一种多车型共用的三面体转毂的局部结构放大示意图；

图4是本实用新型实施例提供的一种多车型共用的三面体转毂的维修插销的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应当理解，当在本说明书和所附权利要求书中使用时，术语“包括”和“包含”指示所描述特征、整体、步骤、操作、元素和/或组件的存在，但并不排除一个或多个其它特征、整体、步骤、操作、元素、组件和/或其集合的存在或添加。

还应当理解，在此本实用新型说明书中所使用的术语仅仅是出于描述特定实施例的目的而并不意在限制本实用新型。如在本实用新型说明书和所附权利要求书中所使用的那样，除非上下文清楚地指明其它情况，否则单数形式的“一”、“一个”及“该”意在包括复数形式。

还应当进一步理解，在本实用新型说明书和所附权利要求书中使用的术语“和/或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合，并且包括这些组合。

请参阅图1-图2，图1是本实用新型实施例提供的一种多车型共用的三面体转毂的结构示意图，该多车型共用的三面体转毂包括两个底座1和3、分别安装于两个底座上的驱动转盘5和轴承座10、夹设于驱动转盘5和轴承座10之间由驱动转盘5带动旋转的翻转框架4、以及检测翻转框架4是否翻转到位的到位检测机构11，翻转框架4上周向设有三个可安装夹具的安装面，驱动转盘5上设有用于设备维护时使用的维修插销6。

具体地，通过设置两个底座，在两个底座上分别安装驱动转盘5和轴承座10，将翻转框架4夹设于驱动转盘5和轴承座10之间，由驱动转盘5带动旋转，并设置到位检测机构11检测翻转框架4是否翻转到位，翻转框架4上周向设有三个可安装夹具的安装面，三个安装面在到位检测机构11的控制下自由切换运作，从而加快焊装生产节拍，提高加工生产效率。

参见图1-图3，进一步地，驱动转盘5通过连接盘7与翻转框架4相连，轴承座10通过翻转轴15与翻转框架4相连。

具体地，驱动转盘5安装在底座1上，轴承座安装在底座3上，连接盘7与驱动转盘5相连，翻转轴15安装在轴承座10上，翻转框架4两端分别与连接盘7和翻转轴15相连，维修插销6安装在驱动转盘5顶端，翻转框架4上可安装三个夹具来实现多车型的共用。

进一步地，翻转框架4上安装有用于调节翻转轴15位置的多组调节块16。

参见图3，进一步地，到位检测机构11包括安装于轴承座10上的连接支架13、固定于连接支架13上的三个感应器14、以及固定于翻转轴15上用于分别标识三个安装面的三个感应支架17，感应支架17用于在相应的安装面到达指定位置时触发相应的感应器14。

进一步地，连接支架13沿着翻转轴15的轴向水平延伸，三个感应器14沿着翻转轴15的轴向成一排固定于连接支架13上，感应支架17跟随翻转轴15旋转，三个感应器14分别对应位于三个感应支架17的运行轨迹的平面内。

具体地，驱动转盘5带动翻转框架4转动来实现设备上不同车型之间的切换。到位检测装置11，其主要由连接支架13，感应器14，感应支架17组成。连接支架13上安装在轴承座10的顶端，其上连接有三个感应器14，调节块16安装在翻转框架4上主要用于调节翻转轴15的位置，三个感应支架17均布在翻转轴15中的加强板上。当翻转框架4旋转到位时，感应支架17触发感应器14，感应器14发出反馈信号到控制系统通知相关设备进行工作。

参见图4，进一步地，维修插销6包括固定于驱动转盘5上的安装板21、设于安装板21上的插销18、控制插销18伸缩的手柄19、以及在插销18锁定连接盘7时发送反馈信号将设备完全停止的插销感应器20，连接盘7上设有可容置插销18的卡槽。

进一步地，插销18的侧面固定安装有跟随插销18做伸缩动作的螺栓22，螺栓22在插销18插入卡槽内时与插销感应器20对齐。

具体地，维修插销6主要由插销18，手柄19，感应装置20，安装板21，螺栓22等组成。推动手柄19将插销18推进连接盘7上的卡槽里，插销18侧边安装有螺栓22，此时螺栓22顶端触发插销感应器20，插销感应器20发出信号将设备完全停止。

进一步地，连接盘7上缠绕有用于集结并保护线路的拖链8，拖链8的末端与固定在底座1上的支架9相连。

进一步地，两个底座之间设有用于加强设备运行稳定性的两根连接横梁2。

进一步地，驱动转盘5由伺服电机控制。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到各种等效的修改或替换，这些修改或替换都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种多车型共用的三面体转毂，其特征包括：两个底座、分别安装于两个所述底座上的驱动转盘和轴承座、夹设于所述驱动转盘和所述轴承座之间由所述驱动转盘带动旋转的翻转框架、以及检测所述翻转框架是否翻转到位的到位检测机构，所述翻转框架上周向设有三个可安装夹具的安装面，所述驱动转盘上设有用于设备维护时使用的维修插销。

2.根据权利要求1所述的多车型共用的三面体转毂，其特征在于，所述驱动转盘通过连接盘与所述翻转框架相连，所述轴承座通过翻转轴与所述翻转框架相连。

3.根据权利要求2所述的多车型共用的三面体转毂，其特征在于，所述翻转框架上安装有用于调节所述翻转轴位置的多组调节块。

4.根据权利要求2所述的多车型共用的三面体转毂，其特征在于，所述到位检测机构包括安装于所述轴承座上的连接支架、固定于所述连接支架上的三个感应器、以及固定于所述翻转轴上用于分别标识三个所述安装面的三个感应支架，所述感应支架用于在相应的所述安装面到达指定位置时触发相应的所述感应器。

5.根据权利要求4所述的多车型共用的三面体转毂，其特征在于，所述连接支架沿着所述翻转轴的轴向水平延伸，三个所述感应器沿着所述翻转轴的轴向成一排固定于所述连接支架上，所述感应支架跟随所述翻转轴旋转，三个所述感应器分别对应位于三个所述感应支架的运行轨迹所处的平面内。

6.根据权利要求2所述的多车型共用的三面体转毂，其特征在于，所述维修插销包括固定于所述驱动转盘上的安装板、设于所述安装板上的插销、控制所述插销伸缩的手柄、以及在所述插销锁定所述连接盘时发送反馈信号将设备完全停止的插销感应器，所述连接盘上设有可容置所述插销的卡槽。

7.根据权利要求6所述的多车型共用的三面体转毂，其特征在于，所述插销的侧面固定安装有跟随所述插销做伸缩动作的螺栓，所述螺栓在所述插销插入所述卡槽内时与所述插销感应器对齐。

8.根据权利要求2所述的多车型共用的三面体转毂，其特征在于，所述连接盘上缠绕有用于集结并保护线路的拖链，所述拖链的末端与固定在所述底座上的支架相连。

9.根据权利要求1所述的多车型共用的三面体转毂，其特征在于，两个所述底座之间设有用于加强设备运行稳定性的两根连接横梁。

10.根据权利要求1所述的多车型共用的三面体转毂，其特征在于，所述驱动转盘由伺服电机控制。