CN209344648U - 一种电缆套管施工装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于电缆铺设施工设备领域，尤其涉及一种电缆套管施工装置。所述装置包括牵引小车，牵引小车的车架底部设有车轮，车轮的轮轴上设有从动齿轮，轮轴上方的车架上设有传动轴，传动轴上同轴设有棘轮和传动齿轮且传动轴上还转动设有传动手柄，传动手柄上设有棘轮组成棘轮机构的棘爪。本实用新型采用机械化装置使得套管在电缆上移动并快速到达需要套接的位置，而且体积小巧并对施工环境的要求较低。
Description
技术领域
本实用新型属于电缆铺设施工设备领域，尤其涉及一种电缆套管施工装置。
背景技术
电力电缆由于采用暗敷施工，具有占用地上空间少，受气候条件和环境影响小，运行稳定，维护工作量少，安全可靠性高等特点而受到广泛应用。同时电力电缆的保护也是电缆施工的重点，现有技术中多采用对电缆外套套管，尤其是对处于经常经受外界挤压地段（如道路对应处）的电缆可以有效地减少其受到的机械损伤，进而降低维修以及电缆损伤所导致的意外事故和经济损失。
现有技术中，多采用人工对电缆穿套套管作业，不仅劳动强度大，而且效率低下，尤其是在长距离高压电缆直埋施工中，每盘电缆的长达数百米，人工作业无疑大幅度提高了施工成本而且延长了施工工期。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种电缆套管施工装置，本实用新型采用机械化装置使得套管在电缆上移动并快速到达需要套接的位置，而且体积小巧并对施工环境的要求较低。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：
一种电缆套管施工装置，所述装置包括牵引小车，牵引小车的车架底部设有车轮，车轮的轮轴上设有从动齿轮，轮轴上方的车架上设有传动轴，传动轴上同轴设有棘轮和传动齿轮且传动轴上还转动设有传动手柄，传动手柄上设有棘轮组成棘轮机构的棘爪。
优选的，所述施工装置还包括设有滚轮的承重小车，承重小车的车架顶部与套管可拆卸连接，承重小车的车架与牵引小车的车架通过牵引构件连接或牵引小车的车架与套管可拆卸连接。
优选的，所述承重小车与牵引小车的车架顶部处于同一水平高度。
优选的，所述传动手柄的底端中段通过轴承与传动轴配合，轴承两侧的传动手柄上均设有与棘轮组成棘轮机构的棘爪。
优选的，所述牵引小车车架朝向小车移动方向的一端设有导向轮组，导向轮组包括与牵引小车车架连接的竖直支架，竖直支架上设有两定滑轮，定滑轮的轮槽与电缆滚动配合。
本实用新型的工作过程如下：首先将套管与牵引小车和承重小车的车架连接，然后将铺设好的电缆一端抬起并穿过导向轮组的两定滑轮之间间隙后进入套管，然后下压传动手柄并复位，传动手柄通过轴承绕传动轴转动，并利用棘爪顶动棘轮做周向转动，棘轮带动传动轴以及传动轴上的传动齿轮做持续性周向转动，与传动齿轮啮合的从动齿轮带动轮轴和车轮转动，实现牵引小车的移动，进而实现套管和承重小车的移动，而电缆相对无沿其长度方向的位移，所以套管会逐步移动至电缆的目标位置，然后制动牵引小车并将套管与小车分离即可完成作业。
导向轮组一方面可以降低电缆被动移动时的摩擦力，另一方面是将电缆的水平高度位置调整至与套管等高，防止套管端部管壁与电缆外皮产生摩擦。
需要说明的是，本实用新型中的承重小车可以为多个，相应的套管可以为多根，只需要对多个承重小车与牵引小车通过牵引绳连接以实现牵引即可，同时对多个承重小车上的管道间距控制好以及控制好承重小车的制动，即可实现一次性对电缆套设多根套管的作业，省时省力。
同时还需要说明的是，本实用新型之所以采用手动操控传动手柄，是因为电缆采用坑道暗敷，坑道宽度有限，而且土质较软且为扬尘环境，采用电机输出并使得牵引小车移动的方式不太适合，一方面是因为电机体积较大，另一方面是牵引小车的移动速度不宜过快，否则带动套管错过目标位置还需要倒车，操作更加繁琐，而且扬尘环境对电机的寿命影响较大。但是本实用新型可以采用电缸即电动推杆配合摇柄对传动手柄进行传动。
本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：本实用新型采用机械化装置使得套管在电缆上移动并快速到达需要套接的位置，而且体积小巧并对施工环境的要求较低。
附图说明
图1为具体实施方式中电缆套管施工装置的结构示意图；
图2为具体实施方式中传动轴的结构示意图；
图3为图2所示传动轴的后视示意图；
注：图3中箭头表示传动手柄的下压方向。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1-3所示，一种暗敷电缆套防护管用施工装置，所述装置包括牵引小车1和设有滚轮的承重小车2，牵引小车1和承重小车2的车架处于水平等高位置且顶部均与套管3可拆卸连接，牵引小车1的车架底部设有车轮18，车轮18的轮轴12上设有从动齿轮121，轮轴12上方的车架上设有传动轴13，传动轴13上同轴设有棘轮16和传动齿轮17，传动手柄14的底端中段通过轴承与传动轴13配合，轴承两侧的传动手柄14上均设有与棘轮16组成棘轮机构的棘爪141。
所述牵引小车1车架朝向小车移动方向的一端设有导向轮组，导向轮组包括与牵引小车车架连接的竖直支架5，竖直支架5上设有两定滑轮6，定滑轮6的轮槽与电缆4滚动配合。
本实用新型的工作过程如下：首先将套管3与牵引小车和承重小车的车架连接，然后将铺设好的电缆4一端抬起并穿过导向轮组的两定滑轮之间间隙后进入套管，然后下压传动手柄并复位，传动手柄通过轴承绕传动轴转动，并利用棘爪顶动棘轮做周向转动，棘轮带动传动轴以及传动轴上的传动齿轮做持续性周向转动，与传动齿轮啮合的从动齿轮带动轮轴和车轮转动，实现牵引小车的移动，进而实现套管和承重小车的移动，而电缆相对无沿其长度方向的位移，所以套管会逐步移动至电缆的目标位置，然后制动牵引小车并将套管与小车分离即可完成作业。
导向轮组一方面可以降低电缆被动移动时的摩擦力，另一方面是将电缆的水平高度位置调整至与套管等高，防止套管端部管壁与电缆外皮产生摩擦。
需要说明的是，本实用新型中的承重小车可以为多个，相应的套管可以为多根，只需要对多个承重小车与牵引小车通过牵引绳连接以实现牵引即可，同时对多个承重小车上的管道间距控制好以及控制好承重小车的制动，即可实现一次性对电缆套设多根套管的作业，省时省力。
同时还需要说明的是，本实用新型之所以采用手动操控传动手柄，是因为电缆采用坑道暗敷，坑道宽度有限，而且土质较软且为扬尘环境，采用电机输出并使得牵引小车移动的方式不太适合，一方面是因为电机体积较大，另一方面是牵引小车的移动速度不宜过快，否则带动套管错过目标位置还需要倒车，操作更加繁琐，而且扬尘环境对电机的寿命影响较大。但是本实用新型可以采用电缸即电动推杆配合摇柄对传动手柄进行传动。
Claims (5)
1.一种电缆套管施工装置，其特征在于，所述装置包括牵引小车，牵引小车的车架底部设有车轮，车轮的轮轴上设有从动齿轮，轮轴上方的车架上设有传动轴，传动轴上同轴设有棘轮和传动齿轮且传动轴上还转动设有传动手柄，传动手柄上设有棘轮组成棘轮机构的棘爪。
2.如权利要求1所述的电缆套管施工装置，其特征在于，所述施工装置还包括设有滚轮的承重小车，承重小车的车架顶部与套管可拆卸连接，承重小车的车架与牵引小车的车架通过牵引构件连接或牵引小车的车架与套管可拆卸连接。
3.如权利要求2所述的电缆套管施工装置，其特征在于，所述承重小车与牵引小车的车架顶部处于同一水平高度。
4.如权利要求1所述的电缆套管施工装置，其特征在于，所述传动手柄的底端中段通过轴承与传动轴配合，轴承两侧的传动手柄上均设有与棘轮组成棘轮机构的棘爪。
5.如权利要求1所述的电缆套管施工装置，其特征在于，所述牵引小车车架朝向小车移动方向的一端设有导向轮组，导向轮组包括与牵引小车车架连接的竖直支架，竖直支架上设有两定滑轮，定滑轮的轮槽与电缆滚动配合。
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2019
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